E-Mobility ... - wie lange wird es den V8 wohl noch geben ?

[Paraffinium]

Wenn man einfach mal außer acht lässt, dass Öl und Gas ja letztlich endliche Ressourcen sind, darf man zumindest nicht vergessen, dass die Förderung von Öl und Gas, zum Beispiel per Fracking, nicht ganz unproblematisch für die Umwelt ist. Die Zukunft sind daher bestimmt Wind-, Sonnen- oder sonstige regenerativen Energien... In der alternativen Energie stehen wir ja noch ganz am Anfang. Früher hat man an der Apotheke sein Benzin in kleinen Mengen bekommen. Heute gibt es überall moderne Tankstellen. Auch die elektrische Versorgung wird noch ausgebaut. Und interessante Technologien wie Vehicle to Grid stehen ja noch am Anfang...

[skraehmer]

Wenn man einfach mal außer acht lässt, dass Öl und Gas ja letztlich endliche Ressourcen sind, darf man zumindest nicht vergessen, dass die Förderung von Öl und Gas, zum Beispiel per Fracking, nicht ganz unproblematisch für die Umwelt ist. Die Zukunft sind daher bestimmt Wind-, Sonnen- oder sonstige regenerativen Energien... In der alternativen Energie stehen wir ja noch ganz am Anfang. Früher hat man an der Apotheke sein Benzin in kleinen Mengen bekommen. Heute gibt es überall moderne Tankstellen. Auch die elektrische Versorgung wird noch ausgebaut. Und interessante Technologien wie Vehicle to Grid stehen ja noch am Anfang...

Eben und über was für Zeiträume der Ablösung von Benzin und Gas und damit dem V8 schreiben wir hier. Da werden ggw. richtig Hektik veranstaltet und damit irgendwelche halbfertigen und unpraktischen (Lade)Lösungen verbreitet.
Die Smart Grids sollens richten, aber wer gibt schon sein Elektroauto als Pufferspeicher her und außerdem haben alle Angst vor dem Blackout. Der Nutzervorteil zwischen Emobil und Verbrennerauto ist jetzt auch nicht so, wie zwischen Benzin- und Pferdekutsche.
Der Markt wird's zeigen und es sollte nicht so viel reguliert werden! Solange u.a. auch Ford Käufer für den V8 inkl. 'Umweltaufpreis' findet, wird sich diese Nische halten. Alles andere ist sooo langfristig, dass dann auch die Elektromobile selber fahren.

[diagnostiker]

Um nochmal auf die 22kWh zurückzukommen die hier genannt wurden, hatte grad die Gelegenheit meinem Kollegen Löcher in den Bauch zu fragen bzgl. seines Teslas: Er braucht im Mittel knapp 21kWh auf 100km.
Da bin ich jetzt doch einigermaßen beruhigt das man bei 22kWh nicht wie ne Oma fahren muss um die 100km voll zu bekommen, weiß ja selbst wie er fährt

[skraehmer]

Um nochmal auf die 22kWh zurückzukommen die hier genannt wurden, hatte grad die Gelegenheit meinem Kollegen Löcher in den Bauch zu fragen bzgl. seines Teslas: Er braucht im Mittel knapp 21kWh auf 100km.
Da bin ich jetzt doch einigermaßen beruhigt das man bei 22kWh nicht wie ne Oma fahren muss um die 100km voll zu bekommen, weiß ja selbst wie er fährt

Es kommt natürlich auch auf den Tesla(fahrer) an. Wie hier im Forum schon beschrieben, bin ich im P95D mit 450 km Reichweite losgefahren und hatte dann nach zwei Starts im Modus "Wahnsinn" nur noch insgesamt 250 km. Dabei wollten wir eigentlich nur 200 km fahren, sind aber dann doch erst nur noch 160 km/h und dann 130 km/h gefahren, um dann trotzdem nach 160 km an die Ladebox zu müssen. Man(n) muss sich schon darauf einlassen, und eben nicht die gebotene Leistung abfordern.
Diese Restanzeige erzieht ungemein und ist nichts für schwache Nerven.
Mich nervt da schon der Stang mit seiner 80 km Warnung. Weil, ich habe noch keine Erfahrung, wie weit ich dann noch real fahren kann, um zum Beispiel an eine günstigere Tankstelle zu kommen.
Ich habe auch noch keinen unbefangenen Teslafahrer getroffen, außer meinem Sohn. Der ist damit 1/2 Jahr jedes WE von Zürich nach Hause gefahren und war letztlich froh, jetzt wieder einen Betrügerdiesel mit 800 km Reichweite zu fahren.

