Vielleicht noch eine Anmerkung zu den Reifen. Im Sommer habe ich alle 4 Reifen gewechselt. Von Michelin Pilot Sport S4 aus US-Produktion auf deutsche Produktion. Ein Unterschied wie vom Himmel in die Hölle. Die deutschen Michelin haben weniger Gripp und in schnell gefahrenen Kurven kommt das Heck deutlich früher. Die sind immer noch besser als die serienmäßigen 275/255er aber weit weg von den US Reifen, die hatten regelrecht auf der Straße geklebt.
Wir kaufen in der Regel nur alle 2 bis 3 Jahre neue Reifen und diskutieren hier über die Qualität von unterschiedliche Reifenmarken. Dabei sind die hausinternen Unterschiede schon riesig.
Grüße Tomeck
Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
Meinst du mit den "serienmäßigen 255/275" die Pirelli?
Grüße
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
Nein die Michelin vom FaceliftTroma__Fanboy hat geschrieben: ↑4. Nov 2023, 14:51Meinst du mit den "serienmäßigen 255/275" die Pirelli?
Grüße
Alexander
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
Du schreibst oben aber von 3 Reifensätzen. Ich lese da auch die Pirelli raus?
Hast Du vielleicht eine autospezifische Version bekommen, z.B. A0, MO, ...? Welches DOT?
In einem anderen Forum las ich gerade, dass speziell Michelin durch falsche Lagerung im UV steinhart würden? Meine waren damals "neu" auch 2 oder sogar 3 Jahre alt
Hast Du vielleicht eine autospezifische Version bekommen, z.B. A0, MO, ...? Welches DOT?
In einem anderen Forum las ich gerade, dass speziell Michelin durch falsche Lagerung im UV steinhart würden? Meine waren damals "neu" auch 2 oder sogar 3 Jahre alt
Viele Grüße, Thomas
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
Bitte bei den Bezeichnungen aufpassen.
Pilot Sport 4 (PS4)
oder
Pilot Sport 4S (PS4S)
@Tomeck
Kannst Du gute Fotos der Reifenflanken vorne u. hinten vom aktuell aufgezogenen PS4S machen, um was zu vergleichen. Gerne auch PN.
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@Tomeck
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
Klar geht das. Ich habe mich bezüglich Made in geirrt, beide Sätze sind Made in USA. Zuerst die schlechten, die aktuell montiert sind.stang-gt-cs hat geschrieben: ↑4. Nov 2023, 16:02Bitte bei den Bezeichnungen aufpassen.
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@Tomeck
Kannst Du gute Fotos der Reifenflanken vorne u. hinten vom aktuell aufgezogenen PS4S machen, um was zu vergleichen. Gerne auch PN.
Jetzt die alten, die bereits entsorgt sind:
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
1. Satz Reifen: Mein Fahrzeug wurde mit Michelin Pilot Sport 4S ausgeliefert (275/255 / 40R19)derblaue hat geschrieben: ↑4. Nov 2023, 15:48Du schreibst oben aber von 3 Reifensätzen. Ich lese da auch die Pirelli raus?
Hast Du vielleicht eine autospezifische Version bekommen, z.B. A0, MO, ...? Welches DOT?
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2. Satz Reifen: Dann habe ich auf 325/305 30R19 umgerüstet, ebenfalls mit Michelin Pilot Sport 4S
3. Satz Reifen: Im Juni 4 neue Michelin Pilot Sport 4S aufgezogen
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
Ich wusste also doch richtig, dass Du mittlerweile eine andere Größe fährst. Aber waren dann 2 und 3 nicht beide aus EU-Produktion und nur 1 aus US?Tomeck hat geschrieben: ↑4. Nov 2023, 17:141. Satz Reifen: Mein Fahrzeug wurde mit Michelin Pilot Sport 4S ausgeliefert (275/255 / 40R19)derblaue hat geschrieben: ↑4. Nov 2023, 15:48Du schreibst oben aber von 3 Reifensätzen. Ich lese da auch die Pirelli raus?
Hast Du vielleicht eine autospezifische Version bekommen, z.B. A0, MO, ...? Welches DOT?
In einem anderen Forum las ich gerade, dass speziell Michelin durch falsche Lagerung im UV steinhart würden? Meine waren damals "neu" auch 2 oder sogar 3 Jahre alt
2. Satz Reifen: Dann habe ich auf 325/305 30R19 umgerüstet, ebenfalls mit Michelin Pilot Sport 4S
3. Satz Reifen: Im Juni 4 neue Michelin Pilot Sport 4S aufgezogen
Viele Grüße, Thomas
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Re: Unfall durch unfreiwilligen Heckausbruch
Liebe Mustang6-Foristen!
Nach reiflicher Überlegung im Team haben wir beschlossen hier im Thread die Reißleine zu ziehen und ihn zu schließen. Das Off-Topic wird immer breiter und hat mit dem bedauerlichen Unfall von Ingo in den meisten Fällen nun gar nichts mehr zu tun.
Zur weiteren Begründung:
- Dem TE wurden inzwischen genug Punkte zur Hilfestellung gegeben.
- Kaum jemand wird später in diesem Thread nach Hilfe bei Problemen mit Reifen/Fahrwerk/Getriebe/Differential suchen.
- Der Thread springt von einem Thema zum nächsten und zurück, damit ist er für spätere Leser schwierig zu lesen und wenig nachvollziehbar.
- Jetzt ausschließlich hier im Thread gepostete Erkenntnisse fehlen später einmal anderen hilfesuchenden Usern in den jeweiligen Unterforen/Threads für Reifen/Fahrwerk/Getriebe/Differential.
@Ingo Zacharowski, wenn bei dir noch Fragen zu einzelnen Aspekten offen sind, bitte stelle sie in den passenden Unterforen für
- Reifen: https://mustang6.de/viewforum.php?f=52
- Fahrwerk: https://mustang6.de/viewforum.php?f=53
- Getriebe/Differential: https://mustang6.de/viewforum.php?f=51
oder hänge dich an einen dort bereits existierenden Thread ran. Danke für dein Verständnis!
Nach reiflicher Überlegung im Team haben wir beschlossen hier im Thread die Reißleine zu ziehen und ihn zu schließen. Das Off-Topic wird immer breiter und hat mit dem bedauerlichen Unfall von Ingo in den meisten Fällen nun gar nichts mehr zu tun.
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- Jetzt ausschließlich hier im Thread gepostete Erkenntnisse fehlen später einmal anderen hilfesuchenden Usern in den jeweiligen Unterforen/Threads für Reifen/Fahrwerk/Getriebe/Differential.
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- Reifen: https://mustang6.de/viewforum.php?f=52
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