Mustang Forum (1964-2025)

Nach dem Fastback wurde nun auch das neue Convertible vorgestellt.

Bitte probiert hier nicht die gleiche Diskussion aufkommen zu lassen wie in den anderen Themen, sondern hier speziell beim Convertible zu bleiben

NEW FORD MUSTANG CONVERTIBLE DEBUTS WITH SLEEKER DESIGN, MORE ADVANCED TECHNOLOGY AND IMPROVED PERFORMANCE

DEARBORN, Mich., Jan. 20, 2017 – Today, covers come off the new Ford Mustang convertible – America’s best-selling sports car – as it kicks off a tour of more than 50 regional auto shows across the country before going on sale in North America this fall.

Also the world’s best-selling sports coupe, Ford’s most advanced Mustang ever delivers a host of improvements, including new technology and design changes that give owners more ways than ever to customize the car to their preferences. There are three new paint colors, 12 distinct wheel choices and a customizable digital instrument cluster. More powerful engines and new MagneRide™ suspension technology provide even better performance.

[*]Sleeker design: Mustang now features a more athletic stance, with new front and rear end design that deliver a leaner, meaner look and refined aerodynamics
[*] More advanced technology: New technologies include a 12-inch all-digital instrument cluster that you can customize your way, MyMode with memory function that remembers your driving preferences for the next time you drive, and new driver-assist features such as Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection for greater confidence behind the wheel
[*]Improved performance: 2.3-liter EcoBoost® engine and 5.0-liter V8 upgrades, along with an all-new available 10-speed automatic transmission mean even better performance. Available MagneRide suspension offers optimum handling; optional active valve exhaust affords complete auditory control – let the engine roar, or not

Scheint immer noch die blöden Plastik Abdeckungen zu haben. Das freut mich[SMILING FACE WITH SMILING EYES][THUMBS UP SIGN]

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...als Cabrio find ich ihn nicht ganz so scheiße, könnte aber auch die Perspektive sein. Irgendwie sie die Schnauze hier stimmiger aus!! Aber die Lüftungen find ich immer noch deplaziert!! Das Heck scheint mir das Dach schöner aufzunehmen!?

GoneIn60Seconds hat geschrieben:...als Cabrio find ich ihn nicht ganz so scheiße, könnte aber auch die Perspektive sein. Irgendwie sie die Schnauze hier stimmiger aus!! Aber die Lüftungen find ich immer noch deplaziert!! Das Heck scheint mir das Dach schöner aufzunehmen!?

Glaube es liegt an der Perspektive, ist ja das selbe wie beim Coupe.
Am Heck sehe ich aber keine Änderung bezgl. Aufnahme des Verdeckes oder?

Sieht so im halbdunkel besser aus als der Fastback. Aber man sieht halt auch den komischen Scheinwerfer und die Front nicht ganz.
Schauen wir einmal wie er bei Tageslicht und aus allen Perspektiven aussieht.
Die heruntergezogene Schnautze hat mich übrigens im ersten Moment an den aktuellen Jaguar F Type erinnert.

Nachdem ich mein Cabrio mehr bei Tag bewege geht die Tendenz bei mir gerade wieder Richung Modifikation meines

. Eigentlich wollte ich abwarten ....... .

Zeigt aber nur wie flexibel ich bin

und das letzte Wort ist noch nicht gesprochen.

Ein schönes Wochenende wünscht

Tom

.....oh, also zumindest auf den beiden Bildern gefällt er mir. Also im ersten Eindruck kein Vergleich zum Fastback, kann aber an Farbe, Licht, Perspektive etc. liegen. Mal sehen wie das dann im richtigen Leben wirkt.

VG
Frank

Das aktuelle Mustangmodell als Convertible oder Fastback ist in meinen Augen wunderschön. Ein vollkommen im Design gelungenes Auto. Für mich ist beim Facelift 2018 das Convertible definitiv besser/schöner als das Fastback. Grund , von Vorne finde ich den Mustang 18 gelungen, wenn auch nicht so elegant wie das aktuelle Ponny

. Von Hinten gesehen fällt beim Convertible positiv auf, das Fehlen des Heckspoilers auf. Vermutlich hat es die gleichen unschönen Heckleuchten wie beim zukünftigen Fastback. Also, das Convertible ist weiterhin ein klarer Kauf. Und wer auf Fastback und V8 steht ist zukünftig vermutlich beim Camaro 6.2 L besser aufgehoben. Leider

Aaaarg, da ist ja wieder dieser GPS-Gnubbel auf dem Heckdeckel.
Beim FB sah es so aus, als ob der weg wäre (edit: ist immer noch auf dem Dach).

Die Haube mit den Hoods gefällt mir nicht, hoffentlich kommt da wieder was mit den Powerdomes.

Die Plastikabdeckungen sind nicht schön, liess sich aber bei diesem FL wohl wegen des Aufwandes nicht ändern,
vermutlich genau so wenig wie das Verdeck öffnen während der Fahrt, Schritttempo ist einfach nicht mehr zeitgemäß.

