Domstrebe

[Felix]

Habs verschoben

[gmork]

Ich habe hier mal einige Links heraus gesucht, auch die schwarze Strebe von Ford Racing. Diese ist auch inkl. K-Brace bestellbar.

Was genau ist denn diese "K-Brace"?

[diagnostiker]

Was genau ist denn diese "K-Brace"?

Das da: http://www.mustang6g.com/?p=5349

[gmork]

Dann gibt's ja noch diese Strebe, die hinter den Motorblock kommt:
http://www.tascaparts.com/ford/mustang/ ... tion=right
http://www.ebay.de/itm/2015-Mustang-GT- ... 56735aeb33
ist die ab Werk bei den EU Wagen dabei?

[Ace]

Dann gibt's ja noch diese Strebe, die hinter den Motorblock kommt:
http://www.tascaparts.com/ford/mustang/ ... tion=right
http://www.ebay.de/itm/2015-Mustang-GT- ... 56735aeb33
ist die ab Werk bei den EU Wagen dabei?

Bin mir ziemlich sicher dass im Motorraum vom EU Mustang gesehen zu haben

[maexe]

Dann gibt's ja noch diese Strebe, die hinter den Motorblock kommt:
http://www.tascaparts.com/ford/mustang/ ... tion=right
http://www.ebay.de/itm/2015-Mustang-GT- ... 56735aeb33
ist die ab Werk bei den EU Wagen dabei?

Da hat's ein bischen Verwirrungen betreffend der Streben und Verstärkungen.

Der EU GT mit dem PP sollte die hintere Dom-Strebe zur Spritzwand immer drin haben. Genauso beim US PP.

Auch die K-Brace unterhalb Motor sollte beim GT da sein (können vielleicht die EU Besitzer mal nachschauen, beim GT hat das Plastikteil
eine Service Klappe für den Oelfilter auf der Seite als kleiner Plastikflügel, sonnst müsste man die ganze K-Brace runterschrauben
um den Oelwechsel zu machen).

Beim US - Non PP (V8, Eco, V6) ist die hintere Domstrebe nur zur Hälfte auf der Batterieseite drin und aus Plastik. Diese dient einzig
zur Abstützung der Plastikverschalungen und nicht zur Stabilität.

Wer beim US-Model das Plastikteil rausnimmt und gegen allles ersetzt, muss aber vier Teile bestellen (ohne Schrauben) !
- Hintere Domstrebe Stahl
- Vordere Domstrebe Stahl oder die Schwarze von Ford Racing (ist genau die gleiche einfach Schwarz mit anderem Schild)
- K-Brace unter dem Motor (Metalbügel und Plastikteil, altes Plastikteil geht nicht mehr)
- Spritzwandblech für hintere Domstrebe mit Verbindung Spritzwand


Die hintere Spritzwand besteht aus zwei Teilen: vordere Spritzwand und hinterer Rahmen an Frontscheibe.
Dazwischen hats noch eine Blechplatte zur statischen Verbindung von beidem. Ist normalerweise beim Plastikteil der
hinteren Halbstrebe nicht drin !



Habe meinen US Automat non PP mit allen vier Teilen plus den Sway Bars nachgerüstet, somit ausser den 6K-Bremsen
ists nun auch ein PP Fahrwerk. Die drei Bügel oben und unten machen schon einen merklichen Unterscheid vorher/nachher aus.
Das ganze Fahrwerk wird an der Front wesentlich härter und weniger schwammig wenn mans wirklich mal auf engen Strassen
ausfährt...

[*Benutzer gelöscht*]

Mit K-Brace habe ich die obere Verstärkung von den Domen zur Spritzwand gemeint, sorry wenn das nicht ganz eindeutig war und Verwirrung gestiftet hat.

[Taxizechi]

Warum kann ich bei EBay keine Domstrebe bestellen?!
Da steht immer wird nicht an ihren Ort geliefert,oder geben Sie eine gültige Lieferadresse an...

[wdakar]

Warum kann ich bei EBay keine Domstrebe bestellen?!
Da steht immer wird nicht an ihren Ort geliefert,oder geben Sie eine gültige Lieferadresse an...

Wolltest Du im Amiland bestellen??? Nicht alle versenden nach Europa... In diesem Fall einfach ein anderes Angebot versuchen...

[NewMustang]

Ich hat meine Domstrebe von CJ Ponyparts bestellt. Kommt morgen, laut UPS.

Kommt als eine paket, Domstrebe plus die K Brace (das wir nicht brauchen an die GT PP), $199 plus versand, zoll etc.

Link
http://www.cjponyparts.com/ford-racing- ... p/M20201M/

[Taxizechi]

Kann ich da US Deutschland ganz normal bestellen?

[vrau]

Kann ich da US Deutschland ganz normal bestellen?

Ja, CJ PonyParts liefert nach Deutschland. Und das auch ser zuverlässig. Wenn man höhere Versandkosten in Kauf nimmt, dann kann man per Express bestellen. Bei mir hat die Lieferung mittels UPS 4 Tage gedauert.

