Mustang Forum (1964-2025)

Hallo Leute ,
ich finde die Hupe an meinem Mustang so gar nicht lässig ... hört sich an wie von einem Peugeot von 1969....

Meine Frage an euch:
Wo bekommt man eine gute Hupe mit einem tiefen Klang wie ein echter US Ami Schlitten aber bitte ohne Kompressor.

Ist die einfach mit einer Steckverbindung und einer Schraube befestigt ?

Kommt man da gut ran, oder muss der halbe Vorderwagen demontiert werden

Vielen Dank

Miles

Hier im Forum gab es schon Diskussion über eine neue Hupe. Findest du mit der Suchfunktion.
Ja, Stecker und Schraubverbindung.
Wenn man die Stoßstange abmontiert, kommt man gut ran, aber die Demontage der Stoßstange ist nicht ganz ohne (zumindest beim PreFL). Man sollte aber auch relativ einfach nach Demontage der vorderen Radhausverkleidung (8 od. 9 Clips) rankommen.

Viele Grüße
Falk

Oder von oben, nach Entfernung der Kühlerabdeckung bzw. Motorschloßabdeckung.
Meine wurde letztens, auf Garantie, getauscht und Ford gibt da wohl 15min (!) vor.

dtmdriver hat geschrieben:Oder von oben, nach Entfernung der Kühlerabdeckung bzw. Motorschloßabdeckung.
Meine wurde letztens, auf Garantie, getauscht und Ford gibt da wohl 15min (!) vor.

Ok, wenn von oben, muss nur der Luftfilter raus. Das ist 1 Schraube und vielleicht eine Schlauchschelle. Dann kann man den rausziehen.

Viele Grüße
Falk

Hallo

Die Hupen vom 2015-2017er sitzen im Radkasten Fahrerseite, es sind zwei.
Kann mir vorstellen, das es sich doof anhört, wenn eine der beiden nicht mehr funktioniert.

Die Stoßstange muss definitiv nicht ab, Fahrerseite Rad ab und Spritzschutz raus reicht.

Edit:
Hier sieht man die Hupen sehr schön, zwischen den grünen Pfeilen:
https://mustang6.de/viewtopic.php?f=12& ... 80#p218601

Gruß
Piet

Piet hat geschrieben:...Die Stoßstange muss definitiv nicht ab, Fahrerseite Rad ab und Spritzschutz raus reicht...

Hier mal ein Bild wie das ohne Stoßstange aussieht. Die Hupen sind unten links im Bild, der Spritzschutz auf der rechten Seite. Und oben in der Mitte sitzt normalerweise der Luftfilterkasten.


Und die Hupen klingen zwar nicht so schlimm wie bei einem Toyota, aber eben auch alles andere als gut. Ist in Amerika nich ganz so "wichtig"

Um nicht extra einen neuen Thread zu beginnen, hänge ich mich hier dran:

Im amerikanischen Bullitt-Forum steht, dass bei allen Mustang ab Baudatum 24.05.2018 Ford sich die zweite Hupe einfach geschenkt hat und nur noch eine verbaut, was sich entsprechend bescheiden anhört. Eine Rückrüstung auf die zwei Hupen soll ganz einfach sein, da nur das zweite Horn wieder hingeschraubt und verbunden werden muss.

Meiner ist leider schon im Winterschlaf, aber hat schon mal jemand der ganz frischen Besitzer die Hupe ertönen lassen? Ich habe zwar nicht vor, ständig hupend durch die Gegend zu fahren, aber nach R4 soll sich das Ding dann ggf. auch nicht anhören...

PoxiPower hat geschrieben:Um nicht extra einen neuen Thread zu beginnen, hänge ich mich hier dran:

Im amerikanischen Bullitt-Forum steht, dass bei allen Mustang ab Baudatum 24.05.2018 Ford sich die zweite Hupe einfach geschenkt hat und nur noch eine verbaut, was sich entsprechend bescheiden anhört. Eine Rückrüstung auf die zwei Hupen soll ganz einfach sein, da nur das zweite Horn wieder hingeschraubt und verbunden werden muss.

Meiner ist leider schon im Winterschlaf, aber hat schon mal jemand der ganz frischen Besitzer die Hupe ertönen lassen? Ich habe zwar nicht vor, ständig hupend durch die Gegend zu fahren, aber nach R4 soll sich das Ding dann ggf. auch nicht anhören...

Gibt es irgendwie eine Bauanleitung wie man die zweite Hupe einbaut?

Sach nix gegen den R4. Revolverschaltung

Aber ich werde mal den Hupentest machen, sobald ich nochmal drinsitze.

PoxiPower hat geschrieben:Um nicht extra einen neuen Thread zu beginnen, hänge ich mich hier dran:

Im amerikanischen Bullitt-Forum steht, dass bei allen Mustang ab Baudatum 24.05.2018 Ford sich die zweite Hupe einfach geschenkt hat und nur noch eine verbaut, was sich entsprechend bescheiden anhört. Eine Rückrüstung auf die zwei Hupen soll ganz einfach sein, da nur das zweite Horn wieder hingeschraubt und verbunden werden muss.

Meiner ist leider schon im Winterschlaf, aber hat schon mal jemand der ganz frischen Besitzer die Hupe ertönen lassen? Ich habe zwar nicht vor, ständig hupend durch die Gegend zu fahren, aber nach R4 soll sich das Ding dann ggf. auch nicht anhören...

Hallo Gerald,
habe vorhin mal auf die Hupe gedrückt. Sie macht, was sie soll. Da ich sie sowieso sellten brauche, reicht mir der Klang.
Du kannst es aber selber testen. Dazu brauchst du ihn nicht starten. Zündung allein genügt.

Gruß Beat

Mustang550 hat geschrieben:

PoxiPower hat geschrieben:Du kannst es aber selber testen. Dazu brauchst du ihn nicht starten. Zündung allein genügt.

Gruß Beat

Steht schon im Winterquartier, eingerahmt von den anderen Spielzeugen und nicht mehr so einfach erreichbar

... ich grabe den Thread mal wieder aus. Also wer immer nur ein Signalhorn gefunden hat, es sind im 2019er zumindest (wieder?) 2 Stück. (bei mir jetzt 3 )

Stimmt. Ich war heute bei meinem FFH um meinen Bullitt, den ich leider woanders kaufen musste, vorzustellen und die Fahrzeugdaten zu erfassen.
Ein netter und US V8 affiner Mechaniker hatte etwas Zeit und so haben wir geplaudert und mal nach der Hupe geschaut. Luftfilter muss raus und man kommt dran. 2 Hörner von Fiam, Made in USA. Klingt völlig ausreichend.

Gruß Michael

Hab auch 2 Stk. mit Baudatum 10-2018. Gesehen bei der Demontage Stossstange.