Mustang Forum (1964-2025)

Hallo Gemeinde,

suche für meinen GT Schwarze Radmuttern, jemand eine idee?

Vielen dank =)

Titan (Grau) würde ich suchen...mein freundlicher meint, das gibt es nicht


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Also es werden immer mal wieder welche angeboten die aber einiges kleiner sind wie die originalen!

Die besten die ich bis jetzt in der Hand hatte waren die hier.

DRÜCK MAL HIER DRAUF

Günstig ist das auch nicht wirklich Versand/Zoll/Einfuhrabgaben....
Versand ca.2 Wochen eher etwas schneller.

Allerdings habe ich von dem Kollegen noch kein Feedback erhalten ob die wirklich top sind.
Vorteil ein Felgenschloss brauchste dann nicht mehr sind sogesehen alle.

Ich habe ihn kontaktiert und warte auf eine Antwort.......

der nachteil bei denen ist einfach sollte der Adapter verloren gehen oder kaputt gehen hat mann ein Problem die Muttern wieder aufzubekommen...

Die Infos stehen alle schon in mehreren anderen Freds ein wenig suchen hätte geholfen. Trotzdem gerne nochmal:

Radmuttern in schwarz: http://spurverbreiterung.de/index.php?c ... %20-%20LAE

Auswahl je nach Felgenhersteller/Felgentyp. In den allermeisten Fällen ist es der Typ "H1W" (schwarz verzinkt) bzw. "H1V" (silber verzinkt)

.....und dazu die passenden Felgenschlösser:

http://www.felgenschloesser.de/product_ ... nung=&typ=

Aufpassen, die SW ändert sich damit auf 19, hat den Vorteil, das es im Gegensatz zu den Serienmuttern auf fast allen Felgen passt.
Und zum Thema "Verlust des Adapters für Felgenschlösser" :
Wenn man den Adapter an einer bestimmten Stelle im Fahrzeug aufbewahrt, geht er nicht verloren. Bei den Felgenschlössern aus dem Link gibt es einen Code dazu, damit man im Falle des Verlusts bzw. Beschädigung das passende Teil nachbestellen kann. Wer das auch noch verliert, ist selber schuld.

Bitteschön

Hab meine bei ebay gefunden, 30€ der Satz inkl. Felgenschlösser. Sind auch SW19.

https://spurverbreiterung.de/product_in ... g3ul5dvg23

Sollten doch die richtigen sein? Immerhin 25€ günstiger als bei SCC. Oder sollte mann doch lieber zu den Teueren SCC Muttern greifen?

kraftshiefer hat geschrieben:https://spurverbreiterung.de/product_in ... g3ul5dvg23

Sollten doch die richtigen sein? Immerhin 25€ günstiger als bei SCC. Oder sollte mann doch lieber zu den Teueren SCC Muttern greifen?

Da Du nur 16 Stück davon brauchst (die restlichen 4 Stück werden durch die Felgenschlösser abgedeckt), beträgt der Preisunterschied zu den Muttern die Hecarim für 30€ gekauft hat und den SCC Muttern genau 8,40€.

Ich kann über die 30€ Muttern nichts sagen, aber die von SCC (16 Stück für 38,40€) habe ich selber an meinem Auto montiert und finde die völlig okay und ihren Preis-wert.
Ebenso wie ich die teureren Felgenschlösser aus meinem Link für 49,90€ an meinem Auto montiert habe.

Die Sicustar Felgenschlösser für 49,90 gefallen mir von der Produktqualität einfach besser als die günstigeren Serien, einmal davon abgesehen, dass sie mit 400 verschiedenen Schließungen und dem sehr gutem Material sowie dem besser griffigen Stern (400Nm max.) einfach ein Stück weit sicherer sind.
Ich weiß wovon ich rede, meine Schwester hatte an ihrem Wagen die per Satz um 10€ billigeren Sicubloc (nur 20 Schließungen statt 400 und 350Nm statt 400Nm) und ich habe mich über die Dinger bei jedem Reifenwechsel geärgert (weil ich die besseren gewohnt war, die gefühlt auch dreimal so gut anzuziehen waren).

An solchen Teilen ein paar Euro sparen und dann irgendwann, wenn man es nicht brauchen kann, sich über weniger gute Qualität ärgern, ist nicht mein Ding.

Felgenschloss brauch ich nicht unbedingt, der anziehmoment für die normalen Radmuttern sind 120NM?

