Ölverbrauch beim neuen Coyote 3 mit 5038 ccm

[mondieaux]

Wenn man sich dazu disziplinieren kann, sollte man bei jedem tanken den Ölstand prüfen. Schaden tuts nicht.

[dark star]

Ich habe den Fehler gemacht und zwischen 8000 und 14000km nicht mehr kontrolliert weil ich dachte so viel Öl kann der nicht mehr schlucken. Denkste. Vor ein paar Wochen den Stab abgelesen und leicht erschrocken, Stand leicht unter Minimum. Also sofort Öl kaufen und nachgefüllt.
Zum Glück keinen Motorschaden gehabt, wenigstens nichts hörbares oder verändertes Verhalten.

Das war aber ziemlich optimistisch, 6.000 km ohne Ölstandkontrolle.
Nochmal Glück gehabt.
Im Falle von einem zu niedrigen Ölstand greift die Garantie von Ford auch nicht, dass kann ganz schön teuer werden.

Jetzt kontrollier ich wieder regelmäßiger denn es scheint ja keine Meldung zu kommen wenn zu wenig drin ist oder??

Eine Meldung bei zu niedrigem Ölstand, gibt es leider, beim Mustang, definitiv nicht, siehe auch hier:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=49& ... 40#p188594

Da es immer wieder vorkommt, dass Mustang-Besitzer ganz ungläubig reagieren, wenn sie davon hören, scheint sich das ja immer noch nicht herumgesprochen zus haben.

Ich hätte ja gerne eine angepinnte Rubrik wie:
"Read me für Einsteiger und Mustang Neubesitzer"
oder
"Was ich über den Mustang wissen und beachten sollte, für Einsteiger und Mustang Neubesitzer"

Da könnte dann so etwas, wie der nicht vorhanden Ölstandsensor, drin stehen.
Vielleicht kann ja einer der Moderatoren so was einrichten.
Man kann dann Vorschläge an die Moderatoren per PN schicken.
Was dann dort rein kommt, können dann die Moderatoren selber entschieden.
Es soll ja nur wirklich wichtiges rein und übersichtlich bleiben soll es auch.

Der Punkt mit dem nicht vorhanden Ölstandsensor und des zum Teil, gerade auf den ersten 5.000 km oder höherer Belastung, doch erhöhten Ölverbrauches sollte dort, meiner Meinung nach, auf jeden Fall drin stehen.

[Pferdchen_hat_durst]

Das mit dem erhöhtem Ölverbrauch während der ersten 5000km war mir bewusst, da hab ich auch oft kontrolliert.

Jedenfalls ist die Angabe im Handbuch, dass der Ölverbrauch sich nach rund 5000km mindern sollte absoluter bullshit.
Nicht dass ich mich darauf verlassen habe, habe schließlich auch nachher noch geprüft.

EDIT: Sieht so aus als würde der Coyote im Winter mehr Öl schlucken, im Sommer bis jetzt nach guten 1500km ist es kein Tropfen weniger geworden.

[Klaus Bochum]

zwischen 4.000 und 11.000 KM hab ich bei meinem Bullitt gar nix nachfüllen müssen.

[AufWunschGelöscht75]

Nein, es gibt keinen Ölstandsensor, sondern nur die bei allen Autos vorhandene Öldruckwarnung. Wenn die auftaucht, kann es u.U. schon zu spät sein und deutlich mehr als ein Liter fehlen.

Wobei das mit den Ölstandsensoren auch so eine Sache ist: Richtig gut haben die bei Porsche funktioniert, bei denen bei laufendem Motor gemessen werden muss.
Was mir sonst unterkam, hatte dann mehr mit "Schätzeisen" (drei Messungen, drei Ergebnisse) zu tun und oft war auch noch ein herkömmlicher Messtab zur Sicherheit verbaut und ich habe mich dann immer nur auf diesen verlassen.

[Pferdchen_hat_durst]

Kann man sich irgendwie auf die Öldruckanzeige verlassen? Diese Anzeige ist bei mir dauernd aktiv und achte immer drauf, habe allerdings keinen Unterschied feststellen können bei Ölstand unter Min. und nach dem Auffüllen. Da liegt der Druck im Stand und warmgefahren immer bei 1 bar, deswegen war ich komplett sorglos.

Bei ner Druckwarnung müsste sich das ja auch auf der Anzeige bemerkbar machen oder was meint ihr?

[hosseman]

Neee, der Öldruck ändert sich doch nicht, ob jetzt 10 oder 9 Liter drin sind... dafür muss schon deutlich zu wenig drin sein.

[dark star]

Kann man sich irgendwie auf die Öldruckanzeige verlassen? Diese Anzeige ist bei mir dauernd aktiv und achte immer drauf, habe allerdings keinen Unterschied feststellen können bei Ölstand unter Min. und nach dem Auffüllen. Da liegt der Druck im Stand und warmgefahren immer bei 0.5 bar, deswegen war ich komplett sorglos.

Bei ner Druckwarnung müsste sich das ja auch auf der Anzeige bemerkbar machen oder was meint ihr?

Wenn man am Öldruck was sieht, ist es schon zu spät, dann geht auch die Öldruckkontrollleuchte an.
Wenn die Öldruckkontrollleuchte an geht, heißt es Motor aus, aber sofort, ansonsten droht ein kapitaler Motorschaden.

