Umfrage: Gefällt Euch das Facelift (MJ2018)?

[Auf_Wunsch_gelöscht6]

Im Stand verbraucht ein Motor fast nichts und die Anzeige klettert ja nur weil Sprit verbraucht wird aber kein Meter Fahrstrecke dazu kommt. Ausserdem springen im Start-/Stoppbetrieb die Zylindertemperaturen jedes mal um mehr als 100 Grad hin und her. Kann mir nicht vorstellen dass das nicht weh tut.

[KK2404]

StartStop ist in der Tat problematisch. Kaum ist der Motor warm, schon wird er an der Ampel abgeschaltet. Die Belastung für Batterie, Anlasser, Motor/Kat etc. sollte man nicht unterschätzen.

[Ace]

Deswegen verbaut man bei Start Stopp ja auch andere Batterien und Anlasser, die eben auf vermehrte Starts ausgelegt sind. Empfehlung ist ja bei Start Stopp auch immer das ab Standzeiten von 20 Sekunden zu nutzen. Siemens kam z.B. zu dem Ergebnis, dass man damit 3-7% Sprit einsparen kann. Ich denke bei einem hungrigen Motor wie dem Mustang kann man damit eben schon eine Menge sparen im Stadtbetrieb

Ein Aus beim Start-Stopp ist ja auch nicht zu vergleichen mit dem kompletten Ausschalten des Motors über den Startknopf.

Bislang habe ich jedenfalls nichts offizielles irgendwo mitgekriegt, dass die Technik tatsächlich schädlich ist. Wenn man danach sucht findet man eben auch nur irgendwelche Foren, in denen Mutmaßungen geäußert werden

[KK2404]

Deswegen verbaut man bei Start Stopp ja auch andere Batterien und Anlasser, die eben auf vermehrte Starts ausgelegt sind. Empfehlung ist ja bei Start Stopp auch immer das ab Standzeiten von 20 Sekunden zu nutzen. Siemens kam z.B. zu dem Ergebnis, dass man damit 3-7% Sprit einsparen kann. Ich denke bei einem hungrigen Motor wie dem Mustang kann man damit eben schon eine Menge sparen im Stadtbetrieb

Ein Aus beim Start-Stopp ist ja auch nicht zu vergleichen mit dem kompletten Ausschalten des Motors über den Startknopf.

Bislang habe ich jedenfalls nichts offizielles irgendwo mitgekriegt, dass die Technik tatsächlich schädlich ist. Wenn man danach sucht findet man eben auch nur irgendwelche Foren, in denen Mutmaßungen geäußert werden

In der Anfangsphase sind reihenweise Starterbatterien "hochgegangen", speziell wenn im Winter nur Kurzstrecke gefahren wurde. Dies hat man aber mittlerweile in den Griff gekriegt und da muss man sich keine Sorgen mehr machen. Wie es zum Thema Anlasser etc. steht, weiß ich nicht, aber ich würde es bezweifeln, dass die Bauteile von StartStop solang wie das Gesamtpaket "Auto" halten. Ich für meinen Teil finde das Start Stop System extrem nervig. Deswegen wird es in meinem Pampasbomber auch nach Ablauf der Garantie rausprogrammiert.

[Ace]

Gut, ich fahre ja MT, da hat man es immer selbst in der Hand ob der Wagen an oder aus gehen soll

[Mr. Zero]

Gut, ich fahre ja MT, da hat man es immer selbst in der Hand ob der Wagen an oder aus gehen soll

Das macht einen enormen Unterschied aus!

[Bikomi]

FYI: California ist nen Unilack, oder mir ist der Metalliceffekt beim täglichen fahren noch nie aufgefallen

Er schreibt doch Schrägstrich Sonderlackierung. Passt.

