Mustang Forum (1964-2025)

hdgram hat geschrieben: ↑

14. Dez 2021, 19:10

Shelby 500 hat geschrieben: ↑

14. Dez 2021, 18:12

Der Mustang mit Gangschaltung wäre gar nicht ehr lieferbar.

H-Style hat geschrieben: ↑

13. Dez 2021, 09:34

Aber aus sehr sicherer Quelle habe ich erfahren.
Ab 01. Juli gelten mal wieder strengere Geräuschpegelgrenzwerte, die der Mustang GT mit Schaltgetriebe nicht erfüllen kann.

Bereits am 10.12. ist die Option einen bestellen zu können schon ausgelaufen.

Alle danach bestellten werden in Automatik geändert.

Wow… das ist ja mal ein Hammer.
Gibt es hier nähere Infos?
Wie soll den der lang übersetzte Schalter denn lauter sein?

Ich rufe morgen in Cham mal an.
Habe am 08.12 bestellt... mal sehen, ob das zählt und ich den Schalter bestellen darf... Bestätigung habe ich noch nicht erhalten.
Ich berichte morgen was Sache ist.

Die Lärm Grenzwerte für neue Fahrzeugtypen sollten sich zum
1.7.2016
1.7.2020 und
1.7.2024 ändern.

OT: Bemerkenswert ist dass die neue C8 schon mit den 72 dB (A) ausgeliefert wird - ein Wert der erst ab 1.7.2024 vorgeschrieben ist.
Vielleicht wollte GM auch nur Kosten sparen ..... .

Gruß


Tom

topless 5.0 hat geschrieben: ↑

14. Dez 2021, 22:17

Die Lärm Grenzwerte für neue Fahrzeugtypen sollten sich zum
1.7.2016
1.7.2020 und
1.7.2024 ändern.

Hier fehlt bei "neuen Fahrzeugtypen ab 01.07.2020" der wichtige Zusatz "und für erstmalige Zulassung ab 01.07.2022".

Diese Übersicht hatte freundlicherweise bereits @hdgram verlinkt:
https://assets.adac.de/image/upload/v16 ... stngmi.pdf

Ich zitiere mich mal selbst von gestern aus einem anderen Thread:

listener hat geschrieben:Und jetzt kommen wir von der Lautstärke wieder zurück zum Konfigurator! Das Problem mit einem eventuell zu lauten Schalter ist hier OT. Zumal der Konfigurator eh immer der Realität hinterherhinkt. Macht dafür ggfs. einen eigenen Thread auf.

Dies ist jetzt der zweite Thread der OT mit der Problematik der Zulassungsfähigkeit des Ponys mit MT ab dem 01.07.2022 gekapert wird. Da es für euch offensichtlich ein Thema ist, macht halt endlich einen eigenen Thread dazu auf! Aber missbraucht nicht immer andere Threads dafür.

Hey,

Ich habe einfach mal für die 2022er Bestellungen nen neuen Thread gemacht ihr könnt ja mal eure Liefertermine von euren Händlern rein schreiben, würde mich mal interessieren wie es mit den 2022er Modellen jetzt aussieht da meine Bestellung auch ins Jahr 2022 gerutscht ist.

Ich mache mal den Anfang und habe momentan einen unverbindlichen Liefertermin von November 2022.. was aber wohl erstmal nur als Platzhalter genommen wurde da es momentan ja sehr schwierig zu sagen ist …

Ich habe heute Info von meinem Händler bekommen.
Mein Pony hat eine VIN und ein Produktionsdatum
Bestellt am 23.10.2021.
Am 31.01.2022 soll er gebraucht werden.

Mustang6-2022 hat geschrieben: ↑

17. Dez 2021, 21:40

Ich habe heute Info von meinem Händler bekommen.
Mein Pony hat eine VIN und ein Produktionsdatum
Bestellt am 23.10.2021.
Am 31.01.2022 soll er gebraucht werden.

Alle Achtung, 3 Monate nach Bestelldatum und schon am Bauen. Sehr gut, dann habe ich doch noch Hoffnung,
dass meiner vor dem 01.07. ankommt

Weiß jemand wie lange ca. das Lieferdatum zum Händler nach Fertigstellung liegt?

Nachdem was ich so verfolgt habe würde ich zwischen 7 und 9 Wochen tippen.

