Ford stellt bis 2022 außer Mustang und Focus Crossover alle Nicht-SUVs/Trucks in NA ein

[Saithron]

@Yee-haw: Hast du meinen Text überhaupt gelesen?
"Aber nochmals, es erschliesst sich mir nicht, dass du als Mustang GT Fahrer den Verbrauch von SUV kritisierst." -> Es geht nicht um mich. Und auch nicht um Leute, die nicht wissen wohin mit der Kohle, oder Leute die so ein Auto so besonders schön finden. Es geht mir um Leute, die ihn empfohlen bekommen oder fahren, obwohl ein anderes Auto besser passen würde. Zum Beispiel meine Eltern. Die fahren es nicht, weil es schön ist, oder weil sie irgendwohin ihr Geld loswerden müssen. Und auch nicht weil sie solche Autoliebhaber sind. Sondern weil sie ihn benötigen, um Pferde durch die Gegen zu bringen und weil sie dachte, es wäre komfortabler. Was sie aber mit ihren aktuellen Reisevan festgestellt haben ist, dass es anders ist. Und wenn deren aktueller SUV an seinem Lebensende ist, dann wird der nächste auch keiner mehr werden.

"Oder die Anschaffungskosten..., es ist doch vollkommen egal für was man sein erarbeitetes Geld ausgiebt." -> Hab ich irgendwo gesagt, dass ich es verbiete? Sage eigentlich in jedem Text, dass jeder tun kann und wird, was er will.

"Wenn wie in deinem Beispiel einem die G-Klasse gefällt und man sie sich leisten kann, dann bitte gerne. Warum soll er sich alternativ eine M5 kaufen, wenn er den nicht mag.
Warum entscheidest du was die Anforderung für den BWL Studenten sind." -> Klar. Er kauft ihn aber nicht, weil er ihn gefällt, sondern weil es ein Statussymbol ist. Und ich entscheide nicht seine Anforderungen, sondern ich habe mit ihm gesprochen und gehört, was für ihn wichtig ist. Da hat eine G-Klasse keinen Grund. Auuuuußer: Einfach mit seinem Geld pralen. Kann er das machen? klar! Halte ich es für gut? Nein. Und? Auch das habe ich bereits mehrfach eindeutig geschrieben.

"Kauft jemand einen SUV und keinen Van aus Designgründen, dann ist das eine emotionale Entscheidung und keine
rationale Entscheidung. Er hat dann halt mehr Spaß an dem SUV als an was anderem. Wo ist das Problem?" -> Nirgends ist ein Problem. Auch hier habe ich das schon zur Genüge ausgeführt. Wenn du das nicht verstehen willst, dann tut es mir leid. Noch eindeutiger ausdrücken kann ich es nicht. Hier sind meine Möglichkeiten es besser zu erklären erschöpft.

"So isses aber auch beim Mustang. Für mich ist der Mustang ein hoch emotionales Auto und kein rationales Auto.
Und Fahrspaß habe ich mit Mustang , ebenso mit dem Jeep." -> Das ist doch super für dich. Meiner Meinung nach ist speziell ein Jeep echt fürs Gelände gedacht. Wenn du den denn auch dort benutzt ist das super. Guter Kauf! Denn dort macht sowas richtig Spaß und Jeep ist einer der weniger Hersteller, die auch noch Geländetauglich sind! Ich bevorzuge absolut die Straße. Und dort darf es gerne Flach und schnell sein, weshalb der Mustang für mich eine deutlich bessere Wahl ist.

[Waldo Jeffers]

Worum ging es hier eigentlich noch mal ?
Ach ja, die Änderungen im Ford Modellangebot ab 2022 für Nordamerika

Und welches Modell ist in USA eigentlich mit "Focus-crossover" gemeint ?
Ich nehme an, der C-max ? EDIT: Nö, siehe unten. Danke @Salem

Wenn ich ins derzeitige US Modellprogramm
http://shop.ford.com/showroom/?linktype ... =hp-showbb#/
schaue blieben also ab 2022 über:

Edit: Focus "Active"
Mustang incl. Sondermodelle und Shelby-Modelle
Ecosport
Escape (Kuga)
Edge
Flex
Explorer
Expedition
Transit
Transit Connect
F-150 (incl. Raptor)
Supderduty

Das sind ohne die neuen Modelle, die ab 2022 kommen sollen, immer noch 12 Modelle plus Sonderversionen.

