"low RPM rattle" wer hat es?

[V8-Phoenix]

Bezüglich Geräusche geht es mittlerweile so weit, dass Millionen investiert werden um z.B. Geräusche zu untersuchen wie Luftströmung im Reifen was dann im Innenraum feststellbar ist. Also der Bedarf an Geräuschbeseitigenden Massnahmen ist da. Leider habe ich dir auch keine Lösung anzubieten. Ausser Sidepipes wie beim 2013 Boss rein und Fenster auf(oder auch zu). Und dann den alles übertönenden Sound des Motors geniessen .

[Old Dog]

Ich geb mal auch meinen Senf dazu ab.
Hatte ja vor paar Monaten zu nem ähnlichen Thema nen Thread eröffnet.
Ich fahre ein FL GT mit MT
Hab auch dieses rasseln/rattern ab ca. 2.000 U/min - 3.500 U/min.
Dieses "spitze surren" habe ich auch ganz leise.

Mittlerweile 3 Monate in der Werkstatt zugebracht.

Beim ersten mal Getriebe, Schaltkulisse, Steuerketten, Stirnradantrieb und ich glaub Nockenwellenversteller neu.
Ergebnis: Problem besteht weiterhin

Beim zweiten Besuch nochmal komplett neuer Motor und alles abgesucht ob nicht einfach was locker ist.
Ergebnis: Problem besteht weiterhin

Da ich lieber fahre als den Wagen in der Werkstatt stehen hab ist es mir aktuell egal.
Ich stell heut abend mal n Video rein falls ich daran denke.

Das mit den Leitungen werde ich auch mal prüfen.

Und genau dieses Dinge bestärken die Theorie von GME, dass trotz aller Maßnahmen dieses Problem ja weiter anliegt, denn die Leitungen bleiben ja bestehen. Er meinte, dass es wie ein Wasserschlag im Gartenschlauch oder wie Heizungsrohrvibrationen bei Druckwechsel zu vergleichen ist. Wenn man sich die Konstruktion der losen Hartleitungsbefestigung direkt an der Spritzwand anschaut, kann das durchaus möglich sein. Leider ist es bissel fummelig und die zweite Schelle lag recht tief unten hinter dem Motor, so dass ich es nicht testen konnte / wollte, weil ich den Wagen ja eh schon im Abgebemodus hatte. Sonst ich die beiden Befestigungen von der Spritzwand gelöst, oder Leitung raus und wenn sich das Geräusch geändert hätte, dann wäre es das gewesen. Ich hätte sie beim Neuen dann beim Kompressorumbau sowieso tauschen lassen.

Aber lass mal jemand anderes bissel an der Leitung rumwackeln und losschnippen. Bleib dann mal drin sitzen und lausche, meine Frau und ich waren uns da einig, dass es diese Geräuschquelle sein könnte.

[wastlol]

https://youtu.be/l_QFnmUniKQ

https://youtu.be/riqbNtY1dxs

Hier mal zwei Videos wie sich das ganze bei mir anhört.
Die Leitungen habe ich mir noch nicht angeschaut.

Edit: Die Leitungen sind ja super erreichbar

[Paddy0511]

Ja, so hört es sich bei mir auch an...wäre echt mal interessant ob jemand die Leitungen evt ummanteln kann oder so.

[Old Dog]

Ja, so hört es sich bei mir auch an...wäre echt mal interessant ob jemand die Leitungen evt ummanteln kann oder so.

Ummanteln bringt nur bedingt etwas, weil die Vibrationen in der Hartleitung stattfinden, aber es würde er dämpfen. Wichtig ist, diese von der Spritzwand zu entkoppeln, oder durch den Gummischlauch vom vFL ersetzen, falls er genau passt.

[Old Dog]

https://youtu.be/l_QFnmUniKQ

https://youtu.be/riqbNtY1dxs

Hier mal zwei Videos wie sich das ganze bei mir anhört.
Die Leitungen habe ich mir noch nicht angeschaut.

