Mustang Forum (1964-2025)

Die Jungs auf M6G haben wir ein richtig dicken Fisch gefangen. Anbei sind die Konstruktionspläne vom Motor des nächsten GT500. Der Motor wird den Titel "Predator" tragen und basiert auf dem 5.2l Vodoo Motor vom GT350. Doch nicht nur gibt es einen anderen Ansaugkrümmer, auch ist der Predator mit einem Kompressor ausgestattet.

Wie viel PS und Nm der Motor abwirft, ist unklar. Aber klar ist, dass der neue mit Sicherheit ein richtig geiles Monster wird. Vermutlich wird der Wagen im Verlauf von 2018 vorgestellt

Ich habe ernsthaft vor mir den Wagen als Ersatz meiner Motorradfahrerei neben das Cabrio zu stellen.

Das wird dann wohl Mitte 2019 soweit sein.

Gruß
Andreas

In echt jetzt der Voodoo ?

Ich glaube es nicht so recht, gab es doch schon mehrmals Berichte über Probleme mit aufgeladenen Voodoos.

Nach meinen Infos ist der Grundmotor vom GT500 der 5.2 ltr. aus dem Aluminator crate Engine, also der 5.2 ltr. mit Cross plane Kurbelwelle und nicht der Flat plane Kurbelwelle aus dem Voodoo.

und etwas mehr auf....
https://www.autoevolution.com/news/2020 ... 22208.html#

cheers

Waldo Jeffers hat geschrieben:In echt jetzt der Voodoo ?

Ich glaube es nicht so recht, gab es doch schon mehrmals Berichte über Probleme mit aufgeladenen Voodoos.

Nach meinen Infos ist der Grundmotor vom GT500 der 5.2 ltr. aus dem Aluminator crate Engine, also der 5.2 ltr. mit Cross plane Kurbelwelle und nicht der Flat plane Kurbelwelle aus dem Voodoo.

Ohne es zu wissen aber es wird mit aller größter Wahrscheinlichkeit ein Cross plane Motor!
Aber geil wird er allemal

Grade das Video auf YT gesehen.
https://www.youtube.com/watch?v=MMNifBdm_o4

Wenn der GT350 schon so nah am ZL1 dran ist, wird der neue GT500 wohl richtig abgehen!
Bin echt mega gespannt auf das Teil.

Womit ich mich nicht so anfreunden kann, ist der Klang. Die Supercharger klingen immer so nach Staubsauger beim Beschleunigen

drudge hat geschrieben:Womit ich mich nicht so anfreunden kann, ist der Klang. Die Supercharger klingen immer so nach Staubsauger beim Beschleunigen

Zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich. Ich und viele Freunde aus der GT500-Szene können beim Beschleunigen nicht genug vom Blower-Whine kriegen.

Ja so ist es. Genau wie einige das Turbopfeifen mögen oder sich Blow-off Ventile einbauen. Das habe ich früher in meinem Calibra Turbo auch gehabt. Irgendwann aber hat es mich genervt.
Aber vielleicht wird es beim Predator ja weniger Penetrant.
Beim GT500 wurde es im letzten Modelljahr auch merklich weniger als noch beim 2009er.
Kurzzeitig würde mir das vermutlich auch erst Spaß machen. Erinnere mich da gut an das Video von Schrick!

drudge hat geschrieben:Ja so ist es. Genau wie einige das Turbopfeifen mögen oder sich Blow-off Ventile einbauen. Das habe ich früher in meinem Calibra Turbo auch gehabt. Irgendwann aber hat es mich genervt.

Ich fahre den GT500 seit inzwischen 10 Jahren und finde es immer wieder geil.

Na klar! Ich fahre auch immer mit offener Klappe. Das würde auch so manchen auf Dauer nerven.
Den GT500 bin ich ja auch schon gefahren. Hatte aber eher mit dem Fahrwerk zu kämpfen
Planst du, dir den Predator zuzulegen?

