Mustang Forum (1964-2025)

Hallo Ihr!

Ich bin John und frisch angemeldet.

Ich habe dieses Jahr 3 Wochen den Mustang Convertible V6 durch Florida bewegt und bin hochgradig begeistert.

Es war das 1. Mal (mit einem US-Auto) und eine surreale Situation, die ganz und gar nicht dem Alltag in Deutschland entspricht, wo mir das Auto bisher nicht besonders wichtig war.

Und trotzdem vergeht kein Tag, an dem ich nicht über den Mustang nachdenke - weil er uns soviel Freude und lifestyle bescherte.

Ich sehne mich danach, ein bisschen lifestyle hierher zu holen - gelingt mir das? Sollte ich das tun? Oder ist das eine Schnappsidee?

Und auch nicht unwichtig: Da ich keinerlei Ahnung von Autos habe und insbesondere vom Mustang oder den Unterschieden zwischen EU und US-Version - mit welchen Problemen oder Veränderungen muss ich rechnen?
Ein bisschen recherchiert habe ich natürlich und schon mit Schrecken festgestellt, dass die Blinker/Lichter hinten und leider wohl auch vorne anders sind. Aber wird es daran scheitern?


Schwieriges Thema, aber ich freue mich über jeden Input, den ihr mir mitteilen wollt.

Vielen Dank und schöne Grüße
John

Hallo John,

auch wenn es eingefleischte Fans vielleicht anders sehen, aber die Unterschiede EU/US empfinde ich als so maginal, dass es für mich kein Grund wäre ihn nicht zu kaufen.
Dadurch, dass man ihn über die offizielle Ford-Schiene Beziehen kann ist der Aufwand für Import (Umbau und Abnahme) ebenfalls nicht vorhanden (es sei denn, du willst wieder einen V6, den gibts hier ja nicht).

Und ganz ehrlich: Du willst es doch auch, sonst würdest du nicht in aller Öffentlichkeit mit dem Gedanken spielen. Ich glaube du brauchst einfach nur Bestätigung
Und die bekommst du hiermit offiziell von mir: KAUF DAS DING!!!

Da war Tim wohl schneller

Neapolitan hat geschrieben:Hallo Ihr!

Ich bin John und frisch angemeldet.

Ich habe dieses Jahr 3 Wochen den Mustang Convertible V6 durch Florida bewegt und bin hochgradig begeistert.

Es war das 1. Mal (mit einem US-Auto) und eine surreale Situation, die ganz und gar nicht dem Alltag in Deutschland entspricht, wo mir das Auto bisher nicht besonders wichtig war.

Und trotzdem vergeht kein Tag, an dem ich nicht über den Mustang nachdenke - weil er uns soviel Freude und lifestyle bescherte.

Ich sehne mich danach, ein bisschen lifestyle hierher zu holen - gelingt mir das? Sollte ich das tun? Oder ist das eine Schnappsidee?

Und auch nicht unwichtig: Da ich keinerlei Ahnung von Autos habe und insbesondere vom Mustang oder den Unterschieden zwischen EU und US-Version - mit welchen Problemen oder Veränderungen muss ich rechnen?
Ein bisschen recherchiert habe ich natürlich und schon mit Schrecken festgestellt, dass die Blinker/Lichter hinten und leider wohl auch vorne anders sind. Aber wird es daran scheitern?


Schwieriges Thema, aber ich freue mich über jeden Input, den ihr mir mitteilen wollt.

Vielen Dank und schöne Grüße
John

John,
wir hatten 18 Jahre kein eigenes Auto!
Haben nur kurz gezögert und uns dann einen GT bestellt!
Bereue es keine Sekunde, aber die Warterei macht mich noch kirre.
Gruß
Es Lebe das

Hi,

ich würde dir trotz allem erstmal empfehlen auch die anderen Motorisierungen auszuprobieren und dann zu entscheiden.
Die Frage EU-/US-Modell stellt sich ja beim V6 nicht. Den gibts nur als US-Version.
Riskier mal einen Blick in Mobile oder Autoscout. Dort findest du etliche Zulassungsfertige (aller Motorisierungen und Herkunft).
Viel Spass damit wenn du dir einen zulegst. Ich fahre einen GT und habe es bis jetzt noch keine Sekunde bereut.

