EU Daten // Perfomance

[Auf_Wunsch_gelöscht]

bin heute mal den Audi S3 gefahren, nagelneu von nem Kollegen

der hier so ungefähr
https://www.youtube.com/watch?v=6IqC282pXJE

das Teil kostet soviel wie mein GT
Interior ist die pure Langeweile, alles GAAANZ HOCHWERTIG, das Softplastik knarzt nicht, aber das Design ist so aufregend und cool wie ein Staubsaugerbeutel - die Lüfter sind schlichtweg hässlich.
Speed ist sehr gut, unsere Ponys reiten aber noch nen Tick brachialer.

Sound ist kein Vergleich.

Haben wir Glück den besseren Geschmack zu haben und die Kohle nicht für sowas langweiliges ausgeben zu müssen - für das Geld bekomme ich nen 5.0 V8 mit Seele. Ich wach manchmal nachts auf weil ich lachen muss.

btw: nexte Woche werde ich wahrscheinlich den neuen Lexus V8 mal fahren können, da freu ich mich drauf, kein Vgl zum Stang, aber Lexus hat auch immer mal Schmankerl zu bieten, ich bin einmal LF-A gefahren und das war episch ...

[Auf_Wunsch_gelöscht]

http://www.boldride.com/ride/2015/audi- ... #gallery/3

ist mir ein Rätsel wie man für so Sitze Geld ausgeben kann

[Felix]

Hier ein erstes ganz schlecht gefahrenes 0-200 Video

https://www.youtube.com/watch?v=-L4ZvxweXYo

[I ♥ my Mustang]

+

[Andy]

Hier ein erstes ganz schlecht gefahrenes 0-200 Video
...

Das geht mit Automatik viel besser!

Viele Grüße
Andy

[jomo]

Hier ein erstes ganz schlecht gefahrenes 0-200 Video
...

Das geht mit Automatik viel besser!

Viele Grüße
Andy

Das geht auch mit Hand viel besser!

[Felix]

Besonders beim schalten von 2. in den 3. war die Pause zu lang...

Und vom 4. in den 5. Und 400 UPM zu früh geschaltet, fällt nach jedem Schaltvorgang ausm Powerband.
0-200 in dem Video 22 Sekunden, Gratulation, das schafft auch ein Golf GTI. Oh man, was für Leuten geben die die Autos zum testen.

[jomo]

Besonders beim schalten von 2. in den 3. war die Pause zu lang...

Und vom 4. in den 5. Und 400 UPM zu früh geschaltet, fällt nach jedem Schaltvorgang ausm Powerband.
0-200 in dem Video 22 Sekunden, Gratulation, das schafft auch ein Golf GTI. Oh man, was für Leuten geben die die Autos zum testen.

Schau Dir die anderen Videos von dem Spezialisten and und Du hast die Antwort.

https://www.youtube.com/watch?v=nFMx5vnpxVw

Jörg

[Felix]

Hmmm, ich glaub Ford hat die Getriebeabstufung nochmal geändert.

Offizieller Test:

Mieser Test von der Presse:

Im ersten Video von Ford schaltet er bei 6500 UPM und ist bei ca. 112 km/h
Im zweiten Video rennt er in den Begrenter bei 7000 UPM und ist bei 107 km/h

Das ist ein sehr signifikanter Unterschied, eine völlig andere Abstufung


Hmm. Bei 140 noch viel krasser. Ford: 5700 UPM, Presse: 6500 UPM
Wie kann das nur sein, ich glaub bei Ford war das 3.55 er Getriebe drin und bei der Presse das 3.73er

[Felix]

Hier im ersten Gang...

20 km/h Unterschied. Da ist was ganz faul hier.

[Auf_Wunsch_gelöscht3]

Sieht nach dem 3.73:1 Getriebe aus.
Wieso die das da reingesetzt haben, werden wir wohl kaum erfahren. Hauptsache unsere kommen mit dem 3.55!

