Mustang Forum (1964-2025)

Hallo liebe Leute

Nun ist es endlich so weit, unsere Bremsen sind fertig getüvt. Die Scheiben werden in Australien gerade graviert und werden Versandfertig gemacht. Für die Scheiben und Beläge wird es eine ABE (Eintragungsfrei) geben. Wir müssen nun die Bestellungen entgegen nehmen, damit wir genug Scheiben einfliegen lassen können.

Das Set beinhaltet 2 teilige schwimmend gelagerte geschlitzte DBA5000 Bremsscheiben und dazu passende Performance Beläge.

https://www.pedders-performance.de/prod ... rderachse/

Es hatten sich knapp 30 Leute gefunden für die erste Sammelbestellung, wird hoffen nun, das auch nach wie vor alle dabei sind.

Dies ist der Offizielle Bestellthread!

Forumspreis für das Komplett-Kit bei dieser Sammelbestellung sind 1399€ zzgl 25€ Luftfracht-Versand oder alternativ Abholung kostenlos bei uns im Lager etwas später!

Bitte schreibt uns für die Bestellung eine E-Mail an [email protected]
Diese E-Mail beinhaltet bitte :

Betreff: DBA 5000 Bestellung
Vor und Nachname
Lieferadresse

Ihr erhaltet dann eine Rechnung per Mail. Nach Zahlungseingang wird der Versand der Produkte veranlasst.

WICHTIG: Eure Zahlung muss bis zum 20.04. eingegangen sein, damit wir eine Sammelabwicklung per Luftfracht machen können. Wer zu spät überweist muss entweder auf den Seefracht Container warten (etwa 12 Wochen) oder deutlich mehr für die Luftfracht zahlen. Wir haben einen sehr günstigen Luftfracht Transit bei der Menge hinbekommen, sofern nun auch alle mitziehen.

Auch Wichtig: Das Paket beinhaltet keine Stahlflexschläuche. Stahlflexschläuche sind auch nur für den Rennstreckeneinsatz wirklich notwendig, wo sehr hohe Temperaturen wirken. 90% Aller Mustangfahrer können das Geld sparen.
Wir suchen parallel noch nach einer eigenen Stahlflexlösung, da einige von euch trotzdem gerne eine solche Leitung möchten. Und da wir diese jedoch nicht selbst produzieren sondern zukaufen müssen, ist dieser Prozess etwas langwieriger als geplant. Und uns ist jetzt primär wichtig, dass wir euch die Scheiben liefern können. Sobald wir eine eigene Lösung haben, liefern wir sie jedem aus dieser Sammelbestellung natürlich auf Wunsch zum Vorzugspreis nach.

Hallo,
ist bestellt.
Vielen Dank

Jürgen

Hallo liebes Team von Pedders,

Bestellung habe ich gerade abgeschickt!!
Nochmals vielen Dank für die Mühe die ihr euch gemacht habt und für die zügige Abwicklung

Liebe Grüße aus Hannover!!

Ich hab auch grad bestellt!

Vielen Dank

Hallo Team PEDDERS!
Habe gerade die Bestellung direkt per Mail an die angegebene E-Mail-Adresse geschickt. War auch einer von den ersten 30 Vorbestellern.
Nochmals ausdrücklich vielen Dank für Eure Pionierarbeit zum Thema zulassungsfähige Nachrüstkits für Bremsen.

Wünsche Euch und uns allen viel Erfolg mit den Bremsen. Es sollte Euch ermuntern, auch die HA in Angriff zu nehmen und dafür ebenfalls eine Nachrüstlösung anzubieten.

Einige Vorschläge zu den Stahlflexschläuchen: Entsprechende Schläuche gibt es mit ABE (EG-Betriebserlaubnis) von Evolity. Ggf. könnte die Lieferung im Bundle mit den Bremsen bei entsprechender Stückzahl in Kooperation mit PEDDERS günstig sein?
Meines Wissens nach ohne TÜV-Zulassung, aber passend für unseren Mustang bieten z.B. Steeda Autosports oder Stahlbus (dt. Hersteller) Stahlflexschläuche an.

