Letztes Brüllen der V8-Motoren

[highgate]

Der letzte Versuch:

https://www.focus.de/auto/neuheiten/das ... 54356.html

[listener]

@highgate, ich habe deinen obigen Beitrag hier mit reingestellt. In dem anderen Thread geht's um den Ford GT, da war es nicht so ganz passend.

[highgate]

Gracias Mike, diese Rubrik hatte ich nicht auf dem Schirm

[Bullfrog]

Sehr schönes Teil.
Sieht aus wie ein klassischer untengesteuerter Zweiventiler wie die LS-Motoren.

[JN75]

Diese Nachricht sollte die Nachfrage nach V8 evtl. etwas sinken lassen…

https://m.bild.de/bild-plus/geld/wirtsc ... obile.html

Irgendwann wird der Liter sicher über 2 € kosten.
Aber ob sich deswegen jemand ein Elektroauto kauft?
Ich zahle ca. 120€ jeden Monat an Benzin. Im Jahr wären das 1440€. Ein gescheites Elektroauto kostet um die 30K€.
Nach 20 Jahren! würde sich dann das Elektroauto lohnen.

Ach ne auch nicht, weil Strom ist ja auch nicht umsonst und wird immer teurer…. UGLY:

Was eine Rechnung Und den Mustangs gab es umsonst zum Tanken dazu

Gesendet von meinem CMR-W09 mit Tapatalk

[66to16]

Diese Nachricht sollte die Nachfrage nach V8 evtl. etwas sinken lassen…

https://m.bild.de/bild-plus/geld/wirtsc ... obile.html

Irgendwann wird der Liter sicher über 2 € kosten.
Aber ob sich deswegen jemand ein Elektroauto kauft?
Ich zahle ca. 120€ jeden Monat an Benzin. Im Jahr wären das 1440€. Ein gescheites Elektroauto kostet um die 30K€.
Nach 20 Jahren! würde sich dann das Elektroauto lohnen.

Ach ne auch nicht, weil Strom ist ja auch nicht umsonst und wird immer teurer…. UGLY:

Was eine Rechnung Und den Mustangs gab es umsonst zum Tanken dazu

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Ja genau, hast du denn für deinen etwas bezahlt?? Das ist wie bei den Nespresso Kaffeekapseln. Da zahlt man auch die Kapseln und kriegt die Maschine dazu gratis.

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[Mach 1]

Neue Achtzylinder . Na das sind doch mal recht gute Neuigkeiten:

https://www.krone.at/2605015

[skraehmer]

Endlich mal eine sachliche Meinung:

"Ein Enddatum für Verbrennungsmotoren zu setzen, ist für Weber nicht sinnvoll. Zuerst müsse die alternative Infrastruktur aufgebaut sein. „Natürlich ist die Zukunft elektrisch, nur wenn wir die Kunden jetzt in ein E-Auto zwingen und die stehen dann alle auf dem Weg in den Urlaub an der Ladestation im Stau, dann ist nichts gewonnen“, mahnt Weber. „Dieser Übergang wird nicht in fünf oder zehn Jahren beendet sein.“

Nicht immer dieses "ganz oder gar nicht", gepaart mit dem Weltuntergang. Siehe AKW-Austieg.....

Grüße

Stefan

[Triple-M]

Ja, war auch mein Gedanke. Ein Vorstand auf dem Boden der Tatsachen? Das müssen doch Fake-News sein.

Viele Grüße
Martin

[Waldo Jeffers]

Der letzte Versuch:

https://www.focus.de/auto/neuheiten/das ... 54356.html

Interessant fand ich an der verlinkten Seite, dass man unter dem Bericht über den GM-Monster-Motor auf ein Video mit einem Test eines Mustang GT klicken konnte. Es handelte sich dabei um den Test eines Vor-Facelifts, anscheinend vom MY 2016. Und das stellen sie im Oktober 2021 auf die Seite

[Waldo Jeffers]

Endlich mal eine sachliche Meinung:

"Ein Enddatum für Verbrennungsmotoren zu setzen, ist für Weber nicht sinnvoll. Zuerst müsse die alternative Infrastruktur aufgebaut sein. „Natürlich ist die Zukunft elektrisch, nur wenn wir die Kunden jetzt in ein E-Auto zwingen und die stehen dann alle auf dem Weg in den Urlaub an der Ladestation im Stau, dann ist nichts gewonnen“, mahnt Weber. „Dieser Übergang wird nicht in fünf oder zehn Jahren beendet sein.“

Nicht immer dieses "ganz oder gar nicht", gepaart mit dem Weltuntergang. Siehe AKW-Austieg.....
Grüße
Stefan

Natürlich möchte man spontan beipflichten.
Das andere, wie VW gerade auf dieses "ganz oder gar nicht" setzen, hat auch andere Gründe:

Bei VW fallen die Dieselskandal-basierenden Verluste bald weg, insofern wird man dann auch wieder höhere Steuern zahlen müssen. In so einer Siuation ist es wirtschaftlich durchaus vernünftig, gewaltig zu investieren, weil dies auch wieder Steuern drückt und vor allem dann, wenn man im Zuge des Regierungswechsels vermutlich von solchen schnellen Investitionen am meisten durch direkte und indirekte Förderungen am meisten profitieren kann.

