And the name is "MUSTANG mach E"! Mustang- basierender Elektro- Crossover für 2020 angekündigt

[Gnatsum]

Ich frage mich nur , zu welchem Preis ein Händler einen 6 Jahre alten Mach E in Zahlung nimmt ?
2-3 Jahre Restlaufzeit des Akkus und dann Sondermüll
Höchstwahrscheinlich wir es nie Elektro-Fahrzeuge mit H-Kennzeichen geben .

[lupostang]

das Problem ist heute schon bekannt. Ist die Batterie fertig, gibt's nur noch einen kleinen Restwert. Aber 'Pro-Umwelt' müssen wir uns halt was kosten lassen.......

[Gnatsum]

Das nenne ich Nachhaltigkeit
Alle wissen , dass wir vera..... werden und E-Welle schwappt weiter hoch .
In Berlin steht ein ausgebrannter Tesla , alle ansässigen Recyclingfirmen weigern sich diesen zu entsorgen .

[lupostang]

hatte es mal geschrieben: Auch die Windkraft kostet. Und ein mehrfaches als andere Wege (siehe nur Kosten pro KW, dann die Produktion der Systeme). Nun, die Entsorgung der zerstörten oder nicht mehr zugelassenen Flügel (weltweit sind es schon tausende Tonnen Sondermüll aus Epoxidharz, Glasfaser, Kevlar) kann keiner quantifizieren, weil sie niemand verwerten kann/will. Die liegen dann einfach auf einer Halde . Mal Halbwertszeit Kevlar googlen! Aber Wind-Energie ist ja so grün und pro Umwelt. Fein!

[hdgram]

And here we go:

Ford demonstrated it's not afraid to toss the Mustang nameplate into unfamiliar territory when it unveiled the 2021 Mach-E (pictured), an electric crossover with four doors, and not a single part shared with the Mustang as we've known it since 1964. The company hinted it's considering capitalizing on the name's global recognition and turning it into a full family of models.

"There's a lot of emotion with the Mustang, and it's time to progress that and make it spread wider," explained Murat Gueler, the head of Ford's European design department, in an interview with British magazine Autocar. "We've talked about building a family," he added.

Quelle: Autoblog: Mustang name might anchor an entire family of car models
The Mach-E might be the first of many offshoots

"Der Mustang steckt voller Emotionen, und es ist an der Zeit, dies zu verstärken und ihn weiter zu verbreiten", erklärte Murat Gueler, Leiter der europäischen Designabteilung von Ford, in einem Interview mit dem britischen Magazin Autocar. "Wir haben darüber gesprochen, eine Familie zu gründen", fügte er hinzu.

[Slowhand]

Wie war das doch gleich: "Der Mustang steckt voller Emotionen, und es ist an der Zeit, dies zu verstärken und ihn weiter zu verbreiten".

Da stimme ich zu. Spätestens beim Anblick dieses Klingonischen Cockpits überkommt mich die Emotion, mich zu übergeben.

Und das Pony an dieses Auto zu pappen ist Majestätsbeleidigung.

Und jetzt möchte ich dieses gruselige E- Etwas schnell vergessen und ändere meinen Plan.
Ich wollte mitte 2020 bestellen.....das tue ich nun noch vor Ablauf 2019.

Wer weiß schon, was die dem richtigen Mustang noch zumuten.....

[Mushengst]

https://www.watson.ch/leben/spass/19889 ... -beispiele

Zitat: "Verband man mit dem Namen Ford Mustang einst mal Sportlichkeit, Aufregung und Spass, kommt das Neudesign wie der Alka Seltzer am Tag danach rein."

[Obi]

Hallo,

Toll: Hätten wir nur einen E, müssten wir 1 x monatlich einen Brenner für die üblichen 1.400 km leihen.
Und wenn dann offen: Ein 911er kostet zw. 399,-- und 659,-- € am Tag. Ein offener E-Benz noch runde 369,--.
Selbst Standard-Autos kosten noch genug.

ich stelle mir immer nur folgende Situation vor: Ferienbeginn in NRW...

Spätestens in Würzburg / Nürnberg sammeln sich hunderte Ferienfahrer in Richtung Adria an den, ähm, 20-50 Ladestationen an der Raststätte. Der Letzte verbringt dann halt seinen ersten Urlaubstag an der Autobahn.