Bestellung ist gerade raus.
Vielen Dank für alles!!

Viele Grüße Thomas

Hallo liebes Team von Pedders,

Bestellung habe ich gerade abgeschickt!!

Hallöchen,
Order ist gerade raus.
Vielen Dank für euer Engagement


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Prima Initiative!

Kann jemand sagen, was ein Einbau dieser Scheiben ca. kosten wird?

Danke und Gruß,
Frank


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Sind diese Scheiben leichter als die Originalen?

Wie werden die separat erhältlichen Reibringe eingepreist?

Fhaeger hat geschrieben:Prima Initiative!

Kann jemand sagen, was ein Einbau dieser Scheiben ca. kosten wird?

Danke und Gruß,
Frank


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McFly hat geschrieben:Sind diese Scheiben leichter als die Originalen?

jw61 hat geschrieben:Wie werden die separat erhältlichen Reibringe eingepreist?

Dies ist der Offizielle Bestell Thread für dieses Bremsen Upgrade und sollte meiner Meinung nach nicht mit Fragen jeglicher Art zu dem Upgrade zugemüllt werden!! Wenn man mal ein bißchen sucht (Suchfunktion) findet man einen Thread der fast alle Fragen dazu beantwortet!! Und der Link zu der Pedders Seite erklärt auch schon vieles!

Gruß Klaus

Bestellung ist eben raus.

Vielen Dank nochmal.

@Boorstie

Grundsätzlich stimme ich dir zu, aber zu meiner Frage gab es weder im anderen Thread noch auf der Pedders-HP eine Antwort.
Die Tatsache, dass die Reibringe auf der HP nicht gelistet sind, veranlasste mich zu meiner Frage, die sicherlich nicht nur mich, sondern insbesondere die Besteller hier, interessiert.

Es bleibt Pedders bzw. den Mods unbenommen im anderen Thread zu antworten bzw. hier OT zu verschieben.

jw61 hat geschrieben:@Boorstie

Grundsätzlich stimme ich dir zu, aber zu meiner Frage gab es weder im anderen Thread noch auf der Pedders-HP eine Antwort.
Die Tatsache, dass die Reibringe auf der HP nicht gelistet sind, veranlasste mich zu meiner Frage, die sicherlich nicht nur mich, sondern insbesondere die Besteller hier, interessiert.

Es bleibt Pedders bzw. den Mods unbenommen im anderen Thread zu antworten bzw. hier OT zu verschieben.

Steht doch alles auf der Pedders Seite, schwimmend gelagert und geschraubt!!

@Boorstie : Grundsätzlich gebe ich Dir völlig Recht, daher auch mein "dankeschön", aber gerade die eine Frage von @jw61 ist bisher noch nirgends beantwortet, auch nicht auf der Pedders Deutschland Seite.

Die Möglichkeit, bei zukünftigen Servicearbeiten nur den äußeren Reibring, nicht aber die komplette zweiteilige Scheibe ersetzen zu müssen ist ein zusätzlicher Vorteil dieser Nachrüstlösung und daher sollte auch der Preis für einen Austausch-Reibring mitgeteilt werden.

So wie ich das verstanden habe, ist die KBA Nummer dann auch eingelasert bzw. eingraviert, so dass man sich mit Nachrüstteilen aus anderen Märkten nicht behelfen kann. Die Frage von jw61 ist daher auch für den Bestellfred nicht völlig unwichtig. Vielleicht kann @PEDDERS_Suspension das ja noch im ersten Posting hier oben auf der Seite einpflegen. Danke !


Ansonsten werde ich auch mit dabei sein ! Da es mir auch um die Lösung für hinten geht, rufe ich vorher aber nochmal bei Behrendt Cars bzw. Pedders Deutschland an, um die Details abzuklären.