[Hecarim]

Mich nervt da schon der Stang mit seiner 80 km Warnung. Weil, ich habe noch keine Erfahrung, wie weit ich dann noch real fahren kann, um zum Beispiel an eine günstigere Tankstelle zu kommen.

Etwa 80km

Bei 40km kommt nochmal ne Warnung

Hab den schon auf 1km runter gefahren, wusste sicher wo ich tanken will, von 10km ging es aber auf einmal sehr schnell abwärts...

[skraehmer]

Mich nervt da schon der Stang mit seiner 80 km Warnung. Weil, ich habe noch keine Erfahrung, wie weit ich dann noch real fahren kann, um zum Beispiel an eine günstigere Tankstelle zu kommen.

Etwa 80km

Bei 40km kommt nochmal ne Warnung

Hab den schon auf 1km runter gefahren, wusste sicher wo ich tanken will, von 10km ging es aber auf einmal sehr schnell abwärts...

Danke für die Info und das ist jetzt sicher etwas OT, aber mein Problem ist, das ich mit allen möglichen Automarken und Antriebskonzepten unterwegs bin und jeder die Restreichweite anders interpoliert. Der Stang hat ja im Verhältnis zum Verbrauch auch keinen großen Tank und bei hohen Geschwindigkeiten ist die Abnahme der Restreichweite fast erschreckend (oder wie bei einem Elektroauto ).
Mein Sohn ist da lockerer und prompt mit dem Tesla im Rennsteigtunnel liegen geblieben.

[Bazooka Joe]

Mir geht dieser E-Auto Hype mächtig auf den Keks. Das Thema wird völlig überzogen und mit fragwürdigen Methoden gepushed.
Aktuell wird der Diesel schlecht gemacht und danach kommt der Benziner dran. Die Umweltpopulisten reden ja bereits vom Ende des Verbrennungsmotors.

Dabei ist jedes Mittel Recht, um die Verbrennungsmotoren zu diskreditieren. Erst war es das "böse" CO2, dann der Feinstaub und jetzt das Stickoxid. Was kommt als Nächstes? Und was für behämmerte Grenzwerte denken sich die Umweltpopulisten aus, die dann (offenbar ohne zu hinterfragen) von den Medien als Gott gegeben angesehen werde.

Ein paar Beispiele, die verdeutlichen sollen, was ich meine:

Feinstaub:
"Dass der weitaus größte Teil des Feinstaubs in der Luft nicht von den Abgasen von Autos kommt, sondern ganz natürliche Ursachen hat, die auch nach einem Totalverbot von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor durchaus dafür sorgen können, dass der Grenzwert überschritten wird.
Um das zu verhindern, müsste man auch die Gesetze der Physik verbieten - oder die Sonne, die durch ihre Erwärmung des Bodens dafür sorgt, dass warme Luft aufsteigt und wieder absinkt, wenn sie sich abgekühlt hat. "
https://www.heise.de/tp/features/Diesel ... 84732.html

Stickoxide:
"Höchst offiziell sind am deutschen Arbeitsplatz für Beschäftigte laut Bundesgesundheitsblatt 950 Mikrogramm pro Kubikmeter Innenraumluft als „Maximale Arbeitsplatz-Konzentration“ (MAK) erlaubt. Also gut 20 Mal so hoch wie für Stickstoffdioxid auf Straßen – und zwar acht Stunden täglich und 40 in der Woche."
http://www.focus.de/finanzen/karriere/b ... 78545.html

CO2:
"Im Jahr 2015 war der Verkehrssektor für rund 18 Prozent der Treibhausgasemissionen Deutschlands verantwortlich. "
http://www.umweltbundesamt.de/themen/kl ... textpart-2

Auf das hoffentlich die Vernunft siegt und endlich sachlich und nicht mehr politisch bei solchen einschneidenden und wichtigen Themen diskutiert wird.

Greets

Joe

[Hecarim]

Aus dem Telepolis-Artikel

Allerdings gibt sich der Fraunhoferinstitutsleiter eher pessimistisch, was die Chancen für eine Zustandekommen so einer ideologiefreien Diskussion betrifft. Angesicht der real existierenden Dieseldebatten, die teilweise von von Personen geführt werden, deren naturwissenschaftliche Kenntnisse nicht ausreichen, um zwischen Gasen und Festkörperpartikeln zu unterscheiden, ist dieser Pessimusmus wahrscheinlich auch realistisch.

Hauptsache unter dem Fokus-Artikel ist erstmal ein Video zur Mustang-Burnout-Funktion

[AufWunschGelöscht63]

Gott sei Dank kommt die gesamte zu ersetzende Fossile-Brennstoff-Energie künftig aus rein biologischem Bio-Strom-Anbau, ohne jegliches Atom, ohne Braunkohle nur einfach so aus dem Steckdose. Wunderbare Zeiten
mit blühenden Landschaften. Frage ich mich schon, ob die Politik so naiv ist und das selbst glaubt, oder nur dafür da ist, die Gebrüder Grimm zu ersetzen und welche Denkvariante schlimmer ist....

