Umfrage: wer tankt was ?

[Auf_Wunsch_gelöscht6]

Noch ein Pferdefuss Waldo. Beim Smart Deal tanken gilt der Preis der Shell Tankstelle und nicht der Preis der günstigsten Tankstelle in der Nähe. Du kannst nur Smart Deal oder Bestpreis tanken. Beides gleichzeitig geht nicht.

[Cayuse]

Noch ein Pferdefuss Waldo. Beim Smart Deal tanken gilt der Preis der Shell Tankstelle und nicht der Preis der günstigsten Tankstelle in der Nähe. Du kannst nur Smart Deal oder Bestpreis tanken. Beides gleichzeitig geht nicht.

Aber der Shell Bestpreis ist doch ohnehin die reinste Kundenverhohnpiepelung, garantiert sie doch einen Preis maximal 2 ct über dem der günstigste Tanke in der Umgebung. Welcher Preis das ist, erfährst du aber ja nicht vor dem Tanken, sondern erst an der Kasse. Und wenn es den Sprit in der Nähe 2 ct günstiger gibt, warum sollte ich dann bei Shell tanken

[Waldo Jeffers]

Noch ein Pferdefuss Waldo. Beim Smart Deal tanken gilt der Preis der Shell Tankstelle und nicht der Preis der günstigsten Tankstelle in der Nähe. Du kannst nur Smart Deal oder Bestpreis tanken. Beides gleichzeitig geht nicht.

Danke, Wolfgang, das war mir aber vorher klar und das störte mich (im Gegensatz zu der blöden 150ltr. Limitierung) auch nicht. Das hatte ich bei meiner Berechnung schon eingepreist. Die 8 Cent Preisvorteil gegenüber dem günstigsten bei mir verfügbaren 98er und die 19 Cent Vorteil (Unterschied zwischen Shell 95 und V-power) ansonsten kommen schon in den allermeisten Fällen hin. Auch wenn die Preise stärker schwanken, bleiben diese Differenzen ziemlich gleich.

Nachdem ich überzeugt bin, dass ich mir keinen Verlust einhandele, probiere ich das jetzt mal ein Jahr aus und nächstes Jahr schaue ich dann, ob sich eine Fortsetzung lohnt oder nicht.

[Auf_Wunsch_gelöscht6]

Noch ein Pferdefuss Waldo. Beim Smart Deal tanken gilt der Preis der Shell Tankstelle und nicht der Preis der günstigsten Tankstelle in der Nähe. Du kannst nur Smart Deal oder Bestpreis tanken. Beides gleichzeitig geht nicht.

Aber der Shell Bestpreis ist doch ohnehin die reinste Kundenverhohnpiepelung, garantiert sie doch einen Preis maximal 2 ct über dem der günstigste Tanke in der Umgebung. Welcher Preis das ist, erfährst du aber ja nicht vor dem Tanken, sondern erst an der Kasse. Und wenn es den Sprit in der Nähe 2 ct günstiger gibt, warum sollte ich dann bei Shell tanken

Zumal auch drinsteht dass nur Markentankstellen zum Vergleich hergenommen werden. Also freie Tankstellen zählen da auch nicht dazu in der Bewertung.

[dagobert]

Nebenbei gibt es bei Shell noch Clubsmart-Punkte beim Tanken. Diese kann man anstelle von überteuerten Prämien auch wieder in Form von Benzin in den Tank füllen.Bis zum 31.12.17 reduziert sich die Tankrechnung pro eingesetzte 160 Punkte um 1,- €. Somit wird die Kalkulation für den V-Power Deal nochmals geringfügig günstiger.
Gruß Michael

[Miner]

Mal 'ne Frage an all die Hobby-Statistiker hier: Wieviele von Euch zahlen 'ne Muckibude und gehen nie hin?

Ich geb' im Jahr fuer soviel Sch.. Geld aus, da machen die 10€ pro Fuellung mehr fuer die Edelpruelle (ich tanke seit 100J. V-Power)
fuer mich den Kohl echt nicht fett.

