Anhängekupplung für Fahrradträger

[skraehmer]

Danke für die ausführliche Beschreibung und diese Variante wird wohl zulassungstechnisch eher wie ein Fahrradträger an der Kofferraumklappe behandelt. Letztlich bin ich aber froh, dass mein Händler (und dessen Werkstatt) dass mit dem Fahrradträger für mich relativ unbürokratisch und auch preislich überschaubar hinbekommen hat. Ich werde auch das nächste Mustang-Cabrio wieder unter dieser Bedingung ordern, weil gerade jetzt genießen wir abends die neue Reichweite. D.h. die Fahrräder bleiben dran und wir fahren abends ca. 1/2 bis 1h zu einem Ausgangsort für neue Touren in der nun weiteren Umgebung. (Um unseren Wohnort kennen wir jeden Stein und das Radfahren ist dort etwas langweilig. ) Wir haben vor dem Mustang die Räder immer in oder auf einen S-Max verladen, welches deutlich aufwändiger war und deshalb viel seltener genutzt wurde. Von dem Feeling eines offenen V8 im leichten Sommerwind mal abgesehen.

[Querfahrer]

Coole Sache mit der Fahrradträgerlösung.
Danke für die ausführliche Berichterstattung.

Leider sind die 50Kg Stützlast für zwei E-bikes deutlich zu wenig.

Da werden wir wohl weiterhin den Schummeldiesel-Caddy nehmen müssen.

[Android93]

Coole Sache mit der Fahrradträgerlösung.
Danke für die ausführliche Berichterstattung.

Leider sind die 50Kg Stützlast für zwei E-bikes deutlich zu wenig.

Da werden wir wohl weiterhin den Schummeldiesel-Caddy nehmen müssen.

@Querfahrer

60kg Stützlast bei der Beeken-Lösung. Das reicht auch für zwei Schummel-Bikes. Träger 15kg, bleiben Dir noch 45kg. Sollte sogar für zwei Fatbikes mit Hilfsmotor reichen, zumal der gewichtige Akku ja eh fix abmontiert ist.

[Brösel]

60kg Stützlast bei der Beeken-Lösung. Das reicht auch für zwei Schummel-Bikes. Träger 15kg, bleiben Dir noch 45kg. Sollte sogar für zwei Fatbikes mit Hilfsmotor reichen, zumal der gewichtige Akku ja eh fix abmontiert ist.

Moinsen,

ich bin kurz davor, den Auftrag zur Montage des Heckträger-Trägers zu erteilen.

Wie sind deine Erfahrungen mit der Beeken-Lösung? Alles gut oder gibt es doch hier oder da etwas, was besser sein könnte? Bei mir sollen zwei 28er MTB pms (Pett man sülm - Tritt man selbst!) bzw. ggf. eins davon + 1 Rennrad transportiert werden.

Auf der Hersteller-Homepage sieht es aus, als würde die Trägergeschichte komplett unsichtbar verschwinden, bei dir ist noch etwas zu sehen. Ist der 2019er Mustang hinten anders oder ist der Träger geändert? Oder sind das auf der Homepage einfach Fake-News?

Danke im Voraus.

Brösel

[Android93]

Hallo,

das Einzige was ich manchmal unschön finde ist die mangelnde "Rampenfreiheit". Der Kupplungshaken hat unten einige Schleifspuren. Im Ernstfall muss man halt etwas zurücksetzen und schräg in die Steigung rein. Hat was von "mit überladenem Auto auf die Fähre fahren".
Parkhäuser gehen meist, es sind eher private Flächen an denen mir das passiert.
Wenn Du den Wagen tieferlegen willst kannst Du die Beeken-Lösung sofort vergessen.

Ach ja, je nach verwendetem Träger musst Du evtl eine kurze Verlägerung nutzen.

@skraehmer
Wie ist das denn bei Dir?

[Brösel]

Cool, Danke für deine Rückmeldung.

Tieferlegen ist nicht geplant. Mein Auto ist, bis auf die Verdecksteuerung, im Originalzustand.

LG Brösel

[Mifri]

Zumindest passt ein RR rein, aber dafür haben wir noch einen Mondeo, da passen unsere RR oder CX dann doch etwas besser und komplett montiert rein.

