Domstrebe

[Mustang550]

Hat denn hier irhendjemand die Originale Ford Domstrebe vom GT slso in Silber mit GT Schriftzug drauf?
CJ hat ja auch nur die von Ford Racing in schwarz.velocity ebenfalls.
Ebay gibt's diese aber da schickt fast niemand nach Deutschland.

Ja ich, siehe meine Posts weiter vorne.
Gruß Beat

[Pilot]

Danke Waldo!
ich hatte nur ein wenig Angst das der Effekt nicht spürbar ist da der Rest der Karosserie sich zu sehr verwindet und Dir dann ne Domstrebe auch nix bringt. Ich denke mal ich schaue mal wie es sich anfühlt und bestelle bei der nächsten Sammelbestellung ne Streeda mit. Wenn Du näheres bezüglich der unteren K-Member Brace was weißt, kannst Du mir da bitte nochmal Bescheid geben?


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[Waldo Jeffers]

Danke und gerne. Allerdings werden da viele der Frühbersteller eher in der Lage sein, die info zu geben als ich. Ich kann zwar bald eine Probefahrt machen, aber ob mein Händler das Pony extra wegen mir auf die Hebebühne zum Nachschauen fährt, wage ich zu bezweifeln.

Aber wo ich schon angesprochen wurde hier mein derzeitiger Stand, was ich machen, bzw,. wie ich vorgehen werde
(nur meine Meinung, kann und soll jeder für sich selbst entscheiden):

Die obere Domstrebe von Steeda ist bei mir vorgemerkt, ebenso der
steeda IRS subframe bushing support system kit, der
steeda rear subframe alignment kit und die
steeda rear vertical links.
Das sind Bauteile, deren Sinn sich mir schon vor Erhalt meines Mustangs erschließt, vor Allem nach dem Leser div. Berichte im mustang6g.com Forum und dem Anschauen der cjponyparts videos.

Beim "Extreme G-Track K-member brace" schaue ich wie gesagt noch erst, was serienmäßig mit dem EU-GT convertible kommt (wenn das serienmäßig nicht in gleicher Qualität dabei ist, wird wohl das Steeda Teil geordert)

Bei allen anderen Fahrwerksteilen warte ich erstmal ab, wie das Fahrverhalten meines Ponies auf mich wirkt.
Eine Änderung bei den Felgen plane ich nicht. Die EU-GT-PP Felgen gefallen mir optisch sehr gut und sie scheinen ziemlich optimal zu sein.
Stabis ("sway bars") und Federn/Dämpfer wird man sehen müssen.

Wenn Tieferlegung, würde ich die restlichen Teile von Steeda wohl dazu nehmen, aber ich denke im Moment eher, dass ich mein Convertible nicht tiefer mache.
Da gilt für mich eher der Spruch "lower THE TOP". (Dach und Beifahrerin)

[CruiserT]

meint ihr die Domstrebe bringt beim Cabrio etwas? Ich habe gehört die Straßenlage ist etwas schlechter als beim Coupé. Stichwort Steifigkeit

Siehe weiter oben, Post #5. Ich weiß nicht ob sich der besagte Post im US Forum auf ein Cabrio bezogen hatte oder auf ein Fastback, aber wie gesagt, im selbst gefahrenen US-Cabrio hätte ich mir auf jeden Fall mehr Steifigkeit gewünscht.

[NewMustang]

Meine Domstrebe hat heute angekommen von CJ Pony Parts (plus ein paar LED birned fur das innenraum).

Die K-Brace muss mann normaleweise nicht installieren in GT EU wagen.

[Bogur]

Ich möchte die Domstrebe auf jeden Fall nachrüsten!

Aber ich bin immer noch am überlegen welche?
...die von Ford Racing oder die von Steeda?
Hat einer von euch eine Ahnung oder Idee bzgl. den jeweiligen Vor-/Nachteilen?
Oder ist es funktionell im Prinzip egal welche man nimmt und man entscheidet nur nach der Optik?

Gruß Dietmar

[NewMustang]

Die K-Brace kommt zusammen mit der Tower Strut Brace so mann kann das nicht weg wahlen.

Fur mich, es ist wichtig mit original teilen....darum die Ford Brace

[Bogur]

Die K-Brace kommt zusammen mit der Tower Strut Brace so mann kann das nicht weg wahlen.

Fur mich, es ist wichtig mit original teilen....darum die Ford Brace

Ich dachte eigentlich die K-Brace ist schon in unseren Mustangs drin!?