204NM beim Mustang


Über den Wolken...
http://www.mustang6.de/viewtopic.php?t=982

Hallo Jungs,

hab mir nun die Radmuttern von SCC bestellt. Also irgendwie sehen die komplett anders aus als die Originalen Ford Radmuttern. Das nächste ist, Ford lackiert seine felgen wohl nur Teilweiße

Stimmt das so? Kann ich die Muttern so verbauen?

Die originalen Muttern sehen aber wesentlich stabiler aus! Haben die schwarzen Muttern die gleiche Festigkeit? Da wäre ich vorsichtig und würde nicht riskieren.

Der Kegel der Muttern ist kleiner, deswegen siehst du was von der Auflagefläche.
Diese zu lackieren wäre Quatsch.
Die Muttern an sich sind stabil genug, ich hätte nur Sorge, dass sich die Felge etwas verformt.
Meine schwarzen Muttern sehen genauso aus wie deine, aber der Kegel an meinen Aftermarket-Felgen ist auch dementsprechend kleiner.

ich denke der Kegel der Originalen Muttern sind nicht umsonst so Groß? Denkst du wirklich da verzieht sich was durch den kleineren Kegel? :/
Überlege ob ich die Orignalen einfach Lackiere oder Dippe. Der unlackierte Rand um die Muttern herum Stört mich doch sehr, hätte ich die Silbernen ja auch gleich drin lassen können

hallo

Warum macht ihr nicht einfach eine schwarze Kappen auf die Originalen .

Gibt es doch für ein paar Euro.

Gruß Ron

hatte ich mir auch überlegt. Wollte eben die ordentlichste Lösung, bin kein Fan von solchen aufsteck oder Cover geschichten...

http://spurverbreiterung.de/

DORT MAL SUCHEN UND LESEN.
-> Radbefestigung ->Suche nach Fahrzeug ->Ford USA -> Mustang Modellreihe VI Typ LAE-> Originalfelgen-> Alufelge
oder wer die Dinger an Zubehörfelgen verwenden will, eben den entsprechenden Zubehör-Hersteller auswählen.
Da findet man dann auch so Sachen wie ein Teilegutachten, einen pdf-Download usw.
Und dort steht eigentlich alles, was man über die bestellten Muttern wissen sollte.

Da die nachgekauften Muttern SW19 haben und die OEM Muttern SW21 ist völlig klar, dass die Kegelfläche Unterschiede aufweist. Das die Muttern von SCC eine SW 19 haben, darauf hatte ich in meinem Tipp schon hingewiesen.
Wichtig ist, dass der Kegel in beiden Fällen 60° aufweist und die Kegelhöhe mindestens die 12,5mm aufweist, die auch die Muttern von SCC haben.

Warum diese Muttern in SW19 und nicht wie OEM in SW21 ausgeführt sind, ergibt sich zwanglos durch die Betrachtung vieler Zubehör-Felgen, an denen die dicken SW21 Serienmuttern gar nicht passen.
Das auch die SCC Muttern geeignet sind, kann man auf der Seite von SCC jedenfalls lesen.

Das es absolut beknackt aussieht, wenn man silberfarbene OEM Muttern mit schwarzen Zubehörmuttern einer anderen SW kombiniert, wird Dir jeder bestätigen.

Wenn ich gewußt hätte, das Du eine solche Kombination anstrebst, hätte ich Dir von vornherein geraten, Serienmuttern nachzukaufen und dann alle OEM Muttern entweder so zu lassen, wie sie waren oder in einem Fachbetrieb nach dortiger Beratung alle Muttern zB. galvanisch schwarz verzinken oder in einem anderen geeigneten Verfahren schwärzen zu lassen.

Ich glaube, ich sollte mich mit vorlauten Tipps etwas zurück halten wenn ich sehe, was dabei heraus kommen kann.

nene keine Panik das hast du wohl Falsch verstanden, ich will natürlich alle Radmuttern inklusive der Felgenschlösser gegen die Schwarzen tauschen. Ich habe den unlackierten Rand der OEM Felge einfach mit schwarzen Lack etwas angepinselt. Sieht mann nun nicht mehr das die SCC Muttern einen kleineren Kegel haben.

Der Kegel bei Serie ist aber auch selbst für SW21 sehr dick.
Meine neuen schwarzen sind auch SW21 und der Kegel ist genauso wie bei den SCC.

kraftshiefer hat geschrieben:nene keine Panik das hast du wohl Falsch verstanden, ich will natürlich alle Radmuttern inklusive der Felgenschlösser gegen die Schwarzen tauschen. Ich habe den unlackierten Rand der OEM Felge einfach mit schwarzen Lack etwas angepinselt. Sieht mann nun nicht mehr das die SCC Muttern einen kleineren Kegel haben.

Ich bin beruhigt.....