Mustang Forum (1964-2025)

Ich habe es hier noch nicht gelesen und die Suchfunktion brachte kein Ergebnis, deshalb hier die Info:

Laut Händlerinformation ist der Bullitt bei den Ford Werken nicht mehr bestellbar. Es kann nur noch auf Lagerfahrzeuge bzw. auf Vororder zurückgegriffen werden.

Edit: Threadtitel auf Wunsch eines einzelnen Herren geändert.

Mustang6 hat geschrieben:Ich habe es hier noch nicht gelesen und die Suchfunktion brachte kein Ergebnis, deshalb hier die Info:

Laut Händlerinformation ist der Bullitt ausverkauft. Es kann nur noch auf Lagerfahrzeuge bzw. auf Vororder zurückgegriffen werden.

Ist das ein gestreutes Gerücht, um die etwas schleppende Nachfrage anzukurbeln?
Wie verlässlich ist diese Info? Und gilt dieses Aussage nur für Ford Deutschland?
Gruß Beat

Davon sind laut meinem Händler aber zur Zeit noch genug verfügbar, aber die Schlinge zieht sich anscheinend zu. Wer einen möchte, sollte lieber beeilen, sonst bekommt er nur noch einen Vorbestellten in schwarz.

Old Dog hat geschrieben:...sonst bekommt er nur noch einen Vorbestellten in schwarz.

..., der ja sowieso hübscher ist!

Mustang550 hat geschrieben:Ist das ein gestreutes Gerücht, um die etwas schleppende Nachfrage anzukurbeln?
Wie verlässlich ist diese Info? Und gilt dieses Aussage nur für Ford Deutschland?
Gruß Beat

a) ich glaube nicht, dass Ford schriftliche Gerüchte an seine Händler herausgibt
b) diese Info kommt von Ford Deutschland ... gehe aber davon aus, dass es EU-Bullitt´s betrifft
c) schleppende Nachfrage ... momentan gibt eher ein Engpass

Brrrrruuuummm hat geschrieben:

Old Dog hat geschrieben:...sonst bekommt er nur noch einen Vorbestellten in schwarz.

..., der ja sowieso hübscher ist!

Aber eben kein richtiger "Bullitt"!

Hallo

Es kommen doch nur etwas über 800 Bullitt nach Deutschland und da war es doch klar das die schnell weg sind .

In England sind sie schon lange ausverkauft.

Gruß Ron

Mustang6 hat geschrieben:

Brrrrruuuummm hat geschrieben:

Old Dog hat geschrieben:...sonst bekommt er nur noch einen Vorbestellten in schwarz.

..., der ja sowieso hübscher ist!

Aber eben kein richtiger "Bullitt"!

War der „Richtige“ nicht Baujahr 1968?

Duck und weg...

Panomatic hat geschrieben:

Mustang6 hat geschrieben:

Brrrrruuuummm hat geschrieben:
..., der ja sowieso hübscher ist!

Aber eben kein richtiger "Bullitt"!

War der „Richtige“ nicht Baujahr 1968?

Duck und weg...

Aber so stimmt wenigstens die Farbe! Auch wenn sie die aus rechtlichen Gründen umbenennen mussten.

Mustang550 hat geschrieben: Ist das ein gestreutes Gerücht, um die etwas schleppende Nachfrage anzukurbeln?....
Gruß Beat

Habe gerade noch mal nachgeschaut.
Die Produktionsauslastung der einzelnen Modelle werden uns bis zum Ende des Jahres angezeigt. Der Mustang ist als Einziger für 2018 ausgebucht. Wenn man noch das Magne-Ride bestellt kommt eine Verzögerung von 15-18 Wochen hinzu, plus der Transportlaufzeit von 10-12 Wochen ... ergibt im Mittel eine Anlieferung in der 27./ 28. KW 2019 (Juli 2019).
Da wird es Ford verkraften können, wenn die Nachfrage mal schleppend sein sollte.

