Ford Mustang vs. [...]

[Mach 1]

Eines meiner Lieblingsvideos:

https://www.youtube.com/watch?v=nplebbaNj7I

[GT450-Steffen]

Und das ist mein Lieblingsvideo:

Blubbern und Co. - Die 8 größten Irrtümer zu V8-Motoren - Bloch erklärt #85
https://youtu.be/ieSfxt_yMUQ

[GT450-Steffen]

Und den würde ich sehr gern mal fahren. Denn kann man ganz einfach bestellen und nach Europa verschiffen lassen - leider spiele ich nicht im Lotto.

EQUUS Bass 770, Luxury American Muscle cars Rule
https://youtu.be/hRJfS9sfyIk

[Bonzai]

Heute hinter einem M4 mit riesigem Heckspoiler hinterher gefahren. Keine Chance, der ging um einiges besser. Weiß nicht ob es ein CLS war aber dafür hatte ich den V8 Sound

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[M-Driver]

Heute hinter einem M4 mit riesigem Heckspoiler hinterher gefahren. Keine Chance, der ging um einiges besser. Weiß nicht ob es ein CLS war aber dafür hatte ich den V8 Sound

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Die M4 sind schon heiße Teile. Der gefällt mir auch optisch sehr sehr gut. JP hat mal einen getuned mit Laderupgrade auf 800 oder 900 PS, der ist in 5,7 Sekunden von 100 auf 200 gespurtet. Da sieht der Mustang selbst mit Kompressor kein Land. Von den Fahrleistungen her hat der Mustang da keine Schnitte.

Serien M4 gegen Serien Mustang wäre mal interessant.

[Bonzai]

Ja die gefallen mir auch ganz gut, ich glaub es könnte evtl. ein GTS gewesen sein mit dem Spoiler aber ich denke selbst der Serien M4 geht vermutlich etwas besser.



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[Mustang 1967]

Ich hatte auf der Autobahn mal einen vor mir. Wegfahren konnte der mir nicht, aber wirklich näher gekommen bin ich auch nicht. Es kam natürlich auch ein bisschen drauf an wer eher Gas gegeben hat. Also viel tun die sich nicht.

[celm72]

Reizt mich nicht, egal ob BMW, Mercedes oder Audi. Gerade mit BMW oder Audi spiele ich gerne auf der Autobahn... Allerdings mit unserem Honda Type R..

Zum Glück sind aber Geschmäcker verschieden sonst würden wir alles das gleiche Auto fahren.

Den Equus aus einigen Beiträgen vorher finde ich sehr viel reizvoller.

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[audioslave]

Ich bin neulich mit einem Kumpel im M4 Competition (Serie = 450 PS) eine längere Strecke Autobahn gefahren. Der M4 zieht leicht weg, aber wirklich nur leicht. Darf er auch ruhig, immerhin hat er im Gegensatz zu mir DKG und weniger Gewicht.
Meine Einschätzung:
Ich denke der FL AT dürfte ebenbürtig mit dem M4 Competition sein. Der Basis M4 mit 431 PS müsste dann wiederum ebenbürtig mit dem FL MT sein und etwas langsamer als der FL AT.

[Meharisso]

Wollte dem Pony heute auf der A44 zwischen Bochum und Dortmund mal die Sporen geben. Gleich zu Beginn, als die linke der drei Fahrspuren frei wurde und ich ab ca. 120 km/h hochbeschleunigt habe, setzte sich ein BMW Z4 hinter mich. Ich habe im Sport+ Modus Vollgas gegeben, bis zum Begrenzer bei 260 km/ Tachoanzeige. Der BMW blieb die ganze Zeit dran, ist allerdings auch nicht näher gekommen. Er ist dann bei Ostermann/Witten abgefahren. Ich hoffe, dass das ein M40i war und nicht ein schnöder Vierzylinder (konnte ich im Rückspiegel nicht erkennen; bei 200+ schaut man ja auch eher nach vorne). Der M40i hat zwar "nur" 340 PS, ist aber um einiges leichter als das Pony-Cabrio.

[Bonzai]

Wollte dem Pony heute auf der A44 zwischen Bochum und Dortmund mal die Sporen geben. Gleich zu Beginn, als die linke der drei Fahrspuren frei wurde und ich ab ca. 120 km/h hochbeschleunigt habe, setzte sich ein BMW Z4 hinter mich. Ich habe im Sport+ Modus Vollgas gegeben, bis zum Begrenzer bei 260 km/ Tachoanzeige. Der BMW blieb die ganze Zeit dran, ist allerdings auch nicht näher gekommen. Er ist dann bei Ostermann/Witten abgefahren. Ich hoffe, dass das ein M40i war und nicht ein schnöder Vierzylinder (konnte ich im Rückspiegel nicht erkennen; bei 200+ schaut man ja auch eher nach vorne). Der M40i hat zwar "nur" 340 PS, ist aber um einiges leichter als das Pony-Cabrio.

Sieht sehr knapp aus zwischen Mustang GT und M40i

Duel : Ford Mustang GT V8 5.0 Auto vs BMW Z4 III M40i

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[Triple-M]

http://www.zeperfs.com/en/duel5968-7264.htm

Wer hätte das gedacht?

Viele Grüße
Martin


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[Oberberger]

Ich wusste das, weil schon oft auf der Autobahn getestet ...

Der "neue" hat nur einen einzigen Newtonmeteter mehr Drehmoment. Die PS-Leistung ist dabei zunächst zweitrangig.

Glückauf!

[Panomatic]

Mein Fehler, bitte löschen

[PiastXD]

übersehe ich da was? der selbe Vergleich, oder nicht?

[Panomatic]

Fehler, bitte löschen.

[Triple-M]

Ich wusste das, weil schon oft auf der Autobahn getestet ...

Der "neue" hat nur einen einzigen Newtonmeteter mehr Drehmoment. Die PS-Leistung ist dabei zunächst zweitrangig.

Glückauf!

Das Vergnügen eines direkten Vergleichs hatte ich noch nie.

Ich hätte eigentlich erwartet, dass das FL im Vergleich zum VFl um Einiges besser geht. Es ist ja nicht nur der leichte Vorteil des Motors, sondern auch das 10 AT und der Michelin.

Viele Grüße
Martin

[Triple-M]

übersehe ich da was? der selbe Vergleich, oder nicht?

Nein, Du hast nichts übersehen. Es ist derselbe Vergleich.

Viele Grüße
Martin

[Panomatic]

Zugunsten vom CO2 ist das FL etwas zu lang übersetzt. Das macht die 30PS Mehrleistung leider zunichte.

[Oberberger]

Ich habe aber einen Handschalter ...

SCNR! ... Gruß Kai