Fuer mich das gute Paulaner, fuer's Pony ab heute "SHELLaner"

Edit: Geht noch besser: "Powerlaner"

[Waldo Jeffers]

Zumal auch drinsteht dass nur Markentankstellen zum Vergleich hergenommen werden. Also freie Tankstellen zählen da auch nicht dazu in der Bewertung.

Das interessiert mich ehrlich gesagt nicht, denn bei MEINER Berechnung (nachzulesen auf der Vorseite) habe ich mit den mir bekannten, günstigsten Super-98 Preisen aus der Umgegend gerechnet, also auch von freien Tanken (wobei bei uns die meisten freien Tankstellen kein Super98 anbieten). Und diese Preise hatte ich im Zeitraum der letzten knapp 3 Monate beobachtet. Die 0,08€ Preisvorteil des smart-Deal Preises gegenüber dem günstigsten Super 98 und die 0,19€ Preisvorteil zwischen V-power 100 und Shell Super 95 sind also selbst regional ermittelt, mag allerdings eben dann auch regional kleinere Unterschiede geben.

Noch mal meine Berechnung in Kurzform: Selbst unter Beachtung der Einschränkungen werde ich mit dem smart-deal Vorteile zwischen mindestens 40 und wahrscheinlich etwa 70 Euro im Jahr haben (zusätzlich dazu, dass man v-power tankt).
Natürlich nur, weil ich sowieso auch sonst nur Super 98 tanken würde.

Wenn ich allerdings noch mit einrechne, dass ich auch sonst ab und zu, wenn ich kein Super 95 tanken will und nur eine shell Tanke finde, v-power ohne Deal tanke, dann ist der Vorteil noch höher als ca. 70 Euro im Jahr.

[Cayuse]

Ich habe gerade mal überschlagen (!)....Bei aktueller Preislage und angenommenen 20.000 km p.a. Fahrleistung und 12 l Verbrauch komme ich auf eine Ersparnis von 216,- Euro wenn ich statt V-Power 98er bei ARAL od. ESSO tanke bzw. 360,- Euro wenn ich 98er bei einer Freien tanke. Damit ist Shell für mich aus dem Rennen!

[Engin]

OMV MaxxMotion Super 100plus

[Waldo Jeffers]

Ich habe gerade mal überschlagen (!)....Bei aktueller Preislage und angenommenen 20.000 km p.a. Fahrleistung und 12 l Verbrauch komme ich auf eine Ersparnis von 216,- Euro wenn ich statt V-Power 98er bei ARAL od. ESSO tanke bzw. 360,- Euro wenn ich 98er bei einer Freien tanke. Damit ist Shell für mich aus dem Rennen!

Der Rechenweg würde mich interessieren. Ich glaube, da steckt ein Fehler drin, denn durch den Smart Deal wird man ja nicht gezwungen, ausschließlich v-power zu tanken. Man wird ja nicht mal gezwungen, ausschließlich Shell zu tanken. Insofern kann man, wenn man 150ltr. V-power im Monat mit Smart Deal getankt hat, ganz genau so den benötigten Rest durch Super 98 von irgend welchen anderen Tanken decken. Insofern erschließt sich mir nicht, woher da ein Verlust her kommen soll geschweige denn 216 Euro.

[teutomann]

Also, nochmal zum Shell- Deal. Preis heute Aral/Shell Super 1,33/1,34 EUR. V- Power 1,52 EUR. Aral 1,42 EUR.(Böblingen) Ich kann also mit 18 Ct Differenz rechen und V- Power fahren.
Eigentlich muß ich nun den Jahresbeitrag 99 EUR durch die Monate teilen, dass heißt, diese 8,25 EUR muß ich erwirtschaften, dass es sich lohnt, den besseren Kraftstoff zu fahren.
Bei mir funktioniert das sehr gut, zusätzlich gibts noch Club- Smart Punkte.
Shell steht überall rum.
Was nicht heißen soll, es gibt nicht andere preiswertere Anbieter. Das ist ein anderer Schuh, nur der Shell- Deal ist fair, rechnet es für die getankten Liter einmal nach.(Haben schon andere gemacht, es passt.)

Wer die Supermarkttankstelle eh nur nutzt, ja, da ist das Angebot von Shell dann eben nichts.

Teutomann

[Waldo Jeffers]

Und nach all den seitenlangen theoretischen Berechnungen nun ein Erfahrungswert aus der Praxis.

