2018er Mustang bekommt neue Farben, Magnetic Ride, 10 Gang AT, uvm

[JN75]

Ich denke mit einer Oil Catch Can kann man das Carbon Build sehr verlangsamen.
Ob das beim überarbeiteten V8 komplett vermieden werden kann bleibt abzuwarten.
Zu wünschen wäre es.

[Alex-Nitro88]

@JN75

Einen Troll sollte man einfach ignorieren, statt ihm eine Bühne zur Entfaltung bieten.

Der Typ hat ja noch nicht mal einen Mustang, will nur "bald einen GT" haben. Wobei
ich der Meinung bin, dass er nur einen möglichst billigen V8 haben will, der auch in einer
anderen Karosserie stecken könnte.

Gruß und allzeit knitterfreie Fahrt
Detlef

Ich sag mal lieber nicht wer hier ein Troll ist...

"Der Typ" hat nicht mal nen Mustang? Ich hatte mir damals einen Neu bestellt. einen blauen GT. Hab ihn nach einem halben Jahr wieder Verkauft, wegen diversen Problemen.

Bald Mustang GT heißt zum Facelift wieder. Euer Admin hat auch keinen Mustang mehr.

Möglichst billigen V8? in einer anderen Karosse? Laber keine *#!$% , Detlef.


@Ace
Wegen eines "Aha" kriegt man eine Verwarnung? Cool. Macht euch doch nicht lächerlich hier.
Naja Egal. Juckt nicht.

Krieg ich jetzt den dritten Strike? Verwarn doch ein paar von den "Ecoboost Trolls"

[Pony]

Mich würde mal interessieren an die die den 2018er schon auf der Show live gesehen haben (wenn), ob die Schnauze tatsächlich vorne weiter runter gezogen ist. Ich mein es sieht mittlerweile auf vielen Bildern so aus, als ob der kühlergrill fast isentisch geblieben ist und einfach durch die Scheinwerfer der Eindruck erweckt wird, es wäre der neue Mondeo.

[JN75]

Mich würde mal interessieren an die die den 2018er schon auf der Show live gesehen haben (wenn), ob die Schnauze tatsächlich vorne weiter runter gezogen ist. Ich mein es sieht mittlerweile auf vielen Bildern so aus, als ob der kühlergrill fast isentisch geblieben ist und einfach durch die Scheinwerfer der Eindruck erweckt wird, es wäre der neue Mondeo.

Ich meine es gab hier mal direkte Vergleichsbilder. Dort konnte man die tiefere Motorhaube sehr gut im Vergleich erkennen.
Aber muß man wirklich erstmal live sehen.

[Ace]

Mich würde mal interessieren an die die den 2018er schon auf der Show live gesehen haben (wenn), ob die Schnauze tatsächlich vorne weiter runter gezogen ist. Ich mein es sieht mittlerweile auf vielen Bildern so aus, als ob der kühlergrill fast isentisch geblieben ist und einfach durch die Scheinwerfer der Eindruck erweckt wird, es wäre der neue Mondeo.

Siehe folgendes Video:


Die Schnauze ist ein Stück tiefer, der obere Grill deutlich breiter

[jw61]

Ich habe 20mm tiefer in Erinnerung.

[PonyWhisperer]

Mich würde mal interessieren an die die den 2018er schon auf der Show live gesehen haben (wenn), ob die Schnauze tatsächlich vorne weiter runter gezogen ist. Ich mein es sieht mittlerweile auf vielen Bildern so aus, als ob der kühlergrill fast isentisch geblieben ist und einfach durch die Scheinwerfer der Eindruck erweckt wird, es wäre der neue Mondeo.

Siehe folgendes Video:


Die Schnauze ist ein Stück tiefer, der obere Grill deutlich breiter

Vielen Dank für das Video,

Einfach Klasse - gelungenes FaceLifting, macht den Mustang noch markanter - aber nicht protzig. Ist der aufgesetzte Spoiler ein Extra - oder ist er im Video nur dezent?Schön wär es - abgesetzte Spoiler finde ich Manta-schrecklich.
Auf das LED-Licht und die aktiven Kiemen freue ich mich wie ein Schneekönig.

War gestern zum Launch des neuen 5er eingeladen - am meisten beeindruckt hat mich das Digitale Dashboard und das LED-Licht.
Mal gespannt, ob die Auflösung des DD beim Mustang genauso fein ist.

Auf jeden Fall hat Ford mit dem Mustang FL eine Dekade an Technik aufgeholt - nach bisherigen Bild- und Video-Päsentationen.

Bin gespannt wie ein Flitzebogen, ob das Versprechen auch in der Realität eingehalten wird.