[Hopfenfeuer]

Hallo,

das Einzige was ich manchmal unschön finde ist die mangelnde "Rampenfreiheit". Der Kupplungshaken hat unten einige Schleifspuren. Im Ernstfall muss man halt etwas zurücksetzen und schräg in die Steigung rein. Hat was von "mit überladenem Auto auf die Fähre fahren". ...

Die Schraube der Anti-Rattle Clamp ist der tiefste Punkt und hat schon aufgesetzt.
Nix passiert, die Klammer rutscht dann halt ab und muss neu fixiert werden.

[Cayuse]

Zumindest passt ein RR rein, aber dafür haben wir noch einen Mondeo, da passen unsere RR oder CX dann doch etwas besser und komplett montiert rein.

Mit ein wenig Tricksen sollen sogar 2 reingehen, habe ich mir sagen lassen. Bei zwei E-Bikes wird es aber wohl knapp.....auch mit der maximal zulässigen Zuladung

[skraehmer]

Hallo,

das Einzige was ich manchmal unschön finde ist die mangelnde "Rampenfreiheit". Der Kupplungshaken hat unten einige Schleifspuren. Im Ernstfall muss man halt etwas zurücksetzen und schräg in die Steigung rein. Hat was von "mit überladenem Auto auf die Fähre fahren".
Parkhäuser gehen meist, es sind eher private Flächen an denen mir das passiert.
Wenn Du den Wagen tieferlegen willst kannst Du die Beeken-Lösung sofort vergessen.

Ach ja, je nach verwendetem Träger musst Du evtl eine kurze Verlägerung nutzen.

@skraehmer
Wie ist das denn bei Dir?

Wenn, würde das Gewinde vom Kugelkopf aufsetzen und da ist bisher nichts sichtbar. Insgesamt meide ich natürlich mit Fahrrädern Tiefgaragen und im Sommer ist ja gerade der Vorteil, dass man sich ein kostenfreies (Park)Plätzchen vor den Toren der Ausflugsziele suchen kann und dann entspannt in die Fussgängerzone radelt. Das größere Problem ist die Ausladung mit Fahrradträger, d.h. der Schwenkbereich und da hat auch schon mal ein Fahrradvorderrad die Wand gestreift, aber das Problemchen sollten auch andere Fahrradträger haben. Gefährlicher als private Tiefgaragen sind schlechte Bahnübergänge etc. und da ist mein Mustang bei schwungvoller Fahrweise zu weich bzw. der ganze Träger schwingt dann beängstigend und dieser sitzt dann auch mal kurz auf. Ist aber nur Plastik und nur verkratzt. Da ja die Tieferlegung härter macht, könnte sich das sogar ausgleichen. Da aber sowieso ohne Träger der Kopf raus muss und ich das auch freiwillig einhalte sind im Normalbetrieb keinerlei Einschränkungen feststellbar.
PS: Sind letzten Herbst mit Fahrradträger auf die die Fähre Hirtshals-Larvik und es ging alles reibungslos, außer dass der Mustang permanent auffällig und unauffällig besichtigt wurde. So stand das Auto offen und abgeschlossen in der Warteschlange und wir mussten dann beim zurückkommen erst einmal höflich und bestimmt um Zugang bitten.

[Brösel]

Donnerstag war es soweit...

20200314_090132[1].jpg (2.94 MiB) 16616 mal betrachtet

Danke an die Jungs von Beeken.

[cui302]

Gude Brösel

nachdem Du den Träger auch schon ein paar Wochen montiert hast, würde mich interessieren, ob Du damit zufrieden bist, oder ob es was zu meckern gibt. Ich habe mir zwar schon eine solche AHK angesehen (Danke Christian), aber eine 2. Meinung kann nicht schaden.

Ich habe übrigens Beenken gerade mein Fzg-Schein für eine Angebot/Einbautermin geschickt und bin schon auf die Zahlen gespannt....

Der größte Nachteil von Beenken ist halt der Standort, denn das sind von mir 500km einfache Strecke.

Gruß Ernst

[cui302]

Gude

so, einen Fahrradträger habe ich heute günstig über EBAY-Kleinanzeigen gekauft. Es ist ein extrem kompakter Thule 933 EasyFold XT2.

Jetzt muss der nur noch irgenwie ans Auto, aber das passiert bei Beenken, sobald Corona das zulässt.

Gruß Ernst

[cui302]

Gude

so, ferrdisch.

