Bullitt VIN Liste

[Mustang550]

Wieder mal ein update.
Ende nächster Woche sind mehr als 6000 Bullitt produziert worden.
Davon 478 für Deutschland.

Gruß Beat

Bullitt VIN PDf 1 - 6843.pdf

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[Bonc]

und tatsächlich einer für unsere Nachbarn in den Niederlanden. Da muss jemand ein absoluter Fan sein und tief in die Tasche gegriffen haben, falls der auf dem Festland fahren wird.

[Mustang550]

In Deutschland sind wir jetzt bei 498
In Etis bei 7189

Bullitt VIN 1 - 7189.pdf

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Gruß Beat

[bubu3000]

Also wenn man dem Händler (Kögler) glauben darf

Würden ja nur noch 2 stück für Deutschland gebaut werden :/

[Matze777]

Also wenn man dem Händler (Kögler) glauben darf

Würden ja nur noch 2 stück für Deutschland gebaut werden :/

Naaaaa mal abwarten ne..... ich trau dem Frieden noch nicht. Ich geh mal von 750 Stk. aus für

[MacCloud]

...und noch zwei bestätigte Auslieferungen, in Clearwater, Florida:

[qinvention]

Danke Mustang550 für die Liste !

Meiner steht auch in der Liste, allerdings als Exportmodell Belgien, was aber korrekt sein dürfte.

[Maggo84]

Kann jemand eine aktuelle Liste posten? Ich habe eine VIN und konnte bisher Status bei trackingmymustang.com prüfen. Seit heute morgen steht da dass kein Fzg mit dieser VIN vorhanden ist?!

[superfly]

Mein Bullitt ist soeben beim Händler eingetroffen. Morgen Zulassung. Donnerstag fertig mit Distanzscheiben zur Abholung.

[Mustang550]

Leider gibt es seit Wochen nichts Neues.
Die letzten Bullitt wurden Mitte Mai für Europa produziert,
während es für USA und Canada munter weiter geht.
In Etis sind derzeit VIN 1 bis 7270.
Deutschland derzeit 498 Fahrzeuge ( plus ein paar mehr? ),
da nicht alle Window Sticker aufrufbar sind.

Gruß Beat

Bullitt VIN 1 - 7270.pdf

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[Bullitt-Cruiser]

So langsam keimt in mir der Verdacht auf, dass Ford die EU Exportmenge durch Nicht-Produktion künstlich absenkt.
Warum?
Vielleicht um drohenden Strafzahlungen wegen Überschreitung der Flottenverbrauchsvorgaben 2019 zu entgehen...

Anders kann ich mir dieses jämmerliche Bild das Ford seit Monaten abgibt nicht mehr erklären.

[Bonc]

Das wäre ein möglicher Ansatz, den es zu befürchten gilt und bei den 500 Einh. wurde der Deckel zugemacht. Aber das sind Spekulationen. Hier hilft nur eine offizielle Stellungnahme von Ford Deutschland.

[Bullitt-Cruiser]

Stimmt Bonc.

Genau diese Stellungnahme will mir der Geschäftsführer von Hagemeier diese Woche liefern.
Es bleibt also spannend

Ich meinte aber auch nicht, dass nach den 500 Bullitt Ende ist, sondern ein künstliches Strecken der Verkäufe durch eine Drosselung bzw. ein Aussetzen der Produktion.

Dafür spricht ja auch eindeutig Beat's Statistik.
Für Nordamerika wird fleißig weiter produziert und ausgeliefert und hier sitzen aktuell praktisch alle Bullitt-Käufer auf dem Trockenen.
Es wäre interessant zu sehen ob dies auch für die "normalen" Mustang Käufer in Deutschland gilt.
Wenn ja, würde das die These stützen und meine Verachtung für die miserable Kommunikation seitens Ford noch mehr steigern.
So geht's doch wirklich nicht...

[Mustang550]

Merkwürdig ist das schon, dass die gesamte EU davon betroffen ist.
Der letzte mit VIN 6270, wurde am 21.05. für die Schweiz produziert.
Das ist 3 Wochen her. Solange haben die Pausen noch nie gedauert,
und wir haben noch nicht mal Sommerpause.