[Felix]

Da bete ich dafür! Ich hab aufm Windowsticker das 3.55er stehen. Das 3.73er will ich auf keinen Fall, da muss ich bei 98 ("echten" km/h) in den dritten schalten, das versaut völlig die 0-100 Zeit und der erste ist unnötig kurz und provoziert nochmehr Wheelspin.

[Kanone]

Hier im ersten Gang...

20 km/h Unterschied. Da ist was ganz faul hier.

Tankanzeige

/edit

Was auch immer die da genacht haben, geradeaus konnten Sie auch nicht fahren.

[Ace]

Bei mir steht auch 3:55 im Sticker und COTUS. Wer weiß was die da als Vorführautos gebaut haben

[Felix]

Oh man oh man, wenn da so geschludert wird in Flatrock...

[Ace]

Oh man oh man, wenn da so geschludert wird in Flatrock...

Eine Erklärung wäre auch, dass wenn sie die Autos vor 2-3 Monaten gebaut haben (sonst wären die ja noch nicht hier) die EU Spezifikationen noch nicht 100%ig fest hatten und daher was anderes eingebaut haben.
Gibts denn überhaupt nen US Stang mit der Übersetzung?

[Felix]

Oh man oh man, wenn da so geschludert wird in Flatrock...

Eine Erklärung wäre auch, dass wenn sie die Autos vor 2-3 Monaten gebaut haben (sonst wären die ja noch nicht hier) die EU Spezifikationen noch nicht 100%ig fest hatten und daher was anderes eingebaut haben.
Gibts denn überhaupt nen US Stang mit der Übersetzung?

Ja, den US GT mit Performance Pack hat diese unsägliche Übersetzung. Daher gin ich erst davon aus, dass wir die auch bekommen, wurd dann aber auf 3.55er geändert.
Oder meinst du 3.55:1? Das gibts im GT ohne PP und im Ecoboost weiss ich es nicht.

[CruiserT]

Interessant ist dass die in München auch keine EU Premium Paket Autos (Chromrahmen usw.) vor Ort hatten, das könnte das bestätigen, dass als die Presseautos gebaut wurden die finale EU Version noch gar nicht fertig bzw. im Bau war.

[peauseq]

Das glaube ich fast auch. So schön es ist, von diesem Herrn Vadimauto (geiler Typ) nun mal ne Bestätigung zum Non-PP-Interieur zu bekommen, so sehr zeigen seine Videos, dass Ford sich mit dem Euro-Mustang-Geschäft erst noch eingrooven muss. Fakt scheint zu sein: US Performance-Pack hat 3.73:1 weil die Dragracer drauf stehen. Für Europa hoffe ich sehr, dass das 3.55er drin ist. Die große Spreizung zwischen 5. und 6. Gang dürfte ja dann auch nicht mehr so eklatant sein. Falls jemand dazu gesicherte Erkenntnisse hat, möge er sie kundtun.

Bei den Autos in München dürfte es sich in der Tat um eine Art Vorserien-Minimalkonfiguration handeln, die der Sicherheit halber nicht mit Features ausgerüstet ist, deren Einzug ins EU-Modell beim Bau noch nicht klar war. Die Autos sollten halt als Teaser vor der Einführung schon nach Europa kommen. Andernfalls hätte Ford garantiert nur Premium Autos zur Verfügung gestellt, um den US-Interieru-Nörglern den Wind aus den Segeln zu nehmen.

[Ace]

Für Europa hoffe ich sehr, dass das 3.55er drin ist. Die große Spreizung zwischen 5. und 6. Gang dürfte ja dann auch nicht mehr so eklatant sein. Falls jemand dazu gesicherte Erkenntnisse hat, möge er sie kundtun.

Im Prospekt und der Preisliste steht 3.55, im COTUS Windowsticker steht 3.55, ich glaube da braucht man keine Sorge haben, dass wir das falsche Getriebe bekommen

Die finalen Infos kamen ja erst Mitte März. Die Wagen müssen von der Zeit her daher bestimmt im Februar oder so gebaut worden sein