Der Anbau der abnehmbaren AHK war für Fa. Beeken kein Problem und mit € 1.241,60 auch preislich wie vereinbart. Die Ausführung der Arbeiten ist perfekt.

Der dazu passende Fahrradträger, THULE 933 EasyFold XT 2, ist supereinfach zu montieren und passt anschließend zusammengeklappt in den Kofferraum.

Gruß Ernst

[Nachtaffe]

Ich möchte das Thema hier nochmal aufwärmen.

Habe ich das richtig verstanden, dass man als Ackerschiene als Lastträger im Grunde anbauen kann, was man will?
Sprich gegen eine (rückrüstbare) Curt #11405 mit Haken #45572 ohne irgendwelche EU-Papiere würde zu dem Zwecke nichts sprechen?!

Nebenschauplatz:
Weiß jemand, ob die 2" US-Kugelköpfe für einen vorhandenen Thule EasyFold passend sind?
8/10 mm mehr Durchmesser klingt erstmal nicht viel, ein EU-Anhänger passt aber auf jeden Fall nicht dran.

[Nachtaffe]

Bin meinen Recherchen auf eine interessante weitere Lösung gestoßen.
Den Thule Easyfold gibt es auch mit 1-1/4"-Vierkant-Anschluss.
Allerdings ohne Beleuchtung!
Ob das Teil an einen Mustang mit US-Trailer-Hitch passt, muss man aber ausmessen!
(Anschlussmaße Vierkant, Ausladung, Bodenfreiheit...)
https://www.thule.com/en-us/bike-rack/h ... 2-_-903202
https://www.thule.com/-/s/approved/std. ... 671825.pdf

[Android93]

Kollege, ob Du mit einer US-AHK im regulierungsfreudigen Deutschland so einfach einen auf "Lastenbock" machen kannst solltest Du mit dem TÜV abklären.
Was aber nicht gehen wird ist ein Träger ohne Beleuchtung. Bei montiertem Träger und draufgepackten Rädern sind die Rückleuchten und das Kennzeichen verdeckt. Das mag der Wachtmeister ganz sicher nicht!

[Android93]

Und weil ich das just heute per PN gefragt wurde:

Rennrad im Kofferraum vom Coupe:
Laufräder raus
Abstandshalter/Transportsicherung für Ausfallenden in den Rahmen und die Gabel
Pedale ab
Sattelstütze raus (vorher Kabelbinder zur Markierung der Einschubtiefe dran)
Decke - Rahmen - Decke - Laufräder

Rennrad im Cabrio, habe ich bei meinem alten Cabrio so gemacht bevor es eine AHK für den Radträger bekam.
Demontage wie oben, evtl kannst Du die Stütze drinlassen, die Pedale können ganz sicher dranbleiben.
Beladung ist eher einfach, Dach auf und rein damit.
Jetzt die echten Cabrio-Specials:
Kettenabdeckung, z.B. den Chain-Johnny von White-Lightning (kein Fett/Öl an der Rückbank)
Das Ganze dann rein in einen alten Bettbezug und ab auf die Rückbank
Laufräder, mindestens das Hintere wegen der Zahnkränze (!), in Laufradtaschen und auch auf die Rückbank oder besser noch in den Kofferraum.

[Nachtaffe]

Ich bin da am Ball (Unterlagen beschaffen...), mit dem Sachverständigen meines Vertrauen spreche ich aber erst, wenn der Mustang auf dem Hof steht.
Ich werde dann sogar versuchen am EU-Mustang die Zuglast von 1000 lbs / 453,6 kg eingetragen zu bekommen, um einen Moped-Trailer zu ziehen.
Die Ackerschiene soll die von Curt werden.

Ich kläre ebenso, ob man einen EU-Thule auf eine 2" Kugel bekommt.

Wie du sagst, eines ist klar, die Rückleuchten und das Kennzeichen müssen frei bleiben und wenn nicht, wiederholt werden.

In dem Zuge direkt die Frage, hat hier jemand einen US-Mustang mit AHK importiert, bei dem Stützlast und Zuglast in die EU-Papiere eingetragen wurden?
Mir geht's nur um die Eintragung, es spielt keine Rolle, wenn die Ackerschiene inzwischen demontiert ist!

[skraehmer]

Jetzt dürfen mit AHK und Fahrrädern nur noch 2 Personen mit fahren. Dafür 90 kg erlaubt.