[Onkel-Bob]

solange der Staat über Diesel-Fahrverbote in Großstädten diskutiert, gleichzeitig aber immernoch den Diesel in der Mineralölsteuer fördert / bevorzugt.....

solange die Autohersteller Abgaswerte verfälschen, um EU Richtlinien einhalten zu können (oder auch nicht), und damit mehr oder weniger straffrei in der EU durchkommen.....

solange das Netz für alternative Energien nicht flächendenken ausgebaut wird, und die Hersteller ausgereifte Produkte anbieten.....

solange die Verbrauchswerte von einem V8 5.0 Saugmotor, fast auf Augenhöhe mit einem 2.0 / 3.0 Direkteinspritzer Turbo sind.....

solange wie noch mit Kanonen auf Spatzen geschossen wird.....

sooooolange werde ich noch V8 fahren, und gemütlich vor mich hinblubbern
und dabei muss ich nicht mal ein schlechtes Gewissen haben

[Waldo Jeffers]

gelöscht

[Waldo Jeffers]

Gelöscht

[derblaue]

Wenn man einfach mal außer acht lässt, dass Öl und Gas ja letztlich endliche Ressourcen sind, ...

Woher weißt Du das? Ist das vielleicht auch nur so eine Erfindung der Fake-Media so wie die Evolution oder die Klimaerwärmung ?

Du hast m.E. die "Sarkasmus an/aus" Meldung vergessen ...

[Waldo Jeffers]

Gelöscht

[Onkel-Bob]

hab eben gelesen, dass TESLA dieses Jahr nicht zur IAA kommt.....
Das wird die deutschen Hersteller aber freuen

[Ace]

Eher gut für Tesla dass die Kunden nicht vergleichen können was sie in dem Preissegment sonst für Verarbeitungsqualität erwarten könnten

[V8-Phoenix]

Z.B. dürfte Tuning auch sehr schwer bis unmöglich werden, da in Zukunft wesentlich strenger auf den CO2-Ausstoß geachtet wird und man dann gucken muss, was eine neue Felge und neue Reifen an CO2-Veränderung mit sich bringen. Und ja, wer es nicht glaubt, soll bloß mal zu uns in die Firma kommen. Da beschäftigen sich die ersten mit solchen Modellen.

Das kann ich aus Felgenhersteller Sicht bestätigen. Bei uns laufen auch solche Projekte an und ich finde es ja auch gut, solange man das Hobby Auto nicht gleich mit verbietet.
Mich regen diese Politiker so auf mit ihren bescheuerten Forderungen. Ich würde erst einmal jedem Grünen das Auto wegnehmen und generell ein Reiseverbot aussprechen und dann auch nur noch Gemüse aus maximal 2 Dörfern weiter essen lassen.
Das ist doch anscheinend was diese scheinheiligen erreichen wollen mit ihren saudummen Forderungen die immer gleich jeden Spass am Auto mit verbieten.
Bei uns wird übrigens gerade für 60'000.- eine 30er Zone eingeführt in mehreren Sackgassen und Quartierstrassen mit doppeltem Gehweg und einer maximal gemessenen Geschwindigkeit von 38km/h vor der Einführung. Sorry wer entscheidet so eine Scheisse. Haben wir zu viel Freiheit und zu viel Geld? Irgend etwas läuft da schief in deren Köpfen. Als hätten wir nicht viel wichtigeres zu tun. Und dann die Steuern wieder erhöhen wollen weil Geld fehlt. Ja wen wundert es noch?

Ach ich muss aufhören solche Themen anzuklicken ich reg mich grad wieder auf. Dreckspack von Politiker sag ich nur.

[Since64]

Hast ja recht, ich wäre aber mit den Formulierungen - wie in deinem letzten Satz - vorsichtiger. Aufgrund deiner Verallgemeinerung hätte mindestens einer aus diesem Forum nicht übel Lust dir dafür "eine zu drücken".
Nein, nicht ich....

[Ace]

Wir können hier ja gerne über die automobile Zukunft reden, aber bitte unterlasst solche krassen politischen Äußerungen. Das führt nur zu Streit und ist hier auch fehl am Platz - Ich weiß das war jetzt wohl sicher ein kleiner Überhitzer beim schreiben, ich sage das nur im Voraus bevor sowas hier eskaliert

[Cyber_Dude]

Angst als Mittel zur Macht und Manipulation...