Ölverbrauch beim neuen Coyote 3 mit 5038 ccm

[schmalz3]

Servus,

nach der SAE-Tabelle wäre für unsere Breiten eigendlich 5w-40 Öl am besten geeignet, gerade bei Saisonfahrzeuge und den heutigen Sommer-Temperaturen. Oder hab ich da was falsch verstanden?

[AufWunschGelöscht75]

Ja, hast Du.
Siehe Diskussion um die Tabelle und die Anmerkung in der Tabelle selbst...

[Dali]

Habe mein MY2020 gestern vom Händler abgeholt und Ölstand kontrolliert. Bei meinem ist der Füllstand zwischen den beiden Strichen.
Sprich man muss einen halben Liter nachfüllen!?
Obwohl da im Handbuch steht, dass ich bis zum nächsten Service nicht mehr als ein Liter nachfüllen soll.
Das wird etwas knapp werden.

[Obi]

Hallo,

man hat mir beim FFH gesagt, dass nicht der dicke, sichtbare Öltropfen am Stab, sondern das Feuchte oberhalb auch dazu gehört.

Allerdings kann ich nach ca. 1 Jahr den Ölstand auch nur abschätzen.

Mein FFH hat mir bei ca. 9-10 tkm etwas nachgekippt, aber das war max. 0,3 - 0,5l.

Gruß
Obi

[dark star]

Habe mein MY2020 gestern vom Händler abgeholt und Ölstand kontrolliert. Bei meinem ist der Füllstand zwischen den beiden Strichen.
Sprich man muss einen halben Liter nachfüllen!?
Obwohl da im Handbuch steht, dass ich bis zum nächsten Service nicht mehr als ein Liter nachfüllen soll.
Das wird etwas knapp werden.

Das mit dem maximal einen Liter nachfüllen ist meiner Meinung nach totaler Quatsch.
Was soll den dabei passieren?
Das könnte gut ein Übersetzungsfehler sein vom ursprünglichen Sinn nicht mehr als 1 Liter von irgendeinem 5W20 Öl nachzufüllen, so wie es noch in der Doku Modelljahr 2018 steht bzw. dort aus der Anordnung der Sätze interpretiert werden kann.

2018


2020


Darüber hinaus musst du ja nicht bis oben hin nachfüllen.
Es steht nirgends, dass der Ölstand am Maximum sein muss.
Ich fülle immer erst nach, wenn der Ölstand unter halb-voll gefallen ist und dann fülle ich nur bis Oberkante geriffelter Bereich nach.
Dann ist das Risiko zu überfüllen, auch nicht so groß. Auch weil man das nicht so super genau am Ölpeilstab ablesen kann.

[MarcV8]

Vor dem Kaltstart geht das Ablesen verhältnismäßig gut.
Ölstand: Ich nehme ebenfalls die Mitte als Optimum. Je nach Kontroll-Frequenz, Fahrtstrecke und Nachfüllmenge ist der Stand daraus resultierend meist zwischen halb und dreiviertel. Kippe jeweils 250 ml nach.

OT)
Ich habe in meinem ehemaligen BMW-Umfeld schon häufiger mitbekommen, daß die Fahrer jeweils erst nachkippen, wenn sich das iDrive meldet "bitte 1 Liter Öl auffüllen". Das wäre mir viel zu grobschlächtig. So wie bei der Spülmaschine mit dem Salz nachfüllen ...

BTT)
Ich habe überhaupt kein Problem damit, alle 14 Tage mal unter die Haube zu schauen, auch wenn der Stab etwas fummelig ist und das honigfarbene (zum Glück) und dünne Öl keine sonderlich "stabile" Schicht zum Ablesen bildet. Mein Verbrauch bis zur ersten Inspektion bei rund 13 tkm beträgt 0,15 Liter / 1.000 km, was ich aufgrund des dicken, hoch drehenden Motors und wenigen wirklichen Langstrecken mehr als O.K. finde. Seit der Inspektion vor gut 1.000 km kann ich noch keine aussagekräftige Veränderung des Ölstandes feststellen. Somit wird mein Nachfüll-Öl-Bestand in der Garage (9 Liter Fuchs von einem Forums-Kollegen) noch sehr lange halten.

[mobiax]

OT)
Ich habe in meinem ehemaligen BMW-Umfeld schon häufiger mitbekommen, daß die Fahrer jeweils erst nachkippen, wenn sich das iDrive meldet "bitte 1 Liter Öl auffüllen". Das wäre mir viel zu grobschlächtig. So wie bei der Spülmaschine mit dem Salz nachfüllen ...

Naja, was willst du machen ohne Ölmessstab? Denn den haben viele BMW Motoren garnicht mehr

[MarcV8]

Naja, was willst du machen ohne Ölmessstab? Denn den haben viele BMW Motoren garnicht mehr

Ab und zu mal im iDrive ("Sync" Pendant von BMW) nachschauen und nicht erst auf die Meldung warten.
Während der Generationen e87 und e90 war das auch eine beliebte "Öltemperaturanzeige", denn die Messung erfolgt erst, wenn das Motoröl einigermaßen warm ist, 60 Grad glaube ich. MIttlerweile hat alles ab 3er aufwärts ja wieder eine Temperaturanzeige bekommen, bin da aber auch nicht mehr ganz up to date, seitdem BMW in meinen Augen keine vernünftigen Motoren mehr baut.