Hallo!

Ihr habt wohl recht, ein bisschen guten Zuspruch holt man sich ja irgendwie.

Ich bin ein sehr rationaler Mensch, normalerweise entscheide ich wenig aus dem Bauch heraus. Also wäge ich Vor- und Nachteile ab, lese Kritiken zu Qualität, Fahreigenschaften, EU-light-Varianten, kein Parkpiepser vorne, etc.

Aber ich weiß, dass sowas alles egal sein kann, wenn man erstmal für sich entschieden hat. Und da knuspere ich so daran herum.

Am liebsten hätte ich dann das Convertible und würde damit auch das Jahr durch fahren. Es gibt ja auch einen Thread, wo es als alltagstauglich beschrieben wird.


Aber ich bilde mir tatsächlich ein, damit ein sehr einzigartiges bzw. für mich besonderes Fahrzeug zu haben, was mir als Convertible viel Freude bereiten könnte und mir etwas von dem geliebten lifestyle ins deutsche Leben bringen könnte.

Hinsichtlich der Motorisierung wäre ich tatsächlich "nur" bereit, ab V6 oder V8 einzusteigen. Aus dem Grund, weil ich denke, dass ich derzeit ein solides Alter hätte, damit zu beginnen und so etwas "zu erleben" und nicht die Sparvariante zu nehmen. (Aber vll. ändert sich so ein Eindruck nach dem Probefahren auch.)

Neapolitan hat geschrieben:Sollte ich das tun?

Ja

Neapolitan hat geschrieben:Oder ist das eine Schnappsidee?

Nein

Homer hat geschrieben:

Neapolitan hat geschrieben:Sollte ich das tun?

Ja

Doppel-JA, aber sowas von

Neapolitan hat geschrieben:Oder ist das eine Schnappsidee?

Nein

Füll den Schnaps lieber in die Sattelflasche die am Pony hängt ... auch Tank genannt

Neapolitan hat geschrieben: Hinsichtlich der Motorisierung wäre ich tatsächlich "nur" bereit, ab V6 oder V8 einzusteigen. Aus dem Grund, weil ich denke, dass ich derzeit ein solides Alter hätte, damit zu beginnen und so etwas "zu erleben" und nicht die Sparvariante zu nehmen. (Aber vll. ändert sich so ein Eindruck nach dem Probefahren auch.)

Das sehe ich auch so.
Ein V6 wäre auch in Ordnung. Aber ein 4 Zylinder passt nicht wirklich gut zum Mustang.
Auch sind solche "kleinen" Motoren die mittels Turbo aufgeblasen werden eher Reparatur anfällig.
Auf der anderen Seite kann man natürlich für 5000 Euro die der V8 mehr kostet mal einen defekten Turbo aus der Portokasse tauschen

Natürlich im Grunde alles nur persönliche Geschmackssache und selbst der "kleine" geht ja ab wie Sau...

Ich merke, "frage nie Suchtis, ob man ihre Droge nun nehmen sollte oder nicht" .

Aber irgendwie auch ein beruhigendes Gefühl, so viel Zuspruch zu bekommen. Denn gerade dafür und für den Mustang ist man ja da.

Jetzt mal ganz grundsätzlich, da ich wie gesagt keine große Vorerfahrung habe: Man sucht sich dann da nen entsprechenden Ford-Händler raus, der Mustangs führt und wickelt das über so einen dann entsprechend ab, richtig? Aber nicht jedes Ford-Autohaus führt Mustangs...

