Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Kann alles genauso bestätigen, wie Mirco schreibt. Deckt sich ja auch mit meiner Beschreibung des AT-Verhaltens. Ich bin mir nur nicht sicher, ob wir hier jetzt diesen Erlebnis-Beitrag von Grillmeister für AT-Beschreibungen verwenden sollten. Vielleicht doch Offtopic.
- Mifri
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Mmm, ja sicherlich ein wenig Off-Topic, wäre wahrscheinlich in einem, oder dem 10 Gang AT besser aufgehoben. Im Grunde ist das Verhalten der AT ja auch kein Mangel oder so.
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Kann mich den Ausführungen von @Mifri voll und ganz anschließen. Genau so verhält es sich bei meinem Pony auch.
Und zum Thema Off-topic, wir leben vom Austausch, nur zu!
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Super, dann hat es Dich ja nicht gestört, dass wir hier unsere Erfahrungen hineingeschrieben haben. Ganz im Gegenteil, danke!Grillmeister hat geschrieben: ↑17. Okt 2019, 16:51Und zum Thema Off-topic, wir leben vom Austausch, nur zu!
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Ich hätte da mal eine Frage an euch.
Als ich mich vor 3 Jahren mit dem Thema Mustang anfing zu beschäftigen meine ich etwas von folgendem Feature gelesen zu haben:
Mittig soll das Pony Logo auf der Unterseite der Motorhaube eingearbeitet sein, so dass durch die bessere Wärmespeicherung des an dieser Stelle dickeren Materials das Logo bei Schnee, Eis, Konsens etc zu sehen wäre wenn der Wagen abkühlt.
Mir persönlich würde das mega gefallen. Da ich hier aber nichts dazu finde, wird es wohl ein Märchen sein.
Als ich mich vor 3 Jahren mit dem Thema Mustang anfing zu beschäftigen meine ich etwas von folgendem Feature gelesen zu haben:
Mittig soll das Pony Logo auf der Unterseite der Motorhaube eingearbeitet sein, so dass durch die bessere Wärmespeicherung des an dieser Stelle dickeren Materials das Logo bei Schnee, Eis, Konsens etc zu sehen wäre wenn der Wagen abkühlt.
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Ist kein Märchen ,.. du must nur die Dämmatte unter der Motorhaube entfernen dahinter ist ein riesigesGrillmeister hat geschrieben: ↑19. Okt 2019, 09:42Ich hätte da mal eine Frage an euch.
Als ich mich vor 3 Jahren mit dem Thema Mustang anfing zu beschäftigen meine ich etwas von folgendem Feature gelesen zu haben:
Mittig soll das Pony Logo auf der Unterseite der Motorhaube eingearbeitet sein, so dass durch die bessere Wärmespeicherung des an dieser Stelle dickeren Materials das Logo bei Schnee, Eis, Konsens etc zu sehen wäre wenn der Wagen abkühlt.
Mir persönlich würde das mega gefallen. Da ich hier aber nichts dazu finde, wird es wohl ein Märchen sein.
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Schau mal hier: https://mustang6.de/viewtopic.php?t=7182
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Kurzes Update vom Wochenende.
Mittlerweile sind 3800 km auf der Uhr. Ich fühle mich mittlerweile wie eins mit meinem Pony. Die Beschreibung von Mirco zur AT sowie das Verhalten beim runterschalten habe ich nun nochmal ganz neu für mich entdeckt als ich die letzten "Hochgeschwindigkeitsphasen" fuhr. Das harsche zurückjagen durch die Gänge führt natürlich dazu, dass du quasi direkt beim neu angasen gut Drehzahl anliegt. Beim durchbeschleunigen dachte ich gestern fast, ich müsste dem Audi A6 Tdi irgendwas Platz machen, aber Gott sei Dank ritten wir schneller durch die Nacht.
Heute auf dem leeren Parkplatz das querstellen provoziert... Hat auch gut geklappt...
Läuft
Mittlerweile sind 3800 km auf der Uhr. Ich fühle mich mittlerweile wie eins mit meinem Pony. Die Beschreibung von Mirco zur AT sowie das Verhalten beim runterschalten habe ich nun nochmal ganz neu für mich entdeckt als ich die letzten "Hochgeschwindigkeitsphasen" fuhr. Das harsche zurückjagen durch die Gänge führt natürlich dazu, dass du quasi direkt beim neu angasen gut Drehzahl anliegt. Beim durchbeschleunigen dachte ich gestern fast, ich müsste dem Audi A6 Tdi irgendwas Platz machen, aber Gott sei Dank ritten wir schneller durch die Nacht.
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Re: Die ersten 2000 Km bzw. 3 Monate
Hallo zusammen.
Kurzes Update bei 5.500Km.
Bis auf ein paar "Verschalter" der AT bei hoher Drehzahl (Software - Update folgt) läuft das Pony fehlerfrei.
Die magische Grenze von 5.000Km hat der V8 problemlos gemeistert. Ohne Rasseln oder irgendwelcher anderer Probleme. Ich habe soeben nochmals etwas Öl nachgefüllt. Ölverbrauch auf den ersten 5.500Km liegt bei 800ml.
Nächsten Monat gehts zur ersten Inspektion.
Frage an die anderen:
Sollte ich das Öl wechseln lassen oder bis 15.000Km damit fahren (Öl-Lebensdauer auf reset setzen lassen)? Manche berichten ja, dass erst da das berühmte bbq-ticken anfing?!
Zum Fahrverhalten bzw. Klangerlebnis kann ich nur (subjektiv) berichten, dass der Wagen deutlich besser/agiler/flüssiger anfährt und beschleunigt, ruhiger beim cruisen ist sowie der Sound deutlich kerniger daher kommt. Als wenn sich alles aufeinander eingespielt hätte. Evtl. kommt das agilere/lockerere Fahrverhalten aber auch von der neuen Bereifung sowie Fahrwerksänderung.
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=16& ... 61#p341395
Fazit also nach gut einem Jahr...
Kurzes Update bei 5.500Km.
Bis auf ein paar "Verschalter" der AT bei hoher Drehzahl (Software - Update folgt) läuft das Pony fehlerfrei.
Die magische Grenze von 5.000Km hat der V8 problemlos gemeistert. Ohne Rasseln oder irgendwelcher anderer Probleme. Ich habe soeben nochmals etwas Öl nachgefüllt. Ölverbrauch auf den ersten 5.500Km liegt bei 800ml.
Nächsten Monat gehts zur ersten Inspektion.
Frage an die anderen:
Sollte ich das Öl wechseln lassen oder bis 15.000Km damit fahren (Öl-Lebensdauer auf reset setzen lassen)? Manche berichten ja, dass erst da das berühmte bbq-ticken anfing?!
Zum Fahrverhalten bzw. Klangerlebnis kann ich nur (subjektiv) berichten, dass der Wagen deutlich besser/agiler/flüssiger anfährt und beschleunigt, ruhiger beim cruisen ist sowie der Sound deutlich kerniger daher kommt. Als wenn sich alles aufeinander eingespielt hätte. Evtl. kommt das agilere/lockerere Fahrverhalten aber auch von der neuen Bereifung sowie Fahrwerksänderung.
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