Mustang Forum (1964-2025)

Hallo zusammen,

nach unserem sehr schönen FST am Samstag in Weilerswist, habe ich den Mustang wie geplant zur Wartung in die Werkstatt gebracht.

Long Story Short, ich benötigen eine neue Abgasanlage bzw. die beiden Endtöpfe. Meine sind mit Kappen, aber zum einen fehlen komplett die Stellmotoren und zum andern wohl auch die gesamte Elektronik dafür und so sit der TÜV der in 10.24 fällist schon zum scheitern verurteilt (wer besser hinschaut ist schlauer ich weiß.. Rummeckern bringt jetzt im Nachgang leider nichts mehr, außer noch mehr Frust )

Um nun nicht den kompletten Mustang umzubauen um weiter eine Klappenanlage zu verwenden, benötige ich die beiden Endtöpfe / Endschalldämpfer (schöne wäre mit jeweils 2 Endrohren) aber wie gesagt ohne Klappen.

Bietet hier zufällig jemand diese an? oder könntet Ihr mir evtl. End-Töpfe empfehlen die ich mir zulegen kann??

Der Plan ist, die Endschalldämpfer in ein paar Wochen gegen neue auszutauschen und die alten mit Klappe zu verkaufen.
Ich wäre hier für euren Support sehr dankbar.

Wie gesagt, möchte ich nicht den ganzen Wagen umbauen......nicht zuletzt auch wegen der Kohle die ich dann wieder investieren müsste.

Vorab vielen leiben Dank für euren Support. Nachrichten auch gerne via PN

Endtöpfe vom 2016er GT liegen hier seit dem Umrüsten auf FOX sinnlos in der Garage.
Ob Du die verwenden kannst, weiß ich leider nicht.

Klappe schließen und festsetzen ist keine Übergangslösung?

Die Anlage ist ab Werk ein Teil vorne ab Getriebe inkl. Mitteltopf und Endtöpfe.
Eine Zubehör-Komlettanlage (mit Zulassung) wäre bestimmt die beste Lösung.

Chip hat geschrieben: ↑

29. Apr 2024, 17:51

Endtöpfe vom 2016er GT liegen hier seit dem Umrüsten auf FOX sinnlos in der Garage.
Ob Du die verwenden kannst, weiß ich leider nicht.

Hola Peter,

es soll ja auch in D begnadete Schweisser geben

Hast Du die original Ford OEM Anlage drunter?

Chip hat geschrieben: ↑

29. Apr 2024, 17:51

Endtöpfe vom 2016er GT liegen hier seit dem Umrüsten auf FOX sinnlos in der Garage.
Ob Du die verwenden kannst, weiß ich leider nicht.

Ich bin mir nicht sicher weil zu wenig Ahnung. Kann das evtl. jemand bejahen oder verneinen ?
Aber nichts dem zu Trotz danke für die Rückmeldung. Sollten die Passen können wir gerne nochmal reden wenn du magst.

Nachtaffe hat geschrieben: ↑

29. Apr 2024, 18:09

Klappe schließen und festsetzen ist keine Übergangslösung?

Die Anlage ist ab Werk ein Teil vorne ab Getriebe inkl. Mitteltopf und Endtöpfe.
Eine Zubehör-Komlettanlage (mit Zulassung) wäre bestimmt die beste Lösung.

Danke für deine Rückmeldung.
Das mit dem Festsetzten ist der Plan, bis ich was neues Gefunden habe.
Und bezüglich der Zubehör-Komlettanlage (mit Zulassung) wäre ich sehr dankbar für einen Link oder so

stang-gt-cs hat geschrieben: ↑

29. Apr 2024, 19:12

Hast Du die original Ford OEM Anlage drunter?

Hallo Bernd, danke für die Rückmeldung.
Das weiß ich eben nicht mit Sicherheit. Ich glaube aber nicht das diese Original ist, konnte nichts von Ford darauf finden.
Der Mechaniker allerdings auch nicht.

