Die liebe Verwandtschaft...

[Bullfrog]

Das ist sicher ein gutes Auto.

Aber wenn ich die Kohle hätte, dann wäre mir ein MK2 - selbst ne gute Replika - lieber als das Teil.

[Tomeck]

Das ist sicher ein gutes Auto.

Aber wenn ich die Kohle hätte, dann wäre mir ein MK2 - selbst ne gute Replika - lieber als das Teil.

Der Ford GT40 MK2 ist für mich die Krone der automobilen Schöpfung - jedenfalls von der Optik.

Anfang der 90er Jahre wollte ich mir eine Replika der Firma GTD zusammenbauen. Hierzu sollten ausschließlich Teile von Ford oder wenige selbst angefertigte Teile verwendet werden. Aber das passt hier nicht ganz zum Thema...

Jedenfalls habe ich mit mehreren GT40 Replikas eine Probefahrt gemacht. Brachial, 350 bis 570 PS bei etwa 850 Kg Gewicht je nach Fahrzeug.
Knackpunkt der Sache: Der Blick nach vorne ist gut, wenn niemand vor einem fährt. Selbst ein Kleinwagen versperrt die Sicht wie ein LKW. Blick auf die Seite, Aussicht schlecht und nach hinten gleich Null. Und die Mauer auf der rechten Seite ist der Randstein.

Das Projekt habe ich verworfen, da das Fahrzeug auf der öffentlichen Straße nicht brauchbar ist.

Tomeck

[Mach 1]

Das ist sicher ein gutes Auto.

Aber wenn ich die Kohle hätte, dann wäre mir ein MK2 - selbst ne gute Replika - lieber als das Teil.

Keine Frage. Der rasende Stammvater ist unübertroffen aber leider nur für Oligarchen leistbar.
Der letzte Echte Mk II, der versteigt wurde, brachte/kostete bei der Auktion 9 oder 10 Mio. Dollar

Authentische Replikas kann man sich z.B. hier zusammenstellen lassen:
https://www.superformance.com/factory-models/gt40-mkii
Aber selbst das sind keine Schnäppchen

[Bullfrog]

Ne Superformance Replica war schon das, was mir bei meinem Beitrag vorschwebte. Die finde ich ziemlich gut gelungen und im Vergleich zum Original sind das schon Schnäppchen.

[Bullfrog]

Jedenfalls habe ich mit mehreren GT40 Replikas eine Probefahrt gemacht. Brachial, 350 bis 570 PS bei etwa 850 Kg Gewicht je nach Fahrzeug.
Knackpunkt der Sache: Der Blick nach vorne ist gut, wenn niemand vor einem fährt. Selbst ein Kleinwagen versperrt die Sicht wie ein LKW. Blick auf die Seite, Aussicht schlecht und nach hinten gleich Null. Und die Mauer auf der rechten Seite ist der Randstein.

Das Projekt habe ich verworfen, da das Fahrzeug auf der öffentlichen Straße nicht brauchbar ist.

Ja, das ist wohl war. Das ist (neben den fälligen extra-Talern) auch der Grund, warum es bei mir - und einigen anderen mit dem selben Nagel im Kopf - die Cobra Replika geworden ist. Die Beschleunigung ist ähnlich, Topspeed liegt mangels Aerodynamik natürlich deutlich darunter. Aber rein optisch finde ich den GT40 MK2 schlicht zum Niederknien. Die Sichtverhältnisse beim Fahren sind in der Cobra logischerweise ungleich besser und damit auch die Alltagstauglichkeit (wenn man bei so einem Auto davon sprechen kann).

Ich sehe es ganz ähnlich, der MK2 ist wunderschön (und er wird bei mir wohl auch immer ein Traum bleiben), aber zum Fahren auf der Straße gibt es tauglichere Autos.

[Sally67]

Eigentlich ist der GT40 nur für Vorwärtsfahrten auf Straßen mit mindestens 2 Fahrspuren gedacht!
Und bei richtiger Fahrweise ist die Sicht nach hinten zu vernachlässigen,kommt doch eh keiner!
Gruß und

[Sally67]

Wurde gerade im anderen Mustang-Forum drauf aufmerksam gemacht.
https://www.rtl2.de/sendungen/grip-das- ... NpZGUuZGUv
Ab min 30:30
Gruß und

[Mach 1]

Wurde gerade im anderen Mustang-Forum drauf aufmerksam gemacht.
https://www.rtl2.de/sendungen/grip-das- ... NpZGUuZGUv
Ab min 30:30
Gruß und

You made my day!

[Mach 1]

Pretiosen:

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... e-edition/

Ich würde den alten Haudegen nehmen

[Bullfrog]

...
Ich würde den alten Haudegen nehmen

+1

[Sally67]

Pretiosen:

https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... e-edition/

Ich würde den alten Haudegen nehmen

Danke fürs teilen.Ist schon ein schönes Teil,leider für die meisten unerreichbar!
Hier noch ein paar bewegte Bilder über das rollende Schmuckstück
https://www.youtube.com/watch?v=RRwuL_hWTnc
Das ganze Motorkonstrukt ist schon eine Augenweide,ebenso die Unterbringung des Reservereifens!
Gruß und

[Sally67]

Schade um den Wagen
https://www.roadandtrack.com/news/a3987 ... nsmission/

Gruß und

[Mustang A 2000]

Die standen damals auf der 50. Essen Motorshow 2017...


und dieser hier im darauf folgenden Jahr.




"Ich mach mein Ding. Egal was die andern labern." Udo Lindenberg

Gruß Michael A 2000

[awb]

[Mach 1]

Das schmerzt schon beim Hinsehen

Apropos Preise:

https://media.ford.com/content/fordmedi ... slang.html

[alter Germane]

Man muss sich die Höhe dieses GT40 mal vor Augen halten .

Ja, genau. Eine Plattflunder mit 40 Zoll Höhe.

Den Film "Le Mans 66 - Gegen jede Chance" mit Matt Damon (Carroll Shelby) und Christian Bale (Ken Miles).
Hammer der Streifen. Ein muss für alle Fans.

Das finde ich auch. Ein wirklich schöner Film, welcher selbstverständlich ein paar Gigabyte meiner Film-Festplatte belegen darf.

Das erste, was ich am GT40 nachrüsten "täte", wäre eine Rückfahrkamera.

[Mach 1]

Nur der Vollständigkeit halber erwähnt:

https://de.motor1.com/news/625812/ford-gt-mk-iv-2023/


Zum Vergleich der ikonische, originale LeMans Sieger von 1967:

GT40 Mark IV.jpg (153.2 KiB) 5785 mal betrachtet

[Sally67]

Mal wieder was schönes zeigen.
Da freuen sich die Nachbarn
https://www.youtube.com/watch?v=1NRcrjEQAOM

Weis jemand was mit dem Ewald (Mach1) ist.
Hat schon lange nix mehr gepostet.

Gruß und

[Bullfrog]

Das ist schon krass, wenn der GT40 neben dem Mustang ist und das Dach unterhalb der Fensterlinie das Mustangs ist.