Wo ausfahren?

[Cargolas]

Hallo Gmeinde,

unser Pony ist nun auf knapp über 700PS und wir wollen das Geschoß mal ausfahren. Auf der heimischen Autobahn kamen wir "nur" auf 306KM/h, aber das mit nassen Händen, ist nicht angenehm. Jetzt suchen wir eine Rennstrecke oder Rundkurs wo man das ungestört mal machen kann. Im öffentlichen ist das schlicht nicht möglich und auch nicht Sinnvoll. Problem sind die 133db Lärm die das Ding auswirft, das ist für die meisten Rennstrecken zu laut, was für ein Witz.....

Für alle Oberlehrer, JA es ist eingetragen und auch der Auspuff, JA es ist unverantwortlich, aber wir sind entsprechend geschult und wollen es ja nicht im öffentlichen ausfahren.

So long
Cargolas

[Fennek]

Was für ein Blödsinn. Ersten bekommt man 133 DB niemals eingetragen, zweitens auf welcher Rennstrecke geht es lange genug gerade aus um 300 km/h plus zu fahren? Ich empfehle einen großen Salzsee in den USA oder die Teststrecke in Nardo.

[Gnatsum]

Sorry , dafür fehlt mir das Verständnis , 306km/h mit 133 dB auf der Autobahn und das noch mit einem Convertible
Nicht gerade zuträglich für den Ruf der Ponyherde

[Cayuse]

Gestern der Große Preis von China in Shanghai....Formel 1 Rennwagen mit 1000 PS kommt auf der langen Geraden auf maximal 305 km/h....und ihr meint ihr könnt das mit einem gepimpten Pony auch

[Brrrrruuuummm]

Ich empfehle einen Prüfstand und viel Fantasie.

[17er_Bunny]

z.B. Papenburg - sollte man als "geschulte" Fahrer doch kennen?

https://de.wikipedia.org/wiki/Automotiv ... _Papenburg

...aber 133dB eingetragen never - vielleicht den Auspuff als Gefälligkeitseintragung, ja - das interessiert die Rennleitung aber Null.

[Klammer]

Schau mal auf Trackday24.de
Dort werden regelmässig auch Trackdays auf grösseren Rennstrecken durchgeführt. Bei Kurvengeschwindigkeiten bis 200 km/h, könnte es auf der Geraden auch bis über 300 reichen.
Durch eine beschränkte Teilnehmerzahl und meist erfahrenen Piloten, ist das Fahrerfeld auch "geeignet"

[derblaue]

Gestern der Große Preis von China in Shanghai....Formel 1 Rennwagen mit 1000 PS kommt auf der langen Geraden auf maximal 305 km/h....und ihr meint ihr könnt das mit einem gepimpten Pony auch

Der Vergleich hinkt. Formel1-Renner werde aerodynamisch eingebremst, weil die Flügel auf mehr oder weniger optimalen Abtrieb für die Kurven eingestellt werden müssen.

Einige Straßenautos sind aktuell schneller als Formel1-Renner.

[Fennek]

Gestern der Große Preis von China in Shanghai....Formel 1 Rennwagen mit 1000 PS kommt auf der langen Geraden auf maximal 305 km/h....und ihr meint ihr könnt das mit einem gepimpten Pony auch

Der Vergleich hinkt. Formel1-Renner werde aerodynamisch eingebremst, weil die Flügel auf mehr oder weniger optimalen Abtrieb für die Kurven eingestellt werden müssen.



Einige Straßenautos sind aktuell schneller als Formel1-Renner.

Hilft Dir aber nicht weiter, wenn Du auf der Geraden schneller als ein Formel 1 bist, dann aber die anschließende Kurve nicht bekommst, weil Dir schon beim Bremsen der Abtrieb fehlt.

