Offiziell: Das ist der 2019 EU Bullitt (Inkl. Bilder)

[Klaus Bochum]

Es kauft sich doch niemand einen Bullitt wegen des Namens Steve McQueen oder wegen des Films, ich bin weder McQueen Fan, noch habe ich den Film gesehen.
Die könnten den auch Gina Wild nennen, käme für mich auf dasselbe raus, trotzdem gefällt mir das Auto sehr gut und ich finde den äußerst interessant.

Gruß
Klaus-D.

[Klaus Bochum]

(wobei Stautner in Cham davon alleine 75 kriegen soll ). Ich persönlich hätte auf eine deutlich geringere Zahl gehofft.

Aber erst mal abwarten, was am Ende wirklich rauskommt.

Woher weiß der Stautner das denn, wieviel er bekommen soll. Er kann doch genau wie alle anderen noch gar keinen bestellen?
Oder sitzt der im Ford Aufsichtsrat in USA?

[PoxiPower]

Woher weiß der Stauner das denn, wieviel er bekommen soll. Er kann doch genau wie alle anderen noch gar keinen bestellen?
Oder sitzt der im Ford Aufsichtsrat in USA?

Habe ich mich auch gefragt. Der Verkäufer beim Stauner hat dies mehrmals mir gegenüber erwähnt. Da er ansonsten im Thema Bullitt sehr gut drin war, glaube ich jetzt nicht an eine Verkaufsfinte. Das Autohaus wäre einer der größten Mustang-Verkaufsstellen in D und von daher werden sie so großzügig bedacht.

Die naive Vorstellung, dass bei dem Händler dann 75 Bullitt am Hof stehen und ich einen davon mitnehmen soll, hat mich in meinem Kaufinteresse zumindest nicht massiv bestärkt

[Ace]

Also wenn die USA wie im Artikel erwähnt 500 Stück kriegen, wird Deutschland allein ganz sicher nicht auch 500 kriegen. Vielleicht 500 Export-Models überhaupt, die dann auf Europa, Australien, Argentinien, usw aufgeteilt werden. Aber mehr EU als US Bullitts klingt für mich nach Wunschvorstellung

[MX501]

Ich sehe das bei der Firma Stauner in Cham so, die führen eine Interessenliste und lt. der gibt es z.Zt. 75 Interessenten.

Eins stimmt, Stauner verkauft sehr viele und hat immer eine grosse Auswahl auf dem Hof stehen.

[Klaus Bochum]

Mein Händler ist einer der grö´ßten Stores in Deutschland und der kann aktuell nix machen, nada. Schlaue Sprüche macht er aber auch nicht.
Der sagt mir, er kann auch erst bestellen, wenn Ford öffnet. Der ist froh, wenn er 5 Stück bekommt.
Also immer schön den Ball flach halten.

[PoxiPower]

Ich sehe das bei der Firma Stauner in Cham so, die führen eine Interessenliste und lt. der gibt es z.Zt. 75 Interessenten.

Eins stimmt, Stauner verkauft sehr viele und hat immer eine grosse Auswahl auf dem Hof stehen.

Nein, ich war Nr. 36 auf der Interessentenliste

Ich habe es nicht durchgezählt, aber da standen bereits um die 10 FL-Modelle in allen möglichen Farben rum.

[Since64]

"Weil dann was passiert?"

"Nein, ich war Nr. 36 auf der Interessentenliste"

Leider genau was zu erwarten war. Hauptsache ich kriege einen, dann ist's egal wieviel andere keinen bekommen...??
  
Danke schön, guten Tag und gute Fahrt....

[Klaus Bochum]

Jetzt beginnt es in diesem Thread allmählich lustig zu werden.
Wir bestimmt noch lustiger ab 01.05........

[Klaus Bochum]

Also wenn die USA wie im Artikel erwähnt 500 Stück kriegen, wird Deutschland allein ganz sicher nicht auch 500 kriegen. Vielleicht 500 Export-Models überhaupt, die dann auf Europa, Australien, Argentinien, usw aufgeteilt werden. Aber mehr EU als US Bullitts klingt für mich nach Wunschvorstellung

Aber 500 für die USA halte ich für extrem wenig, Ace, das glaube ich nicht. Die wollen das Auto doch verkaufen?
Aber mal abwarten. Ich vermute, wenn das Sahneteilchen am Ende über 60K kostet, wird die "Intressentenliste" sich wohl plötzlich und überraschend schlagartig verkleinern

[Ace]

Wie gehabt soll der Bullitt eine "Limited Edition" laut Ford sein, da passt es dann nicht wenn sie tausende davon verkaufen für jeden der einen möchte

[PoxiPower]

Wobei man bei Ford die Relationen sehen muss. Da wären ja auch 10.000 schon sehr limited

[Klaus Bochum]

Alles Glaskugel-Leserei. Nach dem 01.05. wissen wir mehr.

