Mustang Forum (1964-2025)

EDIT 05.08.2019: Titel geändert auf Grund neuester Nachrichten von Ford
EDIT 18.07.2019: Titel geändert auf Grund neuester Nachrichten von Ford

Wie der Titel es schon sagt:
Gemäß nachstehendem PDF wird die Produktion des MY2019 am 08.08.2019 beendet werden, die Produktion des MY2020 wird dann nach einem kurzen Stillstand ab dem 12.08.2019 beginnen.
Bestellungen bis 03. Mai 2019 werden noch im MY2019 ausgeführt, bis längstens 16.05.2019 sind Änderungen an bestehenden Bestellungen möglich.

Bestellungen ab 14. Mai 2019, Produktionseinplanung ab 13. Juni 2019

Das PDF ist aus November 2018, neuere Informationen liegen nicht vor, am 14.02.2019 wurde letztmalig bestätigt, dass die Informationen noch stimmen.

Das Datum 03.05. halte ich für sehr optimistisch, das würde eine Zeit von Bestellung bis Produktion von nur drei Monaten und einer Woche bedeuten. Und es würde bedeuten, dass alle Bestellungen, die vor dem 03.05. aufgegeben wurden, auch bis spätestens 08.08. gebaut sein müßten. Man wird sehen.

Was es aber an Neuerungen oder Enfallungen gibt weiß man wohl noch nicht?

Ich glaube, Deine .pdf bezieht sich aber aufs Ami-Modell. Laut Aussagen mehrerer Händler gilt für EU-Modelle: Produktionsstopp Juni-August 2019 (wegen Änderung Abgasnorm; siehe dazu Post https://mustang6.de/viewtopic.php?f=2&t ... 63#p271063 ). Die Produktion fürs MY2019 `(bis Mai) ist schon ausgebucht, d.h. alle Neubestellungen bekommen MY2020, welches ab Ende August produziert wird. Tatsächlich könnte man noch Glück haben, in die Produktion bis Mai reinzurutschen, es sei aber sehr unwahrscheinlich....

Abgasnormanpassungen bedeuten nie etwas Gutes...

Obimann hat geschrieben: ↑

25. Mär 2019, 07:26

Ich glaube, Deine .pdf bezieht sich aber aufs Ami-Modell. Laut Aussagen mehrerer Händler gilt für EU-Modelle: Produktionsstopp Juni-August 2019 (wegen Änderung Abgasnorm; siehe dazu Post https://mustang6.de/viewtopic.php?f=2&t ... 63#p271063 ). Die Produktion fürs MY2019 `(bis Mai) ist schon ausgebucht, d.h. alle Neubestellungen bekommen MY2020, welches ab Ende August produziert wird. Tatsächlich könnte man noch Glück haben, in die Produktion bis Mai reinzurutschen, es sei aber sehr unwahrscheinlich....

Genau die Aussage habe ich die letzten Tage auch bekommen, da wir unseren diese Woche bestellen wollen

Basco hat geschrieben: ↑

25. Mär 2019, 02:13

Was es aber an Neuerungen oder Enfallungen gibt weiß man wohl noch nicht?

Keine Ahnung ob die 2. Facelift Änderungen bereits auf die ab Ende 2019 gebauten Mustangs auswirken...ingesamt sind sie aber recht überschaubar. Die Nebelscheinwerfer werden wohl direkt unter die Scheinwerfer wandern und damit die dreieckigen Lufteinlässe darunter deutlich größer ausfallen. Anscheinend wird auch der Heckdiffussor geändert. Im Inneren würde ich vermutem, dass das AT ebenfalls auf Drehknopf umgestellt wird und nun vielleicht auch eine Verbindung von BLIS (Totwinkelasssistent) und elektrisch anklappbaren Seitenspiegeln möglich wird (erweiterter Kabelbaum)

https://www.youtube.com/watch?v=8WpX_Wr7yFo.

Die Modellpflegepolitik von Ford USA ist nicht gerade sehr Kunden- und Wertbestandsfreundlich.

Du kaufst das aktuelle Modell und ein paar Monate später ist es schon überholt.