Gestrichen würden nur 5 Modelle plus Sonderversionen, insgesamt 8.
(Fiesta, Fiesta ST, Focus, Focus ST, Focus RS, C-Max, Fusion (=Mondeo) und Taurus)
Wie man hört, sollen 5 neue Modell hinzu kommen, dann als Crossover, SUV, Van oder Pickup-Truck, also das, was die Leute drüben haben wollen und kaufen.

Dafür ist die Diskussion hier, wie ich finde, eigentlich maßlos übertrieben.

[Whych]

Unglaublich das sich ein Fiesta, Focus und Mondeo nicht lohnen soll. Aber ich denk ich geh zuviel von Deutschland aus.

[listener]

Da musst du drüben nur mal schauen wie viele, bzw. wenige, davon auf den Strassen zu sehen sind.

[Whych]

Da musst du drüben nur mal schauen wie viele, bzw. wenige, davon auf den Strassen zu sehen sind.

Ja da liegt wohl mein Denkfehler. Ist halt doch an erster Stelle eine US-Firma.
Ich fahr schon immer Ford. Ich werd bestimmt auch in Zukunft ein Auto von denen finden das mir gefällt.

[Salem]

Und welches Modell ist in USA eigentlich mit "Focus-crossover" gemeint ?

Der neue Focus bekommt die Ausstattungsvariante "Active":

[Waldo Jeffers]

Sieht aus wie ne Kreuzung aus Mazda 3BM und Mazda CX-3 !

Danke Dir für die Info.

[sleepyDragon]

Die Automobil-Situation in den USA ist eine ganz andere, als hier. Anscheinend gab es teils massive Verkaufseinbrüche, was Ford zum Handeln gezwungen hat. Laut den Jungs von "The Fast Lane Car" wird Ford zwar 5 Modellreihen in den USA einstellen, aber dafür an anderen Sachen arbeiten: https://youtu.be/31SrVNtEut4

[66to16]

Touran ist ja wohl das praktischste Auto unter dieser Sonne.
Platz für Erwachsene, auch hinten. Super Sicht durch grosse Scheiben. Einen Kofferraum wo die Waschmaschine unter die Hutablage passt.
Sparsam und zur Not trotzdem schneller um die nächste Kurve als der drängende Audi hinter dir.

Aber die Schafe kaufen SUVs damit sie grösser sind als der Gegner
Der kauft nen grösseren usw.

In den USA fühlt sich Mustang fahren an wie hier n tiefergelegter Lupo. Muss man erlebt haben

Am Ende muss Ford halt verkaufen um die Wölfe mit genug Schaf satt zu bekommen. (Aktionäre und Kunden sind genau das)

Fahr mal wirklich in den USA, so viele SUV sind da nicht auf der Strasse. Auch hat sich geändert. Willkommen im 2018.
Cheers

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[TL_Alex]

Ich fahre alle 2 Jahre dahin

Was ist denn wirklich USA?

[Klammer]

Toyota wird die Lücke gerne füllen, die Ford hinterlässt. Es ist ja nicht so, dass die Focus und Mondeo - Klasse in den USA nicht verkauft werden ... nur halt von anderen Marken. Toyota ist da auf Grund der Zuverlässigkeit und des Preis Leistung Verhältnisses ganz vorne ...
Merkt man auch ganz deutlich, wenn man Uber in den USA nutzt.

Die Schlussfolgerung darf jeder selbst ziehen ... evtl. hätte Ford eine bessere Leistung zu besseren Verkäufen verholfen ...

[66to16]

Ich fahre alle 2 Jahre dahin

Was ist denn wirklich USA?

Würde mal sagen regelmässiger als alle zwei Jahre und vor allem verschiedene Gegenden, nicht nur touristisch orientiert, daily drive im Berufsverkehr.

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[Yee-haw]

Touran ist ja wohl das praktischste Auto unter dieser Sonne.


Aber die Schafe kaufen SUVs damit sie grösser sind als der Gegner
Der kauft nen grösseren usw.

