Reifendruck

[derblaue]

Bei diesen Angaben der Reifenhersteller und der User dann hier zu den Luftdrücken frage ich mich immer, ob korrekt zitiert wird?

MEINES Erachtens empfehlen die Hersteller immer einen MINDESTluftdruck, der gerne auch etwas höher ausfallen darf?

[Nachtaffe]

Die Info vom Hersteller ist immer ein empfohlener Luftdruck für Teil- und Volllast.

z.B. https://blobs.continental-tires.com/www ... 2-data.pdf

[derblaue]

Die Info vom Hersteller ist immer ein empfohlener Luftdruck für Teil- und Volllast.

z.B. https://blobs.continental-tires.com/www ... 2-data.pdf

Dein "immer" stimmt so nicht, da ich hier schon Empfehlungen der Hersteller hochgeladen gesehen habe, in denen DEFINITIV MINDESTluftdruck steht

[derblaue]

Ich habe continental gebeten mir die Drücke für den SpC 6 in 265/35 und 295/30 zu ermitteln.

unter Angabe der Achslasten und Vmax kam je 2,3bar Mindestdruck raus. Habe mal 2,5 rundum eingestellt.

z.B. gleichmal hier

[Mustang_Furby]

Welchen Reifendruck empfiehlt Michelin und/ oder Ford bei für die originalen Y-Felgen mit Michelin Pilot Sport 4S?

[Okeystonet87]

Soweit ich weiß, sind es 2,2 Bar. Im kalten Zustand am besten vor dem Sonnenaufgang überprüfen Je nach Fahrweise steigt der Druck um ungefähr 0,4 Bar an.

[Bullfrog]

RTFM

[derblaue]

... wobei ich immer wieder dazu sagen muss, dass da ein kleines Wörtchen vorher bei Euch sehr gerne unterschlagen wird, nämlich "MINDEST"-Luftdruck

[warlock]

In der BDA steht Luftdruck. Da wurde kein "Mindest" unterschlagen.

[derblaue]

... aber nicht beim eigentlich relevanteren Hersteller der Reifen.

Sonst glaubt Ihr doch der Mustang-BDA auch nicht alles

Wohlgemerkt, ich spreche nicht vom Einsatz auf der Renne.

[Mustang_Furby]

Habe vom FFH rundherum 2,5bar reinbekommen

[Nachtaffe]

@Mustang_Furby
Für die 19" Serienbereifung aus dem Hause Michelin ist das im kalten Zustand zuviel.

[listener]

Machen die beim FFH gerne, bei meinem auch. Weil es für fast alle anderen Ford passt. Beim Mustang mit Serienreifen sind es aber 2,2 rundum. Muss ich ihnen aber jedesmal erklären.

[commander-joe]

Ich habe lange mit verschiedenen Drücken experimentiert und kann für mich sagen, dass tatsächlich der von Ford angegebene Wert von 2,2 bar kalt vo/hi für den Serienreifen Michelin der beste Kompromiss ist. Ab 2,4 bar kalt wird das Auto sehr hart und man spürt jeden Stein und jedes Löchlein in der Fahrbahn, sehr unschön.

[Mustang_Furby]

2,5bar ist vermutlich ein Standardwert, den die meisten Werkstätten einstellen.

[Birdmaster]

Letzte Woche die Conti SC7 von 2,4 auf 2,2 (laut Conti Liste) korrigiert.

Fahrt nächsten Tag, ohne Probleme. Anzeige im BC und in der Ford App Pro im Betrieb alles okay, angestiegen auf 2,4, ca. 30km.

Nächsten Tag längere Fahrt, nach ca. 50km, Luftdruck beim Start 2,2, während der Fahrt auf 2,3 und urplötzlich Warnung hinten rechts, 15 Sekunden in Reihenfolge vorne rechts, vorne links und hinten links, alle bei 2,3...

Die Reifen waren alle bei 2,3 beim Nachmessen.

Verschwand auch nicht nach Neustart, erst nach neuem Initialisiern des Reifendrucks wieder okay...

Unsere Autos leben schon, vor allem der Mustang

Beste Grüße,
Birdmaster

[OneTrickPony]

Geht es eigentlich nur mir so, dass ein Sensor minimal aus der Reihe tanzt und (in meinem Fall) immer um 0,1 Bar weniger anzeigt als die restlichen drei? Habe jetzt schon in mehreren Anläufen alle Reifen mit einem Akku-Kompressor auf 2,3 befüllt, links vorne zeigt im Cockpit dennoch immer 2,2 an. Gegencheck mit Gerät sagt aber dennoch 2,3. Bei anderen Werten dementsprechend auch immer um 0,1 geringer, ebenso während der Fahrt, wenn der Druck steigt, die gleiche Abweichung.
Eigentlich kein großes Ding, aber mein innerer Monk schlägt da einfach Purzelbäume!

[StangGT307]

Guten Morgen,
die digitale Anzeige im Tacho zeigt bei mir bei allen Reifen ebenfalls 0,1 bar zu wenig an. Stört mich aber nicht.

Grüße

[Nachtaffe]

Ich würde erstmal die Messung am Mini-Kompressor anzweifeln.
Genauigkeitsklasse ist ein Stichwort.
Dazu noch mögliche Abweichung der Sensoren in die andere Richtung etc.

[OneTrickPony]

die digitale Anzeige im Tacho zeigt bei mir bei allen Reifen ebenfalls 0,1 bar zu wenig an.

Damit könnte ich leben, dann ist die Anzeige zumindest bei allen identisch.

Ich würde erstmal die Messung am Mini-Kompressor anzweifeln.
Genauigkeitsklasse ist ein Stichwort.
Dazu noch mögliche Abweichung der Sensoren in die andere Richtung etc.

Dass diese Dinger nicht die Genauigkeit aus der Raumfahrtindustrie haben ist mir schon klar. Nur sollte dann, wenn ich 5x alle 4 Reifen aufs Neue von < 2,3 auf 2,3 bringe, auch mal ein anderes Rad dabei sein, das abweicht, wenn man vom streuenden Kompressor (alleine) ausgeht. Es ist aber immer nur das eine, vorne links.
Auch dass der Sensor "intern" natürlich genauer ist als die eine Nachkommastelle im BC, erklärt ja nicht das Phänomen, dass es sich eben nicht mehr oder weniger gleichmäßig/zufällig verteilt bei entsprechender Anzahl an Versuchen.