Muss denn jetzt die Diskussion in diesem Thread über die Farbe sein? Ist doch albern.
Die begrenzte Verfügbarkeit des Bullits liegt sicherlich auch in den Abgasgrenzwerten pro Hersteller, die wenn diese im "Budget" überschritten werden Strafen erwarten dürfen. Der Mustang GT (die 10 PS mehr beim Bullitt machen da keinen Unterschied) langen da mit ihren Werten deutlich zu und der Bullitt hat sicherlich den ein oder anderen abgeholt, der sich keinen regulären GT gekauft hätte. Von daher ist es doch schön, dass der Bullitt damit doch einen limitierten Status zumindest in der EU bekommt und der GT auch knapper wird. Ich freue mich auf meinen ))

Also mein Händer (Ford Store in Neu-Ulm) sagte mir, dass der Bullitt erstmal auf 500 Stück limitiert sein soll, es aber evtl. dann noch ein paar mehr geben kann.

Wie Bassman78 schon gesagt hat, hat mich der Bullitt nochmal ein bischen mehr gekickt (gerade wegen der Farbe und den Felgen), weswegen ich mir genau den bestellt habe. So kommt es auch, dass ich die eigentliche Probefahrt mit einem GT CV erst Ende August machen kann. Ich habe also "blind" bestellt. ^^ Und im Vergleich zum CV oder "normalen" GT war er bei gleicher Ausstattung sogar noch günstiger. Beim CV hätte ich es ansonsten nicht ganz so eilig gehabt.

Bei mir soll die Auslieferung inkl. Magne-Ride allerdings bereits Mitte März 2019 sein? Wäre ja zu schön um Wahr zu sein. Dann könnte ich pünktlich nach dem Winter mit dem Bullitt loslegen. Wenn ich das aber so lese, stelle ich mich doch mal besser auf Mai/Juni 2019 ein?

@Robbie
Der Bullitt günstiger als das reguläre GT bei identischer Ausstattung?
Machen wir mal die Rechnung auf...
Bullitt 2018: 52.500€ + 2.000 Magneride = 54.500€ + ÜK und Zulassung
GT Fastback: 46.500€ + 2.000€ Magneride + 2.100€ PP2 = 50.600€ + ggf. Aufpreis Metalliclackierung + + ÜK und Zulassung
= 3.900€ Unterschied

Also günstiger ist der grundsätzlich nicht, dann hat Dir Dein Händler vielleicht ein sehr gutes Angebot für den Bullitt gemacht.

Bassman78 hat geschrieben:Muss denn jetzt die Diskussion in diesem Thread über die Farbe sein? Ist doch albern.
Die begrenzte Verfügbarkeit des Bullits liegt sicherlich auch in den Abgasgrenzwerten pro Hersteller, die wenn diese im "Budget" überschritten werden Strafen erwarten dürfen. Der Mustang GT (die 10 PS mehr beim Bullitt machen da keinen Unterschied) langen da mit ihren Werten deutlich zu und der Bullitt hat sicherlich den ein oder anderen abgeholt, der sich keinen regulären GT gekauft hätte. Von daher ist es doch schön, dass der Bullitt damit doch einen limitierten Status zumindest in der EU bekommt und der GT auch knapper wird. Ich freue mich auf meinen ))

Das war keine Diskussion sondern Spaß! Wenn du den nicht verstehst, dann möchte ich mich in aller Form entschuldigen ehe der Thread geschlossen wird.

Und noch ein Hinweis:
Dass die Flottenbilanz der Hersteller von den produzierenden Mengen abhängig wäre ist mir neu. Wann das Modell zum Beispiel der Bullitt in die Flottenbilanz reinpasst dann kann Ford doch so viele produzieren wie sie wollen, oder nicht?

