Alex-Nitro88 hat geschrieben:jw61 hat geschrieben:Ich rechne mit Endpreisen deutlich über 50k fürs V8 Cabrio, volle Hütte vielleicht bis 55k.
Wenn mich das FL nicht begeistert, schau ich nochmal beim alten Stang und wenn das auch nix wird, war es das erstmal für mich, hätte aber im Moment auch keine "haben wollen" Alternative parat, der SLC (wo ich eigentlich herkomme) gefällt mir nicht, sonst hätte ich sehr zur Freude meiner Frau längst einen.
Ich kann mich grau daran erinnern, wie dich hier mal jemand Zitiert hatte und meinte, dass du so ein Mensch bist, der nie einen Mustang kaufen wird.
Ich glaube er hatte Recht. Nichts für Ungut aber...
Erst ist das Vorgängermodell nicht gut genug, dann ist das neuere zu teuer und und und.
Bis das Facelift auf den Händlerhöfen steht, haben wir fast oder schon 2018. Bis dahin ist deine Flamme für den Mustang nur noch ein laues Feuerchen und das war es dann auch schon.
An deiner Stelle, würde ich JETZT einen aktuellen Mustang GT Cabrio Probefahren, direkt entscheiden und mit der Entscheidung glücklich Leben. Ist der Stang dann nach einem Jahr immer noch deine heiße Liebe, dann könntest du, wenn das Facelift dann schon da ist, eventuell über ein Upgrade nachdenken und wieder entscheiden.
Ansonsten wird das nie was und es bleibt beim hin und her Eiern.
Viel Erfolg! Es liegt an dir.
An so ein Zitat kann ich mich nicht erinnern, wäre mir aber auch egal, weil ich eben nicht nur ein i-ein geiles Auto suche, sondern ein geiles Auto, was auch zu meiner aktuellen berufl. und familiären Situation passt und die kenne nur ich.
Und da bin ich der Alleinunterhalter eines Fuhrparks mit Fahrern U25 (KFZ-Vers. lässt grüßen) und einer Frau, die im Leben keinen Mustang fahren würde (braucht hier nicht erörtert oder kommentiert werden, ist einfach so). Ebenso bin ich Vollfinanzierer eines Masterstudiums meines jüngsten Sohnes ab 2017 mit allem was dazugehört, denn BAföG o.ä. gibt es für ihn nicht (Vorab-Bescheid kam vorgestern, wenn er 2022 fertig ist, bin ich 61 J., hatte ich mir auch anders vorgestellt, freue mich aber dennoch, dies meinen Kindern ermöglicht haben zu können). Tägl. Arbeitsweg 35 km z.Zt. einfache Fahrt, damit wäre alleine hierfür immer 1 Auto gebunden und das müsste aus vg. Gründen der Stang sein. Uni (Studiengebühren) wird mit dem ÖPN erledigt, natürlich auf meine Kosten (Monatskarte), Frau und ältester Sohn (Studium gerade beendet, ihr wisst ja wer das bezahlt hat...) teilen sich dann den Zweitwagen (Audi A4). Der Mustang als Drittwagen wäre nicht drin, soll dann meinen alten SLK ersetzen, so der Plan!
Was der ein oder andere auch nicht weiß, habe diese Erfahrung mit meinem Ältesten gerade hinter mir, das Kindergeld, der Familienzuschlag im ÖD und die Familienversicherung gesetzl. KV enden mit 25 J., macht netto nochmals ein Minus von 250€ für die restl. 3 Jahre Studium plus 95€/mtl. für die studentische KV.
Probefahrt mit aktuellem Cab habe ich Dank Forum im September hinter mir. Stand dann vor der Wahl altes Cab zum Saisonbeginn 2017 (was soll ich schon im Winter 2016/2017 mit nem Cab?)zu kaufen oder erst FL zum Saisonbeginn 2018.
Habe mich bewußt fürs abwarten aufs FL entschieden und das natürlich auch nur, wenn es passt (da spielen nicht nur Kosten eine Rolle s.o.), denn wer kauft schon ein Auto was praktisch nicht zu seiner Situation passt?
Das mag man unwissend als hin und her Eiern bezeichnen.
Ich bezeichne es als perfektes Ergebnis einer individuellen Bedarfsanalyse und freue mich bis dahin auf das Event im Harz und natürlich auf das FL zum angrabbeln.
Noch Fragen? Nur zu!
Vorher hatte sie andauernd gemeckert.
ist zwar möglich, aber sinnlos! 
- Das Leben ist ein Ponyhof
