Mustang Forum (1964-2025)

Mein aktueller Ford Mustang Mach 1 ist jetzt seit 13 Monaten zugelassen und auf den Straßen Europas rumgekommen.

- Verarbeitung ist gut.
- Nach einem leichten Druck auf den Startknopf springt er mit einem sehr angenehmen Klangteppich an.
- Alle Fragen wurden von meinem Händler www.nuding.de zufriedenstellend beantwortet.
- Die Jahresinspektion war bezahlbar und fachlich einwandfrei ausgeführt worden.
- Die Reifen haben nach dieser Zeit noch genug Profil und ein gleichmäßiges Abriebsbild.
- Der große Kofferraum schluckt sogar Rollatoren.
- Mein Tankwart ist beleidigt weil der Verbrauch angemessen ist.
- Die KFZ Steuern sind teurer als die Versicherung mit Vollkasko.
- Das Fahrzeug macht mehr Spaß als jedes E-Auto…

LG Andreas

... alles auf den Punkt gebracht

Nach etwas mehr als 6 Jahren bin ich jeden Tag super happy wenn mit mein Mustang unterwegs bin

Bei jedem einzelnen Ausritt macht mir der Wagen immer wieder Spaß.
Zuverlässigkeit im nunmehr dritten Jahr tadellos.

Mir fällt da noch das eine und andere sehr entscheidende zum Premiumanspruch ein!

DIE MUSTANG-GEMEINSCHAFT !!!!!! (Für jede Generation ein Ausrufezeichen)

Gemeinsame Ausfahrten, Stammtische, Treffen, Hilfen, unser Forum, Rechtsfragehilfen, Witze- und E-Autoschmunzel Treads, …

LG Andreas

Unser Mustang,
2017 als unseren ersten Ford überhaupt neu gekauft, hat ein so positives Bild bei meiner Frau und mir hinterlassen,
dass wir nunmehr auch unser "Nutzfahrzeug" Volvo XC90 durch eins aus dem Hause Ford ersetzen werden!
- In der Hoffnung auf ähnlich viel Fahrspaß, wirtschaftlichen Betrieb und Zuverlässigkeit.
Montag können wir den Explorer in Cham abholen.

Gruß von Hubert

Ich würde sagen, Premium ist ein dehnbarer Begriff.
Hatte diese Woche Gelegenheit, einen AMG GT zu fahren.
Fazit: Ich würde mein (optimiertes) Pony nicht 1 : 1 dagegen eintauschen wollen.

Mach 1 hat geschrieben: ↑

18. Jun 2022, 20:58

Ich würde sagen, Premium ist ein dehnbarer Begriff.
Hatte diese Woche Gelegenheit, einen AMG GT zu fahren.
Fazit: Ich würde mein (optimiertes) Pony nicht 1 : 1 dagegen eintauschen wollen.

Ähmmmh - wo bitte kann man das Pony eintauschen ?

Danke im voraus ...!

Gruesse

FORD ist kein Premiumhersteller und hatte nie die Absicht einer zu werden.
Sonst wäre der Mustang für manchen hier einfach nicht zu bezahlen.
Der Mustang bedient in Europa ein bislang eigentlich unbesetztes Marktsegment.
Viel Hubraum und V8 deutlich günstiger als BMW, Audi, Benz und andere Mitbewerber.

Für das Geld bekommt man die Fortsetzung einer automobilen Legende mit viel Emotion. Premium gibt es aber nicht dafür.
Und die Emotion ist auch nach 5 Jahren und mehr als 100 000 km noch da. Trotz aller Defekte und in letzter Zeit dreistelligen Tankrechnungen.

PonyWhisperer hat geschrieben:

Mach 1 hat geschrieben: ↑

18. Jun 2022, 20:58

Ich würde sagen, Premium ist ein dehnbarer Begriff.
Hatte diese Woche Gelegenheit, einen AMG GT zu fahren.
Fazit: Ich würde mein (optimiertes) Pony nicht 1 : 1 dagegen eintauschen wollen.

Ähmmmh - wo bitte kann man das Pony eintauschen ?

Danke im voraus ...!

Gruesse

Da gibt's aber doch Alternativen, passen aber wohl nicht hierher...

Gesendet von meinem SM-G780F mit Tapatalk

Also premium...nein. Gute Hausmannskost ja.
Wobei ich sagen muss, das die C-Klasse Mercedes den ich hatte, auch weit weg war von der Premiumqualität die ich erwartet habe und die auch versprochen wurde.
Der war deutlich teurer aufgrund von Reparaturen, Inspektionen etc...als mein Pony.
Dafür war das Leder einfach top, das Fahrwerk ab Werk dem Mustang haushoch überlegen und ist es immernoch. Das Lenkrad griffig und schön anzufassen, nicht wie beim Vorfacelift-Pony.
Das Multimediasystem arbeitete im 2010er Benz schneller als im 2016er Pony.
Die Haptik vieler Bedienteile ist im Benz schlicht und einfach viel angenehmer und die Oberflächen fühlen sich deutlich wertiger an. Auch Spaltmaße im Innern und Aussen zeugen von Wertarbeit...da hält das Pony nicht mit. Defenitiv kein Premium in diesem Sinne...

Premium im Sinne von...
Emotionen durch Sound des V8
Emotionen durch Design
Nutzwert im einklang eines Sportwagen
faire Unterhaltskosten
und Verbrauchswerte die NICHT gelogen sind (zumindest nicht bei mir, bin immer unterhalb der Werksangabe)...
ja dann passt das.