Habe ja den smart deal für ein Jahr gemacht. Hat also erstmal 99,00 Euro für ein Jahr gekostet.
Das sind 8,25 Euro pro Monat.

Trotz des blöden 150 ltr. -Limits pro Monat (es zählt der Anfangstag des jeweiligen smart-deals bis zum gleichen Tag des nächsten Monats) habe ich schon im ersten Monat eine Ersparnis von 28,49€ erreicht.

Also für diesen Monat abzüglich der 8,25 Euro Kosten einen Vorteil von 20,24 Euro gegenüber dem Tanken von V-power racing ohne den Deal. Für Leute, die sowieso V-power tanken wollen, ist das eine tolle Sache.

Für mich persönlich ausschlaggebend ist allerdings der Preisvorteil gegenüber dem günstigsten Super 98 von Markentankstellen aus der jeweiligen Umgebung, wo ich getankt habe.
Da komme ich -ich hatte es verfolgt und notiert- bei den in diesem Monat bisher über den deal getankten 149,98 ltr. auf haargenau 12,00 Euro Ersparnis abzüglich 8,25 Euro Kosten = 3,75 Euro Reinersparnis pro Monat und dazu den besseren Sprit kostenlos im Tank.

Also aufs Jahr hochgerechnet nach Abzug der Kosten etwa 45 Euro Reinersparnis. Nicht gerade prickelnd, aber für mich okay, denn zusätzlich zu den wirklich gesparten 45 Euro pro Jahr hat man V-power anstelle irgendeinem Super98 ohne Mehrkosten im Tank.
Richtig lohnend wäre es, wenn Shell das blöde 150-ltr-Monats-Limit auf 180 Liter hoch setzen würde, dann würde auch der einzige Nachteil entfallen, siehe unten.

Denn der Nachteil des Deals ist der Aufwand, sich notieren zu müssen, wieviel man jeweils schon im laufenden Monat "auf Deal" getankt hat, damit man als Mustang-GT-Fahrer beim 3. "Deal-Voll-Tanken" nicht über die 150 ltr. kommt (dann würde man für diese gesamte Betankung nämlich keinen Deal-Rabatt mehr bekommen) Dafür hab ich mittlerweile einen Notizzettel im Handschuhfach, ein Stift ist dort ohnehin vorhanden. Der Nachteil hält sich also in Grenzen.

Zur Einordnung meiner Werte: Auf knapp 8000km bisher beim Volltanken Minimalverbrauch von 10,40 ltr./100km , Höchstverbrauch von 15,1 ltr./100km und Durchschnitt von 11,90 ltr./100km. Ich bin extrem überrascht, wie wenig das ist.
Fast schäme ich mich schon dafür, anscheinend "cruise" ich zuviel. Der Wagen ist einfach Genuß pur, vor Allem bei diesem Wetter und offen.

[PS435]

Hallo zusammen,

ich bin jetzt auch auf den Smartdeal umgestiegen. Ob sich dies für mich wirklich rechnet, werde ich erst am Ende des Jahreszeitraumes ermitteln können. Allerdings muss ich jetzt immer Umwege zum Tanken in Kauf nehmen, weil wir keine Shell-Tanke am Ort haben.

[AufWunschGelöscht8]

Und nach all den seitenlangen theoretischen Berechnungen nun ein Erfahrungswert aus der Praxis.
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Denn der Nachteil des Deals ist der Aufwand, sich notieren zu müssen, wieviel man jeweils schon im laufenden Monat "auf Deal" getankt hat, damit man als Mustang-GT-Fahrer beim 3. "Deal-Voll-Tanken" nicht über die 150 ltr. kommt (dann würde man für diese gesamte Betankung nämlich keinen Deal-Rabatt mehr bekommen) Dafür hab ich mittlerweile einen Notizzettel im Handschuhfach, ein Stift ist dort ohnehin vorhanden. Der Nachteil hält sich also in Grenzen.
.........