Ich werde ihn auf jeden Fall beim Karl zur Probe fahren und dann mal schauen...
Ist ja noch ne Weile hin.

drudge hat geschrieben:Planst du, dir den Predator zuzulegen?

Eher nicht, ich hab ja schon 2. Es sei denn, er haut mich wirklich vom Hocker. Die Gerüchteküche rumort ja kräftig, am interessantesten fand ich zuletzt das: http://www.thetruthaboutcars.com/2017/1 ... ic-brakes/
Angeblich sind das konkrete Belege, dass ein neuer GT500 kommen wird. Man wird sehen.

P.S.: Das Fahrwerk ist bei mir kein Thema, bin schon früh auf KW V3 gewechselt.

Ja das habe ich schon gelesen. Bin drüben im Shelby Forum aktiv.

Ich denke, dass der Unterschied zum 5G enorm sein wird. Aber lassen wir uns überraschen, was Ford da schönes bastelt für uns.

Der GT500 vom Kollegen ist soweit ich weiß Serie, und selbst er traut ihm nicht so wirklich bei hoher Geschwindigkeit.

Ich hatte ihm auch schon gesagt, er soll da mal ein Bilstein einbauen (mit KW habe ich schlechte Erfahrungen beim TT gemacht).
Aber ob das so viel Effekt hat bei der holprigen Starrachse? Da kannst du bestimmt besser was zu sagen.

Hier noch ein Foto vom gemeinsamen Waschtag

drudge hat geschrieben:Ja das habe ich schon gelesen. Bin drüben im Shelby Forum aktiv.

Ich denke, dass der Unterschied zum 5G enorm sein wird. Aber lassen wir uns überraschen, was Ford da schönes bastelt für uns.

Der GT500 vom Kollegen ist soweit ich weiß Serie, und selbst er traut ihm nicht so wirklich bei hoher Geschwindigkeit.

Ich hatte ihm auch schon gesagt, er soll da mal ein Bilstein einbauen (mit KW habe ich schlechte Erfahrungen beim TT gemacht)

Hier noch ein Foto vom gemeinsamen Waschtag

IMG_3711.JPG

OK, hat sich das GT500-Forum inzwischen den 350ern geöffnet? War wohl nötig, nachdem sich nicht wenige Mitglieder der ersten Stunde abgewendet haben und seit dem Ende des GT500 praktisch kaum mehr Neuzugänge zu verzeichnen waren.

Der Unterschied zum normalen Gen5 GT500 wird sicher gravierend sein, aber da ich auch eine etwas muskulösere Ausführung bewege, denke ich nicht, dass der neue leistungsmäßig darüber liegt. Von daher muss der Neue schon was ganz besonderes werden. Fahrwerkstechnisch wird der Neue natürlich deutlich performanter sein, das war ja schon 2015 mit dem Mustang so.

Dass Dein Kollege bei Highspeed etwas das Vertrauen ins Stock-Fahrwerk verliert, kann ich nachvollziehen. Wobei ich bis 260 km/h damals noch keine Beklemmungen entwickelt hatte, soweit ich mich erinnere. Darüber wird's dann aber spannend.
Das KW V3 ist jedenfalls ein Quantensprung. In meinem Fall direkt bei KW überholt und in meinem Beisein eingestellt und eingefahren, nachdem ich unterschiedliche selbst gewählte Setups gefahren bin und nie richtig zufrieden war. Seit KW nochmal dran gegangen ist, passt's perfekt.

Wo ist Dein Kollege beheimatet. Ich kenne ja die meisten GT500 Owner in D, von daher könnte ich ihn evtl. kennen. Das gerne per PN.

Das klingt gut.
Ich hatte meinen Text noch editiert bezgl. Starrachse.

Wir kommen beide aus Osanbrück, dass soll kein Geheimnis sein.
Habe ihn auch erst genau an dem Tage per Zufall kenengelernt