Haubenlifter am FL ?

[PiratePilot]

Diese hier:

https://www.fordperformanceparts.de/pro ... miniumrohr

[V8fan]

Diese hier:

https://www.fordperformanceparts.de/pro ... miniumrohr

Hi,
wie lang hast du in etwa gebraucht für beides (Domstrebe und Lifter)? Lasse das gleiche beim Händler machen, die konnten mir aber noch nix sagen, einfach um eine grobe Abschätzungzu haben.
Danke!
Vg
Martin

[uscarfreak]

Haubenlifter sollte in unter ne halben Std. locker zu machen sein! Verstehe sowieso nicht warum das nicht Serie ist!
Domstrebe denke ich nicht wesentlich länger.
Mit nem Hunderter beim Händler sollte es langen.

[V8fan]

Haubenlifter sollte in unter ne halben Std. locker zu machen sein! Verstehe sowieso nicht warum das nicht Serie ist!
Domstrebe denke ich nicht wesentlich länger.
Mit nem Hunderter beim Händler sollte es langen.

Danke dir!

[mamba 2.3]

Also ich habe auch die Haubenlifter verbaut. Zum schließen der Motorhaube muß man schon ordentlich nach unten drücken. Man merkt es auch daran das sich beim Schließen (herunterdrücken) die Motorhaube etwas verformt (aber unbedenklich!!!) Ich glaube nicht das da ein normaler Windstoß ausreicht. Das müsste schon ein Orkan sein.
Grüße
Maintaler

Zum ganz schließen wird das sicherlich nicht reichen, aber z.B. beim Ölstand messen und dabei seitlich am Auto stehend, gibst schon mal die eine oder andere Kopfnuss

Wenn beim schließen beidhändig und gleichmäßig " gedrückt" wird, sollte die Haube auch nach Jahren noch gleichmäßig geformt bleiben.
( Mechniker diesbezüglich informieren )

[PiratePilot]

Also die Haubenlifter waren in einer halben Stunde eingebaut.
Da im EU FL die schwarze Stahlstrebe ja schon verbaut ist, sind‘s nur vier Schrauben für die Domstrebe. -> 5-10 Min.

[S.K.]

So, ich habe mich jetzt auch mal ran getraut (als absoluter Nichtschrauber...):

Die untere Halterung war auf der Fahrerseite etwas kniffelig, hat aber nach ca. 10min auch gesessen. Auf der Beifahrerseite sind an der Halterung zwei kleine Stifte, die das Verdrehen verhindern. Ich war mir erst nicht sicher, ob die geriffelte Unterlegscheibe mit in das Loch muss, sah jedoch in den einschlägigen Videos so aus, daher habe ich es auch so gemacht.

Beim Festschrauben der oberen Halter stellte ich fest, dass die Verschraubung doch etwas dünn ausgefallen ist, für Anfänger wie mich kommt da nach "fest" gleich "ab", daher habe ich für mich gefühlt nicht so fest angezogen... hält aber bis jetzt.

Den Schlauch für die Scheibenwaschanlage habe ich so wie in der Anleitung verlegt. Sieht ein wenig eingequetscht aus, ist aber tatsächlich sogar noch beweglich. Habe vorsichtshalber unter der Abdeckung der Motorhaube noch etwa 4cm des Schlauches rausgezogen, damit der Schlauch nicht so unter Spannung steht, da die Haube mit den Liftern nun etwas weiter öffnet.

Beim Schließen muss ich überhaupt nicht drücken. Hier kann ich ganz locker mit einer Hand ziehen und die Haube aus 20cm Höhe zum Verriegeln fallen lassen. Ich hatte da etwas mehr Spannung erwartet...

Gruß,
Sascha

[Richyboy]

Warum braucht man die Haubenlifter? Warum werden die Dinger so oft verbaut? Reicht der originale Haltestab nicht aus? Sorry, habe da keine Ahnung, da mein Pony immer noch in Bremerhaven steht.

...und schon mal „Danke“ im Voraus für die immer wieder klugen und tollen Antworten: „Benutze doch die Suchfunktion“

[Sharki]

Die Haubenlifter sind reine Optik, wer will schon eine 80er Jahre Motor Haubenhalterung

Beim Öffnen der Haube, unterstützen die Lifter natürlich. Man stelle sich die Kofferraumklappe ohne Lifter vor.

