Mustang Forum (1964-2025)

Hallo

Spannend: Das unverfängliche Magazin Top Gear hat einen Tesla Model 3 Performance gegen die Ikone BMW M3 antreten lassen und der Tesla gewinnt sowohl knapp die Längsdynamikwertung als auch die Querdynamikwertung. Nur beim Driften ist der M3 noch vorne. Das hätte ich so nicht erwartet. Ach ja, deutlich billiger ist der Tesla auch noch!

https://m.youtube.com/watch?v=DSRWKxytW40

Es scheint dass wir in ein neues Zeitalter eintreten.

DOKK_Mustang hat geschrieben: ↑

22. Sep 2019, 11:46

Hallo

Spannend: Das unverfängliche Magazin Top Gear hat einen Tesla Model 3 Performance gegen die Ikone BMW M3 antreten lassen und der Tesla gewinnt sowohl knapp die Längsdynamikwertung als auch die Querdynamikwertung. Nur beim Driften ist der M3 noch vorne. Das hätte ich so nicht erwartet. Ach ja, billiger ist der Tesla auch noch!

https://m.youtube.com/watch?v=DSRWKxytW40

Es scheint dass wir in ein neues Zeitalter eintreten.

Verstehe ich nicht ganz ... ein Porsche ist doch auch schneller als ein M3 ???

Gruesse

PonyWhisperer hat geschrieben: ↑

22. Sep 2019, 11:54

DOKK_Mustang hat geschrieben: ↑

22. Sep 2019, 11:46

Hallo

Spannend: Das unverfängliche Magazin Top Gear hat einen Tesla Model 3 Performance gegen die Ikone BMW M3 antreten lassen und der Tesla gewinnt sowohl knapp die Längsdynamikwertung als auch die Querdynamikwertung. Nur beim Driften ist der M3 noch vorne. Das hätte ich so nicht erwartet. Ach ja, billiger ist der Tesla auch noch!

https://m.youtube.com/watch?v=DSRWKxytW40

Es scheint dass wir in ein neues Zeitalter eintreten.

Verstehe ich nicht ganz ... ein Porsche ist doch auch schneller als ein M3 ???

Gruesse

... aber DEUTLICH teurer als ein M3

Dass so ein Zeitalter immer daran fest gemacht wird, was auf welcher Rennstrecke etwas schneller ist ...

Für mich beginnt ein neues Zeitalter, wenn ich in der täglichen Praxis schneller von A nach B komme und das mit möglichst geringem Energieaufwand.

Da sehe ich bei Tesla - Modellen weder bei Kurzstrecken, noch bei Langstrecken erhebliche Vorteile ... eher im Gegenteil ...

Wer so etwas für ein neues Zeitalter hält, benötigt scheinbar gar keine Individualmobilität.

Früher hätte diese Sendung eine Vergleichsfahrt von London nach Barcelona gemacht ... das wäre interessant

Das letzte Mal als ich über Tesla gelesen habe, waren die Bremswege inakzeptabel oder die Querdynamik mäßig. Jetzt scheint alles zu passen.

Der Preis des Tesla Model 3 P wurde zudem um 9000€ gesenkt. Mit einer Umweltprämie kommst du da bei ca. 53.000€ für 480PS Peakleistung raus.

Der Preis ist also nicht mehr viel höher als beim Mustang GT.

Reichweite 400 km, Superchargernetzwerk für längere Reisen. Ich glaube die Elektromobilität ist jetzt zumindest keine Lachnummer mehr, sondern in Schlagdistanz. Ich bin gespannt auf die deutschen E- Autos.

DOKK_Mustang hat geschrieben: ↑

22. Sep 2019, 12:59

Das letzte Mal als ich über Tesla gelesen habe, waren die Bremswege inakzeptabel oder die Querdynamik mäßig. Jetzt scheint alles zu passen.

Der Preis des Tesla Model 3 P wurde zudem um 9000€ gesenkt. Mit einer Umweltprämie kommst du da bei ca. 53.000€ für 480PS Peakleistung raus.

Der Preis ist also nicht mehr viel höher als beim Mustang GT.

Reichweite 400 km, Superchargernetzwerk für längere Reisen. Ich glaube die Elektromobilität ist jetzt zumindest keine Lachnummer mehr, sondern in Schlagdistanz. Ich bin gespannt auf die deutschen E- Autos.

Prinzipiell finde ich die Teslas ja auch nicht schlecht, sehe aber FÜR MICH da noch lange keinen Grund für Kaufüberlegungen.

Ich war neulich mit meinem EcoBoost (Reichweite nach BC meist so ca. 650 km) in Hamburg, nach GoogleMaps 711 km.

Ich fuhr vollgetankt vom Vorabend los, also ohne Zeitverlust. Irgendwo auf der Strecke tankte ich möglichst spät mit ca. 120 km Restreichweite mit ca. 10 min Aufenthalt. Ich wage zu bezweifeln, dass ich mit dem Tesla mit einer zusätzlichen Ladung ohne Bauchschmerzen angekommen wäre.

Also 1x auftanken vs. 2x "aufstromen". Und beim Hochblasen wäre es auf 2x auftanken vs 3x "aufstromen" hinausgelaufen

Im Hotel fand ich einen schönen Parkplatz, aber die Hotelrezeption hätte mir keinen Stromanschluss bieten können.

Und kommt mir jetzt nicht mit "man hätte auch den Zug nach Hamburg nehmen können".

Meine Kollegin kam mitten in der Nacht mit 2,5 h Verspätung an, weil der "Sturm", von dem ich auf der nahen Autobahn übrigens Nichts bemerkt hatte, die Schienen blockiert hatte.

Und was ist, wenn die Akkus alt werden? Die sind das teure am Auto, der Benzintank nicht.

Es geht nicht um Schnelligkeit, das kann problemlos erreicht werden.
Um von A nach B zu fahren brauch ich auch keinen Mustang , auch ein Ecoboost macht heutzutage dafür keinen Sinn mehr.
Wenns aber um Emotionen geht, wird wohl an einem V8 nicht viel vorbei gehen, und genau da wird die Daseinsberechtigung für eine kleine Gruppe von Begeisterten in der Zukunft noch liegen. Cheers

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is mir scheiß egal wie schnell oder teuer ein Tesla is.
da häng ich mich lieber auf bevor ich son ding fahre.

So ein Tesla Brennt auch länger und schneller ab als ein M3

Beim letzten US Cartreffen, auf dem ich war (Samstag in Gunzenhausen) war kein einziger Tesla.

Auf so einen Gedanken bin ich noch gar nicht gekommen. Aber ja, auch ein Tesla ist ein US Car