[Mustang550]

Na dann haben wir ja genau das, was sich Ford wünscht. Um den Bullitt wird ein mortz Hype veranstaltet, mit vielen Gerüchten von geringen Stückzahlen, was auch das Interesse von Käufern fördern soll ( wie bei mir als leidenschaftlichen Cabriofahrer), die an sich eher ein anderes Modell bevorzugen. Rabattverhandlungen werden dadurch auch nicht leichter. Und schlussendlich kann man dann sogar ein Bullitt - Paket zum normalen GT ordern und die Stückzahlen bewegen sich in Richtung der Bullittmodelle von 2001 und 2008.

Gruß Beat

PS: Limited Edition kann auch heißen, daß sie Ihn nur ein knappes Jahr produzieren, wie die anderen Bullitts.

„2001 Ford Mustang Bullitt Edition I“
auf 6500 Einheiten "limitierte Sonderserie" tatsächlich nur 5582 verkauft ( Quelle: 50 Jahre Mustang Buch )
„2008 Ford Mustang Bullitt Edition 2“
Die Auslieferungen vom auf 7700 Stück limitierten Sondermodell Bullitt begannen im Februar 2008 zu einem Preis ab 31.075 US-Dollar
( Quelle Wikipedia )
Damals allein nur für die USA und Kanada gedacht

[Bonc]

500 Stk insgesamt ist totaler Unsinn! 500 Stück, wenn nur der US Markt bedient würde, ok

Aber wenn das Auto in Europa präsentiert wird (was bekanntlich in Genf geschehen ist) und entsprechende Webung geschaltet wird, die ET Versorgung sichergestellt werden muss, etc etc macht das überhaupt keinen Sinn von diesen Micki Maus Einheiten für Europa zu sprechen. Dann müsste der Preis auch jenseits der 70, 80 T€ liegen, und das bezahlt hier in Europa fast niemand für einen "aufgehübschten GT".

Btw: Die Verkäufer in den Autohäusern sind die Letzten die etwas erfahren. Die erfahren erst etwas Definitives, wenn das Presseembargo aufgehoben wird, und dann sind die Foristen schneller und besser informiert!

Bei mir meinte ein Verkäufer: "Bullitt??? Und der kommt in Grün? Partikelfilter? Hä? Och jo, das FL gibt's jetzt sogar im Farbton Kirschrot!"

Alles O-Ton eines Verkäufers, ich sage es Euch - unglaublich.

[Ace]

Es ist einfach gutes Marketing. Die Leute interessieren sich für den Bullitt, greifen dann aber zum normalen GT. Deswegen baut man auch High Performance Modelle von Sportwagen, es ist nicht so dass die sich gut verkaufen

[Bonc]

Es ist einfach gutes Marketing. Die Leute interessieren sich für den Bullitt, greifen dann aber zum normalen GT. Deswegen baut man auch High Performance Modelle von Sportwagen, es ist nicht so dass die sich gut verkaufen

Das sehe ich anders.. gerade die limitierten high performer sind dann schon ausverkauft bevor die Versionen in den Verkauf kommen. Ok, das mag bei "Massenherstellern" vielleicht anders sein. Je teurer um so begehrter (918, GT2RS, 458 Speciale etc).

[Mustang550]

Mustang Produktion 6.Generation

395.000 Mustangs wurden seit 2015 produziert (Stand 25.4.2017)
davon 98.000 an Kunden außerhalb der USA
US Sales 2015 122.349
2016 105.932
2017 81.866
Exportanteil hat sich von 2015 auf 2016 auf 17,5 % verdoppelt
erwarteter Exportanteil für 2017 30%
Beliebtester Sportwagen der Welt
Wieviel Bullitts finden den Weg nach Europa? 500? / 5000?

Nur mal ein paar kleine Zahlenspielereien
Gruß Beat

PS Die Kunst im Marketing ist, vorher schon zu wissen, wieviel Fahrzeuge man von einem bestimmten Sondermodell verkaufen kann.
Hat man gut kalkuliert, kann man die Limitierung knapp unter dem prognostizierten Verkauf platzieren, und hält so die Begehrlichkeit hoch. Verschätzt man sich, werden wie beim 2001 Bullitt später weniger produziert als vorher eingeplant waren. Ich glaube, daß die Fordleute zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht mal wissen, wieviel sie schließlich vom Bullitt produzieren werden. Deshalb auch erst ein Preis ab Mai und eine Produktionsplanung für die erste Charge im Juni. Und es können immer noch weitere folgen.

[Seb 392 Hemi]

Lassen wir uns halt einfach mal überraschen.
Marketing erzählt viel wenn der Tag lang ist.
Man kann natürlich auch sagen ist stark limitiert.
Alle Rennen gleich hin die einen haben wollen.
Die Frage ist natürlich wie sie kalkuliert haben das weiß nur Ford USA
und wie letztendlich die wirklichen für Stückzahlen wird man dann sehen.

Für alle die jetzt noch nicht kaufen können oder wollen wie auch immer
für die bleibt nur zu hoffen das es doch ein Paar mehr werden.
und die dann vielleicht noch Anfang nächstes Jahr einen kaufen können.

LG der Seb

[Klaus Bochum]

Wenn es nicht klappt, dann wird es eben ein GT. Ja und?
Ab meiner persönlichen Schmerzgrenze spiele ich das Spiel dann sowieso nicht mehr mit.
Ist doch ganz einfach.