Domstrebe serie beim EU FL Mustang?

[Seb 392 Hemi]

Habe jetzt viele Ami Mustang Videos gesehen
da haben die bei dem Performance Package die Domstrebe drin soweit ich das verstanden habe.
Ist die in der EU Serie?

LG der Seb

[Oberberger]

Nein, es wurde keine Domstrebe verbaut. Kann man aber nachrüsten.

[V8fan]

Hallo,
ist das diese?

https://www.ford-zubehoer.de/ford-perfo ... tz/2215900

Dann könnte der FFH die direkt bei Auslieferung mit einbauen.. und wenn wir schon dabei sind die Haubenlifter auch ... verstehe ich immer noch nicht, warum das alles keine Serie ist.

Danke!
Vg

P.S. keine Ahnung wieso das kein Link wird...

[Seb 392 Hemi]

Hallo,
ist das diese?

https://www.ford-zubehoer.de/ford-perfo ... tz/2215900

Dann könnte der FFH die direkt bei Auslieferung mit einbauen.. und wenn wir schon dabei sind die Haubenlifter auch ... verstehe ich immer noch nicht, warum das alles keine Serie ist.

Danke!
Vg

P.S. keine Ahnung wieso das kein Link wird...

Joa danke dir.
Das stimmt muss man nicht verstehen ^^

LG der Seb

[V8fan]

So der Link sollte klickbar sein, hoffentlich:
https://www.fordperformanceparts.de/pro ... miniumrohr

Warum die Domstrebe bei ford-zubehoer.de einen Cent teurer ist als bei fordperformanceparts.de weiss wahrscheinlich selber nicht

Ich denke mal die wissen genau, dass die Europäer (und da wahrscheinlich die Deutschen) so verrückt mit den Autos sind, dass die alles einzeln nach kaufen.. und ich glaube die haben echt Recht wenn ich mir meinen Wunschzettel fürs FL allein schon wieder anschaue...

*seufz* dafür haben wir die Autobahn ohne Tempolimits... manchmal..

Vg

[Seb 392 Hemi]

So der Link sollte klickbar sein, hoffentlich:
https://www.fordperformanceparts.de/pro ... miniumrohr

Warum die Domstrebe bei ford-zubehoer.de einen Cent teurer ist als bei fordperformanceparts.de weiss wahrscheinlich selber nicht

Ich denke mal die wissen genau, dass die Europäer (und da wahrscheinlich die Deutschen) so verrückt mit den Autos sind, dass die alles einzeln nach kaufen.. und ich glaube die haben echt Recht wenn ich mir meinen Wunschzettel fürs FL allein schon wieder anschaue...

*seufz* dafür haben wir die Autobahn ohne Tempolimits... manchmal..

Vg

Tja ja vor allem wenn man es wirklich sportlicher bewegen möchte!
Hab vorhin mal bei Velocity etwas geschaut. ^^
Hätte ich es mal lieber gelassen

LG der Seb

[JN75]

Ich würde mir aber gleich eine hochwertigere Domstrebe einbauen anstatt des Pressteil.

Diese hier ist sehr verbreitet und 1a Qualität und noch günstiger.

https://www.riffautomotivegroup.com/for ... eilig.html

[derblaue]

Ich würde mir aber gleich eine hochwertigere Domstrebe einbauen anstatt des Pressteil.

Diese hier ist sehr verbreitet und 1a Qualität und noch günstiger.

https://www.riffautomotivegroup.com/for ... eilig.html

Danke für den Link Sehe ich das richtig, dass man die RIFF ohne Lösen am Domlager (wegen 3-teilig) entfernen kann?

Bei der Ford Performance Strebe vom Link oben ist doch aber auch das untere Teil dabei. Oder sehe ich da was falsch, ist das schwarze Teil das, was mein EcoBoost sowieso serienmäßig obenrum verbaut hat?
https://www.fordperformanceparts.de/pro ... miniumrohr
Gefällt mir auch sehr gut, sieht in Wagenfarbe sicher nicht schlecht aus und erfüllt auch als Pressteil seinen Zweck?

[JN75]

Richtig, die Strebe kannst Du bei der Riff entfernen mit den beiden Schrauben.
Die untere Verstrebung haben alle EU Mustang schon serienmäßig.
Die Ford Performance Strebe erfüllt ihren Zweck sicher auch, aber mir gefallen dort die Langlöcher nicht wirklich.
Ich stehe eigentlich auch auf die Ford Performance Teile aber die Verarbeitung der ALU Riff Strebe ist einfach der Hammer.
Ein wirkliches Sahnestück am Mustang.
Du bekommst evtl. auch Rabatt, wenn Du bei Riff anrufst und sagst Du kommst aus dem Forum.

[Ron]

[derblaue]

Trotz des Verweises auf die Suchfunktion: Von welcher unteren Strebe reden wir hier?

Ich ging bisher davon aus, dass da noch was UNTER dem Motor verbaut werden kann?