Edit: Die Leitungen sind ja super erreichbar

Das ist ja noch leise. Hättest mal den Auspuff im Leisemodus schalten sollen, dann hätte die anderen, die nicht wissen was gemeint ist, auch gehört. Genau dieses "Knurren" oder schnelle Schlagen macht der Automatikwagen vor allem im Sportmodus bei leichter Gangart, weil er genau da dann immer schaltet. Hatte ich bis jetzt bei allen provozieren können. Beim MT ist es weniger, weil mal dort nicht immer schaltet und auch weniger Lastwechsel hat, weil nicht die AT dort ins Management eingreift.

[Quattro99]

Für alle die nicht wissen, welches Geräusch gemeint ist, verweise ich nochmal auf meinen Eintrag hier:

An alle, die es bisher noch nicht kennen wollen, hier im Video hört man das Geräusch richtig schön laut, ich habe mal den link mit dem Zeitstempel eingefügt, das man nicht suchen muss., bei ca. 5:12 + 5:32 ist es sehr gut zu hören.
https://youtu.be/hHtiBr5eSsA?t=330
https://youtu.be/hHtiBr5eSsA?t=307

Bei der Läutstärke des Geräusches aus den Videos, hätte ich meinem Händler schon die Bude eingerannt, wobei mein Motor sich auf den besten Weg dahin macht.

[Paddy0511]

bringt eh nichts, wird ja als Stand der Technik abgetan.

[wastlol]

bringt eh nichts, wird ja als Stand der Technik abgetan.

Wirds nicht. Bei mir wurde ja der Antriebsstrang uvm gewechselt.
Neuer Motor ist zwar toll nur Schade weil das eigentliche Problem nicht gelöst wurde.

[Paddy0511]

bringt eh nichts, wird ja als Stand der Technik abgetan.

Wirds nicht. Bei mir wurde ja der Antriebsstrang uvm gewechselt.
Neuer Motor ist zwar toll nur Schade weil das eigentliche Problem nicht gelöst wurde.

und hats was gebracht?
Bei mir war Ford aus Köln da und haben gesagt das sie nichts weiter machen werden.

[wastlol]

Mittlerweile klappert nur noch diese Plastikhalterung die an der Spritzwand befestigt ist.
Ansonsten würde ich sagen passt es mittlerweile. Müsste halt das Geklapper von der Halterung mal beseitigen.

Mein Händler hat sich allerdings auf eigene Faust dafür eingesetzt mir einen neuen Antriebsstrang zu organisieren und diesen dann nachträglich per Garantie verrechnet.

Da mein Mustang das Problem schon nach 700km oder so hatte wäre die zweite Option gewesen, dass das Fahrzeug zurück geht und ich einfach ein neues bestelle.
Folglich wurde mir dann der Tausch des Antriebsstrangs angeboten bzw. auch von mir so gewünscht.
Da gab es eigentlich keine Diskussion. Nur sehr lange Wartezeiten

[Celavar]

Bin momentan mitten in der Überlegung einen Mustang anzuschaffen, aber wenn ich die Themen hier so lese, dann vergeht es mir echt... :/
Hoffe dass ihr eine zufriedenstellende Lösung findet!


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[mondieaux]

Patrick, dann darfst Du aber in keinem Forum nachlesen, ALLE haben irgendwelche Probleme! Wenn Du sichergehen willst, dann such doch einfach einen Gebrauchten, checke alles gründlich und dann sollte man erstmal vor grösseren Überraschungen gefeit sein.
Meiner (gebraucht) hat z.B. nix, viele andere haben auch nix, also nicht verallgemeinern.

[Celavar]

Hallo mondieaux,

da muss ich dir Recht geben und sicher wird es auch eine große Anzahl geben, die keine Probleme haben und deshalb diese auch nicht in Foren schildern.
Das Doofe ist nur, je mehr man darüber liest, desto desto mehr hat man das Gefühl, dass alle FL Modelle betroffen sind.
Habe bei meinem noch aktuellen Fahrzeuge auch diverse Motor und Getriebegeräusche, die man mit der Zeit eben hingenommen hat und darüber würde ich mir eigentlich gerne keine Gedanken machen müssen, wenn ich mir jetzt mein nächstes Fahrzeug anschaffe.

