neue Nase und Haube lackiert

[Mike]

Diesmal ist es kein Unfall, der die Typklasse unseres Ponys hochtreibt. Übeltäter war ein sich lösendes Geländer aus Gusseisen, das sich auf die Front meines Mustangs gelegt hatte. Stoßstange war etwas ramponiert und die Haube hatte Lackabplatzer;

Nach endloser Klärung mit der Versicherung (ist ein anderes Thema ) hat mein FordStore des Vertrauens dann nach Vollzug folgende Rechnung aufgemacht:

Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen wenn mal so etwas angedacht ist.

Die Rücknahme hatte ich dann allerdings erst mal verweigert.... findet den Fehler:

IMG_2810e.jpg (134.31 KiB) 13067 mal betrachtet

IMG_2814e.jpg (141.82 KiB) 13067 mal betrachtet

"OK, so bei Tageslicht betrachtet...." war dann die Antwort vom Meister

Hab dann halt noch mal ein paar Tage auf mein Pony verzichtet. Die Kotflügel wurden dann auch angleichend mit neu lackiert, so dass man den Übergang nicht mehr sieht. Eben dann - bei Tageslicht - zufrieden abgeholt.

Was soll ich sagen.... das erste mal den Startknopf nach einer Woche Diesel-Ersatzwagen wieder zu drücken...

Das ist nicht einfach nur ein Auto......

LG Micha

[Panomatic]

Schei....,

wie ist denn jetzt der Übergang Kotflügel zu Tür?

Aber immerhin! Für 2.000,-€ gab es auch zwei verschiedene Farben...

[Mick@GT]

ayy, stolzer Preis. Sowas ist man meist ja nur gewöhnt wenn eine Versicherung dran beteiligt ist.
Wenn Lack nicht 23 Jahre in der Sonne stand, sollte ein fähiger Lackierer das bei 95% der Farben eigentlich direkt angepasst bekommen.

[LeyanScott]

Wie sieht denn jetzt das Endergebnis bei dir aus? Ich habe z.Z. das gleiche Problem nach einem Wildunfall. Die Farbe von Motorhaube und Frontschürze weichen etwas vom Kotflügel ab Ich muss die Tage noch mal zum Lackierer fahren und das klären, weil ich so auch nicht zufrieden bin.

Diesmal ist es kein Unfall, der die Typklasse unseres Ponys hochtreibt. Übeltäter war ein sich lösendes Geländer aus Gusseisen, das sich auf die Front meines Mustangs gelegt hatte. Stoßstange war etwas ramponiert und die Haube hatte Lackabplatzer;
Schaden Front Detail 1e.jpg
Nach endloser Klärung mit der Versicherung (ist ein anderes Thema ) hat mein FordStore des Vertrauens dann nach Vollzug folgende Rechnung aufgemacht:
Rg. Teil 1e.jpgRg. Teil 2e.jpg
Vielleicht hilft das ja dem ein oder anderen wenn mal so etwas angedacht ist.

Die Rücknahme hatte ich dann allerdings erst mal verweigert.... findet den Fehler:
IMG_2810e.jpg
IMG_2814e.jpg
"OK, so bei Tageslicht betrachtet...." war dann die Antwort vom Meister

Hab dann halt noch mal ein paar Tage auf mein Pony verzichtet. Die Kotflügel wurden dann auch angleichend mit neu lackiert, so dass man den Übergang nicht mehr sieht. Eben dann - bei Tageslicht - zufrieden abgeholt.

Was soll ich sagen.... das erste mal den Startknopf nach einer Woche Diesel-Ersatzwagen wieder zu drücken...

Das ist nicht einfach nur ein Auto......

LG Micha

[Mike]

@LeyanScott Die Jungs in der Werkstatt haben die Kotflügel mit angeduscht, so dass jetzt keinerlei Übergang mehr sichtbar ist.

LG Micha

[schmalz3]

Die Farbe auf der Haube sieht aus wie Titangrau, hatte das selbe mal beim Sierra Anno 1992, dieser Blaustich ist für Titangrau Typisch. Wenn man "nur die Kotflügel" angeduscht hat hast du immer noch ein Appaloosa Pony ( Little Joe/Bonanza) . Sollte man den Farbunterschied wirklich nicht mehr sehen haben die sicherlich jetzt in der richtigen Farbe alles nochmal gespritzt, um ihren fehler zu vertuschen, lass mal die Farbdicke messen, sollte bei Orginal Lack so zwischen 120 und 145 µm betragen, bei nachlackierungen bis ca. 270 µm. Übrigens bei Neuwagen gilt im Werk (Ford) 350µm als Schrott wegen Überbeschichtung und abplatzgefahr bei Steinschlägen.

Aber wie Mick@GT schon schrieb, sollte das heut zu tage kein Problem sein, den Lack entsprechend des Lackalters anzurühren.