Laden in 5 Min. liegt halt noch in weiter Ferne.

Und weil es so schön war, wiederholt sich das dann hinterm Brenner wieder.

Gruß
Obi

[JN75]

etwas OT - aber wohl auch E-Realität:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... unfaellen/

Und welche Versicherung deckt diese Kosten?

Da war ich gerade in Kitzbühel als das passierte.

243E6E9F-6F49-4FF8-9783-E759A32726CA.jpeg

Och die ersten Benziner sind auch ganz schnell und viel öfter abgefakelt als die E Autos.

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[TZ1000]

Ich halte von dem ganzen Hype um E-Autos überhaupt nichts und mit Umweltschutz hat das in meinen Augen schon gar nichts zu tun.
Das ist purer Aktionismus seitens der Politik und totale Verarsche gegenüber dem Verbraucher.
Ich will es mir gar nicht vorstellen wie es auf den Strassen aussehen würde wenn überall Ladesäulen für E-Autos aufgebaut würden, oder überall kreuz und quer Stromkabel rumliegen würden um z.Bsp. vom Keller der Mietswohnung das Auto über Nacht am Parkplatz zu laden.
Bei der durchschnittlichen Fahrleistung die die meisten hier mit ihrem Mustangs im Jahr fahren, würde es ja auch Jahrzehnte brauchen, bis die Ökobilanz nur einigermaßen hinhauen würde.
Zumal selbst der Spritverbrauch eines so tollen Motors wie dem V8 Mustang ja tatsächlich nicht besonders hoch ist ( Bordcomputer steht über die bis jetzt gefahrenen 5.500km bei 12,5 Liter, selbst beim ordentlichen räubern mit absolutem Spaßfaktor auf Landstrasse und Autobahn bin ich nie über 14,5 Liter )

Aber wenn es nunmal nach jetzigem Stand der Politik so sein soll, dann kann man das wohl nicht so einfach ändern.
Die Zulassungsstatistiken zeigen ja ein ziemlich eindeutiges Bild der Bevölkerung zum Thema E-Mobilität.

Also genieße ich weitehin mein blubberndes Pony, und das sogar ohne jegliches schlechtes Gewissen.

[topless 5.0]

hatte es mal geschrieben: Auch die Windkraft kostet. Und ein mehrfaches als andere Wege (siehe nur Kosten pro KW, dann die Produktion der Systeme). Nun, die Entsorgung der zerstörten oder nicht mehr zugelassenen Flügel (weltweit sind es schon tausende Tonnen Sondermüll aus Epoxidharz, Glasfaser, Kevlar) kann keiner quantifizieren, weil sie niemand verwerten kann/will. Die liegen dann einfach auf einer Halde . Mal Halbwertszeit Kevlar googlen! Aber Wind-Energie ist ja so grün und pro Umwelt. Fein!

Und die maximale Betriebserlaubnis ist derzeit maximal 20 Jahre - danach muss alles zurück gebaut werden.
Rücklagen der Betreiber für den Rückbau gibt's wohl so gut wie keine ......

[dtmdriver]

etwas OT - aber wohl auch E-Realität:
https://www.auto-motor-und-sport.de/ver ... unfaellen/

Und welche Versicherung deckt diese Kosten?

Da war ich gerade in Kitzbühel als das passierte.
243E6E9F-6F49-4FF8-9783-E759A32726CA.jpeg

Och die ersten Benziner sind auch ganz schnell und viel öfter abgefakelt als die E Autos.

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Gab es da auch Probleme mit der Entsorgung der Wracks...?
Hauptsache was geschrieben...

[Joe55]

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... ft920.html

Das Beste ist der erste Kommentar.

Ansonsten einfach mal bei Google "Fundament Windrad" eingeben, bei einigen Bildern wird mir schlecht.

[Android93]

Unabhängig vom Namen und der Assoziation mit dem Mustang den wir fahren ist es doch ein auf den ersten Blick heutzutage normaler Wagen.
Größe vom I-Pace
Range vom I-Pace
AWD
Okay, innen sicher nicht so sexy, aber hey, der kostet auch mal schlappe 15.000 weniger als der Jag. Und davon stehen bei uns in der TG viele, die Katzen wohnen nämlich im Nachbargebäude.
Und der Ford hat sogar eine Anhängelast, d.H. die Fahrräder bleiben weitherhin draussen.
Kann ich mir als Nachfolger für den S-Max vorstellen, aber erst in ein paar Jahren wenn klar ist was hier in D an E-Infrastruktur existiert und der S-Max komplett abgenutzt ist.

