Mustang Forum (1964-2025)

Ich habe zwei interessante Beobachtung bei meinem US Modell gemacht die ich gerne mit Euch teilen würde:

Es gibt eine extrem einfache Art den Bordcomputer in den TPMS Anlernmodus zu bringen:

1. Zündung einschalten
2. dreimal kurz hintereinander den Warnblinker ein- und wieder ausschalten.

Hier ein kurzes Video:

http://www.youtube.com/watch?v=Tjk5H-9LVNQ

Zum Anderen habe ich festgestellt dass man das Anlerngerät und den TPMS Anlernmodus überhaupt nicht benötigt. Die Sensoren werden automatisch angelernt.
Ich habe letzte Woche einen neuen Satz Felgen inkl. fabrikneuer Sensoren installiert. Die Sensoren wurden NICHT angelernt, aber nach ca 5km Fahrt wurden plötzlich im Bordcomputer die richtigen Reifendrücke angezeigt. Völlig ohne mein Zutun.

Wie gesagt, ich spreche vom US Modell und den original Ford 315MHz Sensoren...
Und nein, beim US Modell gibt es im Reifendruck Menü KEINE Option zum resetten.

Gruß Basti

Hallo Basti,
habe nächste Woche vor meine Winterräder anzubringen.
Deshalb ist der Beitrag sehr nützlich!
DANKE für Deine Anleitung

Gruß
Jens

Die Einstellung haben US Mustangs normalerweise aktiviert.
Wenn nicht, im BCM Modul die Adresse 726-40-02 auf 0101 0201 0175 setzen. Das ist dann auto Location und Autolearning.

Hallo zusammen, das ist ja verrückt. Ich wollte die Winter-Räder jetzt das erste Mal selber anlernen und habe mir tatsächlich ein solches Tool besorgt. Dann habe ich mir Videos angeschaut, wie man den Mustang in den Trainingsmodus versetzt, aber dort wurden immer nur Mustang mit Schaltgetriebe gezeigt. Nach dem Wechsel habe ich mehrfach versucht diesen Trainingsmodus zu starten - leider ohne Erfolg. Da die Räder aber schon einmal auf dem Auto waren, bin ich einfach so losgefahren und musste feststellen, dass der Druck korrekt angezeigt wurde.

Die Sache mit dem Warnblinker probiere ich auf jeden Fall mal aus. Das wäre auf jeden Fall deutlich schneller als der in den Video gezeigte Weg. Ich sag Bescheid, ob es bei mir funktioniert hat oder nicht.

Das Anlerngerät von Ford ist trotzdem nicht sinnlos. Bei meinem Auto hat es bisher 5 Wechsel der Radsätze gegeben: Zuerst im Neuzustand von den in Zahlung gegebenen Serienrädern auf meine Brock B32 Winterfelgen 19“ dann auf meine Tec GT6 Sommerfelgen 20“ und dann wieder noch dreimal dieser Tausch, zuletzt vor 3 Wochen wieder auf die Winterfelgen.

Bei den ersten 4 Wechseln funktionierte das Umerlenen automatisch nach ein paar km. Beim letzen Wechsel jedoch gab es einen Fehler, der nicht wieder von allein während des Fahrens verschwand, statt dessen keine Anzeige der Reifendrücke und eine blinkende Warnlampe im Drehzahlmesser. Auch ein Reset über die Lenkradtasten brachte keine Abhilfe. Hier war dann ein manuelles Anlernen mit dem Gerät von Ford nötig. Seitdem wieder einwandfreie Funktion. Das Anlerngerät ist also nicht überflüssig. Das Ganze ist übrigens KEIN spezielles Problem des US Modells, das passiert bei beiden Frequenzen hin und wieder mal.

@PS435 Versuche es mal mit folgender Anleitung in den Anlernmodus zu kommen:

Auto öffnen
rein setzen
Bremse treten und wieder loslassen
Zündung EIN Zündung AUS
Zündung EIN Zündung AUS
Zündung EIN Bremse treten und wieder loslassen Zündung AUS
Zündung EIN Zündung AUS
Zündung EIN Zündung AUS
Zündung EIN Hupe ertönt

Räder mit Sensortool anlernen
vorne links
vorne rechts
hinten rechts
hinten links

Gruß Thomas

Hallo zusammen,

als erstes möchte ich sagen, dass die Variante mit dem Warnblinker (von buzz-dee) bei mir einwandfrei funktioniert.

@Hanetz: Das hat bei mir nicht funktioniert. Deshalb bin ich umso erfreuter darüber, dass die obige Variante funktioniert

Ciao
Holger

Hanetz hat geschrieben: ↑

27. Nov 2018, 09:21

@PS435 Versuche es mal mit folgender Anleitung in den Anlernmodus zu kommen:

Auto öffnen
rein setzen
Bremse treten und wieder loslassen
Zündung EIN Zündung AUS
Zündung EIN Zündung AUS
Zündung EIN Bremse treten und wieder loslassen Zündung AUS
Zündung EIN Zündung AUS
Zündung EIN Zündung AUS
Zündung EIN Hupe ertönt

Räder mit Sensortool anlernen
vorne links
vorne rechts
hinten rechts
hinten links

Gruß Thomas

Sorry wegen des Necro-Posts, aber bin via Google auf diesen Thread getoßen und neuere Leser / Mustang Fahrer könnten das vielleicht auch hilfreich finden.

