Mustang Forum (1964-2025)

Hallo zusammen,

nachdem ich letzte Woche mal die Gelegenheit hatte auf der Fahrt nach Essen meinen Mustang auszufahren sind mir 2 Dinge aufgefallen:

1. Optische Schaltanzeige

Bei eingeschalteten Abblendlicht wird kurz vor Erreichen des Drehzahlbegrenzers die Instrumentenbeleuchtung auf rot geschaltet. War mir nicht bekannt, finde es aber ein cooles Feature.

2. Höchstgeschwindigkeit

In 5. Gang geht das Pony bei 250 km/h brutal in den Drehzahlbegrenzer und Schluss ist. Im 6. Gang geht es noch weiter (wenn auch zäh) bis 260 km/h und dann scheint er abgeriegelt zu werden, aber schön sanft. Insgesamt kann ich auch bestätigen, was schon viele hier gesagt haben, der 6. Gang ist viel zu lange übersetzt. Insgesamt bin ich aber mit den Fahrleistungen sehr zufrieden und auch das Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten ist absolut in Ordnung.

Gruß
Michael

...ist das alles furchtbar zu lesen

Warte schon seit 2 Monaten (nach erster Lieferterminzusage, wie so viele hier) und kann daher Deine Angaben nicht selbst nachprüfen

Da ich wohl selber den Wagen eher nie als oft ausfahren werde, bin mehr der Cruisertyp, freue ich mich darüber, dass die meisten hier mit dem GT-Motor recht zufrieden sind.

Ich hatte schon mal ein paar Tage einen GT zur Probe und freue mich einfach riesig auf den fantastischen Sound schon bei Drehzahlen bis 3000.
In unserer Gegend fährt man eh von einer V-max-Begerenzung in die Nächste, bin ich vom Moped schon gewohnt.
Deshalb versöhnt der Sound einfach, auch wenn man das Pony nur traben lassen darf

Allen, die sich lieber sehr schnell mit dem Pony bewegen wünsche ich auch dabei eine gute Fahrt

Einen so genialen Herbst hatten wir extra für die Ponys bestellt, viel Spaß beim genießen

Der 6te Gang ist halt wirklich ein reiner Benzin-Spar-Gang und das funktioniert gut.

Optische Schaltanzeige

Bei eingeschalteten Abblendlicht wird kurz vor Erreichen des Drehzahlbegrenzers die Instrumentenbeleuchtung auf rot geschaltet. War mir nicht bekannt, finde es aber ein cooles Feature.

Super, ist das auch be ECO Boost so?

Ich glaube das bei YouTube auch mit nem eco boost gesehen zu haben...

Bei wieviel Umdrehungen schaltet der denn auf rot um?
Hoffe ja im noch gesunden Bereich

Nope, der Drehzahlbegrenzer setzt grundsätzlich erst dann ein, wenn schon alles zu spät und geschrottet ist, daher gibts den ja auch und diese Warnung kommt ja vorher, also...in den Drehzahlbegrenzer fahren empfinde ich als sehr unangenehm, das ist genauso als würde einem der Sprit unvermutet ausgehen. Gleicher Effekt...

Spass beiseite...bei den M-Modellen mit Head up Display (ich kenne es vom letzten M6) gabs sowas auch nur etwas aufwändiger. Unmittelbar vor dem Drehzahlbegrenzer blinkte das ganze "Mäusekino" in der Frontscheibe (ich hab es meistens abgeschaltet da es imho sehr ablenkt) wie bekloppt und das Lenkrad vibrierte (also extra als Gimmick)

Möglicheit wäre per Handy App und BT OBD Adapter sowie eingestelltem Drehzahlalarm ( DZ ist frei wählbar) das ganze akustisch zu erstellen.
Alarme gibts da auch z.B für Kühlwasser, Öl Temperatur usw.
Zumindest zu Testzwecken.

Mich würde aber schon noch die genaue Drehzahl zur Umstellung interessieren

Früh hochschalten, Sprit sparen, Umwelt schonen, dann macht man nie Bekanntschaft mit diesen DIngen

nici356 hat geschrieben:Früh hochschalten, Sprit sparen, Umwelt schonen, dann macht man nie Bekanntschaft mit diesen DIngen

Und weil man dieser Gesinnung ist, fährt man einen Mustang? Ja, bestimmt.

https://www.youtube.com/watch?v=DLSfO0cNcJI

Rote Drehzahlbeleuchtung ab ca. 2:23...

Denke Ford wird das schon richtig berechnet haben, wozu sollten die sowas programmieren wenn es keinen Sinn macht.

Ok bei Ford macht vielleicht nicht alles 100% Sinn, aber Zusatzzuckerl nur um dafür ausgelacht zu werden? eher nicht.

hab das heute mal probiert, nach 1200km (hihihihiihihihihihih), und im automatikmodus (licht) is der nicht auf rot umgesprungen...
tat mir zwar leid, aber ich hab dann manuell licht angemacht und nochmal probiert und nix gesehen....

kann das sein, dass das nur geht, wenn der lichtsensor dunkelheit erkennt???
weil trotz manuellem licht, waren die instrumente weiß (nachts eisblau)

Ich würde vermuten dass Mycolor (also standardmäßig das Eisblau) an sein muss, damit das geht.

mycolor... muss ich nochmal gucken...

Norminator hat geschrieben:kann das sein, dass das nur geht, wenn der lichtsensor dunkelheit erkennt???
weil trotz manuellem licht, waren die instrumente weiß (nachts eisblau)

Bei mir wird der Drehzahlmesser nur im Begrenzer rot, wenn das Licht im Automodus an ist.
Das passt auch dazu, dass ich bei mir die Beleuchtungsfarbe der Instrumente auch nur in diesem Fall anpassen kann.
Hab im übrigen die weiße Hintergrundbeleuchtung für die Instrumente