Zudem wird durch die vielen meist positiv geschriebenen Berichte über den E-Umbau bei VW die negativen Schlagzeilen über den Diesel-Skandal verdrängt.

Man sieht es ja auch daran, dass man die Mitarbeiterzahlen auf sanfte Weise drücken will, aber nachdem das in die Presse kam, wurde das Thema plötzlich gleich wieder viel leiser.

Das VW sich bei alternativen Antrieben abseits von Batterien gar nicht engagiert, hat neben den persönlichen Vorlieben und Meinungen des Herrn Diess auch damit zu tun, dass solche anderen Entwicklungen entweder nur bei Audi liefen oder überhaupt ein starker Entwicklungs-Rückstand gegenüber Mercedes und BMW bspw. besteht, die schon viel früher viel mehr getan haben, ohne allerdings für die Großserie etwas umzusetzen.

Bei BMW weiß man auch sehr gut, dass die nächsten Batteriegenerationen (u.a. die jetzt schon im Versuch befindlichen Batterien mit Natrium-Preußisch Blau) sehr viel günstiger und umweltverträglicher sein werden, bei besserer Leistungsfähigkeit und (im Moment noch) noch dem Nachteil eines etwas gerößeren Platzbedarfs. BMW fährt mit seinen anderen Voraussetzungen sicher einen guten Kurs. Die Frage ist nur, was die Mainstream-Presse mit ihrer mitunter als "Batterie-Hysterie" erscheinenden Einseitigkeit daraus macht.

[Triple-M]

@Waldo Jeffers

Immer wenn du hier was zum Thema schreibst, fallen sofort meine Lithium-Aktien.

Kannst du dir vorstellen, wie mühsam es ist unter unzähligen kleinen Lithium-Explorern den richtigen handzuverlesen? Da wird der erste Claim abgesteckt, dann müssen Bohrungen noch und nöcher gemacht und ausgewertet werden, das Gebiet wird auf seltene Spezies untersucht und Männer mit Schlapphüten suchen nach irgendwelchen alten Knochen. Es müssen Wasserrechte erworben und Bodenauslaugungsverfahren patentiert werden. Da wurde schon so viel Zeit und Geld investiert und nun soll es was Besseres geben? Kann ja sein, aber das macht mir Angst
Gott sei Dank machen die noch in Uranabbau in Südamerika. Atomkraft und E-Autos passen doch so gut zusammen.

Kein Mensch will jetzt Natrium oder Wasserstoff. Die anderen sollen auch keinen V8 fahren, sondern schicke E-Autos mit großen Batterien, die am besten nur fünf Jahre halten und mit klimaneutralem, laufzeitverlängertem Atomstrom geladen werden

Wer in diesem Beitrag einen Hauch von Sarkasmus findet, darf ihn behalten.

Viele Grüße
Martin

[Waldo Jeffers]

@Waldo Jeffers

Immer wenn du hier was zum Thema schreibst, fallen sofort meine Lithium-Aktien.

Kannst du dir vorstellen, wie mühsam es ist unter unzähligen kleinen Lithium-Explorern den richtigen handzuverlesen? Da wird der erste Claim abgesteckt, dann müssen Bohrungen noch und nöcher gemacht und ausgewertet werden, das Gebiet wird auf seltene Spezies untersucht und Männer mit Schlapphüten suchen nach irgendwelchen alten Knochen. Es müssen Wasserrechte erworben und Bodenauslaugungsverfahren patentiert werden. Da wurde schon so viel Zeit und Geld investiert und nun soll es was Besseres geben? Kann ja sein, aber das macht mir Angst
Gott sei Dank machen die noch in Uranabbau in Südamerika. Atomkraft und E-Autos passen doch so gut zusammen.

Kein Mensch will jetzt Natrium oder Wasserstoff. Die anderen sollen auch keinen V8 fahren, sondern schicke E-Autos mit großen Batterien, die am besten nur fünf Jahre halten und mit klimaneutralem, laufzeitverlängertem Atomstrom geladen werden

Wer in diesem Beitrag einen Hauch von Sarkasmus findet, darf ihn behalten.

Viele Grüße
Martin

[SuperC]

Es gibt noch Hoffnung:
https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... er-toyota/

[Mach 1]

Es gibt noch Hoffnung:
https://www.auto-motor-und-sport.de/tec ... er-toyota/

Während die EU den den wirtschaftlichen und technologischen Suizid verordnet, sind die Japaner wesentlich cleverer.
Die forschen und entwickeln ergebnisoffen in alle Richtungen.

Die manipulative AMS Umfrage finde ich wie so oft zum Kotzen.
Lesen die eigentlich ihre eigenen Artikel?.