[Cayuse]

Gestern der Große Preis von China in Shanghai....Formel 1 Rennwagen mit 1000 PS kommt auf der langen Geraden auf maximal 305 km/h....und ihr meint ihr könnt das mit einem gepimpten Pony auch

Der Vergleich hinkt. Formel1-Renner werde aerodynamisch eingebremst, weil die Flügel auf mehr oder weniger optimalen Abtrieb für die Kurven eingestellt werden müssen.

Einige Straßenautos sind aktuell schneller als Formel1-Renner.

Nein, der Vergleich hinkt nicht. Der Formel 1 Wagen könnte durchaus schneller, erreicht aber trotz seiner immensen Beschleuigung auf der Geraden - in Shanghai - maximal die o.g. Gewchwindigkeit mit offenem Heckflügel (DRS). Ergo wirst du mit einem 700 PS Mustang von 1,9 Tonnen Gewicht auf der vergleichbaren Geraden bestimmt nicht mehr Vmax erreichen. Punkt! So weit kannst du einen Formel 1 Rennwagen aerodynamisch gar nicht einbremsen, dass er sich von einen 700 PS Mustang auf der Geraden abziehen ließe.

Im übrigen richtet sich das aerodynamische Set-up eines Formel 1 Autos nach der jeweiligen Strecke und kann deshalb stark differieren.

[derblaue]

Gestern der Große Preis von China in Shanghai....Formel 1 Rennwagen mit 1000 PS kommt auf der langen Geraden auf maximal 305 km/h....und ihr meint ihr könnt das mit einem gepimpten Pony auch

Der Vergleich hinkt. Formel1-Renner werde aerodynamisch eingebremst, weil die Flügel auf mehr oder weniger optimalen Abtrieb für die Kurven eingestellt werden müssen.

Einige Straßenautos sind aktuell schneller als Formel1-Renner.

Nein, der Vergleich hinkt nicht. Der Formel 1 Wagen könnte durchaus schneller, erreicht aber trotz seiner immensen Beschleuigung auf der Geraden - in Shanghai - maximal die o.g. Gewchwindigkeit mit offenem Heckflügel (DRS). Ergo wirst du mit einem 700 PS Mustang von 1,9 Tonnen Gewicht auf der vergleichbaren Geraden bestimmt nicht mehr Vmax erreichen. Punkt! So weit kannst du einen Formel 1 Rennwagen aerodynamisch gar nicht einbremsen, dass er sich von einen 700 PS Mustang auf der Geraden abziehen ließe.

Im übrigen richtet sich das aerodynamische Set-up eines Formel 1 Autos nach der jeweiligen Strecke und kann deshalb stark differieren.

Genau weil ich Deinen letzten Einwand ahnte, schrieb ich explizit "mehr oder weniger optimalen Abtrieb"

Und das DRS funktioniert nur hinten, vorne umd überall sonst hast Du "mehr oder weniger" (je nach Trickserei) starre Flügel.

Aber egal ...

Nur zu was hat man 700 PS, wenn man es nicht ausfahren kann/will. 200 PS im Mopped braucht auch kein Mensch, aber geil ist es halt, 1 Ausfahrt 300+ zu fahren

[derblaue]

... da wir wieder abdriften, BTT

[Mike31]

Hallo Gmeinde,

unser Pony ist nun auf knapp über 700PS und wir wollen das Geschoß mal ausfahren. Auf der heimischen Autobahn kamen wir "nur" auf 306KM/h, aber das mit nassen Händen, ist nicht angenehm. Jetzt suchen wir eine Rennstrecke oder Rundkurs wo man das ungestört mal machen kann. Im öffentlichen ist das schlicht nicht möglich und auch nicht Sinnvoll. Problem sind die 133db Lärm die das Ding auswirft, das ist für die meisten Rennstrecken zu laut, was für ein Witz.....

Für alle Oberlehrer, JA es ist eingetragen und auch der Auspuff, JA es ist unverantwortlich, aber wir sind entsprechend geschult und wollen es ja nicht im öffentlichen ausfahren.