In den USA fühlt sich Mustang fahren an wie hier n tiefergelegter Lupo. Muss man erlebt haben

Fahr mal wirklich in den USA, so viele SUV sind da nicht auf der Strasse. Auch hat sich geändert. Willkommen im 2018.
Cheers

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Und du meinst wirklich die USA? Und du bist dort öfters unterwegs?

Dann ist deine Wahrnehmung aber eine andere als die Verkaufszahlen es belegen.

Oder die Presse schummelt mal wieder.

In den vergangenen neun Jahren ist der Markt-Anteil der SUVs und Pickups von 50 Prozent auf 65 Prozent im Jahr 2017 gestiegen, zeigen die Zahlen des Marktforschungs-Instituts LMC Automotive. Und sie wachsen weiter.

Bei Fiat Chrysler hat sich die Abkehr von traditionellen Limousinen und Kleinwagen bereits bezahlt gemacht.

Hier mal eine (aktuelle) Quelle
http://www.handelsblatt.com/unternehmen ... 18780.html


Und hier aus 2014
http://www.handelsblatt.com/auto/nachri ... 22694.html

[Ace]

Man kann USA nicht als großen Markt nicht durch ein paar Eindrücke von bestimmten Staaten pauschalisieren. Bin letztes Jahr 6.000km als Roadtrip durch die USA gefahren, je nach Gebiet unterschiedet sich das Straßenbild des Autos massiv. In Kalifornieren hat man extreme Anteile von Elektro-, Hybrid und -Brennstoffzellen Autos. In Staaten wie Arizona durch die langen Weiten zwischen Städten dann schon eher eine klare Ausrichtung auf Pickups und SUVs, in denen viel reinpasst.

[Yee-haw]

Man kann USA nicht als großen Markt nicht durch ein paar Eindrücke von bestimmten Staaten pauschalisieren. Bin letztes Jahr 6.000km als Roadtrip durch die USA gefahren, je nach Gebiet unterschiedet sich das Straßenbild des Autos massiv. In Kalifornieren hat man extreme Anteile von Elektro-, Hybrid und -Brennstoffzellen Autos. In Staaten wie Arizona durch die langen Weiten zwischen Städten dann schon eher eine klare Ausrichtung auf Pickups und SUVs, in denen viel reinpasst.

Vollkommen richtig.
Doch insgesamt geht der Trend eindeutig zum SUV/Truck in den USA
Und die ersten Automobilhersteller reagieren darauf.

Auch unser deutscher "Vorzeige"-Konzern VW reagiert auf diese Entwicklung.
Atlas bzw. Tanoak um mal 2 zu nennen.

Der Deutsche fährt halt lieber Golf und zahlt bar. Noch...

[skraehmer]

Man kann USA nicht als großen Markt nicht durch ein paar Eindrücke von bestimmten Staaten pauschalisieren. Bin letztes Jahr 6.000km als Roadtrip durch die USA gefahren, je nach Gebiet unterschiedet sich das Straßenbild des Autos massiv. In Kalifornieren hat man extreme Anteile von Elektro-, Hybrid und -Brennstoffzellen Autos. In Staaten wie Arizona durch die langen Weiten zwischen Städten dann schon eher eine klare Ausrichtung auf Pickups und SUVs, in denen viel reinpasst.

Vollkommen richtig.
Doch insgesamt geht der Trend eindeutig zum SUV/Truck in den USA
Und die ersten Automobilhersteller reagieren darauf.

Auch unser deutscher "Vorzeige"-Konzern VW reagiert auf diese Entwicklung.
Atlas bzw. Tanoak um mal 2 zu nennen.

Der Deutsche fährt halt lieber Golf und zahlt bar. Noch...

Logisch, wir fahren auch im Herbst von SF nach Vancouver mit einem SUV und mieten dann nach dem Rückflug in SF einen Prius, schon wegen der Parkplätze. Ist schließlich schon in DE ein großer Unterschied zwischen Berlin/ München, dem Flachland und den Bergen (4WD!).

[TL_Alex]

Selbst in LA siehst du an der Kreuzung beim nach links gucken um bei rot rechts abzubiegen normalerweise nur ne Haube von dem der gerade aus will und der steht.

Darf man dad überhaupt?

[Yee-haw]

Gründe

http://www.motortrend.com/news/why-ford ... us-lineup/