Waldo Jeffers hat geschrieben:@Boorstie : Grundsätzlich gebe ich Dir völlig Recht, daher auch mein "dankeschön", aber gerade die eine Frage von @jw61 ist bisher noch nirgends beantwortet, auch nicht auf der Pedders Deutschland Seite.

Die Möglichkeit, bei zukünftigen Servicearbeiten nur den äußeren Reibring, nicht aber die komplette zweiteilige Scheibe ersetzen zu müssen ist ein zusätzlicher Vorteil dieser Nachrüstlösung und daher sollte auch der Preis für einen Austausch-Reibring mitgeteilt werden.

So wie ich das verstanden habe, ist die KBA Nummer dann auch eingelasert bzw. eingraviert, so dass man sich mit Nachrüstteilen aus anderen Märkten nicht behelfen kann. Die Frage von jw61 ist daher auch für den Bestellfred nicht völlig unwichtig. Vielleicht kann @PEDDERS_Suspension das ja noch im ersten Posting hier oben auf der Seite einpflegen. Danke !


Ansonsten werde ich auch mit dabei sein ! Da es mir auch um die Lösung für hinten geht, rufe ich vorher aber nochmal bei Behrendt Cars bzw. Pedders Deutschland an, um die Details abzuklären.

Es wurde mal seitens Pedders irgend wann mal eine Summe genannt, ich weiß nicht mehr ob im Forum oder auf einem Treffen, aber egal es war weniger als Ford für die original Bremsscheiben aufruft!!! Und ich denke mal damit ist alles gut!!
Man kann halt nicht einen Merzedes zum Golf Preis erwarten!!
Gruß Klaus

Wenn die Summe schon mal genannt wurde, dann sollte man das dann hier mit dazu schreiben, das gehört für mich mit dazu.

Wenn es später keine separaten Reibringe mit der KBA Nummer gibt und man sich die kpl. Scheiben nochmal kaufen muss oder Reibringe ohne KBA Nummer, ist die ganze Sache gleich viel weniger interessant. Daher wäre es schön, wenn das vorher klar wäre.
Das Gleiche gilt für die Beläge, wenn man die als Ersatzteil braucht. Auch die müssen dann ja die KBA Nummer haben, die man bei diesen Beläge nicht hat, wenn man sie irgendwo aus USA oder sonstwo bestellt.

Natürlich muss der Aufwand für den ganzen "TÜV-Kram" mit bezahlt werden und das will ich auch gerne tun.
Nur möchte ich das eben vorher wissen, was dabei raus kommt.

Keine Kritik, nur auch von mir die Bitte, die Preise für Ersatzreibringe und Ersatzbeläge noch mit dazu zu schreiben.
Ansonsten: Danke @PEDDERS_Suspension

Bei aller Liebe zu dem Thema, aber ich klinke mich jetzt mal aus! Wird mir eigentlich zu Dumm!! Das ganze ist ungefähr so, wie das Pony zur Inspektion zu bringen und zu sagen das Öl liegt im Kofferraum weil ich es wo änderst 25 Euro billiger bekommen habe!! Finde ich einfach nur peinlich. Aber jedem das seine, und wenn es sich als Flop herausstellt kaufe ich das nächste Mal wo änderst!
Spaß kostet halt Geld.

Nun macht doch bitte die Scheiben noch für die 4 Kolben Anlage des normalenGT bzw dem Eco mit PP dann bestell ich sofort.

Reibring einzeln tauschen.
Hab ich weder beim Mopped noch beim Auto je auf dem Zettel gehabt. Auch der Träger verschleißt. Bei voll schwimmend sogar sichtbar. Will ich das der irgendwann bricht?
Ist der Reibringtauscher in der Lage die Schrauben richtig zu montieren?


Ich kauf nicht für 1500 Scheiben und Beläge weil ich in 50.000km 5 Euro sparen will.

Ich kauf 2 teilig weil im harten Rennstreckeneinsatz die Serienscheiben aufgeben.