Mustang Forum (1964-2025)

Hallo,

die 2020-er GT-Modelle mit HSN/TSN 1028 AAR/AAQ (Cabrio/Fastback) haben laut KBA 330 kW/449 PS. Die Ford-Preisliste und der Ford-Konfigurator kennen diese Variante allerdings überhaupt nicht. Nahezu alle Fahrzeug-Angebote auf Ford-Händler-Websites oder auch bei Mobile und Autoscout haben 331 kW/450 PS. Ich frage mich, wie das sein kann.

Ich selbst hatte im Juni dieses Jahres einen GT mit 331 kW/450 PS bestellt und im Kaufvertrag/Rechnung standen auch genau diese Eckdaten drin. Als ich dann jedoch den Fahrzeugbrief erhalten hatte, musste ich feststellen, dass mein Fahrzeug "nur" 330 kW/449 PS hat.

Über diesen "lässigen" Umgang mit relevanten Fahrzeugdaten habe ich mich schon sehr geärgert. Eine Anfrage beim Ford-Kundenzentrum hierzu blieb bisher unbeantwortet ...

Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?


Danke & Gruß
Andi

Hallo Andi
klingt nach Realität vs. Marketing oder einem Rundungsfehler. Außerdem sind das nur Papierangaben. Für die korrekte Zahl müsstest du auf einen Prüfstand.

Aber 1PS ist doch jetzt nicht ein Weltuntergang, du hast noch 449 weitere

Viele Grüße
Falk

Eigentlich sind es sogar nur 448,675 metrische Pferdestärken
Und da es ja nur eine Zahl ist und es so oder so Abweichungen zu der Nennzahl gibt, ist es völlig egal.

Andererseits kannst du den Wagen bestimmt wegen der Formalität zurückgeben

Aber ließ dir mal die AGBs durch. Du hast modellspezifischen Veränderungen zugestimmt. Irgendwie sowas steht da...

... wenn man halt Zubehör sucht und bei den ABEs unterschiedliche Werte stehen, ist das halt doch etwas doof

@Andi_450

ist bei meinem 2020 GT Fastback genauso; produziert 01/2020, zugelassen 05/2020 ;

habe mir da keinen Kopf gemacht, irgendsoein Rundungsding - vlt wegen OPF.....

dafür war die Steuer auch günstiger als ich dachte

Gruß rmx

Und effektiv mit Toleranzen bei den Motoren hast Du dann vielleicht nur 440 oder 430 PS. Kann alles passieren und kein Grund das Pferdchen deswegen nicht zu mögen. Gruß

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derblaue hat geschrieben: ↑

31. Aug 2020, 17:47

... wenn man halt Zubehör sucht und bei den ABEs unterschiedliche Werte stehen, ist das halt doch etwas doof

Ich hatte beim Blick in meine Zulasungsbescheinigung auch erst gedacht, dass die Zulassungsstelle einen Tippfehler gemacht hat.
Bisher, und auch bei der Anfrage an die Versicherung, war das immer HSN 1028 TSN AAI. Jetzt kommen die Papiere, steht da doch bei TSN AIQ.

Blick in die Unterlagen des KBA, Hersteller/Typenverzeichnis PKW (Klasse M) - SV 4.2 Stand 15.. August 2020, Seite 291:
Mit Zuleitungsdatum vom 09.12.19 hat der GT die AAQ bekomen, Unterschied in den KBA Daten ist der kW Wert 330 statt 331 wie bei der 29.01.18 erteilten TSN. Die 330 stehen auch in der Ford EU Konformitätsbescheinigung.

Jetzt kann man trefflich darüber streiten, ob das eine kW den Kohl fett macht, oder sich einfach am Mustang erfreuen, wie ich es seit letzen Donnerstag mit wachsender Begeisterung mache.

Und bei den Zubehörteilen schaue ich halt bei AAI nach, da die meisten Händler den AAQ nicht kennen.

BTW: Ich hatte mal 2 Ford Sierra , zwei Jahre Altersunterschied und wenn ich mich recht erinnere um die 5 PS Leistungsunterschied in den Papieren bei gleichem 2,0l DOHC Motor. Glaub mal nicht, dass ich mit dem Fahrzeug mit höheren PS auf freier Autobahnstrecke meiner Frau, die mit "niedrigeren" PS Wert hinter mir gefahren ist, auch nur 10 Sekunden auf 100 km Strecke enkommen konnte. Sie hat wie in der Ehe an mir geklebt

Der "Leistungsunterschied" hatte reine Eingruppierungsgründe für Steuer oder Versicherung.

So ein Mist!
Ich habe mir da auch so einen schmalbrüstigen AAR mit nur 330 KW andrehen lassen!
Ich habe ihn eben erst abgehohlt und im Stall versenkt.

Frage: sollte ich das Kennzeichen jetzt noch ändern von X-XX 450 auf X-XX 449? Wäre noch frei!
Die Zulassung erfogt erst nächte Woche, 4 Wochen Corona Wartezeit, aber der auslieferne Händler war auch nicht viel schneller. Lagerfahrzeug gekauft am 2.09.20., heute am 28.09.20. war es abholbereit.

Ein mangelndes PS macht man allerdings durch den Zugewinn an Leistungsgewicht wieder wett, denn dieses über 50.000,-€ teure Geschoss hat ja weder Wagenheber noch Werkzeug
Allerdings auch keine Nuss für die angebrachten Felgenschlösser!

Das treibt mich alles um, hoffentlich kann ich heute Nacht schlafen.......

Hemi Small hat geschrieben: ↑

28. Sep 2020, 23:03

Ein mangelndes PS macht man allerdings durch den Zugewinn an Leistungsgewicht wieder wett, denn dieses über 50.000,-€ teure Geschoss hat ja weder Wagenheber noch Werkzeug
Allerdings auch keine Nuss für die angebrachten Felgenschlösser!

Das treibt mich alles um, hoffentlich kann ich heute Nacht schlafen.......

na Glückwunsch zum neuen Pferdchen !

Schonmal im Handschuhfach nach dem Felgenschloss geguckt ?! Klarsichttütchen meist mit 4 weiteren Muttern und Registrierkarte

Gruß rmx

Jau Dirk,

Klarsichthülle incl. der Codenummern und 4 normaler Schrauben im Handschuhfach vorgefunden, aber keine Nuss für die Felgenschlösser.
Ich habe alles abgesucht:
Handschuhfach,
Brillenfach,
Kofferraum auch unter dem Pustemännchen für staatlich geprüfte Plattfüsse,
unter den Sitzen,
nirgendwo irgendwas gefunden.
Die Nachbarn dachten schon ich suche Mäuse oder sonstiges Ungeziefer .

Ich könnte , aber wirklich wundern tut es mich nicht nach den vergangenen 4 Wochen.

Danke für den Glückwunsch, aber im Moment ist mir eher nach Beileidsbekundungen.


Hasta la Vista,
Wilfried

Bitte zurück zum Thema des Threads kommen. Für das Felgenschloss findet sich eine Lösung, Forensuche und Händler bemühen. Hier gehört es jedenfalls nicht rein.