Nero hat geschrieben: ↑

17. Dez 2021, 22:22

Alle Achtung, 3 Monate nach Bestelldatum und schon am Bauen. Sehr gut, dann habe ich doch noch Hoffnung,
dass meiner vor dem 01.07. ankommt

Weiß jemand wie lange ca. das Lieferdatum zum Händler nach Fertigstellung liegt?

Aber musst dran denken eruption green ist ja erst ab Februar verfügbar
Deswegen Gehe ich davon aus das unsere etwas später gebaut werden …

Ich schreibe es hier in den neuen Thread nochmal
Ich habe gestern Info von meinem Händler bekommen.
Mein Pony hat eine VIN und ein Produktionsdatum

Bestellt am 23.10.2021.
Am 31.01.2022 soll er gebraucht werden.

hatte gedacht mache mal für die 22er Bestellungen nen neue thread, wenn das nicht okay ist kann dieser hier ja auch wieder gelöscht werden und der mit den 21er Bestellungen angepasst werden

Ich habe es hier gepostet, weil er in MY‘22 gebaut und geliefert wird.

Habe Anfang Dezember auch meine AB vom Händler bekommen -> unverbindlicher Liefertermin wäre 09/22

Wäre ja traumhaft, wenn ich noch schönes Wetter fürs Convertible mitnehmen könnte

Ich habe Juli bestellen wollen, 10 Monate war mit dann zu lang...
Bin dann auf eine Konfiguration umgestiegen, die im Zulauf war, unverbl. LT Nov 21.
Im Nov hieß es dann Jan, im Dez hieß es dann April.
Heute die Info gekommen, dass er gar nicht kommt, weil kein Schalter mehr gebaut wird.
Man hat zwar noch einmal eine Anfrage gestellt und will das ganze bestätigt haben, aber sieht nicht gut aus.
Also kommt meiner gar nicht!!!!!!!!!! ich könnte im strahl kotzen...........
Frohe Weihnachten!

OvE79 hat geschrieben: ↑

20. Dez 2021, 14:43

Ich habe Juli bestellen wollen, 10 Monate war mit dann zu lang...
Bin dann auf eine Konfiguration umgestiegen, die im Zulauf war, unverbl. LT Nov 21.
Im Nov hieß es dann Jan, im Dez hieß es dann April.
Heute die Info gekommen, dass er gar nicht kommt, weil kein Schalter mehr gebaut wird.
Man hat zwar noch einmal eine Anfrage gestellt und will das ganze bestätigt haben, aber sieht nicht gut aus.
Also kommt meiner gar nicht!!!!!!!!!! ich könnte im strahl kotzen...........
Frohe Weihnachten!

Das hört sich ja spitze an... meiner ist nämlich auch ein Schalter... Ich bekomme angeblich morgen die Info ob er nun gebaut wird oder nicht. Wenn nicht bin ich raus, eine andere Farbe + Automatik ist mir dann zu viel des guten.

Dann habe ich gute 5 Monate umsonst gewartet und mir in der Zwischenzeit kein Auto geholt

Es gibt jetzt auch eine neue offizielle Preisliste dazu.
Nur noch der Mach1 ist als Schalter zu haben.

Ist diese neue Vorschrift auch gesichert?

Neue Modelle: Alle ab dem 6. Juli 2022 zugelassene Autos müssen diverse Assistenten haben. Dazu gehört ein intelligenter Geschwindigkeitsassistent (Intelligent Speed Assistance, ISA). Dieser kann beispielsweise auf die Daten der kamerabasierten Verkehrszeichenerkennung zugreifen. Zu den weiteren Helfern zählen ein Notbremsassistent, ein Müdigkeitswarner und ein Notfall-Spurhalteassistent. Darüber hinaus werden ein Unfalldatenspeicher (Black Box) und eine Schnittstelle für eine alkoholempfindliche Wegfahrsperre zur Pflicht.

Bei mir steht die Zu-/Absage der Produktion meines bestellten Handschalters ja noch aus.
Deshalb eine kurze Frage an euch:
Habt ihr da eine kostenlose Stornomöglichkeit bekommen mit Rückerstattung der Anzahlung?
Verlangt ihr da Schadensersatz o.Ä. für das sinnlose Warten, da es ja schon seit 2014/15 bekannt war mit der Dezibelvorgabe?
Prinzipiell hätte Ford das ja einberechnen müssen...