Fensterheber mit Komfortschließung

[Daimler]

Hi Mike,

Von alleine wieder hoch geht es beim Convertible, wie schon erwähnt, erst ab MY2017

Kannst du mr bitte den Trick verraten, wie das gehen soll?
Oder ging das nur beim 2017er?

[listener]

Steht doch alles hier im Thread, Taste in der Tür ganz nach oben ziehen und dann loslassen. Zum FL Convertible kann ich keine Aussage treffen. Ach ja, wenn es nicht klappt, mal die Endposition der Scheiben neu anlernen. Dazu die Scheiben ganz hochfahren und dann die Tasten für gut 30 Sekunden gezogen halten.

[Daimler]

Hi,

deine Aussage 'von alleine wieder hoch' hatte ich eher in Richtung Komfortschließung oder zu nach Verdeck geschlossen interpretiert!

[Maik69]

Moin,

Da ich am 1.4.20 die Batterie wieder einsetzte:

Wie war doch gleich der Trick mit dem „Neuanlernen“ der Fensterheber ?
Danke im voraus !

[Sabrina]

Welche Taste FB drückst Du denn wie lange?

Gruesse

Die Taste zum Öffnen 2 mal, beim 2. mal ein paar Sekunden.
@listener du hast natürlich Recht, da hab ich mich missverständlich ausgedrückt, durchdrücken ist korrekt aber kurz tippen reicht.

. . . da muss Ich den doch noch mal hochholen.

Bei meinem Pony funktioniert mit der FB die Funktion Zu nicht, oder gibt es die Komfortschließung nicht?
„Auf“ funktioniert wie beschrieben, aber „Zu“ nicht, - nicht bei 1x drücken und halten und auch nicht bei 2x drücken und halten, hmm
Fenster neu angelernt habe Ich bereits.

Kann mir da jemand eine Info zu geben?
LG Sabrina

[listener]

Richtig, ein Komfortschließen der Fenster per Fernbedienung ist nicht vorgesehen, kann also auch nicht funktionieren.

[Byti]

Ford hat das auch mal erklärt warum diese Funktion nicht vorgesehen ist.
Die Antwort von Ford Köln auf unsere Frage findest du hier ab ca. 1:00:40
https://www.youtube.com/watch?v=rXEcie8znoI

[Sabrina]

Danke euch beiden für die schnelle Info

[Jörg L.]

Ford hat das auch mal erklärt warum diese Funktion nicht vorgesehen ist.
Die Antwort von Ford Köln auf unsere Frage findest du hier ab ca. 1:00:40
https://www.youtube.com/watch?v=rXEcie8znoI

Die Erklärung ist zwar nachzuvollziehen und klingt erst einmal logisch.
Das wäre aber durch einen sehr einfache Technik "den Einklemmschutz" den heute fast 80-90% aller PKWs haben, sehr einfach beheben.
Man müsste das nur wollen........es sei denn, dass das bei Rahmenlosen Türen technisch nicht möglich ist??

[Remix]

natürlich ist das technisch möglich - vgl. Audi TT oder Audi A5 Cabrio, um zwei Beispiele mit rahmenlosen Fenstern zu nennen , wo ich es aus erster Hand weiss ;

hatte mich auch gewundert , dass der Mustang das nicht hat.....

[Bullfrog]

Wahrscheinlich hat in Amerikanien mal irgendein Depp seinen Hund erdrosselt, indem er achtlos, im Massagesessel vor der Glotze sitzend, mittels Fernbedienung die Seitenscheibe hochgefahren hat und der arme Fiffi sabbernd mit dem Kopf an der frischen Lust im Auto auf ihn gewartet hat. Ähnlich wie die Hinweise "Trocknen Sie keine Tiere in der Mikrowelle".
Das Auto weiß ja, ob eine Tür offen ist und es würde genügen, dann die Fensterheber zu blocken oder die Fenster nur bis zur Position zum Öffnen / Schließen hoch zu fahren um ggf. Scheibe und Dichtung beim unbedachten Schließen der Tür zu schonen.

[Nachtaffe]

Bei rahmenlosen Fenstern setzt Komfortschließung mit dem vorgeschriebenen Einklemmschutz voraus, dass das es so konstruiert und dann auch noch vernünftig zusammengebaut wird, dass der Widerstand beim Schließen nicht zu groß ist (sonst fährt die Scheibe wieder auf, weil der Einklemmschutz auslöst).
Das ist vermutlich mit enormen Kosten verbunden (weil die Gesamtqualität dafür erstmal besser sein müsste), selbst wenn Ford überhaupt in der Lage wäre, diese Präzision abzuliefern (was ich bei Fahrzeugen aus Flat Rock grundsätzlich bezweifeln würden).