Ford zeigt hier auch ganz klar daß ein grosser Hersteller Marken wie Tesla über den Preis und die Qualität angreifen kann (die Verarbeitungsqualität kann kaum schwankender sein). Klar, alles noch deutlich teurer als die aktuellen Verbrenner.

Zwei Dinge finde ich recht schwierig, beide wurden angerissen:
Der Wagen wird ein Solitär bleiben, da Ford mit VW kooperiert und demnächst den MEB nutzt. Macht die Lage im Hinblick auf WArtung und Teile in ein paar Jährchen nicht einfacher.
Die Entsorgung der Batterien wird ein massives Problem. Ich hatte dazu mal ein Gespräch mit dem Innovationsvorstand eines deutschen Chemiekonzerns. Die fokussieren sich auf die Entwicklung höherer Batteriekapazitäten und einer zumindest etwas umweltfreundlicheren Herstellung/Zusammensetzung. Und klar, die Verwendung ausgedienter Auto-Akkus als Pufferbatterien ist auch ein Weg und wird schon jetzt forciert. Für das Danach hatte er aber auch keine Antwort.

Ich teste demnächst mal einen Toyota Mirai mit Wasserstoff. Der tankt recht schnell auf. Und jetzt bitte keine diskussion um die Produktion von Wasserstoff.

[skraehmer]

Vielleicht eine Möglichkeit im Winter auch Mustang zu fahren und sich "politisch Korrekt" fortzubewegen.
Ob ich da dann wohl einen Rabatt auf mein Schönwetterspaßfahrzeug (Steuer/Sprit) bekomme?

Leasen statt kaufen wäre dann angesagt - der Batteriepack hält sicher nicht so lange wie der V8.

Genau mein Gedanke und gestern hatte ich eine unschöne Diskussion mit einem 20jährigem, was denn an meinem G6 Mustang-Plastikbomber so besonders wäre, dass der Name nicht auch für anderes verwendet werden könne. Ich war sprachlos und fühlte mich wie ein "alter weis(s)er Mann".
(Kindheits)Emotionen sind halt schwer vermittelbar und auch das Grummeln des V8 gefällt nicht Jedem? Insgesamt hätte die Idee zur Verkürzung der winterlichen Wartezeit mit angemessen dimensionierten elektrischem Allradantrieb schon etwas. Den Kuga phev gibt es wohl auch gerade für 160,- mtl. Wenn die Leasingraten für dieses Vehikel ähnlich werden, ist das definitiv eine Überlegung wert. Die Zeichen können ja überklebt oder, noch besser, abgewählt werden. Und vlt. wird ja auch ein schönes Motorgeräusch abgespielt.

[MOTUS]

Hier einige Alternativen:

https://www.oldtimer-markt.de/aktuell/n ... edium=link

Gruß, Hubert

[Pferdchen_hat_durst]

Gerade auf der Empfangsseite vom Ami-Nachbarforum gesehen, ein Shelby Mach-E soll laut Ford kommen

[66to16]

Gerade auf der Empfangsseite vom Ami-Nachbarforum gesehen, ein Shelby Mach-E soll laut Ford kommen

Was nicht erstaunlich wäre. Die Legende Mustang lebt und kann so weiter geführt werden.
Auch Rennsport wird früher oder später elektrisch, siehe Formel E. Gruss

Gesendet von meinem SM-G960U1 mit Tapatalk

[AufWunschGelöscht75]

Es ging wohl eher darum, dass diese Karosserieform (SUV/Crossover) nicht unbedingt dem entspricht, was man von einem typischen Mustang oder Shelby erwarten würde.
Porsche hat für den Taycan ja auch nicht den Macan oder Cayenne elektrifiziert...
Natürlich sind gewisse Kompromisse an der Karosse notwendig aufgrund der Akkus, aber es muss deswegen ja nicht eine fahrende Schrankwand werden wie im Falle des Mustang Mach E.

[Miner]

Ich weiss - Ihr wollt alle den:

https://www.auto-motor-und-sport.de/ele ... lektrisch/