[mobiax]

Hatte einen F30 vFL, der leider keine Öltemperaturanzeige hatte :-(
Naja egal...BTT

[Basco]

Der Mustang hat aber auch keine Temperaturanzeige für das Motoröl.
Nur Getriebeöl.
Oder bin ich blind?

[dark star]

Der Mustang hat aber auch keine Temperaturanzeige für das Motoröl.
Nur Getriebeöl.
Oder bin ich blind?

Genau, hat er nicht.
Was man machen kann, wenn man Rückschlüsse auf die Öltemperatur ziehen möchte, ist erstens die Zylinderkopftemperatur ansehen und zweitens kann man sich den Öldruck im Leerlauf ansehen.
Bei kaltem Öl (direkt nach dem Kaltstart) ist der Öldruck höher, als später bei Öl auf Betriebstemperatur.
Aber Achtung, schon wenn man die Klimaanlage zuschaltet, kann sich der Öldruck ein bisschen ändern.

[Dali]

Da man keine Motoröltemperaturanzeige hat. Welche Anzeigen sind relevant um zu wissen wann man Vollgas geben kann?
Motortemperatur und Getriebeöltemperatur?

[Mankind]

Der Mustang hat aber auch keine Temperaturanzeige für das Motoröl.
Nur Getriebeöl.
Oder bin ich blind?

Genau, hat er nicht.
Was man machen kann, wenn man Rückschlüsse auf die Öltemperatur ziehen möchte, ist erstens die Zylinderkopftemperatur ansehen und zweitens kann man sich den Öldruck im Leerlauf ansehen.
Bei kaltem Öl (direkt nach dem Kaltstart) ist der Öldruck höher, als später bei Öl auf Betriebstemperatur.
Aber Achtung, schon wenn man die Klimaanlage zuschaltet, kann sich der Öldruck ein bisschen ändern.

Wo kann man denn den Öldruck ablesen beim Mustang? Bei meinem 2017er habe ich nichts gefunden. EU Modelle haben ja die Zusatzinstrumente nicht im Dashboard.

[dark star]

@Mankind
Siehe Bedienungsanleitung:
http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... Market=DEU

Hier das passende Modell und Baujahr auswählen:
https://www.ford.de/service/betriebsanl ... nleitungen

Dann oben in der Suche "Öldruck" eingeben.
Keine Anhnung ob es die Anzeige wirklich gibt, da ich einen 2018er habe.

[Mankind]

@Mankind
Siehe Bedienungsanleitung:
http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... Market=DEU

Hier das passende Modell und Baujahr auswählen:
https://www.ford.de/service/betriebsanl ... nleitungen

Dann oben in der Suche "Öldruck" eingeben.
Keine Anhnung ob es die Anzeige wirklich gibt, da ich einen 2018er habe.

Danke, leider steht da nur „normal“ bei laufendem Motor und es gibt keine analoge Anzeige wie bei der Öltemperatur.

[BamBam]

Hallo Leute

Mein FFH hat mir nen guten Tip gegeben.
Und zwar die Launch Control einschalten und auch drin lassen. weil erst wenn der Motor alle Temperaturen auf Betriebstemeratur hat gibt der Wagen die LC frei.
Das heisst erst wenn der Motor warm ist, erscheint im Display LC unten neben dem Km Stand vorher ist es aus.

[BachiM15]

Da man keine Motoröltemperaturanzeige hat. Welche Anzeigen sind relevant um zu wissen wann man Vollgas geben kann?
Motortemperatur und Getriebeöltemperatur?

Ich mach es meistens so, dass wenn die Temperatur des Getriebeöls den blauen Bereich überstiegen hat, man ruhig schon aufs Gas steigen kann.

Bei mir ist die Kühlwassertemperatur dann meist schon seit mehr als 10 Minuten auf ca. 90 Grad. Da sollte auch das Öl schon auf Temperatur sein.

[AufWunschGelöscht75]

Genau so mache ich es auch.
Recht elegant ist das übrigens bei AMG gelöst: Da werden Getriebe-, Öl-, und Wassertemperatur sofern noch nicht im Optimum farblich anders unterlegt und das Auto schaltet z.B. bei zu kaltem Getriebe nicht im Sportmodus, auch wenn dieser ausgewählt wird und dreht generell im Automatlk-Modus weniger hoch, solange Öl- und Wasser nicht auf Temperatur sind.

[Tongaman]

Ich hab leider bei der Fahrzeugübernahme (2300 km) mir den Ölstand nicht angeguckt. Jetzt bei 4300 km war das Öl auf Minimum und ich hab mal ca 600 ml nachgekippt. Nun heißt es das weiter im Auge zu behalten.
Da das Auto ein Vorführwagen des Autohauses war, denke ich, dass der nicht besonders rücksichtsvoll eingefahren wurde. Ich hätte bei einer Probefahrt da auch keine Rücksicht drauf genommen. Aber das sollte so ein Motörchen doch trotz allem wegstecken.
Wenn er jetzt nicht weiter Ölhungrig bleibt ist für mich alles i.O.

[MarcV8]

Da würd ich mich auch nicht verrückt machen.
Selbst, wenn Dein Ölstand bei Übergabe auf Maximum war, entspricht das ja nur 430 ml auf 1 tkm, was ich bei der geringen Laufleistung in Kombination mit dem Dicken Motor, welcher viele Zylinder und ganz viele Ventile hat überhaupt nicht dramatisch finde.

Mein Ölverbrauch ist mit jetzt 15 tkm immer noch degressiv, bin zufrieden.