Mustang6 hat geschrieben:

Mustang550 hat geschrieben:Ist das ein gestreutes Gerücht, um die etwas schleppende Nachfrage anzukurbeln?
Wie verlässlich ist diese Info? Und gilt dieses Aussage nur für Ford Deutschland?
Gruß Beat

a) ich glaube nicht, dass Ford schriftliche Gerüchte an seine Händler herausgibt
b) diese Info kommt von Ford Deutschland ... gehe aber davon aus, dass es EU-Bullitt´s betrifft
c) schleppende Nachfrage ... momentan gibt eher ein Engpass

ad c ) da sie in Amerika seit Winter und wir seit Mai bestellen können, ist eine derzeit bestellte Stückzahl von gut 2000 Einheiten in Cotus ( LHD weltweit ) nicht gerade viel, wenn man bedenkt, daß sie 2001 5582 Stk und 2008 7700 Stk allein in USA und Canada verkauft haben. Da wollen die jetzt schon aufhören? Deswegen meine Skepsis, egal ob das von Ford Köln kommt.

Gruß Beat

PS Allerdings kann ich nur die bisher zugeteilten und im Cotus eingepflegten VIN bis 2001 Stk einsehen

Brrrrruuuummm hat geschrieben:

Old Dog hat geschrieben:...sonst bekommt er nur noch einen Vorbestellten in schwarz.

..., der ja sowieso hübscher ist!

Gut, daß die Geschmäcker verschieden sind

Bassman78 hat geschrieben:@Robbie
Der Bullitt günstiger als das reguläre GT bei identischer Ausstattung?
Machen wir mal die Rechnung auf...
Bullitt 2018: 52.500€ + 2.000 Magneride = 54.500€ + ÜK und Zulassung
GT Fastback: 46.500€ + 2.000€ Magneride + 2.100€ PP2 = 50.600€ + ggf. Aufpreis Metalliclackierung + + ÜK und Zulassung
= 3.900€ Unterschied

Also günstiger ist der grundsätzlich nicht, dann hat Dir Dein Händler vielleicht ein sehr gutes Angebot für den Bullitt gemacht.

Wenn man einen MT ohne Metalliclackierung nimmt. Bei mir stellte sich der Vergleich FB AT MR metallic zu Bullitt MR und da waren es nur noch 700 Euro. Die wären bei mir im Preis aufgegangen. Wenn man das AT abzieht kommt man auf 3200, was ungefähr den Tunes entspricht, lackierte Teile, Motor usw. Also passt der Preis und man ist gar nicht weit weg. Rabatt hätte ich den gleichen bekommen. Ich denke, dass viele das MT abgeschreckt hat, so wie mich auch und deshalb ist die Nachfrage nicht ganz so hoch, wie erwartet. Ich denke nicht, dass es an dem Preis liegt.
Ich hätte die 3200 Aufpreis (ausstattungsbereinigt mit AT) bezahlt, wenn AT verfügbar, weil es sonst ne geile Karre ist.

Und ja, schwarz ist hübscher, meinte Henry Ford auch

@ OldDog: Ist ja eine Milchmädchenrechnung, man muss schon gleiches mit gleichem vergleichen.
Und da es den Bullitt nicht mit der 10 Gangautomatik gibt, bin ich beim GT auch vom Schalter ausgegangen und das würde im Preisvergleich jeder. Man sollte grundsätzlich wissen ob man MT oder AT möchte und nicht im Nachhinein Dinge gegeneinander aufrechnen, die nichts miteinander zu tun haben.

Wenn man dann nicht das Dark-Highland-Greenmetallic und ne Automatik möchte, kenne ich keinen Grund warum es dann noch der Bullitt sein soll. Aber seis drum, jedem das seine und mir am meisten

Sollte sich das mit dem "ausverkauft" bestätigen, fände ich das schon mal nicht schlecht.

Jetzt noch fürs nächste Jahr die Bremse bei den normalen GT's rein und das Pony bleibt selten.

Gut so.

Bassman78 hat geschrieben:Wenn man dann nicht das Dark-Highland-Greenmetallic und ne Automatik möchte, kenne ich keinen Grund warum es dann noch der Bullitt sein soll. Aber seis drum, jedem das seine und mir am meisten

Wegen Steve McQueen und deshalb auch nur in grün!