Dreischicht-Sonderlackierung ohne Metallicpartikel

[Pony]

Ich halte garnichts von Start-Stop.
- bei langen ampelphasen und Schranken mache ich ohnehin den Motor aus
- ist die Außentemperatur zu kalt, funktioniert die Automatik nicht.
- ist der Motor zu kalt, funktioniert die Automatik nicht.
- ist der Motor zu heiß, funktioniert die Automatik erst nach anschließender kaltlaufphase.
- hängt man zwischen der Temperatur an/ausschalten geht der Motor an der Ampel mal gut und gerne 3x an und aus.
(Zumindest alles bei den turbos die ich bisher hatte).

Ob das ganze wirklich so viel Sprit spart wie immer angepriesen, ich denke nicht. Vlt würde es sich bei einem Auto mehr bemerkbar machen der 14L verbraucht.

[Yee-haw]

Auffälligkeit: Für mich ist auffällig, dass das neue Mercedes E-Klasse Cabrio jetzt nach dem SL auch die Powerdoms hat. Sieht gut aus. Mit dem FL schafft Ford die Powerdomes leider wieder ab . Und dabei sehen die so gut aus. Sehr schade.

[A-Team]

Auffälligkeit: Für mich ist auffällig, dass das neue Mercedes E-Klasse Cabrio jetzt nach dem SL auch die Powerdoms hat. Sieht gut aus. Mit dem FL schafft Ford die Powerdomes leider wieder ab . Und dabei sehen die so gut aus. Sehr schade.

Mir gefallen die Powerdome auch aber irgendwie passen die bei der neuen Front-Linienführung nicht mehr so richtig dahin.

[Ace]

Auffälligkeit: Für mich ist auffällig, dass das neue Mercedes E-Klasse Cabrio jetzt nach dem SL auch die Powerdoms hat. Sieht gut aus. Mit dem FL schafft Ford die Powerdomes leider wieder ab . Und dabei sehen die so gut aus. Sehr schade.

Ich frage mich ob die Entfernung der Powerdomes Einfluss auf das Haubenflattern haben wird. Zumindest in meinem Kopf erscheint es logisch, dass die Powerdomes durch die Knicke in der Haube für mehr Stabilität sorgen. Wenn mit dem Facelift eine größere Fläche komplett glatt ist, wäre doch hier die Gefahr zum Flattern noch größer?
Aber vielleicht hat Ford das flattern mit den neuen Lufthutzen in den Griff bekommen. Wobei das Flattern wohl einige US Cars betrifft, wie auch den Camaro

[Cayuse]

Auffälligkeit: Für mich ist auffällig, dass das neue Mercedes E-Klasse Cabrio jetzt nach dem SL auch die Powerdoms hat. Sieht gut aus. Mit dem FL schafft Ford die Powerdomes leider wieder ab . Und dabei sehen die so gut aus. Sehr schade.

Ich frage mich ob die Entfernung der Powerdomes Einfluss auf das Haubenflattern haben wird. Zumindest in meinem Kopf erscheint es logisch, dass die Powerdomes durch die Knicke in der Haube für mehr Stabilität sorgen. Wenn mit dem Facelift eine größere Fläche komplett glatt ist, wäre doch hier die Gefahr zum Flattern noch größer?
Aber vielleicht hat Ford das flattern mit den neuen Lufthutzen in den Griff bekommen. Wobei das Flattern wohl einige US Cars betrifft, wie auch den Camaro

Kann auch sein, dass durch das Absenken der vorderen Kante der Haube die aerodynamischen Verhältnisse im Hinblick auf mehr Andruck verbessert sind. Aber das ist natürlich reine Vermutung....

[Yee-haw]

In meinen Augen habe die Powerdoms vom Design her unserem Pony gut getan und dem Mercedes E-Klasse Cabrio auch. Wobei sie beim Mustang für mich wesentlich gewaltiger und dynamischer aussehen. Ob die Powerdoms sich positiv oder negativ auf das Flattern der Motorhaube auswirken ist interessant. Auf jeden Fall werde ich die Powerdoms beim FL sehr vermissen. Das fehlen der Powerdoms macht den FL Mustang für mich gewöhnlicher. Aber das FL sieht für mich dennnoch gut aus, halt nur nicht so gut wie unser Pony.