[AufWunschGelöscht75]

Genau so ist es.

[listener]

...
Ich hätte ja gerne eine angepinnte Rubrik wie:
"Read me für Einsteiger und Mustang Neubesitzer"
oder
"Was ich über den Mustang wissen und beachten sollte, für Einsteiger und Mustang Neubesitzer"

Da könnte dann so etwas, wie der nicht vorhanden Ölstandsensor, drin stehen.
Vielleicht kann ja einer der Moderatoren so was einrichten.
Man kann dann Vorschläge an die Moderatoren per PN schicken.
Was dann dort rein kommt, können dann die Moderatoren selber entschieden.
Es soll ja nur wirklich wichtiges rein und übersichtlich bleiben soll es auch.

Der Punkt mit dem nicht vorhanden Ölstandsensor und des zum Teil, gerade auf den ersten 5.000 km oder höherer Belastung, doch erhöhten Ölverbrauches sollte dort, meiner Meinung nach, auf jeden Fall drin stehen.

Ei gucke da, was findet die Suchfunktion:

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=14& ... 40#p263981

Der zugehörige Thread war schon mal sticky und ist es jetzt auch wieder. Ist zwar etwas verplaudert worden und auch ein gutes Stück zu lesen, aber dafür können wir Mods nichts. Ist dafür aber ein echtes Produkt der Community.

[dark star]

...
Ich hätte ja gerne eine angepinnte Rubrik wie:
"Read me für Einsteiger und Mustang Neubesitzer"
oder
"Was ich über den Mustang wissen und beachten sollte, für Einsteiger und Mustang Neubesitzer"

Da könnte dann so etwas, wie der nicht vorhanden Ölstandsensor, drin stehen.
Vielleicht kann ja einer der Moderatoren so was einrichten.
Man kann dann Vorschläge an die Moderatoren per PN schicken.
Was dann dort rein kommt, können dann die Moderatoren selber entschieden.
Es soll ja nur wirklich wichtiges rein und übersichtlich bleiben soll es auch.

Der Punkt mit dem nicht vorhanden Ölstandsensor und des zum Teil, gerade auf den ersten 5.000 km oder höherer Belastung, doch erhöhten Ölverbrauches sollte dort, meiner Meinung nach, auf jeden Fall drin stehen.

Ei gucke da, was findet die Suchfunktion:

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=14& ... 40#p263981

Der zugehörige Thread war schon mal sticky und ist es jetzt auch wieder. Ist zwar etwas verplaudert worden und auch ein gutes Stück zu lesen, aber dafür können wir Mods nichts. Ist dafür aber ein echtes Produkt der Community.

Vielen Dank, dass du den Thread wieder sticky gemacht hast.
Das kann echt eine gute Hilfe für Leute sein, die neu in das Thema Mustang Gen 6 einsteigen.

[B__C]

Knappe 24.000km hab ich jetzt auf der Uhr und kann von meinem sagen ~100ml auf 1000km

[ökologe]

Nach 7.500 km habe ich 0,6 l nachgeschüttet. Das sollte dann bis zur 1. Inspektion reichen.

[TL_Alex]

In meinem Buch,
Ford Coyote Engines,Howh to build max Performance,
steht auf Seite93 unter einem Bild
The oil level sensor is in the oil pan...

[Triple-M]

In meinem Buch,
Ford Coyote Engines,Howh to build max Performance,
steht auf Seite93 unter einem Bild
The oil level sensor is in the oil pan...

Dein Buch zeigt meist den Gen1 Coyote. Unter dem Bild steht auch, dass der Sensor sehr anfällig auf hohe Temperaturen und Vibrationen reagiert und undicht wird. Deshalb gibt es ihn im Gen2 und Gen3 nicht mehr.

Gen2 Ölwanne ohne Sensor und mit Überbrückungskabel zur Deaktivierung einer evtl. vorhanden Warnanzeige für den Ölstand:

https://performanceparts.ford.com/part/M-6675-M50A1

Viele Grüße
Martin

[klpo2]

Nach 2000 km hauptsächlich Kurzstrecke Stadtverkehr fehlt 1 Liter.

[Carloh]

Seit Mitte Mai bin ich jetzt ca. 4700 km gefahren. Einmal bei ca. 2000 km 1 Liter nachgefüllt und heute nochmal knapp 1 Liter.

[spirit99]

Alter. Was macht ihr mit Euren Motoren? Hab auf 13.500 km nicht mal 1 Liter nachgekippt.

[MarcV8]

Die Kurzstrecken von klpo2 wären eine Erklärung.
Kondenswasser und Benzineintrag verdampft auf den wenigen längeren Fahrten = Ölstand sinkt.

Carloh: Wie sieht Dein Fahrprofil aus?

Bei mir - gemischtes Profil - hat es sich nach knapp 12 tkm bei 100 - 200 ml / 1.000 km eingependelt.
Das finde ich in Anbetracht von Motorgröße, Drehvermögen und Art der Zylinderbeschichtung in Ordnung.

[Carloh]

Ich nutze das Pony zu 90% um damit zur Arbeit zu fahren. 15km Weg einfach, Hälfte davon Landstraße, Hälfte davon Stadt.

Am Wochenende ab und zu mal Vollgas auf der Autobahn, oder ein paar Kurven im Odenwald räubern. Das allerdings nicht regelmäßig, Familie geht am Wochenende vor