Hier im Thread scheint es MIR jetzt aber so, dass mit der UNTEREN Strebe die direkt unter der Anderen, aber auch vom Domlager über Spritzwand gemeint ist?

[Waldo Jeffers]

@JN75 meint mit der „unteren Strebe“ die direkt unter der Domstrebe mit befestigte sogenannte K-Strebe, die den Motorraum zwischen den beiden Federbeindomen und der Spritzwand versteift. Denn nur diese Strebe ist wie JN75 richtig schreibt bei allen EU-Mustangs serienmäßig verbaut. (Bei den US-Modellen nur bei den Premium-Versionen und denen mit Performance Package)

Die ebenfalls bei Riff (besser allerdings die Teile von Steeda oder BMR, da diese zusätzlich verstrebt sind) erhältliche untere Strebe, die den Vorderbau wirksam am Unterboden zusätzlich versteift, ist ein Zubehörteil und in keinem Mustang serienmäßig verbaut.

[derblaue]

@JN75 meint mit der „unteren Strebe“ die direkt unter der Domstrebe mit befestigte sogenannte K-Strebe, die den Motorraum zwischen den beiden Federbeindomen und der Spritzwand versteift. Denn nur diese Strebe ist wie JN75 richtig schreibt bei allen EU-Mustangs serienmäßig verbaut. (Bei den US-Modellen nur bei den Premium-Versionen und denen mit Performance Package)

Die ebenfalls bei Riff (besser allerdings die Teile von Steeda oder BMR, da diese zusätzlich verstrebt sind) erhältliche untere Strebe, die den Vorderbau wirksam am Unterboden zusätzlich versteift, ist ein Zubehörteil und in keinem Mustang serienmäßig verbaut.

Danke für die schnelle Klarstellung, Waldo

[Seb 392 Hemi]

Hallo

Am besten die Suchfunktion nutzen . Denn das hatten wie doch schon alles mehrfach .

Gruß Ron

Das habe ich.
Habe aber nichts zu dem Facelift gefunden!

Tut mir leid wenn ich dich da durch belästigt habe.!

LG der Seb

[Ace]

Bevor ihr hier Seb was vor den Kopf werft, schaut doch einfach selbst mal, in welchem Forenbereich ihr unterwegs seid.

Hier geht es ums Facelift. Der EU wird höchst wahrscheinlich wieder ohne Domstrebe auskommen müssen. Ob die PreFL Variante 1:1 passt ist unklar, ich würde hier warten bis die Teilenummern vom Facelift raus sind und dann die fürs FL vorgeschriebene kaufen

[Waldo Jeffers]

Da das Facelift nur ein Facelift und kein neues Auto ist, sprich die gleiche Karosse mit ein paar anderen Anbauteilen (Frontschürze und Haube sind Anbauteile) verwendet wird, kann man sehr zwanglos davon ausgehen, das solche Dinge wie die Streben 1:1 vom 2017er auf den 2018er übertragbar sind.
Oder man schaut bei den bekannten US-Zubehörverkäufern und überzeugt sich dort. Die Kritik von @Ron war also schon berechtigt und im Übrigen auch sicher nicht bös gemeint.

[Seb 392 Hemi]

Da das Facelift nur ein Facelift und kein neues Auto ist, sprich die gleiche Karosse mit ein paar anderen Anbauteilen (Frontschürze und Haube sind Anbauteile) verwendet wird, kann man sehr zwanglos davon ausgehen, das solche Dinge wie die Streben 1:1 vom 2017er auf den 2018er übertragbar sind.
Oder man schaut bei den bekannten US-Zubehörverkäufern und überzeugt sich dort. Die Kritik von @Ron war also schon berechtigt und im Übrigen auch sicher nicht bös gemeint.

Lieber Waldo

Das kann alles sein.
Finde deine Kommentare wirklich gut das sie viel erklären und auch für mich als nicht Technikexperte sie ganz gut zu verstehen.
Nur woher soll ich das wissen?
Denke das Forum ist dazu da um Leuten zu helfen die vielleicht nicht so Tief in der Materie stecken!?

Wenn sich durch die Frage jemand genervt fühlt tut es mir leid!!!!!

LG der Seb

[Ron]

[Seb 392 Hemi]

Hallo @Seb GT

Wenn du das FL meinst sollte es auch in der Überschrift stehen damit jeder weiß was du meinst .

Da das FL eine andere Motorabdeckung bekommt die auf den Bildern höher aussieht kann es sein das die
Domstreben nicht passen.

Gruß Ron

Ja da hast du recht!
Ist mir aber auch erst aufgefallen das ich das FL vergessen habe sorry!

Mit 33 ist das teilweise nicht so einfach


LG der Seb

[Ace]

Wobei wir ja schon extra einen FL Unterbereich haben, wenn man dort jetzt jedes mal Facelift im Titel stehen haben muss, wird es ganz schön umständlich. Aber ich kann die Verwirrung verstehen, ist ja auch alles kein Problem.

Durch die neue Form der Motorabdeckung würde ich erstmal abwarten, ob eine neue Strebe notwendig ist.