Am geilsten ist für mich immer noch, dass der 2018er trotz Motor-Baugleichheit zum 2019er noch nicht mit EURO 6 d Temp registriert ist. Du zahlst zwar im Preis den Ottopartikelfilter mit, hast aber keinen Vorteil davon. Abgesehen davon dürfte die Rev Match Technologie des 2019 sich eher nachteilig auf Verbrauch und Umweltfreundlichkeit auswirken.

Alles sehe merkwürdig.

Das ist bei fast jedem Hersteller so: Auch bei Mercedes gibt es z.T. gravierende Unterschiede pro Modelljahr (und nicht Facelift): Keyless Go, fest verbaute SIM-Karte für Live-Traffic, Telemetrie und Notruf, Segelfunktion des Getriebes, Motor-Updates mit mehr Leistung etc. etc.

Das macht die Sache aber auch nicht besser.

Ein wenig Konstanz fördert das Kundenvertrauen und die Zufriedenheit.

Du hattest das aber explizit auf Ford bezogen. Zudem empfinde ich das nicht als Nachteil, wenn ein Modell auch laufend verbessert wird.

Kaufst halt jedes Jahr ein Neues.

Statt ständiger Modellpflege sollte Ford sich lieber mal der existierenden Mängel und Probleme annehmen und diese auch bei den Vorgängern beheben. Das schafft Vertrauen.

Obimann hat geschrieben: ↑

25. Mär 2019, 07:26

Ich glaube, Deine .pdf bezieht sich aber aufs Ami-Modell. Laut Aussagen mehrerer Händler gilt für EU-Modelle: Produktionsstopp Juni-August 2019 (wegen Änderung Abgasnorm; siehe dazu Post https://mustang6.de/viewtopic.php?f=2&t ... 63#p271063 ). Die Produktion fürs MY2019 `(bis Mai) ist schon ausgebucht, d.h. alle Neubestellungen bekommen MY2020, welches ab Ende August produziert wird. Tatsächlich könnte man noch Glück haben, in die Produktion bis Mai reinzurutschen, es sei aber sehr unwahrscheinlich....

Ändert aber nichts an der Aussage im PDF, meiner Aussage und dem Topic- Titel "Baubeginn MY 2020 für den 12. August geplant, oder?

Und ich schrieb ja auch:

Das Datum 03.05. halte ich für sehr optimistisch, das würde eine Zeit von Bestellung bis Produktion von nur drei Monaten und einer Woche bedeuten. Und es würde bedeuten, dass alle Bestellungen, die vor dem 03.05. aufgegeben wurden, auch bis spätestens 08.08. gebaut sein müßten. Man wird sehen.

Also, alles gut!

Ja, die Topics sind halt dynamisch...

Da bin ich mal auf die Änderungen gespannt. Meine Bestellung von Ende Februar könnte demnach ein MY 2020 werden, da Liefertermin sowieso Ende 2019 avisiert wurde. Für mich wäre der Totwinkel Warner was richtig wichtiges.
Ich bin ja noch nicht so lange hier, aber die Handbremse könnte man durch eine elektronische auch mal ersetzen. Ich hoffe, es kommen jetzt keine bösen Kommentare wie "gerade das unterscheidet ein Pony von anderen" o.ä.

Pasadena101 hat geschrieben: ↑

25. Mär 2019, 11:11

Ich bin ja noch nicht so lange hier, aber die Handbremse könnte man durch eine elektronische auch mal ersetzen. Ich hoffe, es kommen jetzt keine bösen Kommentare wie "gerade das unterscheidet ein Pony von anderen" o.ä.

Doch

spirit99 hat geschrieben: ↑

25. Mär 2019, 11:08

Ja, die Topics sind halt dynamisch...

Der Tankdeckel sollte mal abschließbar sein!

Wegen ein paar Paranoikern? Nein, bitte nicht. Das EasyFuel-System ist klasse.

embe71 hat geschrieben: ↑

25. Mär 2019, 14:20

Wegen ein paar Paranoikern? Nein, bitte nicht. Das EasyFuel-System ist klasse.

Hä? Einfach eine elektrische Verriegelung die zu geht wenn der Wagen verschlossen ist. Dann ist es immer noch genau so easy zu fuelen....

Gab bestimmt schon Fälle wo irgend solche Affen sonst was in den Tank nachts geschüttet haben.