Gruesse

[Sarhod]

Also nach einen gewissen Zeit des "sacken lassen" oute ich mich mal und sage wenn ich jetzt also heute nochmal vor der Entscheidung zum Mustang stehen würde, würde ich definitiv auf das Facelift warten. Klar die Front ist immer noch nicht hundertprozentig bei mir angekommen aber die Summe der Veränderungen ist für mich persönlich absolut überzeugend.
Ich bin jetzt schon etwas hin und hergerissen, ich meine klar der Zyklus von Fahrzeug Facelifts ist heutzutage sehr kurz aber die Menge der Neuerungen beim Mustang nach 2 Jahren erschlägt einen fast. Was soll es, ich beiße jetzt die Zähne zusammen und warte auf den neuen mit Hybridantrieb wobei ich hoffe das die Form des Mustangs sich dann nicht zu radikal ändert mit der nächsten Generation.

[jw61]

Gute Entscheidung das FL abzuwarten, mach ich genauso, wenn es dann doch nicht überzeugt, kann man in der Übergangszeit immer noch auf das alte Modell zu besseren Konditionen zurückgreifen.

[Pony]

Wie verschieden dann doch die Geschmäcker sind. Ich warte bis zur endgültigen Bestellung bis es kurz vor nicht mehr geht. Vertrag ist aber unterschrieben.
Ich werde aber definitiv das vorfaceliftmodell nehmen nachdem ich mir bestimmt 20 Videos des Facelifts angeguckt habe. Technik ist mir nicht so wichtig wie das aussehen der Karosserie.
Aber so sind die Geschmäcker halt verschieden.
Ich hab dem Händler sich gesagt von mir aus kann das Pony auch erst 2018 kommen mit den neuen Modellen, Hauptsache ich bekomme das alte. Die konditionen sind im übrigen im Moment sehr genial.

[jw61]

Nicht nur die Geschmäcker sind verschieden.

Bislang kennt doch niemand von uns die konkreten Fakten zum EU-FL, da ist noch zu vieles unklar, so dass man das derzeit noch gar nicht abschließend beurteilen kann, was nun die individuell bessere Lösung ist. Beides hat seine Reize und das ist doch schön so.

Ich gehe davon aus, das es eine Übergangszeit geben wird, wo man beide Modelle als Neuwagen bekommt.

[Ace]

Ich gehe davon aus, das es eine Übergangszeit geben wird, wo man beide Modelle als Neuwagen bekommt.

Die Produktion wird ab einem gewissen Tag aufs Facelift umgestellt, entsprechend wird es ganz klar einen Bruch geben ab wann es nur noch den Neuen zu bestellen gibt. Natürlich wird es bis dahin noch genug EU Pre-FL vom Band geben, die man sich dann noch zu guten Rabatten sichern kann. Aber wer jetzt vor der Entscheidung steht sollte sich wohl schon in den nächsten paar Monaten entscheiden

[Pony]

Hat mir mein Händler auch gesagt.
Er sagt mir Bescheid sobald der Bruch ist und bestellt dann vorher damit das Prefacelift so spät wie möglich für mich ankommt.
Klasse Verkäufer

[TL_Alex]

Ich glaube die Produktion wird umgestellt an Tag x
Hast du vorher einen Bestellt wird trotzdem der neue gebaut. Insofern kann es dazu kommen das man eben nicht mehr das alte Modell bekommt obwohl man es bestellt.

Oder werden die alten Bestellungen abgearbeitet und erst dann mit der FL Version begonnen?

[jw61]

Nicht das wir aneinander vorbeireden, ich meine es so, bis alle restlichen Lagerbestände vom alten hier ausverkauft sind, sind die ersten FL schon beim Händler bzw. Kunden ausgeliefert.

Man bekommt also für eine Übergangszeit beide Modelle als Neuwagen gekauft, bis der letzte alte verkauft ist, unabhängig davon das an Tag X die Produktion umgestellt wird.

Korrigiert mich gerne, wenn ich hier falsch liege.

[bastel]

Das kann doch durchaus sein. Je nach Größe der Lagerbestände...

[Ace]

Achso klar, so ergibt das natürlich Sinn. Gestern hatte jemand auf Facebook erst geschrieben, dass bei Ford Kögler (oder so ähnlich) wohl momentan über 200 Mustangs zum Verkauf rumstehen
Denke mal es wird genau Neue oder neuwertige geben, die noch auf Parkplätzen stehen wenn die ersten Vorführer ihre Runde machen

[TL_Alex]

Die Chance hat man natürlich.

[bastel]

Achso klar, so ergibt das natürlich Sinn. Gestern hatte jemand auf Facebook erst geschrieben, dass bei Ford Kögler (oder so ähnlich) wohl momentan über 200 Mustangs zum Verkauf rumstehen
Denke mal es wird genau Neue oder neuwertige geben, die noch auf Parkplätzen stehen wenn die ersten Vorführer ihre Runde machen

Laut eigener Homepage sind es sogar 255. Da steht ja eine Menge Kohle auf dem Hof.

[BullitBen]

Weiß einer, ob das FL in Genf stehen wird?