[Ace]

Die K-Brace ist auch schon verbaut. Aber die Domstrebe gibt es bei manchen Anbietern nur im Paket mit K-Brace für ca $200 oder einzeln für $269. Würde mich mal interessieren ob die für $269 anders ist (dickeres, härteres Material?)

[Bogur]

Die K-Brace ist auch schon verbaut. Aber die Domstrebe gibt es bei manchen Anbietern nur im Paket mit K-Brace für ca $200 oder einzeln für $269. Würde mich mal interessieren ob die für $269 anders ist (dickeres, härteres Material?)

Danke für die Info Steve!

Also, wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, ist in unseren Mustang das "hintere" Blech im Motorraum + die K-Brace bereits drin.
Es fehlt also "nur" noch die Domstrebe an sich, oder?

Gruß Dietmar

[Ace]

Die K-Brace ist auch schon verbaut. Aber die Domstrebe gibt es bei manchen Anbietern nur im Paket mit K-Brace für ca $200 oder einzeln für $269. Würde mich mal interessieren ob die für $269 anders ist (dickeres, härteres Material?)

Danke für die Info Steve!

Also, wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, ist in unseren Mustang das "hintere" Blech im Motorraum + die K-Brace bereits drin.
Es fehlt also "nur" noch die Domstrebe an sich, oder?

Gruß Dietmar

Richtig, das hat Tim neulich auf Nachfrage noch mal nachgeschaut und bestätigt.
Daher sind mir die ~250€ für die letzte Strebe es erstmal nicht Wert.

[Bogur]

Die K-Brace ist auch schon verbaut. Aber die Domstrebe gibt es bei manchen Anbietern nur im Paket mit K-Brace für ca $200 oder einzeln für $269. Würde mich mal interessieren ob die für $269 anders ist (dickeres, härteres Material?)

Danke für die Info Steve!

Also, wenn ich es jetzt richtig verstanden habe, ist in unseren Mustang das "hintere" Blech im Motorraum + die K-Brace bereits drin.
Es fehlt also "nur" noch die Domstrebe an sich, oder?

Gruß Dietmar

Richtig, das hat Tim neulich auf Nachfrage noch mal nachgeschaut und bestätigt.
Daher sind mir die ~250€ für die letzte Strebe es erstmal nicht Wert.

Danke, jetzt blicke ich da erst richtig durch.
Bei einem Fastback würde ich mir das mit der Domstrebe wahrscheinlich auch überlegen. Aber ich denke dass es bei einem Cabrio doch Sinn machen würde.

[NewMustang]

Danke, jetzt blicke ich da erst richtig durch.
Bei einem Fastback würde ich mir das mit der Domstrebe wahrscheinlich auch überlegen. Aber ich denke dass es bei einem Cabrio doch Sinn machen würde.

Bei Cabrio - klar. Aber an der US forum sagt der auch das der ist ein ganz grosse differenz mit oder ohne Domstrebe.

[Taxizechi]

Ich hätte ja gerne die von Ford Original diese OEM in Silber.aber alleine übers ebay wird diese etwas teuer.es sei denn es bestellt jemand mit...

[Taxizechi]

Kost glaub 248 Dillar und dann eben Gebühren dazu .finde die eben edler wie die Schwarze ford racing

[Bogur]

Kost glaub 248 Dillar und dann eben Gebühren dazu .finde die eben edler wie die Schwarze ford racing

Edler sicher, aber ehlich gesagt ist mir das unter Motorhaube ziemlich egal
Wichtig ist mir allein die Funktionalität.
Und am stabilsten wirkt da die Domstrebe von Steeda auf mich.
http://www.cjponyparts.com/steeda-strut ... /p/STB103/

[pp91]

@Taxizechi.

Das hatte ich auch noch vor über ebay (da es ja bei CJ nicht zu bekommen ist), von daher setze Dich mit mir in Verbindung wenn Du mitbestellen möchtest.

[Highway Patrol]

Die Domstrebe von Steeda sieht ja richtig Scheiße aus, und ist dazu auch noch ziemlich teuer.
Dann doch lieber die silberne....http://www.ebay.com/itm/2015-Ford-Musta ... 1725983399

[Ron]

[CruiserT]

Man kann ja auch die nicht so teure schwarze bestellen und eine Spraydose silberne Farbe ... Schild vor dem Sprayen abmachen und danach mit zwei Nieten wieder dran. Fertig.