Mustang Forum (1964-2025)

Moin,
kann es sein, das es im digitalen Cockpit des 2018ner FL keine Öltemperaturanzeige mehr gibt? Alles mögliche kann man anzeigen, wie Öldruck, Ansaugtemperatur usw. Nur die Öltemperaturanzeige geht mir ab.

LG

" Keine mehr " ist falsch, gab es auch vorher nicht im 6er.

mamba 2.3 hat geschrieben:" Keine mehr " ist falsch, gab es auch vorher nicht im 6er.

Doch im Ecoboost auf jeden Fall!

Klar gab's die im Pre-FL. Allerdings nicht mit gemessenen, sondern mit errechneten Werten.

Häh?
Im FL ist doch eine Öl Temperatur Anzeige..
Unter MyMode -> Anzeigen Konfigurieren oder so ähnlich, habe die genaue Namensgebung jetzt nicht im Kopf.

Da ist eine Anzeige für die Öl Temperatur.
Allerdings verliert man dadurch die Anzeige des Boardcomputers.

Bitte korrigieren, wenn ich etwas verwechsle.

Ich ging davon aus das ein gemessener Zahlenwert damit gemeint war der von einem Fühler direkt im Öl stammt.
Sorry

Rushstang hat geschrieben:Häh?
Im FL ist doch eine Öl Temperatur Anzeige..
Unter MyMode -> Anzeigen Konfigurieren oder so ähnlich, habe die genaue Namensgebung jetzt nicht im Kopf.

Da ist eine Anzeige für die Öl Temperatur.
Allerdings verliert man dadurch die Anzeige des Boardcomputers.

Bitte korrigieren, wenn ich etwas verwechsle.

Hi,
nö gibt es nicht, nur alles Andere, wie Ansaugtemperatur usw. Öltemperatur ebend nicht!
Grüsse

Kann bestätigen, dass es diese Anzeige nicht gibt. Gibt nur Getriebeöltemperatur aber nicht die des Motoröls..

Wtf soll denn der Quatsch?

Ich hatte gehofft, dassmit dem FL dieses wirkliche Manko für einen Sportwagen abgestellt wird.

Eines der wichtigsten Anzeigen für den etwas ambitionierten Fahrer wird nicht zur Verfügung gestellt? Amis halt.. und die wollen aufn Mond geflogen sein? Unglaublich.

Moin,
Die wollen halt, das du auf deine Kosten den Motor schrotest. Keine Ölstandsanzeige, keine Öltemperaturanzeige, man man man...

Es gibt die Anzeige der Zylinderkopftemperatur.
Die ist vermutlich schon etwas vergleichbar mit der Öltemperatur.
Bei warmem Motor ist die auf 90 - 100°C.
Bei der Öltemperatur kommt es ja auch immer darauf an wo man die misst.
Wenn man die Temperatur des Öls in der Ölwanne misst ist das bestimmt eine andere, als die des Öles oben an den Nockenwellen.
Welche ist nun entscheidend?
Könnte mir gut vorstellen, dass es wichtiger ist, die heißeste Stelle des Motorölkreislaufes im Auge zu behalten, als die des Öles in der Ölwanne.
Da können wir dann nur hoffen, dass Ford die Position des Temperaturfühlers am Zylinderkopf glücklich gewählt hat.

Hier im Bild ist es die linke Anzeige.


Wenn man aus der Ansicht mit der Pfeiltaste am Lenkrad nach unten drückt, bekommt man die Zylinderkopftemperatur auch noch als Zahlenwert angezeigt.

Wichtig bei der Öltemperaturanzeige ist doch auch, dass man dran genauer ablesen kann, wann der Motor Betriebstemperatur erreicht hat und man ihn ein bisschen höher drehen kann ohne ein schlechtes Gewissen haben zu müssen.

Dabei tut es bestimmt auch die Zylinderkopftemperatur.

@Floki
Den Motor schrotten durch zu hohe Öltemperatur wird nicht funktionieren.
Die Herren von Ford haben da was in der Software eingebaut was Leistung weg nimmt wenn es dem Motor zu heiß wird.

Guckst du hier:
http://www.fordservicecontent.com/Ford_ ... Market=DEU

Ja ich hatte heute auch nochmal geprüft..
Es war die Anzeige für das Getriebe Öl.
Mea Culpa, hatte ich falsch im Kopf.

Ich habe auch mal meinen Händler heute gefragt.
Er sagte, ich solle mich nach der Zylinderkopf Temperatur richten.
Er sagte auch es ist ja kein Turbo. Bei einem Saug Motor ist die Öl Temperatur zweitrangig.
Kenne mich da zu wenig aus.
Ich dachte immer, das ist für alle Motoren wichtig. Muss ich wohl mal googeln.

ZK is ja schon mal besser als Getriebe-Temp.
wenn man da auf 100° ist, noch bissl vorsichtig fahren, dann sollte da auch das Öl einigermaßen warm sein.

aw812 hat geschrieben:ZK is ja schon mal besser als Getriebe-Temp.
wenn man da auf 100° ist, noch bissl vorsichtig fahren, dann sollte da auch das Öl einigermaßen warm sein.

Das mit über 100°C wird nichts werden.
Auch nach einer Stunde normaler Fahrt kommt da nicht mehr als 92-95°C.

du weißt genau was ich damit sagen will....

Bei genauem Hinschauen - Was soll denn nun eigentlich das Symbol Ölkännchen in Verbindung mit der Druckeinheit Bar in der mittleren elektronischen Anzeige siehe Foto oben)?

Hallo
Das wird wohl der Öldruck sein.
Gruß
Piet

Stimmt - da war ich wohl gestern übermüdet ...! Aber - gibt es das auch im alten Mustang - kann mich gar nicht erinnern (meiner ist ja verkauft ...)?

Gruesse

Hier noch ein Bild, wo die Temperatur des Zylinderkopfes als Zahlenwert angezeigt wird:

@dark star
@Floki meinte mit seinem Statement "Motor schrotten" auch, dass neben keiner Öltemperaturanzeige auch kein viel wichtigerer Ölstandssensor verbaut ist