Ob man jetzt beim Fahren das Verdeck öffnen oder schließen kann finde ich sowas von egal. Stört mich kein Stück.

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...och, beim Anfahren an der Ampel noch schnell aufmachen können, oder bei zu später Öffnung schon mal anfahren zu können fänd ich nicht so schlecht! In voller Fahrt brauch ich das auch nicht!!
Ist das Heck denn jetzt beim 18er breiter? Oder wirkt das auf den Bildern nur so?? Mir war so, als ob gerade das dem Cabrio gut tut. Werd mal recherchieren.

So wie ich es sehe ist von der Karosserie an den Türen und hinten nichts geändert worden.

JN75 hat geschrieben:So wie ich es sehe ist von der Karosserie an den Türen und hinten nichts geändert worden.

Warum auch. Beim aktuellen Modell gibt es da doch kaum Unterschiede, oder? Wäre ja mal interessant zu sehen, wie das Cabrio mit geschlossenem Dach aussieht.

Naja, der Gesamteindruck des vorgestellten US-Modells ist erst einmal nicht übel. Wenn ich mir aber vorstelle, dass für den europäischen Markt die Lüftungsöffnungen auf der Motorhaube wieder wegfallen wird sie mir zu "glatt". Da gefallen mir die Powerdomes auf meiner Motorhaube besser (auch wenn ich gern die US-Luftabfuhr in der Haube hätte

)
Das "Mäusekino" im Armaturenbrett habe ich noch nicht gesehen, bin aber grundsätzlich ein Freund analoger Anzeigen.
Was mir gut gefallen würde wäre ein Kühlergrill mit Zusatzscheinwerfern wie bei den früheren GT` s.

Aber da ich mein Pony noch nicht mal ein Jahr mein eigen nennen kann mach ich mir über einen Nachfolger auch noch keine Gedanken.
Jetzt fiebere ich erst einmal dem Frühling entgegen

Gruß
Dirk

Mal abwarten wann Ford mehr Bildmaterial oder Videos liefert, nur 2 Bilder sind ein wenig dürftig.

Öffnen/Schließen während der Fahrt oder per FFB (scheidet beim Mustang wg. Verriegelung aus) fand ich bei meinem SLK per nachgerüstetem Dachmodul immer recht angenehm. Die Nachrüstung war ein spürbarer Komfortgewinn und möchte ich nicht mehr missen.

Aber ich tröste mich mit der wirklich schnellen Öffnungszeit von 10 Sek. beim Stang, der SLK braucht >21 Sek.

Ich kann mir nicht helfen, das Convertible sieht für mich stimmiger aus und hier passt das FL. Allerdings muss man auch sehen, wie der Wagen in anderer Lichtkonstellation und Farbe aussieht (im Beispielbild wird ja sehr viel mit Licht und Schatten gespielt).

KK2404 hat geschrieben:Ich kann mir nicht helfen, das Convertible sieht für mich stimmiger aus und hier passt das FL. Allerdings muss man auch sehen, wie der Wagen in anderer Lichtkonstellation und Farbe aussieht (im Beispielbild wird ja sehr viel mit Licht und Schatten gespielt).

Ich muss sagen auf den Pressebildern von Ford kommt das Facelift auch gut rüber - Auch wenn ich den Wagen vorher trotzdem besser fand. Aber ich habe noch keine realen Fotos oder Videos gesehen, wo ich das Facelift ebenfalls mag. Entsprechend muss ich erstmal den Wagen live sehen für ein finales Urteil, hoffentlich kann der Wagen auch ohne künstliche Belichtung und Photoshop-Nachbelichtung gut aussehen

KK2404 hat geschrieben:Ich kann mir nicht helfen, das Convertible sieht für mich stimmiger aus und hier passt das FL. Allerdings muss man auch sehen, wie der Wagen in anderer Lichtkonstellation und Farbe aussieht (im Beispielbild wird ja sehr viel mit Licht und Schatten gespielt).

Also ich sehe das nicht so. Meiner Ansicht nach liegt es nur an den Aufnahmen. Finde es nicht stimmiger oder unstimmiger als beim Coupe.

Z.B. finde ich diese Fotos vom VorFL nicht weniger stimmig. Beide sehen extrem geil aus, vor allem offen!

JN75 hat geschrieben:Ob man jetzt beim Fahren das Verdeck öffnen oder schließen kann finde ich sowas von egal. Stört mich kein Stück.

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Bei der 'Mustanglegende' mit vielen Anlehnungen an das Original von 64 stört mich das auch nicht.

Bei einem teureren Nachfolger mit vielen Designelementen anderer Hersteller möchte ich dann bitte auch für das Geld das Dach ohne Kappen per Schlüssel und langsamer Fahrt Öffnen und Schließen.

Oder besser, ich hole mir gleich einen Camaro.