Egal wie alt du bist - denk daran: Wir leben nur einmal. Sei vernünftig in 90% deiner Entscheidung, von mir aus auch in 95%. Aber gönne dir den Spaß, in 5% der Dinge, die du tust, nicht dem Kopf, sondern dem Bauch zu folgen. Ich weiß, wovon ich rede, weil mein Kopf zu oft dem Bauch in die Quere kommt. Der Motor/Sound ist natürlich Teil der Legende, aber was ich jetzt erst kapiert habe ist, dass alle Zeichnungen, Fotos und Filme von DIESEM Mustang nur andeuten, wie geil er aussieht, wenn er vor dir steht. Lass also mal den Bauch nach vorn und beantworte dir die Frage nach dem "Soll ich ..." mit einem klaren JA

rubyfirst, das ist eine sehr schöne und mir zu denken gebende Antwort. Warum? Weil ich genau so mich dem Kopf zuordne, aber immer mal öfter anfange, auf den Bauch zu hören und es sich sehr sehr gut anfühlt.

Ich sehe da, dass du mir aus der Seele sprichst und das gibt mir auch Mut!

Hi John,
wie Wolfgang schon geschrieben hat, es stehen etliche verfügbare Mustangs bei mobile.de drin. Warum noch lange warten, wenn das Gute liegt so nah
Okay, nah ist da ggf.relativ aber vielleicht ist der passende ja gar nicht so weit weg.

Gruß
Andrea

Gesendet von meinem D5803 mit Tapatalk

Hallo John,

...wenn du mit dem V6 liebäugelst, dann ist es auf jeden Fall die US-Version - wie schon von Wolfgang geschrieben
...die US-Versionen sind in der Regel bis zu 7.000€ teurer als die EU-Version
...warum? Fahrzeug + Seefracht (ca. 1.500 USD) + 10% Zoll + 19% EinfUmSt. + Hafengebühren + Umrüstung für den Deutschen Straßenverkehr
...also - gleich einen GT in der EU-Version nehmen, da sind diese Kosten schon inklusive
...das nennt man dann ein Winn Winn Situation

Gruß Günter

Neapolitan hat geschrieben:Ich merke, "frage nie Suchtis, ob man ihre Droge nun nehmen sollte oder nicht" .

Korrekt

Neapolitan hat geschrieben:Aber irgendwie auch ein beruhigendes Gefühl, so viel Zuspruch zu bekommen.

Es wäre verrückt hier etwas anderes zu lesen bekommen. Es gibt zwar die Ein oder Andere negative Meinung hier, aber das bezieht sich dann eher auf Fords Informations- und Lieferpolitik und darauf, dass einige Autos doch in recht grenzwertigem Zustand geliefert werden. Das ändert aber im Großen und Ganzen nix daran, dass du für einen Schnäppchenpreis ein tolles Stück Automobilkultur mit vernünftiger Leistung bekommst. Davon abgesehen, dass man den Mustang einfach mit drei Worten beschreiben kann: Geil, Geil und ähhh Geil.

Neapolitan hat geschrieben:Jetzt mal ganz grundsätzlich, da ich wie gesagt keine große Vorerfahrung habe: Man sucht sich dann da nen entsprechenden Ford-Händler raus, der Mustangs führt und wickelt das über so einen dann entsprechend ab, richtig? Aber nicht jedes Ford-Autohaus führt Mustangs...

Wenn ich die neue One-Ford Logik richtig verstehe kannst du deinen Mustang bei jedem Ford-Händler bestellen. Meinen habe ich in einem kleinen Autohaus bestellt. Er ist der einzige bestellte dort und wird es auf absehbare Zeit sicher auch bleiben. Nur für Wartung und Reparaturen würde ich dann eher irgendwo hin fahren, wo man sich damit auskennt. Das traue ich meinem Händler nicht zu.
Und dann heißt es erstmal: Waaaaaaarten und hoffen (oder beten), dass man hin und wieder mal Informationen zum Status bekommt

bellatrix hat geschrieben:es stehen etliche verfügbare Mustangs bei mobile.de drin. Warum noch lange warten, wenn das Gute liegt so nah

Ich würde kein US Modell nehmen, wenn man auch ein Deutsches bekommen kann.
Es gibt hier irgendwo einen Topic mit den Unterschieden der US und der EU Version.
Die EU Version ist wegen den schönen deutschen Autobahnen mit einer anständigen Kühlung und einer Hochleistungs-Bremsanlage ausgestattet.
Die US Version ist also für lange Autobahnfahrten eher ungeeignet (hören-sagen).

