Mustang Forum (1964-2025)

dampf1912 hat geschrieben: ↑

26. Mai 2021, 20:34

... wie wärs mit % anstatt Grad, ist & klingt logischer für die Rest-Öllebensdauer!

Wollte nur testen, ob Du wach bist.
Nee Quatsch. Danke. Wird korrigiert.

Dieter,

fahr rückwärts....

Hab seit ein paar Tagen nun das dritte mal in einem Jahr die Aufforderung, einen Ölwechsel zu machen. Bin seit dem letzten Service schlappe 4.500 km gefahren. Wenn ich jedes mal Ölwechsel + Filter gemacht hätte, würde mich am Ende Öl mehr kosten als Sprit...

Gewechselt wird nach dem Intervall (Zeit oder KM, je nach Eintritt) wie es in der Anleitung steht. Die Ölanzeige seh' ich persönlich mal als "nice to have" und unbrauchbar...

Dir Diskussion hatten wir schon, @atx80, und solange Du nicht mehr in der Garantie bist ist das ja auch alles gut so und jeder kann das für sich entscheiden. Dein Pony muß halt "nur" aus der Garantie raus sein.

Mine hat geschrieben: ↑

26. Mai 2021, 22:21

Dieter,

fahr rückwärts....

Hallo Jörg, in einem anderen Thread hatte ich gelesen, dass es vollkommen ausreicht „eine 10€ GPS Antenne von Amazon“ einzubauen ...

https://mustang6.de/viewtopic.php?f=15&t=20810

Ja, aber dann wäre er neben der Spur.....

Mine hat geschrieben: ↑

27. Mai 2021, 11:42

Ja, aber dann wäre er neben der Spur.....

Das bin ich sowieso. Und jetzt BTT.

hdgram hat geschrieben: ↑

27. Mai 2021, 13:13

[...]
[...] Und jetzt BTT.

Stimmt, sind ja erst 22 Seiten. Da geht bestimmt noch was ...

hdgram hat geschrieben: ↑

26. Mai 2021, 20:21

Nun bin ich in der Toskana. Ich habe im Moment noch 22%.
Jetzt lasst uns mal rechnen: 22% von 6.500 km = 1.430 km.
5% von 6.500 km = 325 km.
Ich fahre also jetzt hier noch etwa 1.300 km. Ich habe keine Warnanzeige.
Nun starte ich die 1.260 km zurück nach Hause.
Nach 130 km Höhe Pisa springt der Computer auf Rest 5%.
Wenn ich zu Hause ankomme, bin ich bei ca. - 850 km. (Bitte nicht so genau nachrechnen, der Chianti).
Nun brauche ich noch 7 Tage, bis ich den Termin beim FFH bekomme. Also + 250 km.
Drüber 1.100 km.

Schwein gehabt. Puuuuh!

Gestern Morgen vor Abfahrt:
Höhe Heidelberg dann 5% "Ölwechsel bald erforderlich"

Und so sah es heute Morgen aus: Diese Meldung kam dann gestern Abend 35 Kilometer vor zu Hause.

Aber: Wie man sieht, 17% verblasen auf 1.265 Kilometer. 1.265 / 17 * 100 = 7.441 Kilometer, also ziemlich genau 50% des vorgegebenen Wechselintervalls.

atx80 hat geschrieben: ↑

27. Mai 2021, 08:28

Hab seit ein paar Tagen nun das dritte mal in einem Jahr die Aufforderung, einen Ölwechsel zu machen. Bin seit dem letzten Service schlappe 4.500 km gefahren. Wenn ich jedes mal Ölwechsel + Filter gemacht hätte, würde mich am Ende Öl mehr kosten als Sprit...

Gewechselt wird nach dem Intervall (Zeit oder KM, je nach Eintritt) wie es in der Anleitung steht. Die Ölanzeige seh' ich persönlich mal als "nice to have" und unbrauchbar...

Welche Version des PCMs hast du drauf? Bei meinem 17er GT hat die Änderung auf HR3A-14C204-PF die Anzeige des Wertes korrigiert. Vorher hatte ich das von dir beschriebene Verhalten.

Bin auch schon gespannt wann mein Ölwechsel ansteht habe 5400 km drauf und bin bei 14 Prozent.
In zwei Monaten ist das Pony 1 Jahr angemeldet .Ist bei meinen Mercedes 350 Glk der so ca. ähnliche Motoren Daten hat ist halt ein alter V 6 mit 3,5 Liter Saugmotor mit nur 306 PS mit Automatik und Allradantrieb. Der schafft mindestens 15000 km bis zum Ölwechsel und rennt auch so seine 250 km/h mit Rückenwind. Der wird aber weniger geschont wie das Pony und läuft und läuft....
Aber das Pony macht trotzdem sehr viel meeeehr Spaß aber was macht man nicht alles für sein Steckenpferd

Cyber_Dude hat geschrieben: ↑

7. Jun 2021, 22:25

atx80 hat geschrieben: ↑

27. Mai 2021, 08:28

Hab seit ein paar Tagen nun das dritte mal in einem Jahr die Aufforderung, einen Ölwechsel zu machen. Bin seit dem letzten Service schlappe 4.500 km gefahren. Wenn ich jedes mal Ölwechsel + Filter gemacht hätte, würde mich am Ende Öl mehr kosten als Sprit...

Gewechselt wird nach dem Intervall (Zeit oder KM, je nach Eintritt) wie es in der Anleitung steht. Die Ölanzeige seh' ich persönlich mal als "nice to have" und unbrauchbar...