[NewMustang]

Stimmt. CJ Ponyparts sind richtig schnell mit versand und kommt bei mir jedes mal auf nur in 4 tagen.

Ich hat auch vorher bestellt original gummi matten, LED kit fur das innen beleuchtung und ein paar andere kleine teile bestellt von dem.

[Waldo Jeffers]

Danke maexxe für die info.
Sehe ich das richtig, dass die untere "K-member brace" beim EU-GT ebenso montiert ist, wie der obere K-brace im Motorraum ?
Das also von den ganzen Versteifungsteilen im EU-GT nur die "obere" Domstrebe fehlt ?

Und bei denen gefällt mir die von Steeda am besten. NIcht wegen des Designs oder des Preises. Sondern wegen der in meinen Augen technisch besser gelösten Aufnahme an den Domen. Man vergleiche mal die hier abgebildete Strebe von Ford Racing und das Teil von Steeda (zu sehen zB. bei steeda.com oder cjponyparts.com)

hier das Teil von Ford Racing (interessant an dem Set ist hier nur die Strebe zur Verbindung der Dome (die mit dem Schild "Ford Racing" ):

http://www.cjponyparts.com/ford-racing- ... p/M20201M/

und hier das von Steeda:

http://www.cjponyparts.com/steeda-strut ... /p/STB103/

[vrau]

Danke maexxe für die info.
Sehe ich das richtig, dass die untere "K-member brace" beim EU-GT ebenso montiert ist, wie der obere K-brace im Motorraum ?
Das also von den ganzen Versteifungsteilen im EU-GT nur die "obere" Domstrebe fehlt ?

Und bei denen gefällt mir die von Steeda am besten. NIcht wegen des Designs oder des Preises. Sondern wegen der in meinen Augen technisch besser gelösten Aufnahme an den Domen. Man vergleiche mal die hier abgebildete Strebe von Ford Racing und das Teil von Steeda (zu sehen zB. bei steeda.com oder cjponyparts.com)

hier das Teil von Ford Racing (interessant an dem Set ist hier nur die Strebe zur Verbindung der Dome (die mit dem Schild "Ford Racing" ):

http://www.cjponyparts.com/ford-racing- ... p/M20201M/

und hier das von Steeda:

http://www.cjponyparts.com/steeda-strut ... /p/STB103/

Ich habe mich auch für die Strebe von Steeda entschieden

[Taxizechi]

Hat denn hier irhendjemand die Originale Ford Domstrebe vom GT slso in Silber mit GT Schriftzug drauf?
CJ hat ja auch nur die von Ford Racing in schwarz.velocity ebenfalls.
Ebay gibt's diese aber da schickt fast niemand nach Deutschland.

[Pilot]

meint ihr die Domstrebe bringt beim Cabrio etwas? Ich habe gehört die Straßenlage ist etwas schlechter als beim Coupé. Stichwort Steifigkeit


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[gmork]

Gerade beim Cabrio soll das eine gute Idee sein.

Wie ist das eigentlich mit der Befestigung?
Der Verkäufer, bei dem ich meine Domstrebe gekauft habe, hat gesagt, dass bereits vorhandene Schrauben bei der Befestigung wiederverwendet würden.
Ist das so korrekt? Oder muss ich noch Schrauben dazukaufen?
Habe meinen Stang noch nicht, sonst könnte ich einfach nachschauen...

[Taxizechi]

Alte schrauben wiederverwenden

[Waldo Jeffers]

meint ihr die Domstrebe bringt beim Cabrio etwas? Ich habe gehört die Straßenlage ist etwas schlechter als beim Coupé. Stichwort Steifigkeit
Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Klar. Cabrios haben immer den Nachteil einer verminderten Stabilität gegenüber einer gut konstruierten Variante mit festem Dach. Bei modernen Konstruktionen wird versucht, das mit einem steifen Frontscheibenrahmen und allerlei Versteifungen im Rest der Karosse aufzufangen, ganz kann dies allerdings gerade bei Fahrzeugen der Größe und des Gewichts des Mustangs nie gelingen. Das Convertible ist also immer in der Hinsicht im Nachteil, mehr ein Genussfahrzeug.

Aus dem Grund ist eine möglichst steife Rest-Karosse grundsätzlich willkommen. Wichtiger als die obere Domstrebe dürften die hinteren Abstützungen sein, die der EU-GT serienmäßig hat. Auch der am Unterboden liegende "K-Member brace" wird sehr sinnvoll sein, ich warte noch auf die Bestätigung, ob der auch beim EU-GT dabei ist, oder ob man den (Steeda) nachrüsten muss.

Die obere Domstrebe wird aller Voraussicht nach wirklich spürbar nützlich sein beim Convertible.
Und wer jetzt nicht so sehr der Fahrwerks-Freak, sondern das Spielkind ist (ich bin Beides) der wird die Steeda-Domstrebe auch deswegen schätzen, weil man daran wunderbar ein LED-Strip als "under hood lighting" anbringen kann. Nie mehr fummeln im Dunkeln (zB. Nach dem Ölpeilstab).