Bitte Fotos machen um vergleichen zu können.
Aftermarket Anlagen haben IMMER den Herstellernamen mit eingeprägt.

Hatte Dein Pony in den Staaten einen Heckschaden bei dem man davon ausgehen muss, dass dadurch die AGA so beschädigt wurde, dass sie nicht mehr verwendbar war.
Wenn man jedoch einen Unfallschaden an der AGA in den Staaten ausschließen kann, dann klingt das was Du beschreibst für mich so:

Bei allen US Pony‘s die mit Klappenanlagen über Litauen nach D kommen und nach §21 StVZO zugelassen werden, wird die Klappenanlage außer Betrieb genommen. Dabei werden die Stellmotoren entfernt und die Klappenwelle meist durch einen Schweisspunkt festgesetzt sowie die Klappenansteuerung im Motorsteuergerät deaktiviert.

Und dann darf bei der HU/AU kein Mangel an der AGA festgestellt werden!

Der Coyote ist mit der OEM US-AGA ohne Klappen ohne Einschränkung bzw. Leistungseinbußen nutzbar!

Hallo Bernd,

in den USA waren original die Endtöpfe von Bild 1 ohne Klappen montiert.
Die Auspuffanlage hinten links war auch bis auf die Schürze vorn und hinten die einzige "Hardware" die einen Schaden hatte. Diese musst also auf jeden Fall ausgetauscht werden. Und nein er wurde nicht in Litauen wieder aufgebaut

Das allerdings die Abgasanlage nicht sach- und fachgerecht eingebaut wurde, habe ich und auch der DEKRA Prüfer der den Check vor dem Kauf gemacht hat glatt übersehen bzw. habe ich ehrlichgesagt habe ich damit auch nicht gerechnet.

Bilder der jetzt verbauen Anlage hänge ich am Donnerstag mit an diesen Post, wenn ich den Mustang aus der Werkstatt abhole.

Ich habe noch 2 Anlagen in Aussicht (ohne Klappen). Ich hoffe, dass ich eine davon bekommen kann.
Ich habe mich nun so mir mir selbst geeinigt, dass ich im Moment die "einfache Anlage" drunter baue und dann in 2026 kurz vor dem nächsten TÜV dann wieder auf eine Klappenanlage inkl. Eintragung usw. umrüste.

Für dieses und nächstes Jahr habe ich mir bis auf "normale Reparaturen" andere Prioritäten gesetzt

Ps. hat einer zufällig die Teile Nummern die Gummis, die für die Halterungen der Abgasanlage gedacht sind?
Ich kann auf die schnelle leider nichts finden. Würde diese gerne direkt mit austauschen.

diese hier habe ich in Aussicht

Jörg L. hat geschrieben: ↑

29. Apr 2024, 19:44

Chip hat geschrieben: ↑

29. Apr 2024, 17:51

Endtöpfe vom 2016er GT liegen hier seit dem Umrüsten auf FOX sinnlos in der Garage.
Ob Du die verwenden kannst, weiß ich leider nicht.

Ich bin mir nicht sicher weil zu wenig Ahnung. Kann das evtl. jemand bejahen oder verneinen ?
Aber nichts dem zu Trotz danke für die Rückmeldung. Sollten die Passen können wir gerne nochmal reden wenn du magst.

Musst Du aber abholen oder selbst für den Transport sorgen.
Und daran wird es vermutlich scheitern.
Schalte doch auf Kleinanzeigen eine Suche. Ich vermute beim VFL haben 75% mind. die Endtöpfe ersetzt.
Du bekommst sicher bei Dir in der Nähe Kaufangebote.

vFL (mit Einzelendrohr) ist eigentlich ungeeignet, weil dann auch der Diffusor getauscht werden muss.

