Meine VIN Beginnt mit 1FA6P8CF6F...
Unter D.2 steht bei mir Mustang GT..
Ich blick langsam nemme durch
P8C und LAE, TÜV hatte Fragen
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Re: P8C und LAE, TÜV hatte Fragen
Schrieb ich doch:KosoTheOne hat geschrieben: ↑4. Sep 2024, 12:22Meine VIN Beginnt mit 1FA6P8CF6F...
Unter D.2 steht bei mir Mustang GT..
Ich blick langsam nemme durch
Und damit wir mit den gleichen Worten auch tatsächlich über das Gleiche sprechen, hier ein Scan meines Scheines
Viele Grüße
Dieter

Dieter


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Re: P8C und LAE, TÜV hatte Fragen
Ja gut, dann ist mein Schein wohl nicht so ordentlich erstellt? Weil Import?
Sorry falls ich auf dem schlauch stehen sollte.

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Re: P8C und LAE, TÜV hatte Fragen
Ich komme jetzt einmal auf Deine Frage zurück, es geht ja letztendlich um die möglichen Eintragungen.
Das hat mit den Eintragungen in Feld D2 nichts zu tun. In den ganzen Gutachten, die ich kenne, ist die EU- Typengenehmigung aus Feld "K" angezogen. Die "*" sind Platzhalter
Und in den Gutachten steht dann "e13*2007/45*1551*", es ist also egal, ob am Ende 18, 13 oder 5 steht.
Dieses "e13*2007/45*1551*" ist die EU- Zulassungsnummer für den Mustang Gen 6 ab 2015, egal ob vFL oder FL.
Das hast Du in Deinem US- Fahrzeug natürlich nicht stehen. Oder doch? Wenn nicht, bedeutet das für mich, dass die ganzen ABE und Teilegutachten, in denen eben diese "e13*2007/45*1551*" steht, für den US- Mustang nicht gelten. Und damit hast Du dann eine Einzelabnahme.
(Ich lasse mich gerne eines besseren Belehren, aber das ist mein Kenntnisstand.)
Das hat mit den Eintragungen in Feld D2 nichts zu tun. In den ganzen Gutachten, die ich kenne, ist die EU- Typengenehmigung aus Feld "K" angezogen. Die "*" sind Platzhalter
Und in den Gutachten steht dann "e13*2007/45*1551*", es ist also egal, ob am Ende 18, 13 oder 5 steht.
Dieses "e13*2007/45*1551*" ist die EU- Zulassungsnummer für den Mustang Gen 6 ab 2015, egal ob vFL oder FL.
Das hast Du in Deinem US- Fahrzeug natürlich nicht stehen. Oder doch? Wenn nicht, bedeutet das für mich, dass die ganzen ABE und Teilegutachten, in denen eben diese "e13*2007/45*1551*" steht, für den US- Mustang nicht gelten. Und damit hast Du dann eine Einzelabnahme.
(Ich lasse mich gerne eines besseren Belehren, aber das ist mein Kenntnisstand.)
Viele Grüße
Dieter

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Re: P8C und LAE, TÜV hatte Fragen
Aha, genau bei mir ist das Feld K leer. Sprich wenn Eintragung dann Einzelabnahme. Ganz egal was da sonst so von LAE und P8C steht?
Dann habe ich ja den Vorteil, das mir ein Teilegutachten ausreicht, ich damit vorfahre und dann heißt es entweder "Top" oder "Flopp"?
Dann habe ich ja den Vorteil, das mir ein Teilegutachten ausreicht, ich damit vorfahre und dann heißt es entweder "Top" oder "Flopp"?
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Re: P8C und LAE, TÜV hatte Fragen
So sieht es aus.KosoTheOne hat geschrieben: ↑4. Sep 2024, 13:26Aha, genau bei mir ist das Feld K leer. Sprich wenn Eintragung dann Einzelabnahme. Ganz egal was da sonst so von LAE und P8C steht?
Ha, hab den Beitrag gefunden, wo ich das bereits im Zusammenhang mit dem Heckspoiler thematisiert hatte.
Mein langer Weg zum Heckspoiler, Cabrio Spoiler - Abbes - Heckspoiler auf MJ 2018
Viele Grüße
Dieter

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