Und wenn es ein V6 werden sollte, muss es ja evtl kein neuer sein. Es gibt wirklich viele gebrachte bei mobile zu ordentlichen preisen.

Neapolitan hat geschrieben:Hallo!

Ihr habt wohl recht, ein bisschen guten Zuspruch holt man sich ja irgendwie.

Ich bin ein sehr rationaler Mensch, normalerweise entscheide ich wenig aus dem Bauch heraus. Also wäge ich Vor- und Nachteile ab, lese Kritiken zu Qualität, Fahreigenschaften, EU-light-Varianten, kein Parkpiepser vorne, etc.

Aber ich weiß, dass sowas alles egal sein kann, wenn man erstmal für sich entschieden hat. Und da knuspere ich so daran herum.

Am liebsten hätte ich dann das Convertible und würde damit auch das Jahr durch fahren. Es gibt ja auch einen Thread, wo es als alltagstauglich beschrieben wird.


Aber ich bilde mir tatsächlich ein, damit ein sehr einzigartiges bzw. für mich besonderes Fahrzeug zu haben, was mir als Convertible viel Freude bereiten könnte und mir etwas von dem geliebten lifestyle ins deutsche Leben bringen könnte.

Hinsichtlich der Motorisierung wäre ich tatsächlich "nur" bereit, ab V6 oder V8 einzusteigen. Aus dem Grund, weil ich denke, dass ich derzeit ein solides Alter hätte, damit zu beginnen und so etwas "zu erleben" und nicht die Sparvariante zu nehmen. (Aber vll. ändert sich so ein Eindruck nach dem Probefahren auch.)

Der 4 Zylinder ist dem V6 aber in jeder Hinsicht überlegen. Lass dich nicht davon beirren, dass der Motor kleiner ist. Ich würde das Ding erst mal Probefahren bevor ich mich festlege. Und bzgl. der Haltbarkeit können wir alle nur Mutmaßen... Aber soviel gesagt: Ford baut seit Jahren Ecoboost Motoren und die Dinger halten. Auch im Mustang6g gehen die 4 Zylinder nicht öfter kaputt als die GTs und V6. Die nächste Generation Boxter und Cayman bekommen ebenfalls 4 Zylinder Motoren die mit Turbo mit ziemlicher Sicherheit auch mehr abgehen als die bisherigen V6 Motoren. Downsizing heißt nicht unbedingt, dass man auf Fahrspaß verzichten muss.

Meine persönliche Meinung: GT und Ecoboost nehmen sich in Sachen Fahrspaß nicht viel. Der GT hat in hohen Drehzahlbereichen guten Durchzug, der Eco punktet mit gutem Drehmoment bis 5500 Umdrehungen. Soundtechnisch sind sowieso beide ab Werk schwach. Hier hat der GT natürlich ein größeres Potenzial. Dem Eco kann man allerdings mit minimalem Aufwand / Kosten eine erhebliche Kraftkur spenden. Verbrauchstechnisch ist der Eco dem GT natürlich weit überlegen. Am Ende des Tages muss jeder für sich entscheiden was zu ihm passt. Ich habe den Turbomustang aus Überzeugung gekauft und bereue es in keinster Weise. Genau dasselbe sagen aber viele andere hier über ihren GT. Also: Probefahren, überlegen und dann erst entscheiden

Nimm den GT! Der 4 Zylinder versprüht keinerlei Emotion und ist im Mustang fehl am Platz.

Vegas hat geschrieben:Nimm den GT! Der 4 Zylinder versprüht keinerlei Emotion und ist im Mustang fehl am Platz.

Wieso gibt's hier keinen "thumb down"??
Bisher warst du mir eigentlich ganz sympathisch, Thorsten


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