[sst963]

Die Haubenlifter sind reine Optik, wer will schon eine 80er Jahre Motor Haubenhalterung

Naja, nicht immer nur Optik. Ich habe nach einem Mopedunfall nur noch meinen rechten Arm. Ich brauche die Lifter also mehr oder weniger unbedingt. Sonst müsste ich die Haube auf meinem Kopf ablegen, das Gestänge rausfummeln und dann einrasten. Das ist mir dann doch zu unelegant.

Aber unabhängig von meinem persönlichemn Pech würde ich die Dinger schon aus reiner Bequemlichkeit verbauen.

Gruß
Manfred

[Duedo]

Narbend zusammen

Halten die Lifter die Haube sicher auf, oder muss das Gestänge zusätzlich angebracht werden ?

Gruß
Günther

[listener]

Glaub mir, die Stange brauchst du dann wirklich nicht mehr.

[Sharki]

Glaub mir, die Stange brauchst du dann wirklich nicht mehr.

Doch die ist voll Praktisch beim Kamin

[Geddy Lee]

Die untere Halterung war auf der Fahrerseite etwas kniffelig, hat aber nach ca. 10min auch gesessen. Auf der Beifahrerseite sind an der Halterung zwei kleine Stifte, die das Verdrehen verhindern.

Hi Sascha,
ich bin mir noch nicht so ganz sicher, aber ich glaube Du hast die unteren Halterungen seiten-vertauscht...die mit den zwei Stiften kommt (soweit ich das richtig verstnaden habe) an die Fahrerseite.

VG
Olli

[S.K.]

Die untere Halterung war auf der Fahrerseite etwas kniffelig, hat aber nach ca. 10min auch gesessen. Auf der Beifahrerseite sind an der Halterung zwei kleine Stifte, die das Verdrehen verhindern.

Hi Sascha,
ich bin mir noch nicht so ganz sicher, aber ich glaube Du hast die unteren Halterungen seiten-vertauscht...die mit den zwei Stiften kommt (soweit ich das richtig verstnaden habe) an die Fahrerseite.

VG
Olli

verdammt, ich glaube, Du hast recht.
Bis jetzt hält das aber, ich kann außer den beiden Stiften nicht wirklich einen Unterschied erkennen... ich lass das einfach so!
Trotzdem danke für den Hinweis, zeigt mal wieder, dass ich da lieber die Finger von lassen soll...

[Geddy Lee]

verdammt, ich glaube, Du hast recht.
Bis jetzt hält das aber, ich kann außer den beiden Stiften nicht wirklich einen Unterschied erkennen... ich lass das einfach so!
Trotzdem danke für den Hinweis, zeigt mal wieder, dass ich da lieber die Finger von lassen soll...

Ich würds auch so lassen...und nix Finger von lassen...haste doch perfekt gemacht wenns hält
Warum eine Seite die beiden Stifte hat und die andere nicht erschließt sich mir nicht wirklich.
In den dazu kursierenden YT Videos ist es lustigerweise bei einigen auch mit den Stiften auf der Beifahrerseite verbaut.

Anstatt des Lochs in der Batterieabdeckung habe ich eine durchgehende Aussparung bis zum Rand geschnitten...da müssen dann nicht die fummeligen Klammern von den Liftern/Kugelgelenken wenn man mal die Abdeckung rausnehmen will.

[Skywalker_Berlin]

... kann mich jemand aufklären, wo da zwei Stifte zu sehen sind?

Habe scheinbar Tomaten auf den Augen.

Der Händler sollte diese auch bei meinem Pony nachrüsten. Will dann wenigstens überprüfen können, ob die es richtig gemacht haben.

Danke euch

[Geddy Lee]

... kann mich jemand aufklären, wo da zwei Stifte zu sehen sind?

Wenn die Halterungen verbaut sind, wirst Du die Stifte selber nicht mehr sehen können,
Du kannst aber die Halterung mit den Stiften an der Rückseite gut erkennen - siehe Bild

[Bouncer_71]

... kann mich jemand aufklären, wo da zwei Stifte zu sehen sind?

Wenn die Halterungen verbaut sind, wirst Du die Stifte selber nicht mehr sehen können,
Du kannst aber die Halterung mit den Stiften an der Rückseite gut erkennen - siehe Bild

man könnte natürlich auch die Lifter 2x bestellen und dann die beiden Halterungen mit den Stiften verbauen, dann hat man Ersatzteile auch gleich...

[Skywalker_Berlin]

Danke euch

Allerdings frage ich mich, wie man dies auf den Bildern erkennen konnte?

Ihr habt hier ja wirklich gute Augen

Frank