Klar, es wird nicht das perfekte, sorgenfreie Auto geben.

Du fährst einen VFL oder?


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[mondieaux]

Ja, ich fahre ein VFL. Da gibt es aber auch Berichte über ruppige ATs usw. Meiner ist ok und er macht mir Spaß.
Ich kenne auch mehrere FL-Fahrer die keine Probleme haben, aber Du hast schon irgendwie Recht dass man mehr über die Probleme beim FL hört als beim VFL. Ist aber auch ein ganz anderes Auto mit Coyote3 und 10Gang AT.

[B__C]

Ja, ich fahre ein VFL. Da gibt es aber auch Berichte über ruppige ATs usw. Meiner ist ok und er macht mir Spaß.
Ich kenne auch mehrere FL-Fahrer die keine Probleme haben, aber Du hast schon irgendwie Recht dass man mehr über die Probleme beim FL hört als beim VFL. Ist aber auch ein ganz anderes Auto mit Coyote3 und 10Gang AT.

Dann schau dir mal alte Berichte von 2015 an als der VFL hier raus kam. Da liest man genauso viel, ähnlich wie beim FL viele Probleme die keine sind. Meiner ansicht nach gibt es da nicht viele Unterschiede.
Wie auch schon manch anderer erwähnt hat, andere Foren von anderen Herstellern Autos sehen auch nicht besser aus.

Ein Forum ist immer eine gute Informationsquelle, aber ich selbst bin immer etwas im zwiespalt wie hoch man etwas wertet nur weil es in einem Forum Thema ist.

PS: Ich verkauf euch meinen ~25.000km und außer dem bereits getauschten Differensdruck sensor läuft die Kiste

[Celavar]

Habe nun dummerweise ziemliche Bedenken beim Kauf eines 2019er, weil man offensichtlich mit keiner Hilfe rechnen kann, sofern das „Problem“ am eigenen Auto vorliegt.
Gewisse Motorgeräusche sind ja völlig normal und zu nem gewissen Punkt auch okay. Aber wenn es sich beim hochdrehen anhört wie ein Traktor, gibt mir das schon zu Bedenken :/

Was fährst du denn?


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[66to16]

Habe nun dummerweise ziemliche Bedenken beim Kauf eines 2019er, weil man offensichtlich mit keiner Hilfe rechnen kann, sofern das „Problem“ am eigenen Auto vorliegt.
Gewisse Motorgeräusche sind ja völlig normal und zu nem gewissen Punkt auch okay. Aber wenn es sich beim hochdrehen anhört wie ein Traktor, gibt mir das schon zu Bedenken :/

Was fährst du denn?


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@Celavar
Kaufst Du den Wagen für Dich oder für die anderen? Spielt doch jetzt sowas von keiner Rolle was da irgendwer denken kann was da für ein Wagen gefahren wird. Gruss

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[Celavar]

Besten Dank für deinen Beitrag!


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[B__C]

@Celavar Meinst du mich? Einen FL 2018, GT Fastback, Automatik.
Also ich finde persönlich das da nichs besser oder schlechter wie bei manch anderen US cars und stören tut mich das auch nicht.


Jetzt werde ich gleich wieder erschlagen.....
Aber es ist halt z.b. kein ''Perfeker'' V8 AMG (Die haben aber auch Ihre Probleme).
Irgendwoher müssen die Tausende Euro Unterschied eingespart werden. Da können die Leute noch so überzeugt vom Ami sein.

Bin ja selbst einen von den Ami fahrern. Ich habe keine Probleme bzw. mache mir keine Probleme, wenn Ford sagt es ist okay und mich nicht stört... dann okay. Dafür gibt es Garantie etc. und mache mir dann erst ein Kopf wenn mal was passieren sollte. Solange brauche ich mich nicht im vorfeld verrückt machen und genieße lieber die schönen dinge.
Der Sound und co. von einem Ami ist halt einzigartig. Ich sag mal, es ist ein anderes fahren als mit einem Deutschen Auto, aber nicht pauschal schlechter.