Shell schrieb mir die Tage - gilt ab 5. Juli:

"In Zukunft wird die derzeit bestehende Volumenbegrenzung in Höhe von 150 Liter Shell V-Power Racing und/oder Shell V-Power Diesel pro Monat für das Shell V-Power SmartDeal Jahresangebot aufgehoben und auf ein flexibel verteilbares Jahreslimit in Höhe von insgesamt 1.800 Liter Shell V-Power Racing und/oder Shell V-Power Diesel pro Jahr gesetzt. Sie können damit frei entscheiden, wie und wann Sie Ihr Shell V-Power Volumen innerhalb des von Ihnen gebuchten Jahreszeitraumes verbrauchen."

So macht das noch mehr Spaß

[teutomann]

Ich stimme euch zu, der Deal ist fair. Letztendlich ein Markenbindungsinstrument, aber mit Highquality- Kraftstoff. Ich habe aber schon 2x die Erfahrung gemacht, dass BAB Tankstellen keinen Shell Deal angeboten haben, deshalb frage ich jetzt immer vorher an der Autobahn. Da man im Navi die Tel.Nr. hat, rufe ich aus dem Auto dort an und weiß dann Bescheid. Auf der BAB tanke ich immer wenn er noch ein Viertel hat, jahrelange Stauerfahrung im Ruhrgebiet und auf der A2 machen einen doch etwas sensibler.

Teutomann

[JN75]

Bei mir kommt nur das gute Aral Ultimate rein und kein Shell.


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[Cayuse]

Also ich tanke nie auf der BAB. Bei den Wucher-Preisen lohnt sich fast jeder Umweg...

[Michael FFM]

Und nach all den seitenlangen theoretischen Berechnungen nun ein Erfahrungswert aus der Praxis.
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Denn der Nachteil des Deals ist der Aufwand, sich notieren zu müssen, wieviel man jeweils schon im laufenden Monat "auf Deal" getankt hat, damit man als Mustang-GT-Fahrer beim 3. "Deal-Voll-Tanken" nicht über die 150 ltr. kommt (dann würde man für diese gesamte Betankung nämlich keinen Deal-Rabatt mehr bekommen) Dafür hab ich mittlerweile einen Notizzettel im Handschuhfach, ein Stift ist dort ohnehin vorhanden. Der Nachteil hält sich also in Grenzen.
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Shell schrieb mir die Tage - gilt ab 5. Juli:

"In Zukunft wird die derzeit bestehende Volumenbegrenzung in Höhe von 150 Liter Shell V-Power Racing und/oder Shell V-Power Diesel pro Monat für das Shell V-Power SmartDeal Jahresangebot aufgehoben und auf ein flexibel verteilbares Jahreslimit in Höhe von insgesamt 1.800 Liter Shell V-Power Racing und/oder Shell V-Power Diesel pro Jahr gesetzt. Sie können damit frei entscheiden, wie und wann Sie Ihr Shell V-Power Volumen innerhalb des von Ihnen gebuchten Jahreszeitraumes verbrauchen."

So macht das noch mehr Spaß

Das Angebot gilt schon ne ganze Weile. Ich habe diesen Monat schon 300 L V-Power zum E5 Preis getankt.

Gruß
Michael

[FUW 5.0]

Shell schrieb mir die Tage - gilt ab 5. Juli:

"In Zukunft wird die derzeit bestehende Volumenbegrenzung in Höhe von 150 Liter Shell V-Power Racing und/oder Shell V-Power Diesel pro Monat für das Shell V-Power SmartDeal Jahresangebot aufgehoben und auf ein flexibel verteilbares Jahreslimit in Höhe von insgesamt 1.800 Liter Shell V-Power Racing und/oder Shell V-Power Diesel pro Jahr gesetzt. Sie können damit frei entscheiden, wie und wann Sie Ihr Shell V-Power Volumen innerhalb des von Ihnen gebuchten Jahreszeitraumes verbrauchen."

So macht das noch mehr Spaß

Das Angebot gilt schon ne ganze Weile. Ich habe diesen Monat schon 300 L V-Power zum E5 Preis getankt.

Gruß
Michael

Hat jemand eine Unterlage oder einen Link dazu? Ich habe diesen Monat nach 150 ltr. den vollen Preis bezahlen müssen.

VG
Frank

[teutomann]

Das würde mich auch interessieren.

Teutomann