Auto Motor und Sport Test

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jomo
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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von jomo » 21. Aug 2015, 14:59

+6

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Vegas
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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Vegas » 21. Aug 2015, 17:11

Die Beschleunigungszeiten sind aber mau :shrug:

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Justus
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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Justus » 21. Aug 2015, 17:20

Ich würde mal sagen, dass die Werksangaben von 4,8 doch eh niemand auf "normaler" Straße hinbekommt. Zudme ist 0-100 eh total uninteressant. Wichtiger ist der Durchzug
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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Ace » 21. Aug 2015, 17:45

Vegas hat geschrieben:Die Beschleunigungszeiten sind aber mau :shrug:
Selbst die 5,2s sind für knapp über 40k€ Wahnsinn im Preis/Leistungsverhältnis
Auf Grund des Banns aus dem Forum bin ich nicht mehr auf mustang6.de vertreten. Ich bedanke mich für viele schöne Jahre in der Community - Man sieht sich vielleicht in anderen Muscle Car Foren :Winkhappy:

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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von GT2015 » 21. Aug 2015, 18:49

Das liegt beim Schalter sowieso komplett beim Fahrer, wenn es da um die letzten Zehntelsekunden geht.

Um das perfekt zu können muss man das Auto wohl länger fahren als den kurzen Testzeitraum.

Bei AutoBild hat er 5,0sek.

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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Rookie » 21. Aug 2015, 20:38

Ace hat geschrieben:Selbst die 5,2s sind für knapp über 40k€ Wahnsinn im Preis/Leistungsverhältnis
Absolut! Ich habe mir auch die AMS und die AutoBild gekauft und muss sagen, das mir beide Artikel sehr gut gefallen haben.
Endlich mal nicht das übliche US Car bashing, die genannten Stärken und Schwächen fand ich durchaus berechtigt.
Ein neues "+/- 40/45K irgendwas" Auto in der Kombination gibt es einfach aktuell nicht.

Einzig und allein den Porsche Turbo fand ich etwas unpassend (wenn auch als Alt-Spiegelei 996er) in dem AutoBild Vergleich, der spielte
damals und auch heute mit dem 997/991 Turbo dann doch in einer ganz anderen Liga.

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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von jomo » 21. Aug 2015, 21:28

GT2015 hat geschrieben:Das liegt beim Schalter sowieso komplett beim Fahrer, wenn es da um die letzten Zehntelsekunden geht.

Um das perfekt zu können muss man das Auto wohl länger fahren als den kurzen Testzeitraum.

Bei AutoBild hat er 5,0sek.
Die letzten Zehntel bekommst Du mit Handschaltung nur durch "Quickshifting" oder gar "Powershifting" und das ist alles andere als Getriebeschonend. Gibt's bei YouTube ein paar Videos dazu.

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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Auf_Wunsch_gelöscht3 » 21. Aug 2015, 21:32

Hieß es nicht mal von Ford, dass die Angaben mit einem "normalen" Fahrer machbar sind?
Zumal ja recht viele auf m6g unter 5 sek sind :roll:

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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Ace » 21. Aug 2015, 22:17

Habe den Test jetzt auch gelesen, echt ein super Fazit. Die kleinen Mängel sind angebracht (flatternde Haube, billige Kofferraumverarbeitung), aber von den Fahrwerten ziemlich gut. Schön auch zu lesen, dass der hochwertige Innenraum gelobt wird, leider gibt es ja noch genug Posts wo Leute meinen gleichteure andere Marken bieten da deutlich mehr... :Bier:
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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Frank » 21. Aug 2015, 22:29

Was ist denn so billig am Kofferraum - außer das da am Platz gespart wurde? ;)
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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Ace » 21. Aug 2015, 22:46

Frank hat geschrieben:Was ist denn so billig am Kofferraum - außer das da am Platz gespart wurde? ;)
Die Kabel sind relativ lose oben dran, richtige Polsterung oder ne mulde zum Zumachen gibt es nicht
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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Rookie » 21. Aug 2015, 22:59

Frank hat geschrieben:Was ist denn so billig am Kofferraum - außer das da am Platz gespart wurde? ;)
Im ETIS in der Liste steht bei mir folgendes....

- With Load Floor Carpet - Thin

....das explizite "Thin" klingt schon mal gefährlich nach "Kauf' Dir besser ein Stück Teppichrest für den Kofferraum,
wir haben ihn ab Werk zumindest nicht blank gelassen" :supergrins:

Bin mal gespannt was da für Fussel drin sind...

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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von MikeTee » 21. Aug 2015, 23:10

Bieten die Ford Händler eigentlich was vernünftiges für den Kofferraum an oder muss man extra die teuren Teile in U.S. ordern ?

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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Waldo Jeffers » 21. Aug 2015, 23:12

Ace hat geschrieben:...............dass der hochwertige Innenraum gelobt wird, leider gibt es ja noch genug Posts wo Leute meinen gleichteure andere Marken bieten da deutlich mehr... :Bier:
... und leider stimmt das auch. Man schaue einfach mal in einen aktuellen Mazda 3 oder Mazda 6 um zwei Beispiele zu ändern.
Ist aber auch egal. Denn der Mustang ist trotzdem in den wirklich wichtigen Dingen (Motor, Bremsen, Fahrwerk, Lenkung, Übersicht, Sitzposition) so dermaßen geil, das alle anderen kleinen Macken und Unperfektheiten der Ausstattung dagegen nur Pippifax sind.

Bei der flatternden Haube kann ich selber beigehen und beim Kofferraum braucht man nur einen Raumausstatter zu fragen, der macht Dir daraus in zwei Stunden eine Kuschelhöhle. :supergrins:
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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von diagnostiker » 21. Aug 2015, 23:22

Waldo Jeffers hat geschrieben:und beim Kofferraum braucht man nur einen Raumausstatter zu fragen, der macht Dir daraus in zwei Stunden eine Kuschelhöhle. :supergrins:
Ja, meine Verstärker freuen sich jetzt schon auf den neuen Spielplatz :Banane: Im Gegensatz zum Ibi ist der :pony: -Kofferraum kein Fleck auf der Landkarte sondern eher nen kompletter Kontinent :D
Jippie, macht der Startknopf Spass, könnt den ganzen Tag an/aus machen :supergrins:

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Re: Auto Motor und Sport Test

Beitrag von Frank » 22. Aug 2015, 17:34

Ah, okay. Das Kabel zur Klappe finde ich auch nicht durchdacht. Der Teppich sieht auf den Bildern fast genauso aus, wie das Zeugs was ich aktuell im Auto habe. Das hat sich bisher als unverwüstlich herausgestellt. Könnte man natürlich mit der Gummimatte von CJPP veredeln.

@diagnostiker Kofferraum Mustang > Kofferraum Ibiza >= Mattel Hot Wheels? :supergrins:
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