Jedenfalls funktioniert NUR DIESE Prozedur bei meinem Mustang GT 2021 EU Modell, um den TPMS/RDKS Training Modus zu starten.

Allerdings funktioniert das Anlernen mittels TPMS Tool nicht. Das Tool mit Ford Teilenummer 8C2T-1A203-AB bringt die Sensoren nicht zum Anlernen bzw. es ertönt kein Hupen egal in welcher Position ich das Tool zum Ventil halte und wie lange oder oft ich drücke.

Ventile / Sensoren sind Electronicx BM-TPMS-MustangS550 (4059568071836). Aktuell befrage ich die Hersteller Supports von Sensoren und Reset Tool, bisher noch ohne Mehrwert Falls ich was rausbekomme, folgt hier ein Edit

Edit: Electronicx haben mir freundlicherweise ein RDKS Programmiergerät geliehen und damit konnte ich die Sensoren dann für mein Auto umprogrammieren und mit dem 8C2T-1A203-AB samt obiger Prozedur anlernen. Die Sensoren waren wohl noch nicht bzw. für das falsche Fahrzeug vorprogrammiert. Es gibt hier wohl auch bei EU Mustangs Unterschiede zwischen 2015-2020 und 2021+ Modellen, also unterschiedliche HexIDs, die das Fahrzeug erwartet. Ich vermute aktuell stark, dass mir Sensoren für erstere Modelljahre geschickt wurden.

Bei mir funktioniert das Anlernen überhaupt nicht.
Habe gerade erst vor 6 Wochen meinen Ford USA Mustang BJ'21 bekommen.
Reifendruck wurde ganz normal angezeigt.
Neue Felgen mit neuen Reifen und neuen Sensoren bestellt und verbauen lassen.
Auch hier wurde der Reifendruck richtig angezeigt. Jetzt wurden wieder die ursprünglichen Felgen draufgezogen.
Also Felgen und Sensoren waren hier ja schon verbaut.
Seit dem wird kein Reifendruck mehr angezeigt.
Sollte eigentlich automatisch funktionieren. Aber selbst mit dem Anlerngerät funktioniert es nicht.

Hat jemand eine Ahnung, woran das liegen kann? Und hat vielleicht auch eine Lösung?

@Sodo Wir haben auch ein US, bei dem klappt es nach dem Wechseln ohne Probleme, nach paar km wird der druck der Winterreifen angezeigt.
Evtl. sind die Sensoren im Tiefschlaf, das hatte ich auch schon, da musste ich den Druck komplett ablassen, und dann erneut auffüllen. Und zack gingen die Sensoren wieder, und ließen sich auch ohne Probleme anlernen.

@Bonsei4711
Danke für den Tip.
Habe ich ausprobiert. Leider kein Erfolg.

AufWunschGelöscht27 hat geschrieben: ↑

20. Nov 2018, 00:58

Die Einstellung haben US Mustangs normalerweise aktiviert.
Wenn nicht, im BCM Modul die Adresse 726-40-02 auf 0101 0201 0175 setzen. Das ist dann auto Location und Autolearning.

Das habe ich heute versucht.
Leider kein Erfolg.
Kommt eine Fehlermeldung: Service Prozedur fehlerhaft, bitte Entwickler kontaktieren.
Kann damit jemand was anfangen?

Gruß Sven

Bei mir geht's auch nicht. Ich bekomme meinen 2018er aber mit beiden Methoden in den anlernen Modus.
Beim ersten Mal ging es vorne links und rechts. Hinten Rechts dann nicht mehr.
Und als ich es dann noch mal neu versuchen wollte hat er die Sensoren nicht mehr gefunden.
Ich habe auch dieses graue Spielzeug Tool mit grünem Knopf

Ich war nun bei Ford. Der hat den Modus mit 3x Zündung an - kurz Bremse - 3x Zündung an benutzt.
Er hat dann festgestellt, dass 2 von 4 Sensoren low battery haben.
Müssen also ausgetauscht werden...

cobraef hat geschrieben: ↑

1. Mär 2025, 09:15

Ich war nun bei Ford. Der hat den Modus mit 3x Zündung an - kurz Bremse - 3x Zündung an benutzt.
Er hat dann festgestellt, dass 2 von 4 Sensoren low battery haben.
Müssen also ausgetauscht werden...

@cobraef, könntest du mir den Modus mit 3x Zündung an - kurz Bremse - 3x Zündung kurz erklären?
Ich habe vorne rechts einen defekten Reifendrucksensor (die 3 weitern zeigen jeweils die korrekten 2,5 Bar an).
Ich müsste den "defekten" bei Euromaster austauschen lassen (habe mir in den USA 4 Stück geholt) . Wird der Reifendrucksensor so auch angelernt nach dem Austausch?

Danke und Gruß Jörg

Na das ist quasi nur die zweite Methode um das Auto in den anlernmode zu bringen.

Die andere Methode ist ja Warnblinker 3x kurz an und aus bei Zündung an