Gruß Beat

PS: Was hoffen läßt, ist die größere Lücke zwischen VIN 6356 und VIN 6447.
Früher wurden in solche Lücken dann nachträglich die EU Modelle eingefügt.

[commander-joe]

Jedenfalls kommt das mit den 500 Bullitts für D schon jetzt nicht mehr hin. Bis vor kurzem waren wir ja schon bei 498 und wenn ich jetzt höre, wie viele noch auf ihre Bullitts warten, die nicht mal eine VIN haben oder zur Produktion eingeplant sind, dann gehe ich auch eher von 750 aus - so wie in Australien. Vielleicht meinten die aber auch 500 für D pro Modelljahr, das könnte ja dann locker hinkommen

[superfly]

Morgen ...

[Maggo84]

Stimmt Bonc.

Genau diese Stellungnahme will mir der Geschäftsführer von Hagemeier diese Woche liefern.
Es bleibt also spannend

Ich meinte aber auch nicht, dass nach den 500 Bullitt Ende ist, sondern ein künstliches Strecken der Verkäufe durch eine Drosselung bzw. ein Aussetzen der Produktion.

Dafür spricht ja auch eindeutig Beat's Statistik.
Für Nordamerika wird fleißig weiter produziert und ausgeliefert und hier sitzen aktuell praktisch alle Bullitt-Käufer auf dem Trockenen.
Es wäre interessant zu sehen ob dies auch für die "normalen" Mustang Käufer in Deutschland gilt.
Wenn ja, würde das die These stützen und meine Verachtung für die miserable Kommunikation seitens Ford noch mehr steigern.
So geht's doch wirklich nicht...

Ich bin wahnsinnig gespannt auf die Stellungnahme von Hagemeier. Ich habe vor über 2 Wochen eine Mail mit Bitte um weitere Infos bezüglich Auftragsstatus zu meinem Bullitt gebeten, es kommt keine Reaktion, auch nicht auf eine Monierung meinerseits letzten Freitag. Wenn ich so mit meinen Kunden umgehen würde... Dass die dt. Händler kaum Einfluss haben auf das was Ford da veranstaltet, mag ja alles sein, aber dann muss ich doch zumindest meinen Kunden informieren oder a weng Einsatz zeigen... Ich meine hier warten Leute teilweise 1 Jahr oder länger auf Ihre Autos, so ein bisschen planen möchte man ja dann doch. Also bin gespannt wie das Drama weitergeht...

[bosshosswilli]

In der DDR war ne Wartezeit von 1 ..2 ..Jahren eigentlich nix

[commander-joe]

Was mich ja mal interessieren würde:
in den USA war letzte Woche ein Bullitt beim Händler im Verkauf. Auf den Fotos konnte man die Plakette im Innenraum sehen, war irgendwas mit etwas über 7000. Die VIN war irgendwas mit 6300. Nun gibt es ja Kollegen hier, die teilweise noch warten mit VIN-Nummern um ca. 6300-6800. Es scheint ja wohl so zu sein, dass dann jeder VIN eine spezielle Plakettennummer zugeteilt ist (auch wenn die mit der Fahrgestellnummer nicht übereinstimmen muss).

Heißt: so wie das aussieht, fahren jetzt schon in den USA Bullitts mit 7000 er Nummern rum und z.B. 6500 für Europa ist bis heute nicht einmal produziert, wird also zeitlich später hergestellt und wird dann mit niedrigerer Plakettennummer nach Europa oder andere Länder ausgeliefert.

Nach dem Zufallsprinzip werden die Plaketten jedenfalls auch nicht verteilt, denn mit den ersten Bullitts hat man ja auch erst mal nur die niedrigen Zahlen auf Fotos erkennen können.

Schon alles recht seltsam und für Deutsche wenig nachvollziehbar.

[listener]

Schau mal hier rein, da wird das System erklärt:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67& ... te#p275843


Und jetzt bitte BTT!