[/quote]
Musst Du aber abholen oder selbst für den Transport sorgen.
Und daran wird es vermutlich scheitern.
Schalte doch auf Kleinanzeigen eine Suche. Ich vermute beim VFL haben 75% mind. die Endtöpfe ersetzt.
Du bekommst sicher bei Dir in der Nähe Kaufangebote.
[/quote]

Meiner ist Bj 2029 als keine VFL. Wenn ich nichts finde, muss ich halt zum FFH um da die originalen ohne klappen zu holen.
Hat einer evtl. die Teilenummer für mich?

Frag sonst mal da, die scheinen nen Stapel Abgasanlagen zu haben, auch ohne Klappe:
https://www.ebay.de/str/euroamerikanaparts

FFH könnte schwierig werden. Facelift GT gab es in Europa nur mit Klappenanlage.

listener hat geschrieben: ↑

1. Mai 2024, 14:11

FFH könnte schwierig werden. Facelift GT gab es in Europa nur mit Klappenanlage.

Ok das ist sicherlich blöd :-(

Ich habe von meiner „Geschäftsführung“ die Freigabe für eine neue Klappenanlage bzw. wenn möglich den Anschluss der vorhandenen bekommen

Da meiner ja auch in den USA keine Klappenanlage hatte, würde mich interessieren, ob ich diese dann trotzdem
nachrüsten lassen kann. Also entweder die Anlage die derzeit verbaut ist mit den Stellmotoren ausrüsten (die beiden Befestigungspunkte am linken und rechten Topf sind vorhanden), die Verkabelung legen, Steuerung dafür einbauen usw.

Hat damit schon jemand Erfahrungen? Ich würde das ganze natürlich in einer Fachwerkstatt bzw. bei einem Spezialisten kaufen und auch dort einbauen lassen. Ich hätte natürlich lieber weiterhin eine Klappenanlage als eine ohne.

Auch mir dem neune Sachstand der "Freigabe für die Kosten der Klappenanlage" würde ich mich über euren Support und Tipps sehr freuen.

Jörg L. hat geschrieben: ↑

30. Apr 2024, 20:20

Hallo Bernd,

in den USA waren original die Endtöpfe von Bild 1 ohne Klappen montiert.
Die Auspuffanlage hinten links war auch bis auf die Schürze vorn und hinten die einzige "Hardware" die einen Schaden hatte. Diese musst also auf jeden Fall ausgetauscht werden. Und nein er wurde nicht in Litauen wieder aufgebaut

Das allerdings die Abgasanlage nicht sach- und fachgerecht eingebaut wurde, habe ich und auch der DEKRA Prüfer der den Check vor dem Kauf gemacht hat glatt übersehen bzw. habe ich ehrlichgesagt habe ich damit auch nicht gerechnet.

Bilder der jetzt verbauen Anlage hänge ich am Donnerstag mit an diesen Post, wenn ich den Mustang aus der Werkstatt abhole.

Ich habe noch 2 Anlagen in Aussicht (ohne Klappen). Ich hoffe, dass ich eine davon bekommen kann.
Ich habe mich nun so mir mir selbst geeinigt, dass ich im Moment die "einfache Anlage" drunter baue und dann in 2026 kurz vor dem nächsten TÜV dann wieder auf eine Klappenanlage inkl. Eintragung usw. umrüste.

Für dieses und nächstes Jahr habe ich mir bis auf "normale Reparaturen" andere Prioritäten gesetzt

Ps. hat einer zufällig die Teile Nummern die Gummis, die für die Halterungen der Abgasanlage gedacht sind?
Ich kann auf die schnelle leider nichts finden. Würde diese gerne direkt mit austauschen.

So die Anlage ist gekauft und heute umgebaut worden......sie klingt immer noch sehr satt, ist aber natürlich nicht mit einer Klappenanlage zu vergleichen.

So ist allerdings auch sichergesstellt, dass der TÜV und die Rennleitung nichts auszusetzen haben.

Hier mal die Bilder: