Corvette C8

[Triple-M]

Genau so sieht es aus. Man kann natürlich Mondpreise zahlen, wenn man den Wartungsplan nach Herstellervorschrift nicht lesen mag und sich dem erstbesten Händler anvertraut. Umfang der ersten 12 TKm - Inspektion:

- Ölwechsel, inkl. Filter (LT6 7,6l LT2 7,1l Mobil1 5W50 nach GM DexosR) - bei einer Trockensumpfschmierung müssen sogar gleich zwei Ablassschrauben geöffnet werden
- MPVI - Multipoint Vehicle Inspection, inkl. Innenraum- und Ansaugluftfilter (vergleichbar mit Komfortumfang beim Mustang)
- Einmaliger Einfahr-Tausch des Filters für das Doppelkupplungsgetriebe DCT, danach alle 36 TKm - ca. 30 Minuten tatsächliche Arbeit, ein Filtereinsatz und ein O-Ring. Ja, es müssen ca. 20 Schrauben der Unterbodenplatte gelöst und wieder festgeschraubt werden. 4 h? Ja nee, is klar! Ein Hoch auf den Akkuschrauber.
- Tire Rotation u. ggf. eine Fahrwerksvermessung

Da kann jeder jetzt selbst entscheiden, was so eine Inspektion kosten darf. Ich würde dafür nicht mehr als 1200 € brutto ausgeben wollen. Jede Fachwerkstatt darf die Inspektion machen, sofern sie nach Herstellervorgabe erfolgt. Das beeinträchtigt nicht die Garantie! Die C8 ist auch nur ein Auto und keine Raketentechnik.

Viele Grüße
Martin

[Mave242]

Tom,

.... Es gibt schon immer die Corvette nur mit V8. ...

Leider völlig falsch!
Die ersten Corvette kamen mit einem 3,8 Liter Reihen-6er mit runden 155PS. Und weil die Maschine eher mau war, waren auch die Verkaufszahlen eher schlecht.
Erst als der V8 "small block" mit 4,3 liter implantiert wurde, wurde die Corvette das, was wir heute kennen. Der V8 schob nicht nur das Fahrzeug gut an, sondern auch die Verkaufszahlen und Entwicklung!

[alter Germane]

Die Corvette ist schon ein geiles Auto. Wenn ich mir um meinen Kontostand keine Gedanken machen müßte und ich die Wahl zwischen einem nagelneuen Shelby GT500 und der "Vette" hätte, fiele die Wahl ohne eine Sekunde Bedenkzeit auf den Shelby. Der ist vorallem auch sehr viel Urlaubs- und alltagstauglicher. :Cobra:

Vermutlich ist aber die "Vette" optisch eher ein "Hingucker" für Schaulustige.

[highgate]

OT.........Für mich die schönste Vette aller Zeiten, aber ICH bin halt auch alt.

Corvette-je-1958.jpg (168.67 KiB) 3441 mal betrachtet

[Triple-M]

OT.........Für mich die schönste Vette aller Zeiten, aber ICH bin halt auch alt.

Corvette-je-1958.jpg

Das ist keine Frage des Alters, das ist eine Frage des Stils und des guten Geschmacks. Ein bildschönes Auto!

Ich mag auch die C3, auch wenn manche sie als prollig bezeichnen würden.




Viele Grüße
Martin

[Triple-M]

Die Corvette ist schon ein geiles Auto. Wenn ich mir um meinen Kontostand keine Gedanken machen müßte und ich die Wahl zwischen einem nagelneuen Shelby GT500 und der "Vette" hätte, fiele die Wahl ohne eine Sekunde Bedenkzeit auf den Shelby. Der ist vorallem auch sehr viel Urlaubs- und alltagstauglicher. :Cobra:

Vermutlich ist aber die "Vette" optisch eher ein "Hingucker" für Schaulustige.

Eine wirklich schwierige Wahl. Mein Bauch sagt C8 Z06, mein Herz sagt GT500.
Den Kopf frage ich nicht, der würde mir vermutlich einen Dacia vorschlagen

Viele Grüße
Martin

[Panomatic]

Im „Zweifel“ nimmt man halt beide!

Das ist bei Autos genauso wie bei Freundinnen…

[alter Germane]

Den Kopf frage ich nicht, der würde mir vermutlich einen Dacia vorschlagen

Nun. Dann paßt es doch! Der Mustang GT ist der Dacia unter den Sportwagen.
Alles gut.

[Panomatic]

Der Motor der Z06 ist ein Kunstwerk.
Den könnte man im Winter ausbauen und ins Wohnzimmer stellen.
Im GT500 werkelt halt ein aufgeblasener Coyote.
Den läßt man am besten im Auto und genießt ihn nur…

[alter Germane]

Im GT500 werkelt halt ein aufgeblasener Coyote.

Ein "Predator" mit 5163 ccm steckt drin im 2020er GT 500. Die Zündfolge ist auch eine andere als beim "reinen" Coyoten (1-5-4-8-3-7-2-6 gegenüber Coyote von 1-5-4-8-6-3-7-2).

Also wenn schon, dann "täte" ich mir den gesamten Shelby GT500 oder eben die Corvette ins Wohnzimmer stellen. Man spart sich den Streß für Aus- und wieder Einbau des Motors.

[Shelby 500]

Ja ich glaube die war Serie. Weder sportlich laut noch irgendwie schön.
Hab da viel mehr erwartet. Also da klingen unsere Pony deutlich besser.
Racing Sound ist auch nicht meins.

Ich finde, die C7 klingt sehr viel besser als der Mustang (FL). Auch er Camaro. Außer man steht auf Rattern und Brummen.

Am besten gefällt mir mein Mustang im "leise" Modus, alles andere ist Lärmbelästigung, ich nutze das ab und zu kurz zum posen für das Volk draußen zur Unterhaltung und dafür ist es wohl auch gedacht.

[Bullfrog]

... Rattern und Brummen ...

Murmeltier.jpg (448 KiB) 2732 mal betrachtet

[Remix]

[aw812]

langsam nervt der Typ echt...

[Mach 1]

GSP.png (252.05 KiB) 2701 mal betrachtet

[66to16]

Ja ich glaube die war Serie. Weder sportlich laut noch irgendwie schön.
Hab da viel mehr erwartet. Also da klingen unsere Pony deutlich besser.
Racing Sound ist auch nicht meins.

Ich finde, die C7 klingt sehr viel besser als der Mustang (FL). Auch er Camaro. Außer man steht auf Rattern und Brummen.

Am besten gefällt mir mein Mustang im "leise" Modus, alles andere ist Lärmbelästigung, ich nutze das ab und zu kurz zum posen für das Volk draußen zur Unterhaltung und dafür ist es wohl auch gedacht.

...so unrecht hat er ja nicht mit seiner Bewertung zum Soundvergleich. Nur ist das halt nicht gern gelesen hier...

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[Mave242]

Ja ich glaube die war Serie. Weder sportlich laut noch irgendwie schön.
Hab da viel mehr erwartet. Also da klingen unsere Pony deutlich besser.
Racing Sound ist auch nicht meins.

Ich finde, die C7 klingt sehr viel besser als der Mustang (FL). Auch er Camaro. Außer man steht auf Rattern und Brummen.

Am besten gefällt mir mein Mustang im "leise" Modus, alles andere ist Lärmbelästigung, ich nutze das ab und zu kurz zum posen für das Volk draußen zur Unterhaltung und dafür ist es wohl auch gedacht.

Ich weiss nicht was du hörst, aber Rattern und Brummen vernehmen meine Ohren eher nicht bei dem Pony.
Zu laut, ist auch nicht mein Geschmack, liegt immer im Gehör des Zuhörers.
Ich finde aber, es gibt Sounds, die müssen einfach deutlich rüber kommen und brauchen auch eine gewisse Lautstärke.
Für mich ist das Sex für die Ohren. Für meine Frau ist das Krach
Mein Pony war ihr 1. nicht laut genug, 2. nicht gut genug im Klangbild.

https://youtube.com/clip/UgkxRgL8t6mkFB ... ygLLaTSDmy
https://youtube.com/clip/UgkxeCfjFyxymH ... PjGRHo0Xpj
https://youtube.com/clip/UgkxBwMpYkq94E ... dLFU-WPqB4
...wenn ich sowas höre, weiß ich warum ich einen V8 fahre und keinen Golf Gti oder R oder Cupra oder sonst was.
Und das MUSS so sein.
Und wenn ich mir die C8 anhöre, muss ich sagen, das die klingt wie die aussieht...gruselig

[Waldo Jeffers]

Wenn ich genug Geld und eine große Garage hätte, dann stünde dort eine Fussballmannschaft an Autos.
Etwa je eine C1, C2, C3 und C6 Gran Sport Convertible.
Dazu ein 65er Mustang Convertible, ein 68er Mustang Coupé mit dem 302er V8 und mein 2017er Convertible, dazu ein 2020er GT500.
Und dann noch ein 2021er Bronco Wild Track. Nummer 10 wäre ein RX-7 mit Vierscheiben-Tuning-Wankel oder ein VW181.
Und Nr.11 wäre ein 2020er F-150 Raptor mit dem HiOutput Ecoboost 3.5 V6 oder ein F-150 King Ranch mit Coyote.

[GTBlacky]

Wärst Du mal Fußballer geworden, dann hättest Du einige von deinen Dreamcars...

[Mach 1]

Die erste C8 Z06 in EU Ausführung ist angekommen:

https://www.autobild.de/artikel/corvett ... 85185.html