MT oder AT beim 2018er

[Panomatic]

Kauf Dir einen VW.

Der passt besser...

[66to16]

Der VFL hat ein 6AT, deutlich weniger hektisches Schalten. Gruss

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[O729]

Ich denke auch, dass du besser die Finger vom Mustang lässt. Wenn nicht schon am Anfang der Funke sofort überspringt, oder wie bei vielen hier im Forum der Mustang schon immer ein Jugendtraum war, wirst du später über seine Macken nicht hinweg sehen können.
Kauf dir ein Audi

[Johnx]

Ich denke im Sportmodus (Wahlhebel in Stellung S) wird er dir besser gefallen Wenn ich mit meiner Frau unterwegs bin, dann nutze ich meistens D aber allein oder mit dem Sohn, gefällt mir S besser. Ok, wenn man etwas zügiger in die Ortschaft oder an eine Ampel fährt, dann kann das Durchschalten mit entsprechend angehobener Drehzahl schon etwas Porno wirken aber was soll`s

[Obimann]

ich bin 18er FL AT und 17er vFL MT gefahren zur Probe - beim AT war mir das auch viel zu hektisch, der MT war erste Sahne

[hdgram]

und selbst seit 10 jahren nen Dodge und nen Opel GT hatte... .
Und da liegt wohl mein Problem. Der kleine Opel hängt als Turbo und mit Handschalter wunderbar am Gas und man kann beliebig spielen. Auch ein schönes Auspuffbrummen
bei 1500 Umdrehungen geht durch Gas geben natürlich. Der schaltet dann ja nicht runter. Und er kann beim runterbremsen auch wunderbar einen dumpfen Sound erzeugen.

vielen dank für jeden Rat

Rat? Ganz einfach. Behalte Deinen Opel GT zum Spass haben und den Dodge (Was für einen auch immer) und stecke das Geld, das Du für das Pony nicht ausgibst, in die Erhaltung dieser Beiden.
Du wirst bis zur Rente Spass haben.

[DaAndal]

Hab den 19er MT und ich bin zwar begeistert vom Auto an sich aber die 450PS gehn stark unter. Da war ich auch etwas enttäuscht bei der ersten Ausfahrt. Wenn Du untertourig beschleunigst sagen wir mal mit 60 kmh im 4ten errinnerts eher an den guten alten 190er Diesel (leicht überspitzt ) drum erwisch ich mich immer öfter dabei das ich dem Eisenschwein am Ortsausgang den 2ten rein knall um mal was für die Genickmuskulatur zu tun.
Aber vom Sound ist er zum niederknien besonders untertourig find ich Ihn genial.

[Obimann]

beschleunigst sagen wir mal mit 60 kmh im 4ten

Wenn man bei 60 km/h beschleunigen will, gibts nur ein Pedal - die Kupplung - um in den 3ten oder 2ten zu schalten
Gilt übrigens auch für nen 2.0L TFSI mit Turbo - auch wenn schon volles Drehmoment anliegt

[Klammer]

Das ist kein Diesel, das ist ein benzingetriebener Sauger ... den fährt man halt anders.

Dass sich 4,8 Sekunden nicht so schnell anfühlen, spricht dann ja eher für das Fahrzeug und seine Souveränität.

[Reo089]

Schließe mich der Meinung von meinen Vorrednern an.

Egal ob Automatik oder Handschalter. Der Funke muss eigentlich sofort überspringen. Wenn nicht, dann such dir ein anderes Auto. Die Handschaltung macht daraus aus kein komplett neues Auto.

Ich kann zwar bestätigen, dass die 10G AT manchmal etwas hektisch schaltet aber im Sportmodus bekommst du auch das von dir genannte "Durchbeschleunigen" hin.

[dtmdriver]

Das ist kein Diesel, das ist ein benzingetriebener Sauger ... den fährt man halt anders.

Dass sich 4,8 Sekunden nicht so schnell anfühlen, spricht dann ja eher für das Fahrzeug und seine Souveränität.

Im Vergleich mit unserem FoFi ST fühlt sich das auch immer behäbig an...

ABER, wenn man dann auf den Tacho schaut...
sch**** viel zu schnell...

[Lexus]

Ich fahre das 2015 Model Convertible mit AT (6 Gang) jedoch mit einem Asch-Tuning mit 485PS, Klappenauspuffanlage und div Änderungen. Wenn ich flott unterwegs sein will schalte ich auf Sportmodus / Sport+ und Schalte an den Lenkradpedals. Ich bekomme jedesmal ein Grinsen im Gesicht.
Entweder man liebt den Mustang oder eben nicht.
Ich werde ihn nicht hergeben und überlegen zur Zeit mir sogar einen 68 Oldtimer Mustang Cabrio zuzulegen.

