Offizielle Webseite & Pressemeldung zum Facelift

[listener]

Sh**, die Info kommt 8 Tage zu spät, sonst wäre ich zu der Veranstaltung gegangen.
Ist nur ca. 2 Meilen von meinem derzeitigen Domizil weg.
Naja, wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.

[Mustang6]

weis nicht ob schon gepostet ... lieber doppelt als gar nicht

- Letzter Produktionstag 31. August 2017
- Letzte Bestellmöglichkeit 28. April 2017
- Letzte Änderungsmöglichkeit 26. Mai 2017

Was passiert denn nun wenn ich nächste Woche bestelle ? Bekomme ich dann das FL ? Wenn der Pre FL nicht mehr bestellbar ist, müsste es doch mal Infos geben.

Gruß
Andi

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naja was soll ich jetzt schreiben? So wie es oben steht: Bis 28.04. konnte man den "alten" bestellen und hat man dies getan, könnte man bis zum 26.05. die Spezifikation des Fahrzeuges noch ändern.

[Ace]

Momentan kann man schlicht und einfach keinen EU Mustang mehr bestellen, da es weder preisliche noch Ausstatungsinformationen zum Facelift gibt. Ich denke auch es wird noch einige Wochen bis dahin dauern, da erstmal das ganze für die Amis anstarten muss bevor wir mit Infos versorgt werden. Wer weiß wann überhaupt die EU Facelift Produktion startet

[Mustang73]

Ich hab meinen Freundlichen auch schon gelöchert. Die haben aber ebenfalls noch keine Ahnung wann es die ersten Infos geben wird. (War ja irgendwie klar, aber die Hoffnung stirbt zuletzt.)
Da hilft nur Abwarten. Um die Wartezeit zu verkürzen, wäre doch ein kleiner Mustang6 Vorab-Konfigurator ganz nett, oder ACE? Irgendwie muss Dein Avatar ja entstanden sein..

Ich hoffe mal, dass wir gegen Juli / August bestellen können.
Und dann gibt's endlich ein schwarzes Pony mit dunkelgrauen over-the-top stripes! Yes!

Schöne Grüße,
Jörg

[Ace]

Konfigurator werde ich bauen, sobald der US online geht, da ich mich auf deren Bilder dann stütze. Anhand der paar brauchbaren Pressebilder kann man unmöglich sowas sinnvoll nachbauen

Für meine Photoshop Versuche schau mal in mein Projekttopic ab Seite 10 weiter unten

[BullitBen]

Anbei ein PDF von Ford mit einigen wenigen Infos

http://www.fleet.ford.com/resources/for ... ustang.pdf

Das meiste bis auf die Namen der Pakete ist schon bekannt.

[Horseman]

Jetzt ist es raus Ford Mustang Designer wurden von Darth Vader inspiriert.

http://www.autoblog.com/2017/05/04/dart ... tile-large

[kanie78]

Ford hat die FL Broschüre überarbeitet. Das ganze ist jetzt wesentlich umfangreicher und einige neue Fotos sind auch dabei:

https://www.ford.de/content/dam/guxeu/d ... ustang.pdf

Gruß,

K.

[Mustang6]

Mal eine Pressemitteilung von heute:

Mustang_Media_Drive_draft_180307_tracked_D.pdf

(81.21 KiB) 263-mal heruntergeladen

[Ace]

Danke für die Meldung:
"Für beide Motorisierungen gehört ein Otto-Partikelfilter zur Serienausstattung"
Damit nun offiziell geklärt.

Spannend auch zum Bullitt:
"Bestellungen nehmen die Ford-Händler ab Mai entgegen, die Produktion für den europäischen Markt beginnt im Juni, die Auslieferung an die Kunden startet im August"
Klingt jetzt eher doch danach, dass jeder frei einfach einen Bullitt kaufen kann

[Sade2000]

Da steht aber auch Folgendes, wovon wir wissen, dass es nur eine Beklebung ist.

..."Einen dezidierten Racing-Style erhält das Mustang-Interieur durch das optionale Carbon Sport-Paket. Es ist für alle Versionen der amerikanischen Sportwagenlegende erhältlich und umfasst unter anderem Blenden aus dem besonders leichten Kohlefaser-Werkstoff für die Einfassung des Instrumententrägers und den Schaltknauf."...

Papier ist geduldig

Oder das ist so spitzfindig, dass der Schaltknauf und der Instrumententräger tatsächlich aus Carbon sind, die breite Blende am Amaturenbrett aber eben nicht.

[kanie78]

Mal eine Pressemitteilung von heute:

Mustang_Media_Drive_draft_180307_tracked_D.pdf

Huch, der "Big-Block". Ich dachte immer im Mustang is auch ein Small-Block verbaut. Wie man sich irren kann.

Danke!

K.

[B__C]

Da steht aber auch Folgendes, wovon wir wissen, dass es nur eine Beklebung ist.

..."Einen dezidierten Racing-Style erhält das Mustang-Interieur durch das optionale Carbon Sport-Paket. Es ist für alle Versionen der amerikanischen Sportwagenlegende erhältlich und umfasst unter anderem Blenden aus dem besonders leichten Kohlefaser-Werkstoff für die Einfassung des Instrumententrägers und den Schaltknauf."...

Papier ist geduldig

Oder das ist so spitzfindig, dass der Schaltknauf und der Instrumententräger tatsächlich aus Carbon sind, die breite Blende am Amaturenbrett aber eben nicht.

Das überrascht mich grade genauso. Ob Preislich Carbon drinnen ist oder nicht mal dahin gestellt (eher nicht). Aber ich lege es dennoch darauf an und schicke es mal zu Ford
In meiner bestellbestätigung steht Carbon, in der Pressemitteilung ebenfalls. Ein Schlüsselanhänger holt man bestimmt als Trost raus

[Mustang6]

Mit "Einfassung des Instrumententrägers" kann m.E. vieles gemeint sein! Theoretisch muss diese ja nicht mal sichtbar sein.
Leider bleibt da viel Interpretationsspielraum. Schade wenn dann die Erwartungen zu hoch geschraubt werden und die Freude aufs neue Auto leidet.
Ob eine Pressemitteilung auch eine Rechtsgrundlage bildet??? Ich vermute, wohl eher nicht.

[B__C]

Mit "Einfassung des Instrumententrägers" kann m.E. vieles gemeint sein! Theoretisch muss diese ja nicht mal sichtbar sein.
Leider bleibt da viel Interpretationsspielraum. Schade wenn dann die Erwartungen zu hoch geschraubt werden und die Freude aufs neue Auto leidet.
Ob eine Pressemitteilung auch eine Rechtsgrundlage bildet??? Ich vermute, wohl eher nicht.

Als Rechtsgrundlage dient das wohl eher weniger. Aber dein Vertrag kann man mit Sicherheit als Rechtsgrundlage nehmen.
Den in meinem Steht: Carbon Fiber Armaturenbrett • Carbon Fiber Schaltknauf

An Carbon Fiber gibt es mMn nicht viel zu Rütteln. Es sei den es ist tatsächlich eine Dünne Folie die aus Carbon besteht, was ich mir beim besten willen nicht vorstellen kann.

Also wenn man es drauf anlegen will, hat man damit denke ich eine Basis an der man sich Rechtlich hangeln könnte

[Mustang6]

Als Verkäufer sollte ich es zwar wissen, aber meine Materialkunde über "Carbon Fiber" lässt mich hier leider im Stich.