So long
Cargolas

Hallo,

nimm mal Kontakt auf mit der Opel Teststrecke in Rodgau/Dudenhofen oder bei Continental in Frankfurt Rödelheim. Auf beiden bin ich mit dem Camaro schon gefahren. Beide sind Kunden von mir und ich hatte die Kontakte. Aber ein Versuch wäre es wert. Sind beides Vollgas - Rundstrecken, in Rodgau sogar mit neuem Belag.

[MOTUS]

Vielleicht hier:

https://ftl-germany.com/teststrecke

Gruß, Hubert

[PonyWhisperer]

Falsches Auto für solche Challenges!

Gruesse

[Klammer]

Warum?

[MarcV8]

Vielleicht hier:

https://ftl-germany.com/teststrecke

Gruß, Hubert

Cobra 11 lässt grüßen ...
1 km Gerade(n) sind aber wohl deutlich zu kurz.

Mit etwas Hartnäckigkeit dürfte der TE durchaus eine Chance haben, auf eines der rund 5 Hochgeschwindigkeitsovale in D zu kommen.

[stang-gt-cs]

Du benötigst nicht mehr als ne ganze Menge Vitamin B zu einer Person auf einem Airfield, die die Befugnis hat Dir die Runway freizugeben. Denn nur hier würde ich darauf vertrauen, dass mir im Gegensatz zu Aldenhoven bei 300+ keine Gummis wegen ner Schraube/Nagel oder ähnlichem um die Ohren fliegen.
Und die Runway sollte mit 130m Reserve mind. 2500m Länge haben.

OT:
Man benötigt für das beeindruckende Vorspiel zum 300+ Orgasmus, das einen in die Matraze presst, eine Kontraktion des rechten Wadenmuskels von ca. 35s Dauer und ca. 1,6KM Wegstrecke.
Nach 5s vom 300+ Höhepunkt und einer Wegstrecke von weiteren 420m sollte das Gehirn hoffentlich fähig sein zu erkennen, dass es höchste Zeit ist den apruptem Interuptus einzuleiten. Dies muss zur Erschlaffung des rechten Wadenmuskels und zur Kontraktion des linken Gesäßmuskles führen (Mund zu, oder das Gebiss küsst die Frontscheibe). Jetzt beginnt das Nachspiel mit Gänsehautfeeling bei dem unbedingt der schwarze Bondagegurt angelegt sein sollte, sonst fliegt man von der Matraze. Bis zum Stillstand dauert dieses ca. 9s und ca. 350m. Nun darf sich auch der linke Gesäßmuskel entspannen.
Wenn danach das Pony schnaubend und dampfend dem Fahrer aus dem Centerspeaker noch die obligatorische Frage entgegen wirft :
„Hey wie war Dein Hengst?“
Wird schlagartig bewusst: Whow, das Pony lebt, hat leider mehr Potenz(ial) und benötigt außer Flüssignahrung nie ne Blisterpackung für nen wilden Ritt. Zum Glück hat kein Gummi dabei Schaden genommen.
Immer sauber bleiben und nicht kleckern!

[mondieaux]

Was hat Dein Arzt dir verschrieben? Kann ich das auch haben?

[MOTUS]

Vielleicht hier:

https://ftl-germany.com/teststrecke

Gruß, Hubert

Cobra 11 lässt grüßen ...
1 km Gerade(n) sind aber wohl deutlich zu kurz.

Mit etwas Hartnäckigkeit dürfte der TE durchaus eine Chance haben, auf eines der rund 5 Hochgeschwindigkeitsovale in D zu kommen.

So wie ich die Angaben auf der Website verstehe, gibt es eine insgesamt 2,3 km lange Autobahn mit einer Wendeschleife jeweils am Ende. Nun kommt es natürlich darauf an, wie schnell man die Wendeschleifen durchfahren kann, damit man schon mit genug Geschwindigkeit auf die Gegengerade gehen kann-aber man wird das Auto wohl kaum durch die Schleifen schieben müssen, oder?

Gruß, Hubert