Mustang Forum (1964-2025)

Hallo ihr Lieben,

Ich hab mal eine grundsätzliche Frage, zum Einen hoffe ich, dass das normal ist und zum Anderen einfach aus Interesse.

Wenn ich seitlich am Auto nach hinten schaue erkenne ich eine leichte, aber sichtbare Schrägstellung der Reifen. Dabei sitzt die Oberseite der Reifen weiter innen zur Karosserie. Beidseitig.

Ist das beim Mustang normal und was hat es damit auf sich

Hab das hin und wieder beobachtet, dem aber nie groß Beachtung geschenkt..

Lg Thorsten

Damit Reifen auf der Straße Gripp haben, stehen sie gewöhnlich oben von vorne gesehen leicht nach innen. Dies sollte kaum sichtbar sein. Auf der Rennstrecke, vor allem bei langsameren und kurvenreichen Strecken werden die Räder stärker schräg gestellt um mehr Gripp zu bekommen. Das heißt auch deutlich mehr Verschleiß.

Die andere Möglichkeit, du hast ein Unfallwagen erwischt. Gewöhnlich kann man die Räder nur eingeschränkt verstellen.

Ich hoffe das war für einen Laien verständlich.

Grüße Tomeck

Ich habe gerade gesehen, du hast ein US Mustang. Wo hast du das Auto gekauft? Mir schwahnt Übles. Möglicherweise hast du ein Knitterhengst aus Litauen mit verzogenem Rahmen.

Gruß Tomeck

Hi, danke für deine Antwort. Die Schrägstellung ist minimal, man muss schon explizit drauf achten. Auf beiden Seiten würd ich sagen genau der gleiche Winkel.

Das Auto kam aus den USA direkt von einem Händler, wahrscheinlich als Jahreswagen, natürlich mit Carfax. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das ein Unfallwagen ist.

Was du da siehst, nennt sich Radsturz und ist grundsätzlich okay. Sind die Reifen oben weiter zusammen als unten (wie bei dir), spricht man vom "negativen Sturz", stehen sie unten weiter zusammen, ist es entsprechend "positiver Sturz".
Etwas negativer Sturz ist gerade bei sportlichen Fahrzeugen normal und gewollt, zu viel sieht vielleicht für manch einen gut aus, bringt aber die oben genannten Nachteile.
Ob der Sturz bei die stimmt, zeigt am ehesten und genauesten eine Fahrwerksvermessung.

Spurplatten verbaut?

Guten Morgen

Es wäre auch nicht der erste Mustang wo die Hinterachse nicht gerade verbaut ist.
Unterschiedlicher Abstand von den Rädern zu der Karosserie etc.

Mein Tip es ist ja ein 2017'er, also schon etwas länger auf den Straßen unterwegs.

Einfach eine Achsvermessung/Einstellung durchführen lassen, dann bist Du auf der ganz sicheren Seite, könnte sich durchaus über die Jahre verstellt haben.

Kann nicht Schaden, dass durchführen zu lassen.
Und ist vom Kostenaufwand überschaubar.

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Etwas negativer Sturz ist gerade bei sportlichen Fahrzeugen normal und gewollt, zu viel sieht vielleicht für manch einen gut aus, bringt aber die oben genannten Nachteile.
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Ich würde noch etwas weiter gehen und behaupten, das nahezu jedes (Serienfahrzeug) etwas negativen Sturz hat. Bei meinem Daily z.B. ist das viel deutlicher zu sehen als beim Mustang (Und das ist ein Brot und Butter Kaeffzett). Wenn man andere Felgen, Spurplatten und/oder eine Tieferlegung verbaut hat, kann man es meistens besser erkennen.

Wirzbowski82 hat geschrieben: ↑

18. Sep 2024, 19:07

Hallo ihr Lieben,

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Ist das beim Mustang normal und was hat es damit auf sich

[...]

Lg Thorsten

Ganz unaufgeregt und ohne ein Problem heraufzubeschwören ...

Ja, das ist normal und verbessert das Fahrverhalten in Kurven. Vorne ist es auch so, nur etwas weniger, als hinten.

Achse vermessen und gegebenenfalls Spur sowie Sturz einstellen zu lassen kann aber nicht schaden. Sollte man ab und zu mal machen lassen.

Das heißt aber nicht, dass es bei deinem Auto verstellt oder nötig wäre.

Gruß Kai

PS: Solch banale Fragen kann man auch einfach beantworten, ohne den Besitzer dabei zu verunsichern, nicht wahr?!