[spirit99]

Hab den 19er MT und ich bin zwar begeistert vom Auto an sich aber die 450PS gehn stark unter. Da war ich auch etwas enttäuscht bei der ersten Ausfahrt. Wenn Du untertourig beschleunigst sagen wir mal mit 60 kmh im 4ten errinnerts eher an den guten alten 190er Diesel (leicht überspitzt ) drum erwisch ich mich immer öfter dabei das ich dem Eisenschwein am Ortsausgang den 2ten rein knall um mal was für die Genickmuskulatur zu tun.
Aber vom Sound ist er zum niederknien besonders untertourig find ich Ihn genial.

So ist das. Kann man mit einem Turbo oder Biturbo nicht vergleichen. Ich hatte vorher nen BMW Z4 Biturbo 184 PS und der zieht schon bei 1500 Touren ordentlich durch.

Bei Mustang MT hilft da nur 2 Gänge runter zu schalten.

Ich war bei der Probefahrt auch etwas irritiert- wo zum Teufel sind die 450 Pferde hin? - aber jetzt liebe ich meinen Spirit über all die vielen Autos, die ich bisher hatte. Und da waren ne ganze Menge Flitzer dabei.

Mustang fahren ist auch ein Stück weit ein Lebensgefühl.

[Mine]

Also wenn das beim reinschauen und reinsetzen noch nicht genügend war, hätte später während der Fahrt der Funke überspringen müssen.
Hat er bei dir nicht, Finger weg, altbewährtes weiter fahren, Geld sparen.

[Sailor]

Einziger Rat, der mir noch einfällt ->
"Never change a winning Team" oder bleib bei Deinem "kleinen Opel"
and then Be happy!

[Toby]

Ich hatte meine Probefahrt am Samstag im GT mit AT habe auch den Sportmodus benutzt und fand die Klangkulisse und die Beschleunigung genial. Fahre seit ewigen Zeiten Diesel weil Vielfahrer und ich das Drehmoment mag.
Zur Zeit einen A5 mit 190 PS.
Ich fand den Mustang genial habe das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht bekommen.
Aufgrund von BMW Überzahl im Freundeskreis habe ich einen 140i mit 340PS gestern Probe gefahren....
Tja gefühlt ging die Kiste wie Hölle auch als Automatik aber ein völlig anderes Fahrgefühl und der Sound war auch nicht schlecht aber nicht zu vergleichen.
Übermorgen kaufe ich den Mustang, der sehr nette Verkäufer macht das am Feiertag möglich.
Greetz Toby

[mir_nicht]

Wow! Eine Menge von Ratschlägen und Hinweisen...

Vorweg: der Spass-Opel stand nie zur Disposition. Den fahr ich bis ins Pflegeheim!
Der Mustang sollte als sportliche Ergänzung - für den Alltag - her. Und wenn schon, denn schon!

Ich habe wohl etwas zuviel in den V8 hineininterpretiert und eine Mischung aus ner blubbernden Harley und einem Rennsauger erwartet. Ich bin da von den alten V8 wie im Dodge Ram ausgegangen... die blubbern so schön unrhythmisch.

Dass er Charakter hat, ist klar. Aus meiner Sicht keinen Sportwagencharakter - dafür ist er viel zu XXL - aber anders als ein 4er oder A5 ist er definitiv! Ob er zu mir passt ... nun ja - ich werde ihn doch nochmals Probe fahren als Schalter. Und wenn dann das Cruisinggefühl auftaucht, dann isser's. Und sonst halt nicht.
Meine Frau hab ich damals ja auch mehr als einmal gedatet

[MacCloud]

Kann es sein, dass meine Erfahrungen wirklich nur mit der Automatik zu begründen sind und beim MT alles in Ordnung ist?
Ich denke ja, dass ein 5-Liter Motor durchaus schaltfaul gefahren werden kann und dennoch bei 60 im 5.Gamg gut zieht und dabei dumpf und satt grummelt.
Hat denn irgendwer schon ähnliche Erfahrungen gemacht und dann bei einer Probefahrt mit nem Handschalter dann endlich die Offenbarung erlebt? Dann besorg ich mir gleich den nächsten Termin mit nem V8 MT...

Exakt!

Und... oh yes, die Offenbarung kam!!

Vier Stunden ausgiebige Probefahrt mit dem AT und ebenfalls Zweifel...
Dann 10 Minuten Probefahrt mit dem MT und...

[spirit99]

MT forever!

Der AT hatte mir bei der Probefahrt auch nicht zugesagt.
Ich bestimme immer noch gerne selbst über mein Leben.

[hdgram]

Was sind das für dumme Sprüche. Ich lach mich weg.
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=67&t=6992
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