[MaxMstng]

Ist eine Start-Stop Automatik beim FL 2018er Mustang denn schon sicher ? Wenn ja lässt sich diese auch ausschalten ?

[AustrianGT]

Gefällt mir gar nicht. Front zu tief herunter gezogen, aber so kriegst halt die Steinschläge besser auf die Motorhaube. Dann dieser Antennenknubbel aufm Dach beim GT (siehe Bild in Chrom und Flammen Heft 3/17. Aber solln se ruhig machen, dann haben wir mit 15-17 halt den schönsten Mustang aller Zeiten, das passt ja auch.

[bigluke]

Ist eine Start-Stop Automatik beim FL 2018er Mustang denn schon sicher ? Wenn ja lässt sich diese auch ausschalten ?

Ob sie sicher kommt, kann ich nicht sagen - allerdings habe ich bzgl. Start-Stopp auch schon mit meinem Händler gesprochen (bei meinem aktuellen Golf). Laut seiner Aussage lässt sich diese nicht ohne Weiteres deaktivieren, da sie erheblicher Teil des Gesamtverbrauchs und des (falschen? ) Schadstoffausstoßes ist.
Kann man sicherlich rausprogrammieren, aber geplant wird es wohl auch da nicht sein.

[laminator]

..Ob sie sicher kommt, kann ich nicht sagen - allerdings habe ich bzgl. Start-Stopp auch schon mit meinem Händler gesprochen (bei meinem aktuellen Golf). Laut seiner Aussage lässt sich diese nicht ohne Weiteres deaktivieren, da sie erheblicher Teil des Gesamtverbrauchs und des (falschen? ) Schadstoffausstoßes ist.
Kann man sicherlich rausprogrammieren, aber geplant wird es wohl auch da nicht sein.

Bei meinen beiden letzten Fahrzeugen konnte man diesen Quatsch auf Knopfdruck deaktivieren. Ok, vor jeder Fahrt wieder neu, aber immerhin.

[bigluke]

..Ob sie sicher kommt, kann ich nicht sagen - allerdings habe ich bzgl. Start-Stopp auch schon mit meinem Händler gesprochen (bei meinem aktuellen Golf). Laut seiner Aussage lässt sich diese nicht ohne Weiteres deaktivieren, da sie erheblicher Teil des Gesamtverbrauchs und des (falschen? ) Schadstoffausstoßes ist.
Kann man sicherlich rausprogrammieren, aber geplant wird es wohl auch da nicht sein.

Bei meinen beiden letzten Fahrzeugen konnte man diesen Quatsch auf Knopfdruck deaktivieren. Ok, vor jeder Fahrt wieder neu, aber immerhin.

Das kann man bei mir schon auch - ist meine erste Tat, wenn der Motor läuft
Habe mich falsch ausgedrückt - die dauerhafte Herausprogrammierung ist wohl über den Händlerweg nicht wirklich machbar.

Edit: Rechtschreibfehler

[Bl@ckSheep]

Unser VW Händler machte es jedenfalls nicht. Würde zum erlöschen der Betriebserlaubnis führen, da der Wagen nur so die Werte erreicht, die zur Zulassung abgenommen wurden...
Bleibt nur jedesmal per Hand abstellen.
(Man könnte es aber grundsätzlich dauerhaft wegprogrammieren...)

mfg
Stefan

[jw61]

Gefällt mir gar nicht. Front zu tief herunter gezogen, aber so kriegst halt die Steinschläge besser auf die Motorhaube. Dann dieser Antennenknubbel aufm Dach beim GT (siehe Bild in Chrom und Flammen Heft 3/17. Aber solln se ruhig machen, dann haben wir mit 15-17 halt den schönsten Mustang aller Zeiten, das passt ja auch.

Den knuppel gab es auch schon im Mj. 2017, beim FB auf dem Dach, beim Cab auf dem Kofferraumdeckel, gibt schöneres, ja...