Premium ist eben nicht bei jedem gleich. Das Klassische Premiumsegtment erfüllt Ford nicht. Das scheitert schon an der geringen Haltbarkeit der einfachsten Bauteile und der schludrigen Arbeit im Werk.

Jup, Mave242, da gebe ich Dir in allen Punkten recht.
Benz und Bmw Fahren fängt ab E Klasse bzw. 5er an.
Als ich nach einem 2Jahreswagen auf der suche war. Waren die Preise sehr nah beieinander 3er zu 5er.
Die Qualität beim 3er deutlich schlechter.

Beim Mustang wäre ich schon froh gewesen wenn der das Niveau von unserem Opel Corsa hätte… leider Fehlanzeige.
Kunststoffe schlechter, Leder und Kunstleder schlechter, Lenkrad das sind Welten, Lack, Spaltmaße, Dämmung… wirklich in allen Punkten hat das Pony qualitativ gegen den Corsa keine Chance.
Ich hatte mal einen Fiesta als Ersatzauto… selbst dieser war in den oben genannten Punkten besser als der Mustang… aber schlechter als der Opel.

Aber oki… wir leben von den Emotionen.


Wenn Motor, Getriebe etc halten dann geht das in Ordnung… aber zur Zeit bin ich froh dass ich die 7J Garantie habe ….

Wenn ich ehrlich bin geht mit das ständige Spaltmaße, Innenkunststoff, Dämmumgen ... Thema etwas auf den Geist.
Der Mustang ist doch kein Premiumfahrzeug! Es ist Sportwagen der bezahlbar ist und super gut seinen Wert hält.
Hat denn irgend jemand erwartet das der Mustang besser sein soll als ein deutscher Premiumhersteller?
Welcher Mustangfahrer möchte denn ein ruhiges Komfortfahrzeug haben? Der ist einfach fehl am Platz - oder?
Wer baut denn noch einen 5 Liter V8 - und was kostet dieser dann!!

Ich bin absoluter BMW Fan und auch 25 Jahre lange diese Marke gefahren und aktuell auch immer noch.
Mein 2016er Mustang hatte bis jetzt keine großen Probleme. Das hätte ein 6er BMW meiner Meinung nach nie geschaft.

Ich wollte immer einen 6er BMW mit V8 haben. Er war es mir dann aber einfach nicht Wert.
Jetzt wenn ich die Kosten mal betrachte:

Mustang neu 2016 Listenpreis: 47.000 (mein Preis).
BMW 650i neu 2016 Listenpreis: 98.000

Wert 2022:
Mustang aus 2016: ca. 35.000
BMW 650i aus 2016: ca. 45.000

Wenn ich mir das so ansehe habe ich alles richtig gemacht und hatte auch Spaß in den 6 Jahren.
Die verlohrenen ca. 40.000 am BMW (ca. 53.000 Wertverlust BMW - ca. 12.000 Wertverlust Mustang) in den 6 Jahren wäre es mir nicht Wert gewesen.


Aber jeder wie er mag !!!

Ich finde dieses "Schrott vs. Premium-Hersteller" Gehabe eigentlich recht albern.

Es geht um FORD - das war schon immer Massenware. Die Möglichkeit für Normalverdiener, ein passables Auto zu fahren. Und da wurde ich noch nicht enttäuscht. Das erste Auto, was ich mit 10 fahren durfte, war ein Fiesta (MK1 mit brutalen 40 PS) und nach dem oblegatorischen Anfangskäfer mit 18 bin ich dann auch recht schnell bei den Pflaumenautos gelandet. Ich habe aus der deutschen Produktpalette einige Modelle durch - Fiesta, Escort, Capri, Taunus, Granada, Mondeo - und davon verschiedene Varianten. Die meisten schon mit hoher Laufleistung gekauft und selbst oft bis weit über 200.000 auf der Uhr genutzt. Da ging auch mal was kaputt, aber auch nicht mehr als bei den anderen Fahrzeugen, die ich zwischenzeitlich hatte. Die Granadas und die Mondeos waren famos.
Ich denke, jeder, der sich einen Mustang kauft - um den es hier ja vorrangig geht - sollte eine grobe Vorstellung davon haben, was er erwarten kann ... und muss. Wenn ich bei Aldi Dosenchampignons kaufe, sind da keine Trüffel drin, aber genießbare Ware.

Bullfrog hat geschrieben: ↑

19. Jun 2022, 17:31

Ich finde dieses "Schrott vs. Premium-Hersteller" Gehabe eigentlich recht albern.

Das ist der beste Spruch des Monats!

Danke dafür.

außer dem Mustang, würde für mich gar kein aktueller Ford in Betracht kommen

Ford hat mir, außer den Capris, nie gefallen.

bei Opel ist es aktuell das Gleiche.
die hatten mal coole Autos.

Also mir geht es nicht um Ford… was ich übrigens gar nicht Premium finde.
Sonder um den Mustang der schlechter verarbeitet ist als ein Fiesta.
Und ja auch ich würde mir beim Mustang eine gute Lackierung, Spaltmaße, gute Kunststoffqualität wünschen.
Ich finde man muss hier einfach den American way of quality leider hinnehmen.
Wäre der Mustang von Anfang an für die EU produziert und geplant worden… dann würden wir eine akzeptable Qualität für den Preis bekommen.
Und das wahrscheinlich nicht mal viel teurer wie wir alle bezahlt haben.

Mykael hat geschrieben: ↑

19. Jun 2022, 20:12

Sonder um den Mustang der schlechter verarbeitet ist als ein Fiesta.

Wenn man genau hinsieht ist so ein Fiesta aus 2016 um einiges besser verarbeitet als ein Mustang aus 2016.
Und erst das hochwertige Kunststoff!