Welche Version des PCMs hast du drauf? Bei meinem 17er GT hat die Änderung auf HR3A-14C204-PF die Anzeige des Wertes korrigiert. Vorher hatte ich das von dir beschriebene Verhalten.

Wurde ja schon mehrfach geschrieben, dass ein Mangel der Anzeige vorliegt, der reklamiert werden kann / muss.
Stattdessen werden die User hier verrückt gemacht, vornehmlich von Leuten, die nix für den Ölwechsel zahlen müssen und daher meinen, das System muss so sein.
Alleine schon der "Stress" immer pünktlich zum Ölwechsel wieder vor Ort zu sein, würde mich zur Bemängelung beim Freundlichen animieren.

Es gibt keinen einzigen Grund, warum der Ölwechsel nur 50 % der Kilometer oder Zeit auf sich warten lassen sollte.
Wenn der Motor es tatsächlich innerhalb eines halben Jahres, bei halber Kilometerleistung schaffen würde die Ölqualität zu verbrauchen, wäre er kaputt!

Der FFH hätte also die Wahl den Motor zu tauschen, die Ölanzeige instand zu setzen, oder von der Ölwechselpflicht zu befreien.

Mal ganz davon abgesehen, dass die Widersprüche innerhalb der Ford - Aussagen zum Ölwechsel ja immer noch vorhanden sind.

@Klammer
Ich verstehe den Zusammenhang nicht, warum ich hier zitiert werde.

Ich hatte mit der alten Version der PCM Software genau das Verhalten, was bemängelt wurde. Mein Händler hat gesagt, dass dies mit dem Einspielen der neuen Version behoben wurde und dem war auch so (auch wenn das manche hier bezweiflen).

Nachdem ich jedoch immer noch nicht weiß, welche Version @atx drauf hat, kann ich nichts weiteres dazu sagen.

Entweder man geht den Hinweisen des Forums nach oder nicht. Das muss jeder für sich selbst entscheiden…

Genau weil du @Cyber_Dude eine mögliche Lösung des Problems hier aufgezeigt hast, habe ich dich zitiert.

Einfach, wie von @hdgram empfohlen, den Ölwechsel vom FFH durchführen zu lassen, ist der schlechteste Rat, den man geben kann.

Klammer hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 08:22

Einfach, wie von @hdgram empfohlen, den Ölwechsel vom FFH durchführen zu lassen, ist der schlechteste Rat, den man geben kann.

Und Du zahlst dann all denen, denen während der Garantiezeit der Motor um die Ohren fliegt, den Ersatzmotor?

Ich rede ausschließlich und immer nur von Fahrzeugen, die noch innerhalb der Garantie sind.

Bring jetzt hier bitte nichts durcheinander.

Ja eben drum ... Fahrzeug in der Garantie ... Ölwechselanzeige reklamieren, da unplausibel!

Dann wird das Steuergerät geupdated wie von Cyber Dude beschrieben und die häufigen Ölwechsel sind eh kein Thema mehr ...

Soll natürlich Leute geben, die einen solchen Konflikt scheuen und lieber alle 1000 km das Öl wechseln ...
Der FFH freut sich und schreibt gerne Rechnungen

Kann auch nach einem Update des Getriebes vorkommen, so wie bei mir geschehen.

Klammer hat geschrieben: ↑

8. Jun 2021, 14:51

Ja eben drum ... Fahrzeug in der Garantie ... Ölwechselanzeige reklamieren, da unplausibel!

Dann wird das Steuergerät geupdated wie von Cyber Dude beschrieben und die häufigen Ölwechsel sind eh kein Thema mehr ...

Soll natürlich Leute geben, die einen solchen Konflikt scheuen und lieber alle 1000 km das Öl wechseln ...
Der FFH freut sich und schreibt gerne Rechnungen

Das mag vielleicht für den vFL gelten.

Ich habe die neueste Software für alle Steuergeräte drauf, es gibt keine updates für mein Fahrzeug.

Es tut mir leid, aber Deine Aussage ist völliger Quatsch und es gibt hier im Thread mehrere ganz klare Aussagen von Ford zu genau diesem Thema.

Wenn Du Dein Fahrzeug in der Garantie hast und Du hältst Dich nicht an den vom Bordcomputer vorgegebenen Zyklen ist Deine Garantie bei einem Motorschaden, der im Zusammenhang mit der Ölversorgung steht, weg und Du bleibst auf dem Schaden sitzen.

Deine Ratschläge in diesem Zusammenhang sind gegenüber neuen Mitgliedern, die erstmals vor dieser Situation stehen oder stehen werden und nicht den kompletten Thread verfolgt haben, grob fahrlässig.

meiner von 07/20 hat jetzt bei ca. 3650km
noch 34%.

das ist bei 10 ltr Motoröl echt lächerlich.

kann hier wer checken ob es ein entsprechendes Update gibt für meinen?

Dieter, ob es nun ein Update gibt oder nicht, ist insoweit unerheblich, als dass das Erreichen nur der halben Standzeit (Zeitraum oder Kilometerleistung) des Motoröls ein technischer Mangel ist. Dabei wäre mir völlig egal wie der FFH den Mangel beseitigt. Nur den Ölwechsel machen zu lassen ist halt die unklügste Vorgehensweise.
Für Serviceanzeigen gibt es übrigens technische Richtlinien. Gäbe es diese nicht, würden wahrscheinlich viele Hersteller eher auf Verkürzung des Intervalls plädieren.
Wenn man ganz böse denken würde, würde man Ford Schummelei unterstellen. Da wir ja nette Menschen sind, glauben wir an Unvermögen.